Хонда Цивик 2008 — отзыв владельца

Предыдущий отзыв про эту машину можно почитать тут -  Отзыв о Honda Civic.
Прошло полгода с момента покупки машины, проехал 2500 км, сегодня прошел первое промежуточное ТО, что-то типа ТО-0.5.
Производитель рекомендует (но это не обязательно) делать ТО раз в 7500 км или раз в полгода (что настанет раньше), если условия эксплуатация так называемые «тяжелые». Мои условия явно тяжелые – очень короткие поездки (работа и дом очень близко), в том числе на непрогретом двигателе, использование авто до -30С (правда эпизодически).
Двигатель:
Прогревается медленно. Очень медленно. Думаю, что на холостом ходу его в принципе не нагреть, поэтому начинал движение, как только печка начинает еле-еле дуть, доехав до работы (2 км) двигатель прогрет на пару-тройку квадратиков…  
Масло двигатель не ест, уровень не изменился с начала эксплуатации, правда, учитывая идиотский пластиковый щуп, увидеть уровень масла в двигателе очень и очень непросто.
Заводил машину при температурах до -30С. Зимой машина стоит в железном гараже, где немного теплее, хотя он и не отапливаемый. Заводилась всегда с первой попытки, проблем никаких. На улице в такие морозы стояла с 10:00 до 17:00 и также легко заводилась.
Кстати под капотом уже весьма нечисто… Подтеков никаких нет, просто пылюка-грязюка.
Печка:
Печка не дает двигателю греться. Это очевидно. Но если машина полностью прогрета, то даже при -30С в машине ужасно жарко. В том числе и тем, кто сидит сзади. Я даже не знал, что в машине вообще может быть так тепло в мороз. Просто 5 с плюсом (плюс за подогрев сидений). Еще интересный момент: за полгода эксплуатации ни разу не запотевали окна (имею в виду передние боковые и лобовое), не знаю почему, но прямо чудеса какие-то. Видимо печка дает куда надо и когда надо, но, к сожалению, шумит, когда обороты вентилятора максимальны. Потом всё стихает.
АКПП:
Без комментариев – все работает как надо, все устраивает. Уже наловчился перед поворотом лепесточками подтыкать на 1-2 передачи пониже, очень динамично получается поворачивать , особенно при включенной системе стабилизации).
Оптика:
В прошлом отзыве писал, что свет неплохой. Был неправ. Светит всё отвратительно. Если не включить противотуманки, то впечатление такое, будто ближнего света у машины вообще нет. Дальний - без особых претензий, но и пользоваться им почти не приходилось. Интересовался у дилеров стоимостью установки ксенона, оказалось недорого, пока не поставил.
Какого черта задние противотуманные фонари представлены в единственном числе? Трудно было сделать цоколи в обоих фарах? Мы не в Германии, где к этой ассиметрии привыкли. Я хочу, чтобы было все симметрично. На форумах пишут, как самостоятельно решить эту проблему, но не заморачивался.
Двери:
В дверях стоят какие-то ограничители, которые позволяют зафиксировать дверь в нескольких положениях «открытости». Они тугие. Жене и ребенку неудобно. Да и вообще, 7-ми летний ребенок с трудом открывает дверь. В 5 лет ребенок легко справлялся с дверью Honda Inspire.
Расход топлива:
Компьютер показывает, что за все время эксплуатации машины (а это 6 месяцев и 2500 км) средний расход составил 14.4 литра на 100 км. Солидная цифра, однако, полностью списываю ее на особенности эксплуатации машины. Слишком короткие поездки – 2 км утром и 2 км вечером, зима, прогревы. На трассе расход по прежнему около 6 л/100 км при скорости 100 км/ч. Бензин лил 92. Потеплело и услышал как при резком нажатии газа двигатель дзинькает – теперь лью 95. Дзинькает аналогично. Попробую 98 при случае. Динамика, как мне кажется, что при 92 что при 95 – одинаковая. Расход видимо тоже.
Антибукс и система стабилизации:
Первый раз пользуюсь машиной с такими опциями. Очень удобно. Нажал на газ и не надо думать что там под колесами, автомобиль все сделает сам, сбросит газ и заставит машину ехать. Часто приходится преодолевать подъем, на нем многие машины безнадежно буксуют, мне эта проблема неведома. Кстати, зимой ни разу не застрял.
Система стабилизации понравилась еще больше. Не думал, что она окажется таким приятным и неглупым устройством. Как я понял, работает она следующим образом – при повороте она затормаживает внутреннее к повороту заднее колесо и машина вворачивается в поворот относительно этого колеса. В итоге нет ни заноса, ни сноса и радиус поворота именно такой, какой задан рулем, а иногда и меньше ).
Ежедневно приходится делать крутой поворот на Т-образном перекрестке, зачастую пытаюсь таки сорвать машину в занос, система стабилизации сопротивляется и пока победа на ее стороне. Естественно, при значительном превышении скорости она не спасет, но то, что эта система позволяет на скользкой дороге чувствовать себя значительно уверенней – это бесспорно. Машину без такой системы я уже никогда покупать не буду.
Сиденья:
Мой рост 182см. За полгода я не нашел такого положения, в котором мне идеально удобно. Мне кажется, подушка сиденья слишком короткая и хотелось бы тот край, который ближе к рулю, поднять выше. Не сказать, что я устаю за рулем, но сидел в машинах и в более удобных креслах.
Сервис:
Сегодня был на ТО. Записался заранее, за 2 дня. Приехал за 30 мин до оговоренного времени, но машину взяли сразу, через 20 минут вернули, обменяв ее на 3100р – теперь новый фильтр и новое масло (0W-20 Honda). Особой приветливости у сотрудников не заметил, но сделали все как надо. Правда, минут 10 пришлось сидеть за столиком с грязными чайными кружками от предыдущего клиента, потом унесли, чая, кстати, не предложив. Чай выдается начиная с Аккорда? 
На этом всё, полгода – ничего не сломалось, не отвалилось, машина не надоела, правда успела подорожать на 200000р. Спасибо правительству за пошлины. Продолжаем эксплуатацию.
ПС. Машина застрахована по КАСКО. Был страховой случай. Новая зимняя резина и новое родное литье переехало жить к наркоманам. Целый день ушел на беготню по милициям, покупку новых дисков, резины, шиномонтаж. Неприятно. Страховая компания без особых проблем полностью восполнила все затраты, которые возникли у меня в связи с этим. Теперь на колесах секретки, купленные у дилера. В результате этого получил возможность сравнить резину Michlen X-Ice North и GoodYear Ultra Grip Extreme. Вторые понравились больше.