Хонда Цивик 1986 — отзыв владельца

Машина хорошая. Машина очень хорошая!!!!! Если бы у меня пробег был бы не тыс 400( по спидометру 250 тыс-но сто пудов скучен-через 6 хозяев прошла) а хотя бы 100 - я был бы вообще счастлив.
Маленькая, легкая, обзорная, юрркая, маневренная, не особо скоростная у меня(это минус), простая в эксплуатации и устройстве...Неинтересная для ментов... Из всего этого мне больше симпатизирует юркость- как говорится прошивать внаглую городские пробки....

Продавай ее нафиг!и бери себе правый руль типа тойоты корса,хоть будет ездить...

Как обычно в Питере дожди

так вот автор все из твоего текста...я один перебрал двигатель D13B(это аналог твоего).
Следовательно ты должен прислушаться к моим словам.
Прочитаи внимательно свои отзыв сначала и ты увидешь ответы на все вопросы:не обижаися но ответ один у тебя либо опилки не там гдже надо либо ты правильно выразился руки кривые.
А машина отличная и двиг тоже это же хонда , ее просто нужно нормально сделать...с любовью а не как ты, тогда она лететать будет,
вот у меня щас и тяга и т.п. все нормально 115 км после сборки не прошла обкатку тяга есть полет нормальный.
просто померил бы компрессию сначала а потом рассуждал что и почему.а не умеешь с техникои обращатся так ездии на тралеибусе.

троллейбус пишется, ну что сказать зато на литье.... не падай духом, сделаешь, машина симпотная

Да нормально все , починишь , не ты первый , не ты последний ...
В гараже порядок наведи еще ...

Да не, машина для своих лет еще ничего.... Это я видимо совсем не в духе был..Компрессию мерил после сборки, но перед регулировкой клапанов...То есть сейчас она явно другая.. Но тогда была хреновая 13,5-11-11.5-13 Почему посередке так низко-не знаю, знаю что на некоторых клапанах зазор был меньше 0,15 при лимитирванных 0,17-0,22... После регулировки разница в работеи в тяге была огроомной.Сейчас обкатываю-вроде с каждым километром начинает все увереннее и увереннее тянуть.. Больше 90 и 3000 об не давлю.. Да и раньше редко давил...
А чтобы уметь с техникой обращаться-надо иметь некий минимум навыков и инструментов.. Своих ,а не занятых у соседей в гаражах... А гараж то не мой))))) Но порядок после себя оставил)))

Молодец!Не боишся трудностей! П.С. - улыбнуло- " бери Корсу - ездить будет" ЗЫ ! Корса вообще не едит по сравнению с Цивиком! Перед тем как давать такие советы - САМОМУ НУЖНО ПОЕЗДИТЬ НА ОДНОЙ И ДРУГОЙ!

Прикольные дрова. А интересно какой круг на спидометре. Если сможешь реанимировать уважуха тебе и респект. Ставлю 5 за смелость.

Да ладно Вам!!!! Будет она ездить как надо -никуда не денется... Я уже и радиаторную решетку симпотную сделал на нее и поставил...осталось эмблему найти... Фары протру перед дорожкой.... Точно быстрей поедет)))))

2 kostya2007 - Гораздо проще быть хуже всех, чем чуточку лучше ;D
2 Autor respect :D удачи на дорогах

В 96-ом был у меня такой .И была такаяже проблема,не стал я его делать.
Продал.

куясе новый способ ремонта , помыл поршневую с порошком и в перед на драг)),,автор скорее его патентуй(способ))

Конечно дрова, конечно и навыков нет и руки не приспособленны....
Себя давайте вспомним! Нос не вешай, все правильно, тренируйся!
Про порошок - жжешь!

а машина похоже бита, да раз несколько

У меня была такая, подвеская торсионная, неубиваемая. 3 года ездил бед не знал, пока в бочину не въехали.

Кстати у меня была это первая иномарка, так что тоже на ней учился че да как. Все пучком будет, не горюй.

Продолжение.
Несмотря на то, что в процессе эксплуатации пришлось разбирать двигатель, все равно впечатления положительные. Сами понимаете, не стал бы я заморачиваться с ремонтом , если б не лежала душа. Плюс к этому отсутствие практики... Хорошо ,что есть человек на дроме, который и техническую точку знает в совершенстве и подсказать смог в нужном объеме... У этого человека кстати самый высокий рейтинг по Цивикам за отзыв))))

В машине есть одно существенное отличие-от всех тех машин, на которых мне доводилось ездить. Она рулится! Она рулится так и туда, куда хочу я, а не куда позволяет мне дорога. Сейчас поясню. Во первых обзорность аквариумная! Будь у соседа хоть 200 лошадей - я все равно его на дороге сделаю(конечно не надо принимать эти слова буквально лично к себе-вы же понимаете))). Не на скорости, а на маневренности. Потому что чувствуешь габариты кузова до сантиметра. И поэтому уверенно едешь, прямо втискиваешься в ряд- в общем творишь чего хочшь на дороге.. Даже сейчас на обкатке я не чувствую особого дискомфорта в потоке-да приходится уступать место другим, так как динамика разгона плавная и неторопливая.. но у светофора все равно опять вместе. Едил на Акценте-тоже классно, он динамичнее меня в силу некоторых причин, но габарты передние и боковые чувствую хуже(может дело привычки-не спорю).Соответственно и стиль вождения меняется сразу же... Я сейчас говорю только про город, так как на трассе другие приоритеты.Вот это чувство, граничащее с безнаказанностью, оно конечно всегда вдохновляет на нарушение правил... Ну уж простите меня, что поворачивая со второй полосы(никому не мешая причем!!!!-это обязательное условие!!!)- я не только проезжаю вперед, но сохраняю время-да и интересней ехать , чем стоять..... А другие стоят- потому что они слепы-нету ощущения габаритов-значит нет и уверенности в маневре! А значит надо стоять и ждать! Вот они и стоят-ждут своей очереди- все правильно!! Кто-то мне возразит-типа это нарушение правил может повлечь за собой аварийную ситуацию. Отвечу -аварийная ситуация может возникнуть в любом месте дороги, даже при отутствии окружающих автомобилей(женщина тут как то перебегала очень смело дорогу с коляской)... А тут есть 100% чувство уверенности в управлении машиной... Как в аквариуме сидишь.... А внешне-вроде обыкновенный Цивик... Плюс гидроусилитель-тооже многие удивляются, такой малявке и..усилитель... Приятно радует... В общем првыкание к машине у меня было-5 минут....Не больше...И через 5 минут уверенность в управлении...Не то что там-а как же она интересно едет....? А просто -она едет ...и точка..туда куда ты хочешь.... Очень конечно интересно-сохранилось ли такое оущение в Цивиках 5ого и следующих поколений... думаю, что не совсем, в угоду комфорта расположения водителя... Повторюсь еще раз-если бы мне предложили такой авто с нуля - я бы взял не задумываясь... Жесткая подвеска-это и минус и плюс одновременно.. На Митцубиси Каризма 1998 кажется-она жесче раза в 2 чем у меня.... Так что это не показатель... Зато все удивляются какие у меня амортизаторы-любимая привычка простых людей-подойти и покачать передок машины.... А там торсионы...Тож для меня было удивительно.. На запорах 968 по моему впереди торсионная балка стоит..тока там совсем другая конструкция...

В общем машина нравится, несмотря на возраст и доставшееся состояние.Ну что поделать-так вот получилось. Признаю, что купил ее очень поспешно(нужда в колесах на тот момент), может быть какие-то огрехи при ремонте двигателя допустил, но-опыта как такового в ремонте не было, поэтому результатом , если я и не доволен, то по райней мере удовлетворен. Есть конечно к чему руки приложить, но, надо подождать. Как говориться время покажет. Кстати, пока двигун был снят-решил отдать переварить пороги армянам местным.... С порогами пришлось заменить часть дна-пол там был..ээээ...никакой....Хотя снаружи казалось еще ничего....Но сделали ребята на совесть и недорого. Им хорошо и я спокоен.

В общем пусть трудяга работает. Извиняюсь за очень сумбурный отзыв-приехал домой поздно, был явно не в духе. Главное-знакомство с этим живчиком и с гигантом автопрома Японии состоялось, какой-никакой опыт приложения усилий по ремонту мотора и не только)))) приобретен, ну , а главное , это люди, с которыми удалось столкнуться, как в жизни так и в сети, которые и советом и делом помогли и помогают при возникновении различных сложностей. Кто помогал -тот знает)))) можно конечно, все более подробно расписать, но, думаю, технические подробости и ремонта и в период эксплуатации можно обсудить при конкретных вопросах. Поэтому благодарю всех, кто прочитал и не расстроился моим вступлением))))

Главное-это не только автомобиль, но и прокладка между рулем и сидением...)))

Ха!!! Стиральный порошок!! Новый способ. ???? Есть поршни -черные, в коксе, в нагаре, который можно и оставить но хочется соскребсти.... А гглавноепрочистить канавки под кольца.... Я парился долго... Пока не подсказали..их постирать... Смешно звучит...конечно.. ) Но когда нжно канавки очищать -тогда не смешно. Короче, в кипящую воду с порошком стиральным опускается поршень... И все это хозяйство кипятится 5 минут максимум... Не думаю,что металлу от этого будет хуже... А вот все что на нем было стирается тряпочкой до металлического блеска.. так что про Ариэль не жгу-так и делал)))))

Нет...Конечно же можно было найти внутриметр, померить овальность цилиндров, расточить, поменять всю поршневую на новую,померить износ шеек коленвала, купить вкладыши по цветам по 800 руб за штуку(а их 8) заморочиться с головкой, но самому это нереально...Нам реально в стиральном порошке:)

а зачем там фотка чужой панели приборов(спидометр,тахометр и т.д.)? :))

А вот интересно... На 4100 об спидометр показывает 160.... По идее чем быстрей крутится мотор, тем быстрей должны и колеса.... А если до 5000 об раскрутить-то будет 195 км/ч???? Но 195 она ни в жизнь не поедет со 102 мя силами!!! Да, есть погрешность спидометра-процентов 15...И все же забавно... И все же пробовать не хочу и не буду))

Скоростомер, походу, от опеля какого-то... (6-е фото)

Была у меня такая один-в-один лет 6 назад(может это она и есть?).Торсионы вещь хорошая, но при корозийном кузове имеют свойство ломаться на 2 части. В арасервисе снимали часов 5.Найти торсион тоже не очень легко. Генератор находится в очень неудобном месте.Чтобы выбить прикипевший болт крепления генератора, пришлось греть газом генератор, вплоть до его смерти.
В моем владении было около 25 машин(сейчас пользую Примьеру Р12),Цивик 86 г.в. - лучший аппарат.

Bratva!,rover-416si 1997 god (na palke) u nego honda motor ? ili rover?..

ПРИВЕТ АНТОН. ПРИЯТНО ВИДЕТЬ ТАКУЮ ЖЕ МАШИНУ. КЛАССНАЯ МАШИНА. У МЕНЯ ТОЖЕ 1986Г.В. НО1.6 ИНЖЕКТОР 16-И КЛАПАННАЯ, ТАКИХ ВЫПУСКАЛОСЬ МАЛО МОДЕЛЕЙ. ПРОЕХАЛА 185ТЫС.КМ.(РОДНЫЕ, ТОЧНО.ВСЮ ЕЁ ИСТОРИЮ ЗНАЮ) ВЧЕРА ПАРЕНЁК ПРЕДЛОЖИЛ НА 1000РУБ. ЗАЕЗД СДЕЛАТЬ. ОН БЫЛ НА 9-КЕ С 16-ТИ КЛАПАННОЙ ГОЛОВКОЙ ИЛИ МОТОРОМ, НЕ ЗНАЮ. Я ПРЕДЛОЖИЛ ПРОБНЫЙ ЗАЕЗД СДЕЛАТЬ, ОН ОТКАЗАЛСЯ, БЫЛ В СВОЕЙ МАШИНЕ УВЕРЕН. В ОБЩЕМ ПОРВАЛ Я ЕГО КОРПУСА НА 2. ТАК ЧТО МАШИНА КЛАССНАЯ НЕ ПРОДАВАЙ. У ТЕБЯ ПОЛУЧИТЬСЯ ЕЁ СДЕЛАТЬ. АНТОН У МЕНЯ ЕСТЬ К ТЕБЕ ПРОСЬБА, ПОМОГИ МНЕ НАЙТИ НА HONDU ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ. Я ЖИВУ В ГОРОДЕ БЛАГОДАРНОМ, СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ. У НАС ИХ ТАК ТРУДНО НАЙТИ. ЗАРАННЕЕ БЛАГОДАРЕН.

МОГУ ПРИСЛАТЬ ТЕБЕ ЭЛЕКТРОННУЮ ВЕРСИЮ ИМЕННО ТВОЕЙ МАШИНЫ. ТАМ ВСЕ ВКАРТИНКАХ, КАК ЧТО СОБИРАТЬ.

СЛАВИК Л, пришли мне на электронку jalex@ http://211.ru или ещё лучше выложи куда-нибудь чтобы народ качал!

Здарова Антон! Знай что по Питеру рассекает еще одна, один в один такая же малышка! цвет такой же, даже можно перепутать! У тебя выхода нет на донора с разборочки? Слушай почитал твои писулечки, так чего она дымила то? Сам недавно её взял, заниматься и заниматься ещё! Но так крошка ребячит, просто рвет, сильно не гоняю подвеска в полном г.. Помоги если есть какие выходы! А Славик Л, пришли мне тоже плиз такую штучку на Mirwebhost@inbox.ru заранее спасибо!

Привет, Антон! Я твой тезка и у меня такая же машина как у тебя, один в один, только кузов AR (универсал), тачка зверь, едет при своих 86 лошадях на 120, у меня полный привод еще включается так что никуда её не отдам! Хочу подделать её, да литературу не могу найти может чем поможешь? Мой MAIL: toxaomsk@yandex.ru. Заранее благодарю!

Офигенный цивик!
Обязательно востанови его!

Всем привет! Прочитал, Антоха, твой отзыв, спасиб за хорошие слова! Для всех, скажу пару слов. Прочитав отзыв, мне самому на секунду показалось, что вот человек взял себе машинку, первую наверное, и уже полез в мотор, что-то там наковырял, собрал и сам не доволен, но машина нравится. Верно, по ночам надо спать :)) а не отзывы писать. А дело то было совсем не так! Отзыв Антона вообще можно сказать - это первая страница с содержанием, а вот саму книгу он кстати сам обещал написать. Если собрать нашу с ним переписку за время ремонта, может как раз книга и получится. Короче, скажу так: этот человек, пусть не сильно по опыту, но технически очень подкован, было приятно общаться, понимая друг друга. Согласен, ремонт был неглубокий, но что касается всех его вопросов, они были полностью обсосаны. Человек не торопился, делать старался грамотно, и не надо цепляться к порошку, это его ноу-хау, и его результат - чистые детали. Не было у него обломка старого кольца. И правильно сделал, что не стал ломать еще вполне пригодное оригинальное. Результат есть. Двигатель не дымит! Не греется и не стучит. И человек рад этому, поэтому и написал скорее отзыв!
Сам лично полностью согласенсо всеми, кто отдает респект этому поколению Сивика. Машина супер во всех отношениях. Но из-за ее старости надо уметь ее ремонтировать. Я и сам еще не все умею, но что знаю, то подсказал. Если у кого будут какие техвопросы, обращайтесь! Буду рад помочь!
И вообще, я смотрю, нас уже много набирается, владельцев Сивки"86, пора объединяться в партию :))
Антон, тебе огромный респект еще раз!!!

Да,автомобыль замечательный,у меня тоже такойже=) 85-86 год, серебро, на механике, с двиглом 1,6 на 130кобылеф... и... люком =))) 130 лосей решають!! +)))кому интересно-пишите письма =))))

130 кобыл для такого утенка-перебор))))) Вот не разу не катался с таким двтглом))) Прокатиться бы- чтоб понять, насколько сильна разница... У меня 86- и как бы едостаток я чувствую при разгонеуже после 80 км в ч... Н у меня отельная тема с карбером... Воторую заслонку все не доходят руки расшевелить....

на нижней фотографии щиток приборов один а на шестой с верху совсем другой.

Товарищи! а где взять такую приборку с тахометром? Откликнитесь плиз!!! мыло Rotfeller47@ http://mail.ru

привет ребята у меня такая-же хонда 1986 г.в. 101 лошадь 12 клапанов я уже третий хозяин до меня ею владели 2 женщины. последние 11 лет она в городе сочи до этого каталась по германии. взял я её 1.5 года назад прёт как нимая. только одна проблема тоесть две, сейчас потёк радиатор и контактная группа на замке зажигания накрылась, теперь она у меня как самолёт заводится с кнопки. радиатор запаял вроде не течёт. помогите найти разборку где можно заказать на эту малышку запчасти. новые дорого стоят. славик если не трудно отправь и мне это пособие на почту simonovden@rambler.ru кто может подсказать какие зазоры должны быть на движке ew3 12 клапанов инжектор 101 лошадь?

мужики памогите мне на сто скинули все шланги с инжектора половина потеряли шланги я купил а вот какой куда не магу дашарить !!!!!! на сто тоже не могут!!!! паскажите если можете ,буду очень благодарин!!! А машина эта проста ласточка на ней ней ездить одно удавольствие никогда не променяю её на другую!!!!!(honda civic 86г.в)зарание спасибо!!!

5

Приборка на фото уже от следующей машины....А некая медленность мотора была связана с настройкой карба- оказалась смесь бедной.. При этом свои паспортные 165 я выжимал на кольце(уже после капиталки). Машина продана за 54 тыра о чем я сейчас очень сожалею(еще годик можно было поюзать точно). Дальнейшая судьба ее известна и очень печальна к сож.. Так что друзья, сто раз подумайте прежде чем разменять своего коня.. Вопрос в том-на что)))) Память осталась самая хорошая) Жил бы не в квартире а в доме- точно бы что-то подобное взял себе...

Ностальжи))))))))))))

а че у тебя с левой фарой (она отличается) как будто от шаттла или др. мотора.
а фаркоп оригинальный?
америкос?

в общем сейчас тружусь над востановлением хлама фотки вы видели всю гниль удалил а её там было не мало уже соскучился па езде на своей машинке. я не знаю как там ваши хонды ведут себя на дороге общего пользования но 1.5 литра с многоточечным впрыском и 101 лошадь 100 к.м. за десять секунд разгоняет, это при том что по спидометру 500 тысячь уже прошла я смотрел сравнения civic 7 х-ечбек моя 9.2 секунды сотня к.м а та 10 секунд сотня. а вроде i-vtec. вот-на.

Здравствуйте собратья CIVIC 1986г. Прочитал все отзывы. У меня такой-же старичёк,бегает резво,нариканий пока не замечалось. Беда в одном. Зацепил меня газон,вырвал передний бампер,разбил правый передний поворотник,чуть помял железо. Где теперь найти к такой мадельки хотя-бы разборку или вобще запчасти.Нахожусь в Москве,обзвонил всё-что нашол,только оригинал(бампер 22-т.р) и ждать на заказ 1,5-2а месяца, 22-е очень дорого,подскажите выход. Зарание благодарю.

привет всем, ребята, я из омска, и у меня такой же цивик как у вас, только движка 1.3, но мне хватае,т отличная машинка. это моя первая и я не напрягаюсь бороздя просторы Омска, но у кого есть какая нибудь литература или кто знает где в омске на нее можно достать зап части подскажите пожалйста, буду очень признателен, хочу из нее конфетку сделать

а где вкладыши покупал?? у меня ew2 1.3 не могу найти ни где и вообще они подойдут?? а колпачки мне подошли вообще от toyota 2zz)))

Короче тема такая,Хондочку такую же только белую купил 1.5 года назад. Ездил проблем серьёзных не было. А тут случилась напасть начали выделываться тормоза: систему прокачаешь день поездишь и к вечеру педаль встаёт колом не продавишь. И все колёса тоже колом,зажаты. Прокачаешь и опять поехали. Чё за фигня подскажите?

литьё под клапана на поршнях на движке EW-2 на какой колектор смотрят

Мечтаю о таком Цивике с правым рулём !

Всем привет !Есть кто с Москвы с такой машинкой,нужна консультация и осмотр...шарющих именно в этой машине! Звоните или пишите! 89651650120 stas.telegin@mail.ru

ой... давно это было....

ой... давно это было...

Всем привет.у меня два таких кубика) есть запчасти.по ходовке.мотору.коробке.кузову.79782089556