Хонда Цивик 2009 — отзыв владельца
stayerman, Москва
45568
252
41
5 — 181 пятёрка!
Ну вот мне и стукнуло 20. Родаки подогнали новую тачку. Говорят, дорогая, да какая мне разница. Плачу-то не я... Да и что такое 800 тыс в наше время? Семечки! В полной комплектации... Хотя полной назвать язык не поворачивается. Даже бортового компьютера нет... Может быть в 90-е это и был "полный фарш", но теперь...
Не смотря на возраст, уже успел поездить на разных авто. Посему решил - брать, так уж в полной комплектации.
И вот наконец купил то, что надо!
140 лошадей, автомат! С места рвёт - колёса поют! И при этом кушает не так уж много. Чуть больше 10 литров.
Внешний облик интересный, но не однозначный. Но уж точно не обыденный. Опять же ксенон. Круто!
Вполне качественная, а главное громкая, музыка. Врубил на полную и попёр! Зарядил 6 дисков и можно не касаться. Врубил на полную и попёр!
Сидения могли бы быть с более выраженными поддержками, а то на резких поворотах девчонки норовят съехать на меня. Но это даже прикольно...
Что ещё нужно, чтобы с адреналином провести свободное время?
В общем, не машина, а сказка!!!
__________________________________________________________________________________
Наконец к 40 годам собрался с силами и накопил на приличную новую иномарку. Эта уже пятнадцая. Вот она, стоит во дворе. Civic 4D. Жена сказала - нравится, и я решился.
На вопрос "чем?" так вразумительного ответа и не получил... Женщины...
А сам смотрю на неё, и не могу понять. Что-то в ней не так! Страшненькая, скорее корейка, чем японка. Какая-то на вид огромная, а багажник маленький, узенький... Ни крючочков для сумок, ни ниш... Ни уж тем более сетки. Да и крепить её не к чему! Ну почему запаску не перевернуть? Или вообще не положить докатку? Да ещё и седан. Про габаритный груз можно забыть. У меня в Кольт больше поклажи входило. А про бардачёк вообще молчу!!! Не зря называют перчаточным ящиком. Кроме перчаток ничего не поместится. Грузоподъёмность 430 кг. Фактически пятеро взрослых и две сумки. Мда...
Двигатель с коробкой работают неплохо, однако на трассе, когда надо пойти на обгон, разгон мог бы быть и повеселее для 140 лошадей-то! Зато с места на мокром асфальте тронуться без пробуксовки просто невозможно!!! А резина не казённая... Жалко. А если ещё и шипы.....
Музыка неплохая. Однако что толку, если после 60 км/ч кроме гула шин в салоне ничего не слышно. И если с кем-то разговариваешь, приходится перекрикивать не только машину, но и магнитолу, которая, кстати увеличивает громкость с увеличением скорости.
Да и вообще едешь как на телеге. Пятая точка знает о каждом камешке на дороге. И если едешь по большим московским шоссе ещё терпимо, а вот если километров 50 от Москвы - это просто невыносимо.
Салон - ничего из ряда вон выходящего. Торпедо из дубового пластика, ткань обивки - замечательный пылесос и далеко не велюр. Настоящий добротный... кореец. Этакий KIA за 800 тысяч.
Вообще по эргономике очень много проколов. И их можно и не заметить, если пересел с жигулей или никогда на европейцах не ездил... А вот если привык к хорошему, то уж всё бесит.
Вот скажите на милость, на кой леший мне нужны ДВА расходомера топлива, если я не знаю, на сколько оставшейся горючки хватит? Получается абсолютно бесполезная информация без маршрутного компьютера.
Почему не сделать складывается ключ? Даже на малыше С3 Ситроене был такой.
Кто придумал вынести ручник рядом с селектором коробки передач??? У меня уже шишка на колене! Да и зачем кнопку селектора было прятать под средний палец? Нелогично...
Почему стеклоподъёмники есть, а автоматика стоит только на водительском окне. Какой вообще тогда смысл? Делали бы все одинаковые.
Почему при движении машина не закрывает двери? А уж если закрыл, то открыть можно только кнопкой центрального замка? На том же ситроене для разблокировки достаточно было просто открыть любую дверь.
Почему в машине за 800 тыс рублей нет тривиальных датчиков света и дождя? Не говоря уже о бортовом компьютере!
Зато есть замок под ключ на закрытие лючка бензобака и багажника. От кого закрывать? разве что от себя же! Если в машину влезут, уж найдут возможность открыть и то, и другое.
Чтобы сложить сидения, надо открыть багажник!!! Бред! И ладно бы дублировались - НЕТ! Только из багажника. Алгоритм потрясающий. Открой багажник, дёрни рычажок, открой заднюю дверь, сложи сидение, закрой дверь... Зачем так усложнять???
Отдельная тема - КАСКО. Мог ли я предположить, что страховка на Civic без малого в ТРИ(!!!) раза больше чем на Октавию (при равной цене)!!!
По запчастям и аксессуарам создаётся ощущение, что это не Хонда, а минимум Мерседес! Пластиковый колпак на колесо (один) стоит 4500 рублей!!! Хотя по сути это - добротный кореец.
И это далеко неполный список всех "зачем" и "почему". Вообще такое ощущение, что машина недалеко ушла из 90-х годов. И ведь максимальная комплектация! Спору нет, машина хорошая. Но не за 800 тыс. За эти деньги можно взять гораздо более "удобную" и не менее надёжную европейскую машину. А аналогичного, а может и более технологичного корейца, взять дешевле тысяч на 150-200.
Ни к чему не призываю и ничего не доказываю.
Просто я уже ошибся. Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет не ошибиться...
Не смотря на возраст, уже успел поездить на разных авто. Посему решил - брать, так уж в полной комплектации.
И вот наконец купил то, что надо!
140 лошадей, автомат! С места рвёт - колёса поют! И при этом кушает не так уж много. Чуть больше 10 литров.
Внешний облик интересный, но не однозначный. Но уж точно не обыденный. Опять же ксенон. Круто!
Вполне качественная, а главное громкая, музыка. Врубил на полную и попёр! Зарядил 6 дисков и можно не касаться. Врубил на полную и попёр!
Сидения могли бы быть с более выраженными поддержками, а то на резких поворотах девчонки норовят съехать на меня. Но это даже прикольно...
Что ещё нужно, чтобы с адреналином провести свободное время?
В общем, не машина, а сказка!!!
__________________________________________________________________________________
Наконец к 40 годам собрался с силами и накопил на приличную новую иномарку. Эта уже пятнадцая. Вот она, стоит во дворе. Civic 4D. Жена сказала - нравится, и я решился.
На вопрос "чем?" так вразумительного ответа и не получил... Женщины...
А сам смотрю на неё, и не могу понять. Что-то в ней не так! Страшненькая, скорее корейка, чем японка. Какая-то на вид огромная, а багажник маленький, узенький... Ни крючочков для сумок, ни ниш... Ни уж тем более сетки. Да и крепить её не к чему! Ну почему запаску не перевернуть? Или вообще не положить докатку? Да ещё и седан. Про габаритный груз можно забыть. У меня в Кольт больше поклажи входило. А про бардачёк вообще молчу!!! Не зря называют перчаточным ящиком. Кроме перчаток ничего не поместится. Грузоподъёмность 430 кг. Фактически пятеро взрослых и две сумки. Мда...
Двигатель с коробкой работают неплохо, однако на трассе, когда надо пойти на обгон, разгон мог бы быть и повеселее для 140 лошадей-то! Зато с места на мокром асфальте тронуться без пробуксовки просто невозможно!!! А резина не казённая... Жалко. А если ещё и шипы.....
Музыка неплохая. Однако что толку, если после 60 км/ч кроме гула шин в салоне ничего не слышно. И если с кем-то разговариваешь, приходится перекрикивать не только машину, но и магнитолу, которая, кстати увеличивает громкость с увеличением скорости.
Да и вообще едешь как на телеге. Пятая точка знает о каждом камешке на дороге. И если едешь по большим московским шоссе ещё терпимо, а вот если километров 50 от Москвы - это просто невыносимо.
Салон - ничего из ряда вон выходящего. Торпедо из дубового пластика, ткань обивки - замечательный пылесос и далеко не велюр. Настоящий добротный... кореец. Этакий KIA за 800 тысяч.
Вообще по эргономике очень много проколов. И их можно и не заметить, если пересел с жигулей или никогда на европейцах не ездил... А вот если привык к хорошему, то уж всё бесит.
Вот скажите на милость, на кой леший мне нужны ДВА расходомера топлива, если я не знаю, на сколько оставшейся горючки хватит? Получается абсолютно бесполезная информация без маршрутного компьютера.
Почему не сделать складывается ключ? Даже на малыше С3 Ситроене был такой.
Кто придумал вынести ручник рядом с селектором коробки передач??? У меня уже шишка на колене! Да и зачем кнопку селектора было прятать под средний палец? Нелогично...
Почему стеклоподъёмники есть, а автоматика стоит только на водительском окне. Какой вообще тогда смысл? Делали бы все одинаковые.
Почему при движении машина не закрывает двери? А уж если закрыл, то открыть можно только кнопкой центрального замка? На том же ситроене для разблокировки достаточно было просто открыть любую дверь.
Почему в машине за 800 тыс рублей нет тривиальных датчиков света и дождя? Не говоря уже о бортовом компьютере!
Зато есть замок под ключ на закрытие лючка бензобака и багажника. От кого закрывать? разве что от себя же! Если в машину влезут, уж найдут возможность открыть и то, и другое.
Чтобы сложить сидения, надо открыть багажник!!! Бред! И ладно бы дублировались - НЕТ! Только из багажника. Алгоритм потрясающий. Открой багажник, дёрни рычажок, открой заднюю дверь, сложи сидение, закрой дверь... Зачем так усложнять???
Отдельная тема - КАСКО. Мог ли я предположить, что страховка на Civic без малого в ТРИ(!!!) раза больше чем на Октавию (при равной цене)!!!
По запчастям и аксессуарам создаётся ощущение, что это не Хонда, а минимум Мерседес! Пластиковый колпак на колесо (один) стоит 4500 рублей!!! Хотя по сути это - добротный кореец.
И это далеко неполный список всех "зачем" и "почему". Вообще такое ощущение, что машина недалеко ушла из 90-х годов. И ведь максимальная комплектация! Спору нет, машина хорошая. Но не за 800 тыс. За эти деньги можно взять гораздо более "удобную" и не менее надёжную европейскую машину. А аналогичного, а может и более технологичного корейца, взять дешевле тысяч на 150-200.
Ни к чему не призываю и ничего не доказываю.
Просто я уже ошибся. Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет не ошибиться...
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
2435
Honda Civic, 2009
22914580, Кемерово
4.7
29572
Honda Civic, 2009
theesprit95, Москва
4.4
21426
Honda Civic, 2009
AC13, Оренбург
4.6
23445
Honda Civic, 2009
Алексей, Евпатория
8221
Honda Civic, 2009
Андрей, Томск
4.6
13005
Honda Civic, 2009
ezh555, Воткинск
3138
Honda Civic, 2009
Игорек154, Новосибирск
4.8
14832
Honda Civic, 2009
Антошка, Новокубанск
Комментарии
Что ЭТО БЫЛО??????????????????????
48
13
Ответить
Это есть правда!!! А она, к сожиления, глаза колит!!
62
15
Ответить
да уж. видно накипело(((
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
20
7
Ответить
я не понял автору 20 или 40 лет?
24
9
Ответить
Какая-то не продуманная машина и точно такой же отзыв.
Мой отзыв: Toyota Caldina 1994
9
23
Ответить
алекss:
я не понял автору 20 или 40 лет?
Мне 36...
Честно пытаюсь найти в авто что-то хорошее. И ловлю себя на мысли, что в 20 лет я мечтал именно о такой машине! И именно поэтому прекрасно понимаю, что многие молодые горячие парни меня не поймут. Для них все перечисленные минусы - семечки, мелочи...
Но сейчас... Другие приоритеты, желания, задачи и цели.
Было бы интересно почитать отзыв 60-летнего человека :) для полноты картины.
Дамы - вообще отдельная тема! Жена вообще в восторге. Но на вопрос "что тебе в ней так нравится?" ответ "НРАВИЦЦА". Женщины выбирают сердцем! :)
Поэтому и написал. В помощь тем, кто выбирает.
Всем удачи!
Честно пытаюсь найти в авто что-то хорошее. И ловлю себя на мысли, что в 20 лет я мечтал именно о такой машине! И именно поэтому прекрасно понимаю, что многие молодые горячие парни меня не поймут. Для них все перечисленные минусы - семечки, мелочи...
Но сейчас... Другие приоритеты, желания, задачи и цели.
Было бы интересно почитать отзыв 60-летнего человека :) для полноты картины.
Дамы - вообще отдельная тема! Жена вообще в восторге. Но на вопрос "что тебе в ней так нравится?" ответ "НРАВИЦЦА". Женщины выбирают сердцем! :)
Поэтому и написал. В помощь тем, кто выбирает.
Всем удачи!
40
5
Ответить
Сожалею, что возникла некоторая путаница. Хотелось втиснусь отзыв в некие художественные рамки. Похоже перестарался :) Возможно, стоило сделать предисловие...
Я попытался осветить отношение к авто от лица 20-летнего, каковым был(часть 1), и 40-летнего мужчины, коим являюсь(часть 2). Вывод сделал от себя. Видимо, увлёкся художественной стороной...
Прошу прощения!
Я попытался осветить отношение к авто от лица 20-летнего, каковым был(часть 1), и 40-летнего мужчины, коим являюсь(часть 2). Вывод сделал от себя. Видимо, увлёкся художественной стороной...
Прошу прощения!
26
6
Ответить
Такое впечатление что писал старик, лет семидесяти, которому нужны крючки для палочки и бардачек куда можно авоську с 10 кг. картошки засунуть.А багажник кстати не маленький,у меня семья из пяти человек и поездки на дачу с провиантом на неделю и со всем необходимым,спокойно умещается .Разгоняется великолепно,обгоняю длинномеры на раз,про обивку сидений поймешь через 2 года, я и сигареты на них ронял и сок проливал, а они как новенькие!Расход топлива от 5,3 до 8,3.,больше не получается как я не старался.Обслуживание: 1-е ТО- 5200р. 2-е ТО 6800р.Не машина а сказка.
33
36
Ответить
Ненужно искать причинно-следственную связь там где ее вообще нет, и там где ее никто определить и не пытался. Выбирала жена, а отзыв писал неудовлетворенный муж, как результат - никто нихрена не понял :))).
Либо отзыв должна писать жена, либо покупать нужно самому то что "НРАВИЦЦА"!
Признаваться всем что рулит жена, а расхлебывает муж - странное увлечение...
Либо отзыв должна писать жена, либо покупать нужно самому то что "НРАВИЦЦА"!
Признаваться всем что рулит жена, а расхлебывает муж - странное увлечение...
32
5
Ответить
Я уже 2 года езжу на Цивике, и каждый день радуюсь, отличная машина, надёжная, экономичная, недорогая в обслуживании - что ещё надо для машины за 750 тысяч?
32
12
Ответить
nagggano.....:
Я уже 2 года езжу на Цивике, и каждый день радуюсь, отличная машина, надёжная, экономичная, недорогая в обслуживании - что ещё надо для машины за 750 тысяч?
Именно так. У каждого свои приоритеты. Кому-то чтоб ездить, а кому-то чтоб ездить с удовольствием! А до трёх лет даже ВАЗ надёжный, экономичный и недорогой в обслуживании... Только стоит 300 тыс с тем же набором опций.
9
12
Ответить
Уважаемые дамы и господа!
Отзыв написан для тех, кто ВЫБИРАЕТ машину, а не для тех, кто её уже купил. Чтобы помочь тем, кто не определился. Тест-драйв, как выяснилось, не даёт достаточного представления о машине. Знал бы всё то, что я знаю сейчас, конечно купил бы другую... Не потому, что машина плохая, а потому, что НЕ МОЁ. И непременно при первой же возможности поменяю на то, что нравится...
Нравится Civic - на здоровье! Каждому своё. Кому апельсин, а кому свиной хрящик. Но если Вы цените комфорт, продуманность в мелочах и эргономику больше, чем ездовые качества и возможность входить в повороты с управляемым заносом, то это не Ваш автомобиль. И уж тем более, если у Вас есть дача, куда Вы ездите всей семьёй с приличной поклажей...
Ещё раз повторяю - никому ничего не доказываю и никого не переубеждаю. И уж тем более того, кто уже приобрёл ибо сие занятие бессмысленное.
Отзыв написан для тех, кто ВЫБИРАЕТ машину, а не для тех, кто её уже купил. Чтобы помочь тем, кто не определился. Тест-драйв, как выяснилось, не даёт достаточного представления о машине. Знал бы всё то, что я знаю сейчас, конечно купил бы другую... Не потому, что машина плохая, а потому, что НЕ МОЁ. И непременно при первой же возможности поменяю на то, что нравится...
Нравится Civic - на здоровье! Каждому своё. Кому апельсин, а кому свиной хрящик. Но если Вы цените комфорт, продуманность в мелочах и эргономику больше, чем ездовые качества и возможность входить в повороты с управляемым заносом, то это не Ваш автомобиль. И уж тем более, если у Вас есть дача, куда Вы ездите всей семьёй с приличной поклажей...
Ещё раз повторяю - никому ничего не доказываю и никого не переубеждаю. И уж тем более того, кто уже приобрёл ибо сие занятие бессмысленное.
29
6
Ответить
довольно необычный отзыв! действительно, стоило сделать какое-то предисловие :) Ну и пару фоток надо, хоть машина и полный сток, насколько я понимаю.
P.S. для разнообразия поставил 4 :)
P.S. для разнообразия поставил 4 :)
Honda Civic EK3 => Civic EU3 => Subaru Legacy Wagon BP5 => Mazda 6 Wagon 2007 2.0/147 6ст. МКПП
Мой отзыв: Honda Civic 2003
10
5
Ответить
Все дело в том что в 2008 до знаменитого кризиса 4D самый дорогой стоил 630 тыр... 800 это для него явно дорого... У меня 5D 2008 брал за 682тыр сейчас 857тыр... За такие деньги я бы его тоже не брал..
Вот... И я говорю, что раньше так не было, чтоб никак не было, ведь как то же оно было....
23
Ответить
Хм, почему-то когда пишут про дороговизну никто не говорит что подорожали ВСЕ новые машины.
Во вторых с эргономикой у этой машины всё в порядке.
В третьих "есть замок под ключ на закрытие лючка бензобака и багажника." What"s?
В четвёртых "Фактически пятеро взрослых и две сумки." А сколько должно быть у хетчбека C класса? Полторы тонны груза и 5 пассажиров?
В пятых - зачем перекрикивать музыку и говорить что это недостаток машины, я не понял :) Может её стоит сделать потише/выключить?
В шестых - какой из трёх бардачков именуется перчаточным ящиком? Среднийпередний, средний под подлоконтинком, тот что перед передним пассажиром?
И так далее, конечно может быть митцу кольт C класса и лучше цивика, но почему-то покупательский спрос говорит об обратном.
P.S. Просьба подробней описать на чём ездили ранее.
Во вторых с эргономикой у этой машины всё в порядке.
В третьих "есть замок под ключ на закрытие лючка бензобака и багажника." What"s?
В четвёртых "Фактически пятеро взрослых и две сумки." А сколько должно быть у хетчбека C класса? Полторы тонны груза и 5 пассажиров?
В пятых - зачем перекрикивать музыку и говорить что это недостаток машины, я не понял :) Может её стоит сделать потише/выключить?
В шестых - какой из трёх бардачков именуется перчаточным ящиком? Среднийпередний, средний под подлоконтинком, тот что перед передним пассажиром?
И так далее, конечно может быть митцу кольт C класса и лучше цивика, но почему-то покупательский спрос говорит об обратном.
P.S. Просьба подробней описать на чём ездили ранее.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
17
11
Ответить
Нравится - на здоровье!
ВАЗ 2106
ОКА
ВАЗ 2108
Nissan March
Hyundai Accent
Mitsubishi Galant
Nissan Bluebird
Mitsubishi Colt
Citroen C3
Citroen C4
Что касается грузоподъёмности, то, к примеру, на С4 это 530 кг, на Октавии 640 кг, а объём багажника 560 л против 385 на Цивике при тех же габаритах. Да и комплектация на голову богаче. И у того, и у другого. И за те же деньги. С4 даже дешевле.
Jazz стоит 760 тыс! Отдали бы Вы за него такие деньги только потому, что это Хонда?
Касательно замка на рычажок - видимо "доработка" после рестайлинга. У Вас может и не быть.
Что касательно эргономики, ваше утверждение говорит только о том, что Вы никогда не ездили на немцах или французах...
А что лучше, что хуже - разговор бесконечный.
Читайте обновление! :)
ВАЗ 2106
ОКА
ВАЗ 2108
Nissan March
Hyundai Accent
Mitsubishi Galant
Nissan Bluebird
Mitsubishi Colt
Citroen C3
Citroen C4
Что касается грузоподъёмности, то, к примеру, на С4 это 530 кг, на Октавии 640 кг, а объём багажника 560 л против 385 на Цивике при тех же габаритах. Да и комплектация на голову богаче. И у того, и у другого. И за те же деньги. С4 даже дешевле.
Jazz стоит 760 тыс! Отдали бы Вы за него такие деньги только потому, что это Хонда?
Касательно замка на рычажок - видимо "доработка" после рестайлинга. У Вас может и не быть.
Что касательно эргономики, ваше утверждение говорит только о том, что Вы никогда не ездили на немцах или французах...
А что лучше, что хуже - разговор бесконечный.
Читайте обновление! :)
17
7
Ответить
Оригинальный и откровенный отзыв!
Очень здравые рассуждения автора! Удачи тебе! "5"
Очень здравые рассуждения автора! Удачи тебе! "5"
"down the road, not across"
36
12
Ответить
У меня вторая машина в семье шкода октавиа - за цену экзекутивного цивика - 1.6 mpi с dsg и мясорубками на задних дверях. Комплектации на уровень выше для машин после повышения налогов не наблюдаю в упор. Упакованная октавиа стоит как аккорд. В цивике на чём сэкономили - в комлектуху шкоды просто не включили.
Третья машина у брата аккорд вагон.
Так вот по моим наблюдениям в эту суму + и - у всех машин примерно компенсируются, с тем отличием что хонда и 300 т. км. наездит без вопросов, в отличие от ситроена.
Если говорить между октавией и цивиком - у шкоды лучше шумка, толще краска, лучше посадка на передних сидениях, больше ходы подвески и круче багажник, как никак 5D, у цивика же удобней задние сидения (на порядок), лучше комплектация (шкода в сравнимой комплектухе и мощности играет в классе аккорда), он более отзывчив в городе, дольше проживёт. В итоге +- одно и тоже.
Из машин на которых вы ездили увидел только галнт как безусловно лучшее авто. Ну так такого уровня авто и стоит сейчас 1300. т.р., как скажем аккорд.
Что касаетс эргономики - в цивике в темноте после часа езды найдёшь любую кнопку. В шкоде хрен найдёшь ручки дверей, кнопки управления стеклоподьёмниками, подрулевые переключатели, центральный замок ввообще как на вазе в попе мира. Если взять чистокровных немцев, на которых я ездил, то скажем ауди а4 - попробуйте в движеннии поменять температуру и воздушные потоки в салоне, смените как минимум одну полосу во время движения. В том же ауди а4 комплектуха цивика стоит 1600 руб. Опции что в цивике стоят как сам цивик. В том же ауди пытались достичь комфорта и нормальной рулёжки - по москве едешь - нихрена не понятные скачки на руле. Вот вроде ничего не чуувствуешь, вот уже резкие скачки, а профиль почти не поменялся.
Так что я бы сказал что у вас просто антипатия к этому авто. Надо было взять шевролет круз, он просто поповозка без претензий, зато всё желания что вы затронули способен удовлетворить.
P.S. В этом ценовом сегменте нет машин, которые все хотелки закроют. Самое неприятное что их похоже нет и при увеличении бюджета в пару раз, опять же у всех свои недостатки, подчас противоречящие друг другу и идеала нет :(
Третья машина у брата аккорд вагон.
Так вот по моим наблюдениям в эту суму + и - у всех машин примерно компенсируются, с тем отличием что хонда и 300 т. км. наездит без вопросов, в отличие от ситроена.
Если говорить между октавией и цивиком - у шкоды лучше шумка, толще краска, лучше посадка на передних сидениях, больше ходы подвески и круче багажник, как никак 5D, у цивика же удобней задние сидения (на порядок), лучше комплектация (шкода в сравнимой комплектухе и мощности играет в классе аккорда), он более отзывчив в городе, дольше проживёт. В итоге +- одно и тоже.
Из машин на которых вы ездили увидел только галнт как безусловно лучшее авто. Ну так такого уровня авто и стоит сейчас 1300. т.р., как скажем аккорд.
Что касаетс эргономики - в цивике в темноте после часа езды найдёшь любую кнопку. В шкоде хрен найдёшь ручки дверей, кнопки управления стеклоподьёмниками, подрулевые переключатели, центральный замок ввообще как на вазе в попе мира. Если взять чистокровных немцев, на которых я ездил, то скажем ауди а4 - попробуйте в движеннии поменять температуру и воздушные потоки в салоне, смените как минимум одну полосу во время движения. В том же ауди а4 комплектуха цивика стоит 1600 руб. Опции что в цивике стоят как сам цивик. В том же ауди пытались достичь комфорта и нормальной рулёжки - по москве едешь - нихрена не понятные скачки на руле. Вот вроде ничего не чуувствуешь, вот уже резкие скачки, а профиль почти не поменялся.
Так что я бы сказал что у вас просто антипатия к этому авто. Надо было взять шевролет круз, он просто поповозка без претензий, зато всё желания что вы затронули способен удовлетворить.
P.S. В этом ценовом сегменте нет машин, которые все хотелки закроют. Самое неприятное что их похоже нет и при увеличении бюджета в пару раз, опять же у всех свои недостатки, подчас противоречящие друг другу и идеала нет :(
41
4
Ответить
Кстати последнее время для меня европейцы - немцы + шкода, все остальные это французы и итальянцы, причём отдельно. Именно в таком разделении,т.е. американцы, европейцы, японцы, французы, итальянцы, китайцы, корейцы. Холден и канадцев с англичанами не упоминаю, т.к. практически нет у нас и соответственно умерли.
И мне скажем тот же форд во всём кроме транзита полный шлак с неудобной посадкой, странной консолью, различными перепадами пола под водителем, хотя для людей постарше лучше машины нет.
Так что я думаю вы просто на тест драйв цивика забили, или реально жена выбрала, т.к. на тест драйве все недостатки цивика не лицо, а достоинства вылезают только со временем, когда поездишь и душой прикипишь.
И мне скажем тот же форд во всём кроме транзита полный шлак с неудобной посадкой, странной консолью, различными перепадами пола под водителем, хотя для людей постарше лучше машины нет.
Так что я думаю вы просто на тест драйв цивика забили, или реально жена выбрала, т.к. на тест драйве все недостатки цивика не лицо, а достоинства вылезают только со временем, когда поездишь и душой прикипишь.
20
Ответить
EXECUTORCorp_:
У меня вторая машина в семье шкода октавиа - за цену экзекутивного цивика - 1.6 mpi с dsg и мясорубками на задних дверях. Комплектации на уровень выше для машин после повышения налогов не наблюдаю в упор. Упакованная октавиа стоит как аккорд. В цивике на чём сэкономили - в комлектуху шкоды просто не включили.
Третья машина у брата аккорд вагон.
Так вот по моим наблюдениям в эту суму + и - у всех машин примерно компенсируются, с тем отличием что хонда и 300 т. км. наездит без вопросов, в отличие от ситроена.
Если говорить между октавией и цивиком - у шкоды лучше шумка, толще краска, лучше посадка на передних сидениях, больше ходы подвески и круче багажник, как никак 5D, у цивика же удобней задние сидения (на порядок), лучше комплектация (шкода в сравнимой комплектухе и мощности играет в классе аккорда), он более отзывчив в городе, дольше проживёт. В итоге +- одно и тоже.
Из машин на которых вы ездили увидел только галнт как безусловно лучшее авто. Ну так такого уровня авто и стоит сейчас 1300. т.р., как скажем аккорд.
Что касаетс эргономики - в цивике в темноте после часа езды найдёшь любую кнопку. В шкоде хрен найдёшь ручки дверей, кнопки управления стеклоподьёмниками, подрулевые переключатели, центральный замок ввообще как на вазе в попе мира. Если взять чистокровных немцев, на которых я ездил, то скажем ауди а4 - попробуйте в движеннии поменять температуру и воздушные потоки в салоне, смените как минимум одну полосу во время движения. В том же ауди а4 комплектуха цивика стоит 1600 руб. Опции что в цивике стоят как сам цивик. В том же ауди пытались достичь комфорта и нормальной рулёжки - по москве едешь - нихрена не понятные скачки на руле. Вот вроде ничего не чуувствуешь, вот уже резкие скачки, а профиль почти не поменялся.
Так что я бы сказал что у вас просто антипатия к этому авто. Надо было взять шевролет круз, он просто поповозка без претензий, зато всё желания что вы затронули способен удовлетворить.
P.S. В этом ценовом сегменте нет машин, которые все хотелки закроют. Самое неприятное что их похоже нет и при увеличении бюджета в пару раз, опять же у всех свои недостатки, подчас противоречящие друг другу и идеала нет :(
Третья машина у брата аккорд вагон.
Так вот по моим наблюдениям в эту суму + и - у всех машин примерно компенсируются, с тем отличием что хонда и 300 т. км. наездит без вопросов, в отличие от ситроена.
Если говорить между октавией и цивиком - у шкоды лучше шумка, толще краска, лучше посадка на передних сидениях, больше ходы подвески и круче багажник, как никак 5D, у цивика же удобней задние сидения (на порядок), лучше комплектация (шкода в сравнимой комплектухе и мощности играет в классе аккорда), он более отзывчив в городе, дольше проживёт. В итоге +- одно и тоже.
Из машин на которых вы ездили увидел только галнт как безусловно лучшее авто. Ну так такого уровня авто и стоит сейчас 1300. т.р., как скажем аккорд.
Что касаетс эргономики - в цивике в темноте после часа езды найдёшь любую кнопку. В шкоде хрен найдёшь ручки дверей, кнопки управления стеклоподьёмниками, подрулевые переключатели, центральный замок ввообще как на вазе в попе мира. Если взять чистокровных немцев, на которых я ездил, то скажем ауди а4 - попробуйте в движеннии поменять температуру и воздушные потоки в салоне, смените как минимум одну полосу во время движения. В том же ауди а4 комплектуха цивика стоит 1600 руб. Опции что в цивике стоят как сам цивик. В том же ауди пытались достичь комфорта и нормальной рулёжки - по москве едешь - нихрена не понятные скачки на руле. Вот вроде ничего не чуувствуешь, вот уже резкие скачки, а профиль почти не поменялся.
Так что я бы сказал что у вас просто антипатия к этому авто. Надо было взять шевролет круз, он просто поповозка без претензий, зато всё желания что вы затронули способен удовлетворить.
P.S. В этом ценовом сегменте нет машин, которые все хотелки закроют. Самое неприятное что их похоже нет и при увеличении бюджета в пару раз, опять же у всех свои недостатки, подчас противоречящие друг другу и идеала нет :(
Кстати, практически со всем согласен, кроме цен и комплектации на Шкоду. :)
Что же касательно пробега в 300 тыс соглашусь безоговорочно, но я наезжаю в год не более 10 и ездить 30 лет на этой машине не предполагаю.
Сравнение по удобству и опциям проводил с С4 и как раз-таки Октавией, на коей неоднократно ездил. Если есть интерес, посмотрите сколько будет стоить новая Октавия в максималке с 1,4 движком и 6-ступенчатой DSG (абсолютно сопоставима по характеристикам). Только это будет по опциям действительно максималка.
Что же касательно пробега в 300 тыс соглашусь безоговорочно, но я наезжаю в год не более 10 и ездить 30 лет на этой машине не предполагаю.
Сравнение по удобству и опциям проводил с С4 и как раз-таки Октавией, на коей неоднократно ездил. Если есть интерес, посмотрите сколько будет стоить новая Октавия в максималке с 1,4 движком и 6-ступенчатой DSG (абсолютно сопоставима по характеристикам). Только это будет по опциям действительно максималка.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
3
2
Ответить
EXECUTORCorp_:
Кстати последнее время для меня европейцы - немцы + шкода, все остальные это французы и итальянцы, причём отдельно. Именно в таком разделении,т.е. американцы, европейцы, японцы, французы, итальянцы, китайцы, корейцы. Холден и канадцев с англичанами не упоминаю, т.к. практически нет у нас и соответственно умерли.
И мне скажем тот же форд во всём кроме транзита полный шлак с неудобной посадкой, странной консолью, различными перепадами пола под водителем, хотя для людей постарше лучше машины нет.
Так что я думаю вы просто на тест драйв цивика забили, или реально жена выбрала, т.к. на тест драйве все недостатки цивика не лицо, а достоинства вылезают только со временем, когда поездишь и душой прикипишь.
И мне скажем тот же форд во всём кроме транзита полный шлак с неудобной посадкой, странной консолью, различными перепадами пола под водителем, хотя для людей постарше лучше машины нет.
Так что я думаю вы просто на тест драйв цивика забили, или реально жена выбрала, т.к. на тест драйве все недостатки цивика не лицо, а достоинства вылезают только со временем, когда поездишь и душой прикипишь.
Тест-драйв был, но, как выяснилось позднее, очень хитрый! :) Дорожка с новым гладким покрытием (Южное Бутово) и прямая, как струнка! Тем сильнее было разочарование, когда выехал на реальную дорогу.
Прикипеть не удастся, скорее всего, т к каждая кочка на дороге отзывается в душе ругательствами (с остальным я уже практически смирился). И, видимо, вернусь на Ситроен. Годовалый С5 со всеми пирогами стоит те же 700-800 тыс.
Прикипеть не удастся, скорее всего, т к каждая кочка на дороге отзывается в душе ругательствами (с остальным я уже практически смирился). И, видимо, вернусь на Ситроен. Годовалый С5 со всеми пирогами стоит те же 700-800 тыс.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
4
Ответить
EXECUTORCorp_:
Если есть интерес, посмотрите сколько будет стоить новая Октавия в максималке с 1,4 движком и 6-ступенчатой DSG (абсолютно сопоставима по характеристикам). Только это будет по опциям действительно максималка.
Извиняюсь, 7-ступенчатым DSG...
И ещё. Вы сравниваете Ваш Цивик и Вашу Октавию... Цивик с 2007 года почти ничем не изменился... А вот Шкода заметно прибавила во всех отношениях. Очень жалею, что её не взял. Ведь покупку Цивика даже не рассматривали! Выбирали между Октавией II и различными Ситроенами. Действительно, кадры решают всё! Очень квалифицированные менеджеры работают в Хонда-Бутово. И тест-драйв грамотно продуман. Купил Цивик, только благодаря им. Респект профессионалам! :) Чего не скажешь о Шкоде. И уж тем более о Ситроене (Автомир на Варшавке), где продавцы даже не знают назначения кнопок, не говоря уже о возможностях авто...
И ещё. Вы сравниваете Ваш Цивик и Вашу Октавию... Цивик с 2007 года почти ничем не изменился... А вот Шкода заметно прибавила во всех отношениях. Очень жалею, что её не взял. Ведь покупку Цивика даже не рассматривали! Выбирали между Октавией II и различными Ситроенами. Действительно, кадры решают всё! Очень квалифицированные менеджеры работают в Хонда-Бутово. И тест-драйв грамотно продуман. Купил Цивик, только благодаря им. Респект профессионалам! :) Чего не скажешь о Шкоде. И уж тем более о Ситроене (Автомир на Варшавке), где продавцы даже не знают назначения кнопок, не говоря уже о возможностях авто...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
5
Ответить
А можно вопрос? Вы когда покупали автомобиль вообще не смотрели его перед покупкой? не заглядывали в салон и не ездили на тест драйв? ради интереса не смотрели сколько стоят запчасти, аксессуары, обслуживание?
7
7
Ответить
DSG наверное всё же 6ти ступенчатая. Ну а мотор 1.4 это смех, он (1) не доживёт до 100 т. км., (2) постоянно будет визжать чтобы хоть как то держатся в потоке, (3) с 4мя седаками машина вообще не будет ехать.
Если вы готовы как конкурента цивику экзекутив рассматривать октавию 1.4 то цивик просто не для Вас и смотреть на него не надо было даже.
Цивик за время выпуска текущего поколения прошёл два этапа модернизации, первый только техника и комплектации, второй ещё и внешность.Что в нём менять я не представляю, это C класс, размером с D и не плохо упакованный.
Под ваши же критерии из хонды подходит аккорд 2 литра. Спокойный, тихий, комфортный.
Если вы готовы как конкурента цивику экзекутив рассматривать октавию 1.4 то цивик просто не для Вас и смотреть на него не надо было даже.
Цивик за время выпуска текущего поколения прошёл два этапа модернизации, первый только техника и комплектации, второй ещё и внешность.Что в нём менять я не представляю, это C класс, размером с D и не плохо упакованный.
Под ваши же критерии из хонды подходит аккорд 2 литра. Спокойный, тихий, комфортный.
Honda civic 4D 2007
16
14
Ответить
http://www.skoda-avto.ru/pub.h...
Цены на шкоды.
Минимум что можно хоть примерно по динамике сопоставить 1.6 DSG, если не ездите больше чем 2м - голая 630 т.р., упакованная 800 т.р. Если же брать с нормальным двигателем 1.8 - 800 - 900 т.р. Так что шкода всё же дороже.
Honda civic 4D 2007
11
1
Ответить
Поддерживаю доводы EXECUTORCorp - толково написал.
Автора поддерживаю в том, что Цивик не для тех кто любит спокойную комфортную езду. На Цивике ездить тихо (до 3000 об/мин) некомфортно, подвеска жестковата и негабаритный груз на нем не перевезешь. Это не мягкая Тойота. Цивик и все его характеристики заточены под динамичную езду, ИМХО, и в динамичной езде он раскрывает все свои таланты.Не стоит его брать для тихой, спокойной езды - задолбет.
Сам приобрел 4D Цивик МКПП за 632 000 р. месяц назад. Хотелось динамичный вместительный хэтчбэк с большой грузоподъемностью и энергоемкой подвеской, в идеале Октавию 1.8Т. Если бы за эти деньги можно было взять Шкоду Октавию 1.8Т или 2-х литровые Мазда3, Мазда6 хэтчи даже в более скромных комплектациях - взял бы не задумываясь. Но они гораздо дороже. Тойота Королла - дороже, не такая динамичная, внутри очень грустная и бедная, только что багажник побольше. Поэтому взял Сивку, предварительно расставшись с мечтой о громадном багажнике и комфортной подвеске, и понимаю, что сегодня за эти деньги это самый оптимальный вариант (хотя цена, конечно, убивает - но ведь она у всех машин сейчас нереальная, а ездить хочется). Кстати, если надо что-то перевезти в Сивке - можно вынуть запаску из багажника и будет Вам счастье.)))
Всем здоровья, позитива и благополучия !!!
Автора поддерживаю в том, что Цивик не для тех кто любит спокойную комфортную езду. На Цивике ездить тихо (до 3000 об/мин) некомфортно, подвеска жестковата и негабаритный груз на нем не перевезешь. Это не мягкая Тойота. Цивик и все его характеристики заточены под динамичную езду, ИМХО, и в динамичной езде он раскрывает все свои таланты.Не стоит его брать для тихой, спокойной езды - задолбет.
Сам приобрел 4D Цивик МКПП за 632 000 р. месяц назад. Хотелось динамичный вместительный хэтчбэк с большой грузоподъемностью и энергоемкой подвеской, в идеале Октавию 1.8Т. Если бы за эти деньги можно было взять Шкоду Октавию 1.8Т или 2-х литровые Мазда3, Мазда6 хэтчи даже в более скромных комплектациях - взял бы не задумываясь. Но они гораздо дороже. Тойота Королла - дороже, не такая динамичная, внутри очень грустная и бедная, только что багажник побольше. Поэтому взял Сивку, предварительно расставшись с мечтой о громадном багажнике и комфортной подвеске, и понимаю, что сегодня за эти деньги это самый оптимальный вариант (хотя цена, конечно, убивает - но ведь она у всех машин сейчас нереальная, а ездить хочется). Кстати, если надо что-то перевезти в Сивке - можно вынуть запаску из багажника и будет Вам счастье.)))
Всем здоровья, позитива и благополучия !!!
19
2
Ответить
stayerman
Нет смысла спорить и доказывать. О вкусах не спорят. В этом основной минус большинства комментов. Есть слепой фанатизм - с ним спорить бесполезно, есть те кто посередке (сомневающиеся), но тоже тяготеющие к фанатам (ведь страшно когда один :)), а есть те кто может всегда оценить объективно все + и -, не взирая на марку и общественное мнение - те для кого машина это надежно-приятно-практичное средство передвижения, а не душевная болезнь, забирающая все время и силы.
Honda Civic 7 и 8 не для российской действительности, за эти деньги можно найти что-то получше (если брать с нуля!!!), или чуть добавить на крайняк.
Сам езжу на 7 и вполне доволен, т.к. взял за 250, а не за 700-800, и за 2.5 года проблем и расходов не больше чем у гарантийных новых. Поэтому при таком раскладе, очевидные плюсы (двигатель-коробка-эконом.-дин амика) перекрывают ее очевидные минусы (шумка-сверчки-жесткость-расхо дники). И за 250 я вполне доволен, но при бюджете в 700-800 такие минусы я бы не простил.
Нет смысла спорить и доказывать. О вкусах не спорят. В этом основной минус большинства комментов. Есть слепой фанатизм - с ним спорить бесполезно, есть те кто посередке (сомневающиеся), но тоже тяготеющие к фанатам (ведь страшно когда один :)), а есть те кто может всегда оценить объективно все + и -, не взирая на марку и общественное мнение - те для кого машина это надежно-приятно-практичное средство передвижения, а не душевная болезнь, забирающая все время и силы.
Honda Civic 7 и 8 не для российской действительности, за эти деньги можно найти что-то получше (если брать с нуля!!!), или чуть добавить на крайняк.
Сам езжу на 7 и вполне доволен, т.к. взял за 250, а не за 700-800, и за 2.5 года проблем и расходов не больше чем у гарантийных новых. Поэтому при таком раскладе, очевидные плюсы (двигатель-коробка-эконом.-дин амика) перекрывают ее очевидные минусы (шумка-сверчки-жесткость-расхо дники). И за 250 я вполне доволен, но при бюджете в 700-800 такие минусы я бы не простил.
14
3
Ответить
EXECUTORCorp:
DSG наверное всё же 6ти ступенчатая. Ну а мотор 1.4 это смех, он (1) не доживёт до 100 т. км., (2) постоянно будет визжать чтобы хоть как то держатся в потоке, (3) с 4мя седаками машина вообще не будет ехать.
Если вы готовы как конкурента цивику экзекутив рассматривать октавию 1.4 то цивик просто не для Вас и смотреть на него не надо было даже.
Цивик за время выпуска текущего поколения прошёл два этапа модернизации, первый только техника и комплектации, второй ещё и внешность.Что в нём менять я не представляю, это C класс, размером с D и не плохо упакованный.
Под ваши же критерии из хонды подходит аккорд 2 литра. Спокойный, тихий, комфортный.
Если вы готовы как конкурента цивику экзекутив рассматривать октавию 1.4 то цивик просто не для Вас и смотреть на него не надо было даже.
Цивик за время выпуска текущего поколения прошёл два этапа модернизации, первый только техника и комплектации, второй ещё и внешность.Что в нём менять я не представляю, это C класс, размером с D и не плохо упакованный.
Под ваши же критерии из хонды подходит аккорд 2 литра. Спокойный, тихий, комфортный.
Специально для EXECUTORCorp.
Хочется поставить жирную точку в сравнении и закончить на этом (ибо просто обидно за Шкоду).
При всём уважении к Вам и Вашему авторитетному мнению, жаль, что Вы не проработали тему до конца и продолжаете сравнивать именно Ваши автомобили...
DSG именно 7-ступенчатая! Именно благодаря ей, а также меньшей массе автомобиля, достигнута лучшая динамика, нежели у Цивика.
Стоимость Цивика на сегодня составляет 799 тыс.руб.
Приведу данные по Октавии, с которой я проводил сравнение. Данные приведены с того же сайта, что Вами указан! Тем, кто знаком с данными на Цивик, будет нетрудно провести сравнительный анализ.
Что касается С4 могу заверить, что сравнение тоже будет не в пользу Цивика, тем более, что цена с учётом скидки для максимальной комплектации составляет 692 тыс руб...
Итак, Шкода Октавия 2 1.4 TSI 90 kВт 7-ступ. АКПП Elegance
Цена 819 тыс руб.
Наружные размеры
Длина4.569 мм Ширина1.769 мм Высота1.462 мм
Длина колесной базы2.578 мм Ширина колеи пер./задн.1.541 / 1.514 мм
Диаметр разворота 10,85 м
Тип двигателя:
4-цилиндр.-бензиновый
Число цилиндров / рабочий объем1,4 л / 1.390 cм 3 Диаметр цилиндра / ход поршня76,5 / 75,6 мм
Максимальная мощность90 кВт (122 л.с.) в 5.000/мин Максимальный крутящий момент200 Н-м в 1.500-4.000/мин Степень сжатия10
Стандарт токсичности отработавших газов Euro 4 Выбросы CO2147 g/kм
Снаряженная масса 1.285 кг Полная разрешенная масса1.945 кг Грузоподъемность660 кг Максим. масса буксируемого прицепа, не оборудованн600 кг Максим. снаряженная масса вместе с буксируемым при3.145 / 3.345 кг Масса передней части / максим. нагрузка на крышу75 / 75 кг Towing weight braked at 12 %1.200 / 1.400 кг
Рабочие характеристики:
Максимальная скорость 202 км/ч
Время разгона от 0 до 100 km/h 9,7 c
Вместимость топливного бакa 55 л
Расход топлива в городском цикле 8,0 л/100 kм
Расход топлива с загородном цикле 5,3 л/100 kм
Расход топлива в смешаном цикле 6,3 л/100 км
Легкосплавные диски DEIMOS 15"
Боковые зеркала в цвет кузова
Боковые защитные молдинги в цвет кузова
Левое боковое зеркало асферическое
Правое боковое зеркало выпуклое
Бамперы, окрашенные в цвет кузова и защитные боковые молдинги
Стальное запасное колесо на оригинальной шине Шины 195/65 R15 91H
Пакет Хром
Кожаная рукоятка рычага стояночного тормоза
Кожаное рулевое колесо
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
3-точечный ремень безопасности для третьего пассажира сзади
3-чточечные ремни безопасности
Дополнительные 4 динамика сзади
Дополнительное освещение в зоне дверей
Зеркало заднего вида, автоматически затемняющееся
Крепление для установки детского сидения ISOFIX
Двухзонный кондиционер CLIMATRONIC с электрорегулировкой и комбифильтром
Круиз-контроль
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, подушка пассажира с функцией дезактивации
ESP, включ. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA и DSR
Сигнализация с датчиком объема салона и автономной сиреной
Текстильная обивка сидений
Складная полка в багажнном отделении
Передний подлокотник JUMBO BOX
Передние противотуманные фары
Лючок горловины топливного бака с электрической блокировкой
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подсветка перчаточного ящика
Регулировка угла наклона фар
Обогреваемые форсунки омывателя стекла
Контроль подъема в гору
Аудиоразъем в переднем подлокотнике JUMBO BOX
Включение освещения при открывании дверей, 2 лампочки сзади
Центральный замок с дистанционным управлением
Система LIGHT ASSISTANT (функции Coming home, Tunnel light, Leaving home, Day light с возможностью отключения)
Подсветка багажного отделения (2 лампы)
Механическая регулировка сидений водителя и пассажира
Механическая регулировка поясничной поддержки в передних сидениях
Задние брызговики
Многофункциональные дисплей MAXI DOT
Датчик внешней температуры
Световой индикатор парковки
Электростеклоподъемники передние и задние
Магнитола SWING - 2 DIN с CD и MP3
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа
Задние подголовники
Задние сидения складывающиеся, подлокотник, вещевой ящик
Задний стеклоочиститель с системой омывания
Антенна на крыше, доп. антенна
Подвеска, адаптированная под Россию
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Подогреваемые передние сидения
Продленный сервисный интервал
Передние боковые подушки безопасности
Боковые и заднее стекла с теплоизолирующим стеклом
Габаритные фары и дополнительные поворотные фары на боковых зеркалах Подстаканники
Электрогидроусилитель рулевого управления
Пакет для курящих (пепельница, прикуриватель)
Сетка в багажном отделении
Две лампочки для чтения сзади
Двутоновый сигнал
Косметическое зеркало слева
Косметическое зеркало справа
Лобовое теплопоглощающее стекло
Датчик дождя
Задние дисковые тормоза
Обогреваемые боковые электрозеркала
Preparation for roof load rack
На вопрос, почему тогда взял Цивик, повторюсь - в Хонде-Бутово работают ПРОФЕССИОНАЛЫ!!! Низкий им поклон!
Хочется поставить жирную точку в сравнении и закончить на этом (ибо просто обидно за Шкоду).
При всём уважении к Вам и Вашему авторитетному мнению, жаль, что Вы не проработали тему до конца и продолжаете сравнивать именно Ваши автомобили...
DSG именно 7-ступенчатая! Именно благодаря ей, а также меньшей массе автомобиля, достигнута лучшая динамика, нежели у Цивика.
Стоимость Цивика на сегодня составляет 799 тыс.руб.
Приведу данные по Октавии, с которой я проводил сравнение. Данные приведены с того же сайта, что Вами указан! Тем, кто знаком с данными на Цивик, будет нетрудно провести сравнительный анализ.
Что касается С4 могу заверить, что сравнение тоже будет не в пользу Цивика, тем более, что цена с учётом скидки для максимальной комплектации составляет 692 тыс руб...
Итак, Шкода Октавия 2 1.4 TSI 90 kВт 7-ступ. АКПП Elegance
Цена 819 тыс руб.
Наружные размеры
Длина4.569 мм Ширина1.769 мм Высота1.462 мм
Длина колесной базы2.578 мм Ширина колеи пер./задн.1.541 / 1.514 мм
Диаметр разворота 10,85 м
Тип двигателя:
4-цилиндр.-бензиновый
Число цилиндров / рабочий объем1,4 л / 1.390 cм 3 Диаметр цилиндра / ход поршня76,5 / 75,6 мм
Максимальная мощность90 кВт (122 л.с.) в 5.000/мин Максимальный крутящий момент200 Н-м в 1.500-4.000/мин Степень сжатия10
Стандарт токсичности отработавших газов Euro 4 Выбросы CO2147 g/kм
Снаряженная масса 1.285 кг Полная разрешенная масса1.945 кг Грузоподъемность660 кг Максим. масса буксируемого прицепа, не оборудованн600 кг Максим. снаряженная масса вместе с буксируемым при3.145 / 3.345 кг Масса передней части / максим. нагрузка на крышу75 / 75 кг Towing weight braked at 12 %1.200 / 1.400 кг
Рабочие характеристики:
Максимальная скорость 202 км/ч
Время разгона от 0 до 100 km/h 9,7 c
Вместимость топливного бакa 55 л
Расход топлива в городском цикле 8,0 л/100 kм
Расход топлива с загородном цикле 5,3 л/100 kм
Расход топлива в смешаном цикле 6,3 л/100 км
Легкосплавные диски DEIMOS 15"
Боковые зеркала в цвет кузова
Боковые защитные молдинги в цвет кузова
Левое боковое зеркало асферическое
Правое боковое зеркало выпуклое
Бамперы, окрашенные в цвет кузова и защитные боковые молдинги
Стальное запасное колесо на оригинальной шине Шины 195/65 R15 91H
Пакет Хром
Кожаная рукоятка рычага стояночного тормоза
Кожаное рулевое колесо
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
3-точечный ремень безопасности для третьего пассажира сзади
3-чточечные ремни безопасности
Дополнительные 4 динамика сзади
Дополнительное освещение в зоне дверей
Зеркало заднего вида, автоматически затемняющееся
Крепление для установки детского сидения ISOFIX
Двухзонный кондиционер CLIMATRONIC с электрорегулировкой и комбифильтром
Круиз-контроль
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, подушка пассажира с функцией дезактивации
ESP, включ. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA и DSR
Сигнализация с датчиком объема салона и автономной сиреной
Текстильная обивка сидений
Складная полка в багажнном отделении
Передний подлокотник JUMBO BOX
Передние противотуманные фары
Лючок горловины топливного бака с электрической блокировкой
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подсветка перчаточного ящика
Регулировка угла наклона фар
Обогреваемые форсунки омывателя стекла
Контроль подъема в гору
Аудиоразъем в переднем подлокотнике JUMBO BOX
Включение освещения при открывании дверей, 2 лампочки сзади
Центральный замок с дистанционным управлением
Система LIGHT ASSISTANT (функции Coming home, Tunnel light, Leaving home, Day light с возможностью отключения)
Подсветка багажного отделения (2 лампы)
Механическая регулировка сидений водителя и пассажира
Механическая регулировка поясничной поддержки в передних сидениях
Задние брызговики
Многофункциональные дисплей MAXI DOT
Датчик внешней температуры
Световой индикатор парковки
Электростеклоподъемники передние и задние
Магнитола SWING - 2 DIN с CD и MP3
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа
Задние подголовники
Задние сидения складывающиеся, подлокотник, вещевой ящик
Задний стеклоочиститель с системой омывания
Антенна на крыше, доп. антенна
Подвеска, адаптированная под Россию
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Подогреваемые передние сидения
Продленный сервисный интервал
Передние боковые подушки безопасности
Боковые и заднее стекла с теплоизолирующим стеклом
Габаритные фары и дополнительные поворотные фары на боковых зеркалах Подстаканники
Электрогидроусилитель рулевого управления
Пакет для курящих (пепельница, прикуриватель)
Сетка в багажном отделении
Две лампочки для чтения сзади
Двутоновый сигнал
Косметическое зеркало слева
Косметическое зеркало справа
Лобовое теплопоглощающее стекло
Датчик дождя
Задние дисковые тормоза
Обогреваемые боковые электрозеркала
Preparation for roof load rack
На вопрос, почему тогда взял Цивик, повторюсь - в Хонде-Бутово работают ПРОФЕССИОНАЛЫ!!! Низкий им поклон!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
7
7
Ответить
sirrr:
А можно вопрос? Вы когда покупали автомобиль вообще не смотрели его перед покупкой? не заглядывали в салон и не ездили на тест драйв? ради интереса не смотрели сколько стоят запчасти, аксессуары, обслуживание?
Да, можно сказать, покупка получилась спонтанной... Долго выбирали между Шкодой и Ситроеном. Решилось в пользу Цивика благодаря очень толковым продавцам.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
Автомобиль действительно заслуживает, чтобы описать не только минусы, но и плюсы кое тоже имеют место быть. Пусть их в моих глазах не так уж и много. Размещаю очередное дополнение!
Что из себя представляет замок на ручку багажника и лючка бензобака постараюсь выложить ближайшее время. А также описать, что такое "забыть в багажнике ключ".
Что из себя представляет замок на ручку багажника и лючка бензобака постараюсь выложить ближайшее время. А также описать, что такое "забыть в багажнике ключ".
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
2
Ответить
reksogan:
Поддерживаю доводы EXECUTORCorp - толково написал.
Автора поддерживаю в том, что Цивик не для тех кто любит спокойную комфортную езду. На Цивике ездить тихо (до 3000 об/мин) некомфортно, подвеска жестковата и негабаритный груз на нем не перевезешь. Это не мягкая Тойота. Цивик и все его характеристики заточены под динамичную езду, ИМХО, и в динамичной езде он раскрывает все свои таланты.Не стоит его брать для тихой, спокойной езды - задолбет.
Сам приобрел 4D Цивик МКПП за 632 000 р. месяц назад. Хотелось динамичный вместительный хэтчбэк с большой грузоподъемностью и энергоемкой подвеской, в идеале Октавию 1.8Т. Если бы за эти деньги можно было взять Шкоду Октавию 1.8Т или 2-х литровые Мазда3, Мазда6 хэтчи даже в более скромных комплектациях - взял бы не задумываясь. Но они гораздо дороже. Тойота Королла - дороже, не такая динамичная, внутри очень грустная и бедная, только что багажник побольше. Поэтому взял Сивку, предварительно расставшись с мечтой о громадном багажнике и комфортной подвеске, и понимаю, что сегодня за эти деньги это самый оптимальный вариант (хотя цена, конечно, убивает - но ведь она у всех машин сейчас нереальная, а ездить хочется). Кстати, если надо что-то перевезти в Сивке - можно вынуть запаску из багажника и будет Вам счастье.)))
Всем здоровья, позитива и благополучия !!!
Автора поддерживаю в том, что Цивик не для тех кто любит спокойную комфортную езду. На Цивике ездить тихо (до 3000 об/мин) некомфортно, подвеска жестковата и негабаритный груз на нем не перевезешь. Это не мягкая Тойота. Цивик и все его характеристики заточены под динамичную езду, ИМХО, и в динамичной езде он раскрывает все свои таланты.Не стоит его брать для тихой, спокойной езды - задолбет.
Сам приобрел 4D Цивик МКПП за 632 000 р. месяц назад. Хотелось динамичный вместительный хэтчбэк с большой грузоподъемностью и энергоемкой подвеской, в идеале Октавию 1.8Т. Если бы за эти деньги можно было взять Шкоду Октавию 1.8Т или 2-х литровые Мазда3, Мазда6 хэтчи даже в более скромных комплектациях - взял бы не задумываясь. Но они гораздо дороже. Тойота Королла - дороже, не такая динамичная, внутри очень грустная и бедная, только что багажник побольше. Поэтому взял Сивку, предварительно расставшись с мечтой о громадном багажнике и комфортной подвеске, и понимаю, что сегодня за эти деньги это самый оптимальный вариант (хотя цена, конечно, убивает - но ведь она у всех машин сейчас нереальная, а ездить хочется). Кстати, если надо что-то перевезти в Сивке - можно вынуть запаску из багажника и будет Вам счастье.)))
Всем здоровья, позитива и благополучия !!!
Рад видеть, что не один! :)
Спасибо!
Спасибо!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
Е527ЕЕ:
stayerman
Нет смысла спорить и доказывать. О вкусах не спорят. В этом основной минус большинства комментов. Есть слепой фанатизм - с ним спорить бесполезно, есть те кто посередке (сомневающиеся), но тоже тяготеющие к фанатам (ведь страшно когда один :)), а есть те кто может всегда оценить объективно все + и -, не взирая на марку и общественное мнение - те для кого машина это надежно-приятно-практичное средство передвижения, а не душевная болезнь, забирающая все время и силы.
Honda Civic 7 и 8 не для российской действительности, за эти деньги можно найти что-то получше (если брать с нуля!!!), или чуть добавить на крайняк.
Сам езжу на 7 и вполне доволен, т.к. взял за 250, а не за 700-800, и за 2.5 года проблем и расходов не больше чем у гарантийных новых. Поэтому при таком раскладе, очевидные плюсы (двигатель-коробка-эконом.-дин амика) перекрывают ее очевидные минусы (шумка-сверчки-жесткость-расхо дники). И за 250 я вполне доволен, но при бюджете в 700-800 такие минусы я бы не простил.
Нет смысла спорить и доказывать. О вкусах не спорят. В этом основной минус большинства комментов. Есть слепой фанатизм - с ним спорить бесполезно, есть те кто посередке (сомневающиеся), но тоже тяготеющие к фанатам (ведь страшно когда один :)), а есть те кто может всегда оценить объективно все + и -, не взирая на марку и общественное мнение - те для кого машина это надежно-приятно-практичное средство передвижения, а не душевная болезнь, забирающая все время и силы.
Honda Civic 7 и 8 не для российской действительности, за эти деньги можно найти что-то получше (если брать с нуля!!!), или чуть добавить на крайняк.
Сам езжу на 7 и вполне доволен, т.к. взял за 250, а не за 700-800, и за 2.5 года проблем и расходов не больше чем у гарантийных новых. Поэтому при таком раскладе, очевидные плюсы (двигатель-коробка-эконом.-дин амика) перекрывают ее очевидные минусы (шумка-сверчки-жесткость-расхо дники). И за 250 я вполне доволен, но при бюджете в 700-800 такие минусы я бы не простил.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
[quote=Е527ЕЕ]/quote]
Спасибо!!! :)
Спасибо!!! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
хрень какая то,не верю.
Бэсоме мучо
5
13
Ответить
Пиши ещё интересно про забытый ключ в багажнике!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
1
Ответить
Не много ли задач и вопросов для пробега в 6 500??? :)))
Объяснение этой задачи,в принципе, не сложное:
1. Открывать и закрывать машину лучше с брелока, и удобнее и исключена глупая ситуация (ведь заблокировав двери нельзя открыть багажник - сигналка заорет, т.е нужно будет снять с сигналки и разблокируются двери). С таким же успехом их (ключи) просто можно потерять (необязательно в багажнике), а в любом другом месте (присел, например, на очко.. :)))), что будет еще обиднее (если в далеке от дома), т.к. в первом случае хоть известно, что они точно в багажнике (кстати не менее неприятная ситуация!).
2. Не забывайте никогда о том, что машины выпускают не для нашей радости, а для ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ! Все остальное - красивая реклама! Стало быть считают каждую копейку, а значит никто ничего просто так ставить, украшать и усложнять НЕ БУДЕТ! Хотите интереснее - Аккорд, еще интереснее - Легенд, и т.д. Только не забывайте доплачивать - КАПИТАЛИЗМ!!!
Отсюда ВЫВОД: когда берете машину с нуля за такие деньги (ну для кого это ДЕНЬГИ, конечно), то ИЗНАСИЛУЙТЕ! все салоны вместе с их манагерами и тест - драйвами, и только после этого доставайте из широких штанин... :), да и чуть не забыл - НИКАКОЙ женской интуиции в этот момент рядом быть не должно!!!!!!!!
P.S. Кстати у меня в машине за 250 рублей (Honda Civic 7) задние сиденья из салона откидываются и никакого сервиса за свою российскую жизнь эта машина в глаза не видела, и судя по ее настроению никогда и не жалела об этом ! :)
Объяснение этой задачи,в принципе, не сложное:
1. Открывать и закрывать машину лучше с брелока, и удобнее и исключена глупая ситуация (ведь заблокировав двери нельзя открыть багажник - сигналка заорет, т.е нужно будет снять с сигналки и разблокируются двери). С таким же успехом их (ключи) просто можно потерять (необязательно в багажнике), а в любом другом месте (присел, например, на очко.. :)))), что будет еще обиднее (если в далеке от дома), т.к. в первом случае хоть известно, что они точно в багажнике (кстати не менее неприятная ситуация!).
2. Не забывайте никогда о том, что машины выпускают не для нашей радости, а для ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ! Все остальное - красивая реклама! Стало быть считают каждую копейку, а значит никто ничего просто так ставить, украшать и усложнять НЕ БУДЕТ! Хотите интереснее - Аккорд, еще интереснее - Легенд, и т.д. Только не забывайте доплачивать - КАПИТАЛИЗМ!!!
Отсюда ВЫВОД: когда берете машину с нуля за такие деньги (ну для кого это ДЕНЬГИ, конечно), то ИЗНАСИЛУЙТЕ! все салоны вместе с их манагерами и тест - драйвами, и только после этого доставайте из широких штанин... :), да и чуть не забыл - НИКАКОЙ женской интуиции в этот момент рядом быть не должно!!!!!!!!
P.S. Кстати у меня в машине за 250 рублей (Honda Civic 7) задние сиденья из салона откидываются и никакого сервиса за свою российскую жизнь эта машина в глаза не видела, и судя по ее настроению никогда и не жалела об этом ! :)
16
Ответить
Странно как-то купил хонду всего 6500 наездил и уже пожалел что не взял октавию?..хм..возникает вопрос как у тургенева: а был ли мальчик??)
ML350- Touareg V8-BMW X3
8
5
Ответить
Е527ЕЕ:
Не много ли задач и вопросов для пробега в 6 500??? :)))
Объяснение этой задачи,в принципе, не сложное: 1. Открывать и закрывать машину лучше с брелока, и удобнее и исключена глупая ситуация (ведь заблокировав двери нельзя открыть багажник - сигналка заорет, т.е нужно будет снять с сигналки и разблокируются двери). С таким же успехом их (ключи) просто можно потерять (необязательно в багажнике), а в любом другом месте (присел, например, на очко.. :)))), что будет еще обиднее (если в далеке от дома), т.к. в первом случае хоть известно, что они точно в багажнике (кстати не менее неприятная ситуация!). 2. Не забывайте никогда о том, что машины выпускают не для нашей радости, а для ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ! Все остальное - красивая реклама! Стало быть считают каждую копейку, а значит никто ничего просто так ставить, украшать и усложнять НЕ БУДЕТ! Хотите интереснее - Аккорд, еще интереснее - Легенд, и т.д. Только не забывайте доплачивать - КАПИТАЛИЗМ!!! Отсюда ВЫВОД: когда берете машину с нуля за такие деньги (ну для кого это ДЕНЬГИ, конечно), то ИЗНАСИЛУЙТЕ! все салоны вместе с их манагерами и тест - драйвами, и только после этого доставайте из широких штанин... :), да и чуть не забыл - НИКАКОЙ женской интуиции в этот момент рядом быть не должно!!!!!!!! P.S. Кстати у меня в машине за 250 рублей (Honda Civic 7) задние сиденья из салона откидываются и никакого сервиса за свою российскую жизнь эта машина в глаза не видела, и судя по ее настроению никогда и не жалела об этом ! :)
Объяснение этой задачи,в принципе, не сложное: 1. Открывать и закрывать машину лучше с брелока, и удобнее и исключена глупая ситуация (ведь заблокировав двери нельзя открыть багажник - сигналка заорет, т.е нужно будет снять с сигналки и разблокируются двери). С таким же успехом их (ключи) просто можно потерять (необязательно в багажнике), а в любом другом месте (присел, например, на очко.. :)))), что будет еще обиднее (если в далеке от дома), т.к. в первом случае хоть известно, что они точно в багажнике (кстати не менее неприятная ситуация!). 2. Не забывайте никогда о том, что машины выпускают не для нашей радости, а для ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ! Все остальное - красивая реклама! Стало быть считают каждую копейку, а значит никто ничего просто так ставить, украшать и усложнять НЕ БУДЕТ! Хотите интереснее - Аккорд, еще интереснее - Легенд, и т.д. Только не забывайте доплачивать - КАПИТАЛИЗМ!!! Отсюда ВЫВОД: когда берете машину с нуля за такие деньги (ну для кого это ДЕНЬГИ, конечно), то ИЗНАСИЛУЙТЕ! все салоны вместе с их манагерами и тест - драйвами, и только после этого доставайте из широких штанин... :), да и чуть не забыл - НИКАКОЙ женской интуиции в этот момент рядом быть не должно!!!!!!!! P.S. Кстати у меня в машине за 250 рублей (Honda Civic 7) задние сиденья из салона откидываются и никакого сервиса за свою российскую жизнь эта машина в глаза не видела, и судя по ее настроению никогда и не жалела об этом ! :)
Согласен на все 100!!!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
santila22:
Пиши ещё интересно про забытый ключ в багажнике!
Третье обновление как раз об этом.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Е527ЕЕ
Задачи и вопросы, а также определённые выводы выкладываю по мере их появления. Ударили в зад, узнал, что бампер полый... И тд
Задачи и вопросы, а также определённые выводы выкладываю по мере их появления. Ударили в зад, узнал, что бампер полый... И тд
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Кстати говоря, не представляю, что принципиально может измениться, когда на одометре будет 30 тыс, или 60... Всё познаётся не со временем, а в сравнении. По цене, по опциям, по ощущениям и тд. И тут уж всё зависит от приоритетов.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
прочитал первый абзац и бросил: то родоки подогнали тачку, то сам решил брать.... Гон какой то малолетний
ХОТИ - И БУДЕТ! (Дао)
Мои отзывы: Mercedes-Benz GLE 2019, Toyota Land Cruiser 2008, Great Wall Hover H5 2011, Isuzu Bighorn 1994, Great Wall Hover 2007 и другие
6
20
Ответить
ЦИТАТА: "- Великолепный инструмент, чтобы произвести впечатление на даму! :)))" - ДА ЛАДНО! Что за дама то такая?
ХОТИ - И БУДЕТ! (Дао)
3
11
Ответить
Был бы это хотя бы АККОРД - тогда никто не спорит....
ХОТИ - И БУДЕТ! (Дао)
2
11
Ответить
а мне понравился отзыв, приятно узнать обратную сторону медали, не наступив самому на эти грабли. а в 90 процентов этзывов об этой обратной стороне лишь 1/10 написанна....
Белыми должны быть как минимум зубы и Keedы)
14
2
Ответить
Рублей писят уйдет наремонт, но не больше 70
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
1
1
Ответить
Интересное чтиво) Удачи автору!
CROWN JZS155
6
1
Ответить
Да, не та уже Хонда!!!
Мне показалось автор именно этого коснулся.
Настоящая Хонда, которую мы любим, кончилась в конце 90-х годов.
Над Сивиками 90-х работали инженеры из Формула-1, а над Сивиками 2000-х - маркетологи хреновы. Вот вам и результат.
Мне показалось автор именно этого коснулся.
Настоящая Хонда, которую мы любим, кончилась в конце 90-х годов.
Над Сивиками 90-х работали инженеры из Формула-1, а над Сивиками 2000-х - маркетологи хреновы. Вот вам и результат.
21
3
Ответить
Bizon22:
Да, не та уже Хонда!!!
Мне показалось автор именно этого коснулся.
Настоящая Хонда, которую мы любим, кончилась в конце 90-х годов.
Над Сивиками 90-х работали инженеры из Формула-1, а над Сивиками 2000-х - маркетологи хреновы. Вот вам и результат.
Мне показалось автор именно этого коснулся.
Настоящая Хонда, которую мы любим, кончилась в конце 90-х годов.
Над Сивиками 90-х работали инженеры из Формула-1, а над Сивиками 2000-х - маркетологи хреновы. Вот вам и результат.
Точно так! При том это общая тенденция. Какой у меня был Галант 2000 г.в., и какой страшила выпускается теперь. Про материалы вообще молчу...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
10
1
Ответить
Гад:
Рублей писят уйдет наремонт, но не больше 70
У официалов? Ох, как я на это надеюсь... Результатом обязательно поделюсь. Если окончательно не загондурасят и останется желание поделиться опытом... Заодно будет повод про страховые рассказать, ибо ДТП - паровоз... 4 машины участвовало. Думаю, уважаемой публике тоже интересно будет узнать.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
stayerman вы какой-то чересчур злой на свою машину)У знакомого тоже Civic только у него 5D так он ею целиком доволен.Хотя как говориться на вкус и на цвет...Личное мое мнение таково что машина хорошая, надежная, очень приятная в управлении пусть и со своими недостатками, но без них машину еще не создали на всей Земле
5
1
Ответить
АлексейУкраина:
stayerma n вы какой-то чересчур злой на свою машину)У знакомого тоже Civic только у него 5D так он ею целиком доволен.Хотя как говориться на вкус и на цвет...Личное мое мнение таково что машина хорошая, надежная, очень приятная в управлении пусть и со своими недостатками, но без них машину еще не создали на всей Земле
Вы абсолютно правы. Машина действительно хорошая, возможно надёжная, в управлении действительно приятная. Сужу относительно того, что имел и чего не теперь нет. Как-то странно. Продал С4, который умел всё и доставлял удовольствие за 300, купил за 800, и за 500 ничего не приобрёл, только потерял... Как-то обидно. Даже С3 был интереснее... Может быть это и злит.
Посему всё выше сказанное - личное мнение, не более. Однако, стараюсь выдавать сухие факты и обращаю внимание на то, что не нравится или кажется мне непонятным, спорным, ненужным с тем, чтобы те, кто выбирает машину, об этом знали и учли...
Посему всё выше сказанное - личное мнение, не более. Однако, стараюсь выдавать сухие факты и обращаю внимание на то, что не нравится или кажется мне непонятным, спорным, ненужным с тем, чтобы те, кто выбирает машину, об этом знали и учли...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
6
1
Ответить
багажник открыть из салона можно: в задней полки динамики, снимаешь сеточку, отворачиваешь отверткой (или ключом на10, точно не помню) колонку, лучше правую - так удобнее тянуться будет к ручке. просовываешь руку и дераешь за ручку откидывания спинки сидения. вуаля!
4
Ответить
1. Как достать из багажника аптечку или огнетушитель? Ну или просто что-то необходимое???
2. Возможность входить в повороты с управляемым заносом.
1. Вообщето огнетушитель должен быть в салоне!
2. Че за бред, это что спорт кар что ли, ерунду написал какуюто!!!
3. Я не пойму как так выбирали между Шкодой и Ситроеном но купили Хонду. Это равномерно тому что пошел в магазин за хлебом, а купил цемента!
2. Возможность входить в повороты с управляемым заносом.
1. Вообщето огнетушитель должен быть в салоне!
2. Че за бред, это что спорт кар что ли, ерунду написал какуюто!!!
3. Я не пойму как так выбирали между Шкодой и Ситроеном но купили Хонду. Это равномерно тому что пошел в магазин за хлебом, а купил цемента!
9
3
Ответить
Andreo555:
багажник открыть из салона можно: в задней полки динамики, снимаешь сеточку, отворачиваешь отверткой (или ключом на10, точно не помню) колонку, лучше правую - так удобнее тянуться будет к ручке. просовываешь руку и дераешь за ручку откидывания спинки сидения. вуаля!
Спасибо, буду иметь ввиду! Уже сталкивались, видимо... :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
Читаешь отзывы и в очередной раз понимаешь, сколько людей столько мнений. У меня Сивик 2009г механика, комплектация Элеганс. Стоит 700 т.р. Комплектация устраивает на 99%. Один процент скидываю на отсутствие маршрутного компьютера. Да возможно машина дорогая, но в данном классе все марки в одном ценовом диапозоне. Запчасти конечно же дорогие, сам столкнул, но на тот же Лансер еще дороже. Тем кого не устраивает соотношение цена-комплектация, могу посоветовать только упакованную Лада Приора за 400т.р.
5
4
Ответить
lesnichiy79:
Читаешь отзывы и в очередной раз понимаешь, сколько людей столько мнений. У меня Сивик 2009г механика, комплектация Элеганс. Стоит 700 т.р. Комплектация устраивает на 99%. Один процент скидываю на отсутствие маршрутного компьютера. Да возможно машина дорогая, но в данном классе все марки в одном ценовом диапозоне. Запчасти конечно же дорогие, сам столкнул, но на тот же Лансер еще дороже. Тем кого не устраивает соотношение цена-комплектация, могу посоветовать только упакованную Лада Приора за 400т.р.
Как я и писал, комплектация Элеганс более чем достаточная и соответствует своей цене. Переплачивать за Экскьютив смысла нет никакого.
А как насчёт нового VW Polo седан? И габариты те же, и комплектация интереснее, и возможности выше (багажник, грузоподъёмность и тд), и стоит 650 тыс в максималке, которая опять же перекрывает комплектацию Цивика?
А как насчёт нового VW Polo седан? И габариты те же, и комплектация интереснее, и возможности выше (багажник, грузоподъёмность и тд), и стоит 650 тыс в максималке, которая опять же перекрывает комплектацию Цивика?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
3
Ответить
Стайерман жжёт.
Зачем платить за аккорд, когда есть поло седан в те же габариты :)))))))).
P.S. По габаритам аккорд и цивик примерно один в один.
Зачем платить за аккорд, когда есть поло седан в те же габариты :)))))))).
P.S. По габаритам аккорд и цивик примерно один в один.
Honda civic 4D 2007
3
Ответить
EXECUTORCorp:
Стайерман жжёт.
Зачем платить за аккорд, когда есть поло седан в те же габариты :)))))))).
P.S. По габаритам аккорд и цивик примерно один в один.
Зачем платить за аккорд, когда есть поло седан в те же габариты :)))))))).
P.S. По габаритам аккорд и цивик примерно один в один.
:)))))))))
И я рад Вас видеть!
И я рад Вас видеть!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Ждём отзыва после ТО 15 т.км.
В начале эксплуатации я тоже хотел писать ругательные отзывы, идти в салон и бить морду манагерам, просто хотелось избавиться от этого авто. Как ещё описать чувства человека, который отдал 700 тыр за табуретку, которая просто ниедит, где тупой робот переключает передачи невпопад и у которой сверчки в салоне с самого первого дня эксплуатации.
Но со временем всё встало на свои места: сверчки куда то пропали, робот словно читает твои мысли, тоже самое с рулевым управлением (настолько чёткое и информативное), а звук мотора на высоких оборотах...какая*****... шумка...
На данный момент цена на civic 5D начинается от 850 т.р. -дороговато, не спорю. Взял бы я сейчас за такие деньги этот авто? - конечно нет, зачем, ведь сейчас Type-R от 800 т.р. Да м стоковый 4D я считаю лучшим предложением в своём классе на данный момент.
В начале эксплуатации я тоже хотел писать ругательные отзывы, идти в салон и бить морду манагерам, просто хотелось избавиться от этого авто. Как ещё описать чувства человека, который отдал 700 тыр за табуретку, которая просто ниедит, где тупой робот переключает передачи невпопад и у которой сверчки в салоне с самого первого дня эксплуатации.
Но со временем всё встало на свои места: сверчки куда то пропали, робот словно читает твои мысли, тоже самое с рулевым управлением (настолько чёткое и информативное), а звук мотора на высоких оборотах...какая*****... шумка...
На данный момент цена на civic 5D начинается от 850 т.р. -дороговато, не спорю. Взял бы я сейчас за такие деньги этот авто? - конечно нет, зачем, ведь сейчас Type-R от 800 т.р. Да м стоковый 4D я считаю лучшим предложением в своём классе на данный момент.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
3
Ответить
Атец:
Ждём отзыва после ТО 15 т.км.
В начале эксплуатации я тоже хотел писать ругательные отзывы, идти в салон и бить морду манагерам, просто хотелось избавиться от этого авто. Как ещё описать чувства человека, который отдал 700 тыр за табуретку, которая просто ниедит, где тупой робот переключает передачи невпопад и у которой сверчки в салоне с самого первого дня эксплуатации.
Но со временем всё встало на свои места: сверчки куда то пропали, робот словно читает твои мысли, тоже самое с рулевым управлением (настолько чёткое и информативное), а звук мотора на высоких оборотах...какая*****... шумка...
На данный момент цена на civic 5D начинается от 850 т.р. -дороговато, не спорю. Взял бы я сейчас за такие деньги этот авто? - конечно нет, зачем, ведь сейчас Type-R от 800 т.р. Да м стоковый 4D я считаю лучшим предложением в своём классе на данный момент.
В начале эксплуатации я тоже хотел писать ругательные отзывы, идти в салон и бить морду манагерам, просто хотелось избавиться от этого авто. Как ещё описать чувства человека, который отдал 700 тыр за табуретку, которая просто ниедит, где тупой робот переключает передачи невпопад и у которой сверчки в салоне с самого первого дня эксплуатации.
Но со временем всё встало на свои места: сверчки куда то пропали, робот словно читает твои мысли, тоже самое с рулевым управлением (настолько чёткое и информативное), а звук мотора на высоких оборотах...какая*****... шумка...
На данный момент цена на civic 5D начинается от 850 т.р. -дороговато, не спорю. Взял бы я сейчас за такие деньги этот авто? - конечно нет, зачем, ведь сейчас Type-R от 800 т.р. Да м стоковый 4D я считаю лучшим предложением в своём классе на данный момент.
Спасибо за понимание! Да и 5D - совсем другой автомобиль.
До 15 тыс не дотяну. Уже заказал другой авто. С сентября мои мучения закончатся. А эту - пусть жена доезжает, если ей нравицца... :) Хотя, не исключено, что буду что-нибудь выкладывать (если ещё останется желание). Сухая констатация фактов.
До 15 тыс не дотяну. Уже заказал другой авто. С сентября мои мучения закончатся. А эту - пусть жена доезжает, если ей нравицца... :) Хотя, не исключено, что буду что-нибудь выкладывать (если ещё останется желание). Сухая констатация фактов.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
3
1
Ответить
Что выбрано в качестве другого автомобиля?
Honda civic 4D 2007
Ответить
Citroen
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
2
Ответить
C4 picasso?
Honda civic 4D 2007
Ответить
Были мысли, когда выбирали одну машину на всю семью. Хорошая машинка! Ей бы ещё робот на автомат поменять... И С5 рассматривали. Только теперь уже вроде как вторая большая машина ни к чему. Да и дорого получается две такие махины и купить, и содержать...
Посему С3 New VTi 120 АКПП Exlusive + максимум приятных опций. И сравнительно недорого, и вроде как всё, что душе угодно, в нём есть. Относительно старого С3 оставили всё, что нравилось, и доработали/поменяли то, что не устраивало (и по эргономике, и по материалам, и по инженерии)...
На меня одного должно хватить. А там - кто его знает? Не поездишь - не узнаешь... :) Может тож разочаруюсь...
Посему С3 New VTi 120 АКПП Exlusive + максимум приятных опций. И сравнительно недорого, и вроде как всё, что душе угодно, в нём есть. Относительно старого С3 оставили всё, что нравилось, и доработали/поменяли то, что не устраивало (и по эргономике, и по материалам, и по инженерии)...
На меня одного должно хватить. А там - кто его знает? Не поездишь - не узнаешь... :) Может тож разочаруюсь...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
stayerman:
Были мысли, когда выбирали одну машину на всю семью. Хорошая машинка! Ей бы ещё робот на автомат поменять... И С5 рассматривали. Только теперь уже вроде как вторая большая машина ни к чему. Да и дорого получается две такие махины и купить, и содержать... Посему С3 New VTi 120 АКПП Exlusive + максимум приятных опций. И сравнительно недорого, и вроде как всё, что душе угодно, в нём есть. Относительно старого С3 оставили всё, что нравилось, и доработали/поменяли то, что не устраивало (и по эргономике, и по материалам, и по инженерии)... На меня одного должно хватить. А там - кто его знает? Не поездишь - не узнаешь... :) Может тож разочаруюсь...
Дружище, твой выбор меня настораживает :)
Это действительно твоё мнение или жена сказала...
Это действительно твоё мнение или жена сказала...
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
3
Ответить
:)))
Моё, моё...
Выбор жены - Цивик. А что именно настораживает? Не стану ли блондинкой? :))))))))))))))) На эту тему мы с женой уже поржали. Мне не в первой на мелких машинах ездить, не привыкать. Главное, чтобы всё было - и комфорт, и динамика, и много приятных и вкусных вещей, которыми я сейчас обделён... А там поглядим...
Моё, моё...
Выбор жены - Цивик. А что именно настораживает? Не стану ли блондинкой? :))))))))))))))) На эту тему мы с женой уже поржали. Мне не в первой на мелких машинах ездить, не привыкать. Главное, чтобы всё было - и комфорт, и динамика, и много приятных и вкусных вещей, которыми я сейчас обделён... А там поглядим...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
С5 - весьма ладный аппарат. И едет хорошо, и сделан качественно. Но сейчас он просто не нужен. Менять Цивик на С5 смысла нет - потерять 200 тыс... Проще к ним добавить и купить С3. Может быть годика через три-четыре и поменяем обе машины на один С5-Tourer. А может и нет :) Поживём - увидим.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Менять сейчас машину я считаю вообще нет никакого смысла, только машина выехала из салона можешь смело 20% вычитать, а то и больше, я уже молчу про трейд-ин. По поводу потери 200 тыс. вопрос спорный, купив второе авто потом потеряешь больше. Покупка машины, особенно новой - это не инвестиции и не попытка сохранить накопления, так что надо хорошо всё взвесить, а так ли нужна 2-я машина в семье...
Надеюсь, Вы подружитесь со своей Сивкой и будите получать истинное удовольствие от управления данным авто.
Надеюсь, Вы подружитесь со своей Сивкой и будите получать истинное удовольствие от управления данным авто.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
1
Ответить
Атец,
Спасибо за участие!!! Целиком согласен со всем Вами сказанным. На все 100!
Машина - это затратная часть бюджета. Именно поэтому изначально хотели взять один семейный автомобиль на большую часть случаев жизни. И чтобы устраивал обоих. Не получилось.
И что потеряю больше, тоже понимаю. Посему исхожу из соображений "меньше потратить, максимум получить".
Машина мне периодически нужна. Но и на этой, как Вы правильно сказали, громыхучей табуретке уже сил ездить нет. Честно пытался... уже полгода... 9000 пробега. Терпел, сам себя уговаривал. Бесполезно... Не могу я ездить на машине, в которой меня радует (именно радует) только руль. Ко всему остальному есть претензии. Мне нужна другая машина. Совсем другая. А поскольку ни менять, ни просто продавать нет никакого смысла, придётся брать вторую.
А почему С3 - очень он мне нравился даже в предыдущем варианте. :) Даже больше, чем С4. А этот ещё поинтереснее будет. Плюс есть возможность взять с хорошей скидочкой. Так что вопрос решённый.
Спасибо за участие!!! Целиком согласен со всем Вами сказанным. На все 100!
Машина - это затратная часть бюджета. Именно поэтому изначально хотели взять один семейный автомобиль на большую часть случаев жизни. И чтобы устраивал обоих. Не получилось.
И что потеряю больше, тоже понимаю. Посему исхожу из соображений "меньше потратить, максимум получить".
Машина мне периодически нужна. Но и на этой, как Вы правильно сказали, громыхучей табуретке уже сил ездить нет. Честно пытался... уже полгода... 9000 пробега. Терпел, сам себя уговаривал. Бесполезно... Не могу я ездить на машине, в которой меня радует (именно радует) только руль. Ко всему остальному есть претензии. Мне нужна другая машина. Совсем другая. А поскольку ни менять, ни просто продавать нет никакого смысла, придётся брать вторую.
А почему С3 - очень он мне нравился даже в предыдущем варианте. :) Даже больше, чем С4. А этот ещё поинтереснее будет. Плюс есть возможность взять с хорошей скидочкой. Так что вопрос решённый.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
stayerman:
Были мысли, когда выбирали одну машину на всю семью. Хорошая машинка! Ей бы ещё робот на автомат поменять... И С5 рассматривали. Только теперь уже вроде как вторая большая машина ни к чему. Да и дорого получается две такие махины и купить, и содержать...
Посему С3 New VTi 120 АКПП Exlusive + максимум приятных опций. И сравнительно недорого, и вроде как всё, что душе угодно, в нём есть. Относительно старого С3 оставили всё, что нравилось, и доработали/поменяли то, что не устраивало (и по эргономике, и по материалам, и по инженерии)...
На меня одного должно хватить. А там - кто его знает? Не поездишь - не узнаешь... :) Может тож разочаруюсь...
Посему С3 New VTi 120 АКПП Exlusive + максимум приятных опций. И сравнительно недорого, и вроде как всё, что душе угодно, в нём есть. Относительно старого С3 оставили всё, что нравилось, и доработали/поменяли то, что не устраивало (и по эргономике, и по материалам, и по инженерии)...
На меня одного должно хватить. А там - кто его знает? Не поездишь - не узнаешь... :) Может тож разочаруюсь...
Давай первый отзыв вместе с фотками и соплями, эмоциями тобишь...дезигн у С3 классный
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
2
Ответить
Договорились!
Самому интересно. :)
Самому интересно. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Может кому-то будет интересно
http://psa-club.ru/citroen-s3-... zor-avtorevyu.html
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
странно копируется
необходимо убрать пробел...
необходимо убрать пробел...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Внутри машинка симпатичная беспорно, панорамная крыша для меня просто мечта. На передних сиденияхв роде нормально места, но внешне и на задних сидениях грустно.
А вообще ждём отзыва, интересно как и сколько живут французы в РФ и сколько это стоит.
А вообще ждём отзыва, интересно как и сколько живут французы в РФ и сколько это стоит.
Honda civic 4D 2007
1
Ответить
Постараюсь быть беспрестрастным....
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Ндяяя ... беспорядочный набор мыслей … ничего конечно личного но либо «того» либо «поэт» которых редко кто понимает… Первый абзац … ахинея какая-то 20 – 40 лет … минусы машины. Ни я плачу … и к 40 лет накопил на новенькую иномарку. Хотя было их 15шт. ??? Чёт Я короч не въехал ставлю 2 и потопал дальше!!!
В мире две беcконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!
Мои отзывы: Toyota Supra 1996, Infiniti FX35 2007
5
10
Ответить
100штук за каску мдаа
ML350- Touareg V8-BMW X3
3
Ответить
Согласен с автором. Имею пежо 308. Поездив год на своей меня как то занесло за руль хэчбэка цивика. Он привлекал ровно до того момента пока я к нему не подошёл. Дальше было разочарование полное. Начиная от качества наружных ручек дверей и материалами внутри и заканчивая роботом в автоматическом режиме. В итоге я был разочарован полностью, хотя перед поездкой думал что всё будет наоборот. У этой машины есть2 плюса: двигатель и внешность (хэч). у седана тоже две независимая подвеска сзади и двигатель. От шума при движении я просто ох*ел. В конце концов так и не понял почему он столько стоит. К слову у знакомого был предыдущий хэч, я на нём катался не раз и мне машина нравилась намного больше. Соглашусь так же что ситроен за меньшие деньги даёт больше машины при этом не сильн уступая в управляемости.
ЗЫ А почему бы вместо С3 не взять ДС3?
ЗЫ А почему бы вместо С3 не взять ДС3?
7
1
Ответить
Вообще давно перестал понимать почему новые японские авто, при никаких материалах в салоне стоят как одноклассники либо дороже.Вон Аурис вменяемый от 699, а пежо 308 730 в топе. Если бы экономя на материалах салона чем то компенсировалась то можно было бы понять.
5
Ответить
stayerman:
Мне 36... Честно пытаюсь найти в авто что-то хорошее. И ловлю себя на мысли, что в 20 лет я мечтал именно о такой машине! И именно поэтому прекрасно понимаю, что многие молодые горячие парни меня не поймут. Для них все перечисленные минусы - семечки, мелочи... Но сейчас... Другие приоритеты, желания, задачи и цели. Было бы интересно почитать отзыв 60-летнего человека :) для полноты картины. Дамы - вообще отдельная тема! Жена вообще в восторге. Но на вопрос "что тебе в ней так нравится?" ответ "НРАВИЦЦА". Женщины выбирают сердцем! :) Поэтому и написал. В помощь тем, кто выбирает. Всем удачи!
Мне 23 точно такойже цивик сейчас, на 100% согласне с автором, подвеска какашка но крепкая 42 пробег стойки родные. За отзыв 5!
Мой отзыв: Honda Accord 1998
4
1
Ответить
Raborum:
Согласен с автором. Имею пежо 308. Поездив год на своей меня как то занесло за руль хэчбэка цивика. Он привлекал ровно до того момента пока я к нему не подошёл. Дальше было разочарование полное. Начиная от качества наружных ручек дверей и материалами внутри и заканчивая роботом в автоматическом режиме. В итоге я был разочарован полностью, хотя перед поездкой думал что всё будет наоборот. У этой машины есть2 плюса: двигатель и внешность (хэч). у седана тоже две независимая подвеска сзади и двигатель. От шума при движении я просто ох*ел. В конце концов так и не понял почему он столько стоит. К слову у знакомого был предыдущий хэч, я на нём катался не раз и мне машина нравилась намного больше. Соглашусь так же что ситроен за меньшие деньги даёт больше машины при этом не сильн уступая в управляемости.
ЗЫ А почему бы вместо С3 не взять ДС3?
ЗЫ А почему бы вместо С3 не взять ДС3?
DS3 - переплата около 100 тыс за внешность, а по сути двудверный С3. А хочется максимум за меньшие деньги. Да и 4 двери практичнее будет.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
noAnton
Надеюсь, что и у меня размягчение подвески не связано со стойками, однако в каждом втором отзыве на 15-20 тыс замена стоек и опорных подшипников передних стоек. Остаётся надеяться на лучшее. ТО-1 покажет.
Надеюсь, что и у меня размягчение подвески не связано со стойками, однако в каждом втором отзыве на 15-20 тыс замена стоек и опорных подшипников передних стоек. Остаётся надеяться на лучшее. ТО-1 покажет.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Читаю и читаю, и все более повергаюсь в уныние, что по версии церкви есть грех. Оказывается моя машинка, служащая мне верой и правдой полтора года - пробег 44 с копейками, вызывает у людей скоре отрицательные эмоции. И вот уже стали некоторые поддакивать автору, да мол, попе больно, и тут не так и тут не эк. Но думаю что по состоянию на декабрь 2008г. за 541 рубль - цена базовой версии, ничего подобного никто предожить не мог. Внешность, салон, интерьер, все это так индивидуально! Я помню как один чел написал, что мол Ниссан Тиида это красивое авто, и тоже стаи поддакивать, да мол, так и есть. Вам смешно? мне тоже! Ни в одну машину примерно этой ценовой категории я нормально сесть не смог, все не то, и лишь в сивку сел как в родную. Ни разу нога у меня о рычаг ручника не терлась, а во мне 191 см. росту и 97 кг весу, и недостаток каждого сантиметра я остро ощущаю на себе. Страховка КАСКО в Екатеринбурге мне обошлась в 34000 рублей, оформлял в ВТБ - страховании. Автор скорее всего умалчивает, что у него жена включена в полис КАСКО, и у жены маленький стаж, плюс с поправкой на московские накрутки и коэффициенты. Сколько- сколько стоит четное ТО - это то где клапана регулюруют? 15000? Ну не знаю, Вам видимо по блату пообещали сделать. А вот мне первое ТО обошлось в 5 с копейками, второе в 7 с копейками и третье, я запислся на 1 августа (это не очередь такая, очередь 2 дня, это мне так удобно) будет стоить 6 рублей с копейками. Я не стал ставить сигналку с автозапуском, так как в машине очень тепло, этой зимой 2 месяца держались на Урале сильные морозы, машина две ночи тояла на улице без прогревов при минус 39 и каждое утро она заводилась с первого раза. Подвеска у машины жестковата, шумки ноль, но это так есть и это либо надо принять, как сделал я, либо делать шумоизоляцию. Если расставлять приоритеты, то лучшая версия это машины - это базовая, в ней есть все, что дейстительно необходимо, все остальное - маркетинг и обдираловка. "Базовые" колеса - 15 - чики идут по дороге все таки помягче, что сказывается на долгожительстве и рейки и стоек, и все го остального, что есть в передной подвеске. Машина не для перевозки большой семьи, но если ездить с женой и ребенком, то примлемо, если ехать впятером, то задняя подвеска слабовата и будет пробивать. Все таки другие приоритеты и ориентиры у "товарищей из Москвы" и Ситроен им оказывается милей, чем Хонда. А вот сивка ни разу некашлянул у меня из - за некачественного бензина, а Ситроен ксара пикассо у сослуживицы потребовал замены двигателя и из-за того что не там заправилась! Опять же вопрос о стоимости продажи авто через несколько лет эксплуатации. Кто у нас быстрее всего теряет в цене? Правильно! французы и корейцы! Китайев понятно вообще за машины не считаем. Кивать на немцев - некорректно, таких немцев просто нет, разве только что Гольф, но он в сравнимой комплектации и с таким же мотором стоит огого, можно кэмри взять. Шкода октавиа тур - 15 летние давности авто, и ломят за него, как за нового. Новая октавия (А5) стоит несусветных денег. Я не хочу хвалить сивик, проколов в этой ценовой группе хватает у всех машин, просто каждый для себя расставляет сам приоритеты, что для него важно, а на что он готов закрыть глаза и уши))). Просто перед покупкой новой машины нужно трижды подумать, покататься, почитать, и лишь тогда лезть в карман за монетой.
8
7
Ответить
В том то и дело что за одинаковые деньги вы можете получить и двигатель и салон. В 2008 база пежо 308 стоила 499 тысяч.
3
Ответить
2dimon321
По поводу потери в цене. Ну потеряет француз или кореец на 50 да даже 100 тыщ больше и что? Добавлять на авто 50-100 не так напряжно в худщем случаи 3 месяца работы. Зато в своём 308 я понимаю чему там было стоить 550 на момент покупки, а за что платят владельцы цивиков (кроме дизайна) я не понимаю.
По поводу потери в цене. Ну потеряет француз или кореец на 50 да даже 100 тыщ больше и что? Добавлять на авто 50-100 не так напряжно в худщем случаи 3 месяца работы. Зато в своём 308 я понимаю чему там было стоить 550 на момент покупки, а за что платят владельцы цивиков (кроме дизайна) я не понимаю.
3
2
Ответить
Хэч к тому же удешевили балкой в попе, а стоить дешевле не стал.
3
Ответить
Я не говорю что авто плохой, нет. Просто почему нет шумки на арках, нормлаьного качества материалов в салоне. Почему в 2008 аккорд стоил адекватные деньги имел неплохие материалы и тоже хорошо ехал.
3
Ответить
Raborum:
2dimon321По поводу потери в цене. Ну потеряет француз или кореец на 50 да даже 100 тыщ больше и что? Добавлять на авто 50-100 не так напряжно в худщем случаи 3 месяца работы. Зато в своём 308 я понимаю чему там было стоить 550 на момент покупки, а за что платят владельцы цивиков (кроме дизайна) я не понимаю.
Отвечаю : за двигатель! за двигатель! за двигатель! в котором 140 коней, у Пеждо такой есть, и если есть то сколько он стоил?
за нормальную ручную коробку (не спорт конечно, но потянет) что б шуровать рычагом с определенной скоростью.
В пежо "механика" крайне неизбирательна, для комфортного перемещения в пространстве пойдет, но не более, автомат это вообще что то! У жены сестра брала новый 307-й с салона, 1.6 н автомат. Из - за коробки ее несколько раз утаскивали на эвакуаторе в техцентр, что то там полазят, настроят, ей отдадут и до следующего случая. Честно скажу, просто поражался терпению и выдержке мастеров - приемщиков, так как она орала на них, а они лишь улыбались, видимо привыкли к таким дамским истерикам. Как ни крути, пежоши все таки в нашей страже поначалу больше девушки катали, без обид))). Сейчас кстати довольно часто вижу и мужчин.
Куда делись "хондаводы"? это сайт "дром" или клуб поклонников французского автопрома?
за нормальную ручную коробку (не спорт конечно, но потянет) что б шуровать рычагом с определенной скоростью.
В пежо "механика" крайне неизбирательна, для комфортного перемещения в пространстве пойдет, но не более, автомат это вообще что то! У жены сестра брала новый 307-й с салона, 1.6 н автомат. Из - за коробки ее несколько раз утаскивали на эвакуаторе в техцентр, что то там полазят, настроят, ей отдадут и до следующего случая. Честно скажу, просто поражался терпению и выдержке мастеров - приемщиков, так как она орала на них, а они лишь улыбались, видимо привыкли к таким дамским истерикам. Как ни крути, пежоши все таки в нашей страже поначалу больше девушки катали, без обид))). Сейчас кстати довольно часто вижу и мужчин.
Куда делись "хондаводы"? это сайт "дром" или клуб поклонников французского автопрома?
4
4
Ответить
В 2008 турбомотор 1.6 150лс 240 нм с 1.5об + 6ступенчатая механика стоил около 600 что на всего на 60 тысяч дороже. В пежо нормальная ручная коробка, не спорт, но потянет. 307 это не 308 не путайте. А для чего ещё нужна машина как не для комфортного перемещения в пространстве? А вот понятие комфорт у всех своё. Я ведь не спорю что цивик имеет хороший двигатель и механику что он хорошо управляется, но это не компенсирует всего остального. Это можно простить авто настроеным на отжиг.Какой отжиг с балкой сзади (не относится к седану)? Какой отжиг с 140лс 174нм и весом в 1300кг? Почему можно построить сбалансировано аккорд, джаз но нельзя цивик? В чём проблема установить шумку в арки, это что увеличит цену авто на десятки тысяч? И дело даже не в французах, посмотрите на опель тоже 1.8 тоже 140, но при этом материалы, шумка и по той же цене. Складывает впечатление что все упущения по шумке и материалам сделаны специально для того чтобы подчеркнуть якобы спортвный настрой, это путь субару, которые за 700тыщ предлагают импрезу 1.5л с дубовым салоном. Но это справедливо для тайпР, Клио Спорт, для авто которые являются зажигалками, а не для рядовых авто. Ещё раз повторюсь что у цивика 2 плюса: двигатель и внешность, но они не компенсируют его недостатки.
3
Ответить
Благодарю Вас, автор за подробный и четкий отзыв.
Критика в адрес Civic вполне уместна, но вы раскрыли то, чего многие не хотят писать.
5+!!!!
Удачи!
dimon321: по вопросу о падении стоимости авто (цитирую высказывание одного автора, которое точно выражает мое мнение по этому вопросу):
Про корейские/французские/английск ие/шведские и другие машины.Я скажу Вам в чем отличие - в МЕНТАЛИТЕТЕ тех, кто покупает и ездит на машинах и тех, кто их ремонтирует!!! Сами машины тут ни при чем!
В Европе, например, не просто много, а очень много французских и корейских машин. И спросом они пользуются там немалым. Причем, не только новые. На вторичном рынке падение цены на корейские, французские и другие машины совсем не такое, как на российском рынке!
Вот он - наш пресловутый менталитет: падение цены на вторичном рынке в нашей стране продиктовано не столько реальным качеством и состоянием авто, сколько его престижностью! А понятие престижа в головах наших граждан редко поддается логической оценке.
Критика в адрес Civic вполне уместна, но вы раскрыли то, чего многие не хотят писать.
5+!!!!
Удачи!
dimon321: по вопросу о падении стоимости авто (цитирую высказывание одного автора, которое точно выражает мое мнение по этому вопросу):
Про корейские/французские/английск ие/шведские и другие машины.Я скажу Вам в чем отличие - в МЕНТАЛИТЕТЕ тех, кто покупает и ездит на машинах и тех, кто их ремонтирует!!! Сами машины тут ни при чем!
В Европе, например, не просто много, а очень много французских и корейских машин. И спросом они пользуются там немалым. Причем, не только новые. На вторичном рынке падение цены на корейские, французские и другие машины совсем не такое, как на российском рынке!
Вот он - наш пресловутый менталитет: падение цены на вторичном рынке в нашей стране продиктовано не столько реальным качеством и состоянием авто, сколько его престижностью! А понятие престижа в головах наших граждан редко поддается логической оценке.
9
1
Ответить
В отличие от корейцев и французов, сивик неплохая машинка, во всяком случае до того, как его перевели собиратьв Турцию, покупать ее с японским VINом надо, да и то пластик стал дубовее, чем в начале 2000-х.
7
Ответить
Куранул по ходу автор слегка...временные границы раздвинулись
1
10
Ответить
pavel556
"
В отличие от корейцев и французов, сивик неплохая машинка."
А чем плохи корейцы и французы? А как на счёт опель?
"
В отличие от корейцев и французов, сивик неплохая машинка."
А чем плохи корейцы и французы? А как на счёт опель?
3
Ответить
Уважаемые господа!
Не делайте из комментов поле сечи с последующей братской могилой!!!
Все машины хорошие! И Цивик своих 540 тысяч более чем стоит!!! Он даже 650 стоит! НО он не стоит 800.
ТО прописано в регламенте на новые Цивики, возможно, они изменились после рестайлинга. Ведь на машинах 2008 года отсутствует замок на лючок бензобака? Официальное представительство рекомендует делать регулировку клапанов раз в 45 тысяч (можете убедиться на http://honda.co.ru/documents раздел регламент ТО Цивик4D 2009). Однако, если Вы здесь же скачаете руководство по эксплуатации, то на 253 странице чёрным по белому прочтёте, что регулировка клапанов проводится РАЗ В 30 ТЫСЯЧ!!! А чётная точка означает их ЗАМЕНУ!!!
Да и Каско у Вас рассчитано, как я понимаю, исходя из 540 тысяч. Плюс в Екатеринбурге. А я говорю про машины с 2009 года, купленные в Москве! Если не верите в стоимость, потратьте 5 минут. Зайдите на любой сайт известных компаний, укажите Москву и сделайте калькуляцию. Я это уже проходил.
Так что я за свои слова отвечаю.
Что касательно прочих марок. Французы заметно подтянули качество за последние 5 лет. И немцы стоят уже не в 2 раза больше, чем японцы,как это было лет 10 назад.
"Куда делись "хондаводы"? это сайт "дром" или клуб поклонников французского автопрома?" Я из 17 лет около 12 отъездил на японцах, большая часть из которых праворукие. Да и сейчас езжу на Цивике. Посему рассуждаю беспристрастно и считаю в праве сравнивать. Не агитирую ни за французов, ни за японцев, ни за кого-то ещё, а провожу сравнительный анализ. С3 - это всего лишь мой выбор на сегодняшний день. Завтра он может измениться. Было бы больше денег, взял бы Октавию II. Было бы ещё больше, взял бы Круизёра. А ещё больше - Порш Панамеру.
Это не просто Дром, это форум с отзывами. И я могу и пока ещё хочу поделиться своим мнением. Может, кому-то оно поможет при выборе машины.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
10
Ответить
Кстати, Дрому большое спасибо!!! Ещё будучи владельцем Галанта 1,8 GDI нашёл здесь много полезной информации по этой полной загадок непростой машинке. Очень грамотный и дельный сайт. :) И очень здорово, что в последнее время он стал более всесторонним , а не только японской направленности. Удачи в развитии!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
Ответить
Прикольно, оценивать машины по параметрам, сколько влезло мешков картошки в багажник и как складывается ключ зажигания. У всех свои тараканы в голове.
3
7
Ответить
кстати забыл совсем сказать, автор а вы какой бензин лили когда она у вас не ехала в жару с кондером? у меня точно такая же проблема была когда однажды залил 95 причем на нормальной заправке, после чего залил как обычно тамже 98 и едет не чувствует ни кондера ни жары ни пасажиров на заднем сиденье. недавно отдыхать ездили, нагрузили машину так что задняя арка была до диска колеса, так вот была тоже жара и кондер, на обгонах в гору ехала только так до 150 без проблем на обгонах ускорялся в лет, конечно не скажу что не чувствовалось что загружен, но! на 95 в жару и с кондером было намного тяжелее машине. 92 вообще не заливал поэтому ничего про него сказать не могу.
2
Ответить
noAnton,
Спасибо за инфу! Учту.
Заливаю, как указано в руководстве, 95-й. По поводу ускорения. Чем выше обороты, тем, естественно, легче машина ускоряется. Если по трассе едешь на пятой 70 км/ч за грузовиком, потом в ускорение можно уйти только на третьей. Даже 4-й будет мало. Плата за экономичность.
А 150 машина идёт влёт, бесспорно. Даже на 95-м :)
Спасибо за инфу! Учту.
Заливаю, как указано в руководстве, 95-й. По поводу ускорения. Чем выше обороты, тем, естественно, легче машина ускоряется. Если по трассе едешь на пятой 70 км/ч за грузовиком, потом в ускорение можно уйти только на третьей. Даже 4-й будет мало. Плата за экономичность.
А 150 машина идёт влёт, бесспорно. Даже на 95-м :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
SemNNov:
Прикольно, оценивать машины по параметрам, сколько влезло мешков картошки в багажник и как складывается ключ зажигания. У всех свои тараканы в голове.
А остальное как у всех...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
А у меня друг продал Цивик через два года после приобретения- замучался с ним. А мне нравился он!!
VW Passat 1,6 2006г Patron Sport 250
1
Ответить
Kray529,
Новый?
Новый?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Цивик 4Д, впрочем как и Шкода - это отличные автомобили! Просто Цивик не Ваш, вот и все! Продавцы выполнили свою работу на отлично, а ездить Вам! Удачи на дорогах!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
5
Ответить
EXECUTORCorp:
DSG наверное всё же 6ти ступенчатая. Ну а мотор 1.4 это смех, он (1) не доживёт до 100 т. км., (2) постоянно будет визжать чтобы хоть как то держатся в потоке, (3) с 4мя седаками машина вообще не будет ехать.
Вы не в теме абсолютно, похоже. 1.4 - это мотор с турбонаддувом, обеспечивает вполне приемлемую динамику. Насчет срока службы не скажу, достоверными данными не располагаю. И DSG там все-таки 7-ступенчатая, а не 6.
EXECUTORCorp:
Цивик за время выпуска текущего поколения прошёл два этапа модернизации, первый только техника и комплектации, второй ещё и внешность.Что в нём менять я не представляю, это C класс, размером с D и не плохо упакованный.
Насчет C класса, размером с D - бред полный. Где вы там размеры D-класса увидели? Циферки - в студию.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
4
1
Ответить
EXECUTORCorp:
http://www.skoda-avto.ru/pub.h... Цены на шкоды.Минимум что можно хоть примерно по динамике сопоставить 1.6 DSG
1.6 с DSG не комплектуется. с ним идет обычный гидроавтомат, 6-ступенчатый.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
2
Ответить
бармалей:
Вы не в теме абсолютно, похоже. 1.4 - это мотор с турбонаддувом, обеспечивает вполне приемлемую динамику. Насчет срока службы не скажу, достоверными данными не располагаю. И DSG там все-таки 7-ступенчатая, а не 6.
Насчет C класса, размером с D - бред полный. Где вы там размеры D-класса увидели? Циферки - в студию.
Насчет C класса, размером с D - бред полный. Где вы там размеры D-класса увидели? Циферки - в студию.
Растолкуйте мне, баян 7-го и 8 поколения это какой класс? а то у 7-го база 2670 мм, у 8-го 2705, а у сивика 4Д 2700мм
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
Ответить
Astra:
Цивик 4Д, впрочем как и Шкода - это отличные автомобили! Просто Цивик не Ваш, вот и все! Продавцы выполнили свою работу на отлично, а ездить Вам! Удачи на дорогах!
Спасибо! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
dimon321:
. Сколько- сколько стоит четное ТО - это то где клапана регулюруют? 15000? Ну не знаю, Вам видимо по блату пообещали сделать. А вот мне первое ТО обошлось в 5 с копейками, второе в 7 с копейками и третье, я запислся на 1 августа (это не очередь такая, очередь 2 дня, это мне так удобно) будет стоить 6 рублей с копейками.
Странные какие-то у вас в Екб расценки.
Первое ТО мне обошлось в 6 с лишним тыщ
Второе ТО - в 10 тыщ и то при условии что я расходники не у дилера покупаю. Реально второе ТО с регулировкой клапанов и заменой прокладки вылазит в 14. Так шта ставлю ваши цены пол сомнения. Про третье ТО тоже не понятно как у вас оно 6 тыщ будет стоит, потому как если мне не изменяет память на 45-ти масло в кпп.
Если что юзал три околения сивикообразных, и два из них дилерских, опыт владения большой.
Первое ТО мне обошлось в 6 с лишним тыщ
Второе ТО - в 10 тыщ и то при условии что я расходники не у дилера покупаю. Реально второе ТО с регулировкой клапанов и заменой прокладки вылазит в 14. Так шта ставлю ваши цены пол сомнения. Про третье ТО тоже не понятно как у вас оно 6 тыщ будет стоит, потому как если мне не изменяет память на 45-ти масло в кпп.
Если что юзал три околения сивикообразных, и два из них дилерских, опыт владения большой.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
Ответить
Касетельно отзыва автора, ну что ж..могу согласится со многими мелочами, и еще добавлю ужасное ЛКП, просто ужаснейшее, и что меня удивило после владения предыдущими двумя поколениями сивикообразных очень долго подбираю себе удобную посадку. А также задние колеса становятся впоследствии "домиком".
Плюс этого сивки по порежнему в движке и рулежке, этого не отнять, за это и люблю хонды, на дороге можно творить чудеса, я таки не могу на ней спокойно ездить:) жена ругает. Ценность этого авто, хорошие динамические характеристики и отточенная управлемость при сносном комфорте и отличном дизайне, ну и немаловажный факт это надежность -в этом плане хонда рулит!
Но если честно, также начал обращать внимания на перечисленные мелочи, начал раздражаться, перешагнув 30-ку, с семьей и ребенком, сивик уже не отвечает моим потребительским чаяниям, хочется уже четкой эргономики и плавности хода немцев, полного привода:) Так что не ругайте автора, Хонда делает отличные машины, без ложной скромности я даже отнесу Хонду к лучшему из яповского автопрома, но увы все мы меняемся, все мы взрослеем.
P.S. Касательно регулировки клапанов, на всех моделях Хонды на ервопейском рынке, кроме Легенды - регулируются клапана, в атмосферниках хонды нет компенсаторов!!! На сивике 4 D до рестайла клапана регулируются на 30 тыщ. На Сивике 7-го покления клапана регулировались, если мне не изменяет память на 45 тыщ по мануалу. И клапана лучше регулировать, зазоры есть. И в регулировке плохого ничего нет.
Плюс этого сивки по порежнему в движке и рулежке, этого не отнять, за это и люблю хонды, на дороге можно творить чудеса, я таки не могу на ней спокойно ездить:) жена ругает. Ценность этого авто, хорошие динамические характеристики и отточенная управлемость при сносном комфорте и отличном дизайне, ну и немаловажный факт это надежность -в этом плане хонда рулит!
Но если честно, также начал обращать внимания на перечисленные мелочи, начал раздражаться, перешагнув 30-ку, с семьей и ребенком, сивик уже не отвечает моим потребительским чаяниям, хочется уже четкой эргономики и плавности хода немцев, полного привода:) Так что не ругайте автора, Хонда делает отличные машины, без ложной скромности я даже отнесу Хонду к лучшему из яповского автопрома, но увы все мы меняемся, все мы взрослеем.
P.S. Касательно регулировки клапанов, на всех моделях Хонды на ервопейском рынке, кроме Легенды - регулируются клапана, в атмосферниках хонды нет компенсаторов!!! На сивике 4 D до рестайла клапана регулируются на 30 тыщ. На Сивике 7-го покления клапана регулировались, если мне не изменяет память на 45 тыщ по мануалу. И клапана лучше регулировать, зазоры есть. И в регулировке плохого ничего нет.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
9
Ответить
2 Hondalub.
Всё именно так!
Могу от себя добавить, что за рулём устроиться можно, пусть и не сразу, но вот на пассажирском так и не смог! Особенно этому способствует жёсткий подголовник, на который голову можно положить только, если машина стоит на месте. А регулировки оного в горизонтальной плоскости, к сожалению, нет. Ну и отсутствие регулировки сидения по высоте.
Всё именно так!
Могу от себя добавить, что за рулём устроиться можно, пусть и не сразу, но вот на пассажирском так и не смог! Особенно этому способствует жёсткий подголовник, на который голову можно положить только, если машина стоит на месте. А регулировки оного в горизонтальной плоскости, к сожалению, нет. Ну и отсутствие регулировки сидения по высоте.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
To бармалей: Вообще то я владею и цивиком и шкодой 1.6.
В моём посте есть ошибка, на 1.6 как я понял ставится не DSG, а 6ти ступенчатый автомат. Сорри кого ввёл в заблуждение.
И мотор 1.4 да, с турбиной, и да, я придерживаюсь мнения что он нафиг нужен.
Насчёт размеров - цивик и шкода размером с предыдущий аккорд, предыдущий авенсис и т.п.
Баян четырёх последних поколений - D класс.
Чтобы трезво смотреть на цивик - надо понимать что это такой же c-класс, как и скажем приора :), только японская.
В моём посте есть ошибка, на 1.6 как я понял ставится не DSG, а 6ти ступенчатый автомат. Сорри кого ввёл в заблуждение.
И мотор 1.4 да, с турбиной, и да, я придерживаюсь мнения что он нафиг нужен.
Насчёт размеров - цивик и шкода размером с предыдущий аккорд, предыдущий авенсис и т.п.
Баян четырёх последних поколений - D класс.
Чтобы трезво смотреть на цивик - надо понимать что это такой же c-класс, как и скажем приора :), только японская.
Honda civic 4D 2007
Ответить
EXECUTORCorp:
И мотор 1.4 да, с турбиной, и да, я придерживаюсь мнения что он нафиг нужен.
Я могу согласиться, что имеет место некоторое навязывание турбомоторов концерном VAG.
EXECUTORCorp:
Насчёт размеров - цивик и шкода размером с предыдущий аккорд, предыдущий авенсис и т.п.
Э.. я не буду приводить цифры, их любой желающий может посмотреть в каталоге дрома и других источниках. Подростание классов однозначно имело место у тойоты, случилось оно где-то в начале 2000-ых. Насчет хонды не уверен (например размеры аккорда довольно стабильны в течении последних 20 лет). Как бы то ни было, на настоящий момент, Цивик и Октавия соответствуют классу C в современном понимании (Королла, Гольф, Мазда3, Ланцер, Альмера, ФордФокус, ОпельАстра). Если вам угодно называть этот класс как-то иначе, сути это не меняет. Все эти машины примерно соответствуют друг другу по 1) размеру 2) уровню оснащения 3) цене (с поправкой на престижность марки и маркетинговую политику производителя, например Опеля и Форды в целом дешевле, чем Тойоты и Шкоды, а Фольксваген в целом дороже)
EXECUTORCorp:
Баян четырёх последних поколений - D класс.Чтобы трезво смотреть на цивик - надо понимать что это такой же c-класс, как и скажем приора :), только японская.
Приора, Логан, Шевроле Ланос, VW Polo - это не C класс, это класс B, они тупо меньше. В том числе они меньше Хонды Цивик (седан). Меньше снаружи, что там внутри - это отдельный разговор. Например если сравнивать по багажникам, то Логан положит цивик на лопатки.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
Ответить
To Barmaley: про размеры я имею в виду что машины текущего поколения C как прошлого поколения D. Как пример цивик и аккорд, авенсис.
По классам, у меня сложилось стойкое представление что:
а - ока
б- таврия и им подобные, хонда сити и т.п. По идее ваз позиционирует калину как б.
с - как раз таки приора и цивик
По классам, у меня сложилось стойкое представление что:
а - ока
б- таврия и им подобные, хонда сити и т.п. По идее ваз позиционирует калину как б.
с - как раз таки приора и цивик
Honda civic 4D 2007
1
Ответить
to EXECUTORCorp:
Вы просто посмотрите на циферки, сравните, а потом относите приору к классу C, если хотите. Но по-моему это класс рено логана, шевроле авео. И по размеру, и по цене, и по оснащению.
http://www.lada-auto.ru/cgi-bi... 171&branch=tth
http://www.renault.ru/renault-...
http://www.chevrolet.ru/avtomo...
А цивик больше, мощнее, дороже, лучше оснащен. Причем не чуть-чуть, а весьма существенно.
http://honda.co.ru/cars/cars/c... tion.shtml
Ну если все это покажется вам неубедительным, то вот еще ссылка http://ru.wikipedia.org/wiki/С... ового_автотранспорта
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
1
Ответить
Че за хрень, все ссылки побились. Пробуем еще раз:
LADA Priora:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bi... 171&branch=tth
Renault Logan:
http://www.renault.ru/renault-...
Chevrolet Aveo:
http://www.chevrolet.ru/avtomo...
Honda Civic:
http://honda.co.ru/cars/cars/c... tion.shtml
Ну и что говорит нам Википедия:
http://ru.wikipedia.org/wiki/С... ового_автотранспорта
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
Ответить
Мдя... Ну не судьба вобщем. Все равно лишние пробелы в урлах.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
Ответить
EXECUTORCorp:
Чтобы трезво смотреть на цивик - надо понимать что это такой же c-класс, как и скажем приора :), только японская.
:))) А теперь давай сравним для своего времени Сивик 6 поколения и нынешний 8 -го, по отделочным материлам, эргономике, посадке, настройкам кресла, шумоизоляции за счет винила вкруг, невпитывающего износостойкого велюра нынешний будет в минусе! Дтзайн 6-го кстати тоже был в свое время неординарен! Согласен что сивик яповские жигули, как и весь остально гольф класс, ток по исполнению они очевидно стремятся к Приоре, достаточно посмотреть салоннынешней короллы.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
1
Ответить
hondalub:
:))) А теперь давай сравним для своего времени Сивик 6 поколения и нынешний 8 -го, по отделочным материлам, эргономике, посадке, настройкам кресла, шумоизоляции за счет винила вкруг, невпитывающего износостойкого велюра нынешний будет в минусе! Дтзайн 6-го кстати тоже был в свое время неординарен! Согласен что сивик яповские жигули, как и весь остально гольф класс, ток по исполнению они очевидно стремятся к Приоре, достаточно посмотреть салоннынешней короллы.
Вообще-то, посидев в салоне новой Хонды Цивик у дилера, я был приятно удивлен велюровыми сиденьями - больше я в салонах новых машин этого класса велюра не видел даже в опциях. Возможно, я не во всех посидел, поправьте, если я что-то упустил.
Ну а сравнение короллы с приорой - это, извините, чистой воды демагогия, это даже комментировать бессмысленно.
Ну а сравнение короллы с приорой - это, извините, чистой воды демагогия, это даже комментировать бессмысленно.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
Ответить
бармалей:
Вообще-то, посидев в салоне новой Хонды Цивик у дилера, я был приятно удивлен велюровыми сиденьями - больше я в салонах новых машин этого класса велюра не видел даже в опциях. Возможно, я не во всех посидел, поправьте, если я что-то упустил. Ну а сравнение короллы с приорой - это, извините, чистой воды демагогия, это даже комментировать бессмысленно.
Хм...не понял:))) Ну и есть велюр в Сивке ..и? Велюр слабый, изнашивается быстро, особенно в зоне подлокотника и дверей. На сивике 7 поколения у меня была тряпка, чорного цвета, неудобства небыло, зато прктично было.
Где я сравнивал Короллу и Приору:)!? Я лишь упоминул что Тойода стремительно приближает свой гольф класс к приоре:))) Не ну тут извини, нужно слепым быть чтоб этого не видить, как из поколения в поколения япы экономят.
Где я сравнивал Короллу и Приору:)!? Я лишь упоминул что Тойода стремительно приближает свой гольф класс к приоре:))) Не ну тут извини, нужно слепым быть чтоб этого не видить, как из поколения в поколения япы экономят.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
hondalub:
На сивике 7 поколения у меня была тряпка, чорного цвета, неудобства небыло, зато прктично было.
Черная тряпка? Практичная? Хм... Неужели не пачкалась? У меня вот велюр в машине, серый, и он действительно практичный. Всегда считал велюр достоинством.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
1
Ответить
бармалей:
Черная тряпка? Практичная? Хм... Неужели не пачкалась? У меня вот велюр в машине, серый, и он действительно практичный. Всегда считал велюр достоинством.
Пачкалась иногда, но и оттиралась легко, велюр кстати тоже пачкается, у меня такой же серый как и у вас и бывают прецитенды:) А вот на 6 поколеннии сивикоообразных велюр был действительно стоящий!:)))
Уважаемый бармалей, я не пытаюсь очернять сивик, причем я владел 3 поколениями если ф что, я уважаю хонду:))), но честно указываю на те или иные просчеты. Кстати если вы меня внимательно читали, вышше я отметил достойнаства. Кстати забыл упоминуть про ESP, хондовская система курсовой устойчивости -весчь!!! На скок я сравнивал, по сравнению с теми же VAGами работает она мягче, и вмешиваются только в нужный момент, это факт..а в тех же гольфахоктавиях зачастую вмешивается рано, и корректирует движения в коллеях, чем наоборот мешает.
Уважаемый бармалей, я не пытаюсь очернять сивик, причем я владел 3 поколениями если ф что, я уважаю хонду:))), но честно указываю на те или иные просчеты. Кстати если вы меня внимательно читали, вышше я отметил достойнаства. Кстати забыл упоминуть про ESP, хондовская система курсовой устойчивости -весчь!!! На скок я сравнивал, по сравнению с теми же VAGами работает она мягче, и вмешиваются только в нужный момент, это факт..а в тех же гольфахоктавиях зачастую вмешивается рано, и корректирует движения в коллеях, чем наоборот мешает.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
Разве в Сивике велюр??? Велюром это никак назвать нельзя. Вот в немцах да, велюр... Да и на старых япах, кстати, тоже! Теперь нет...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Свершилось!
Пришла машинка!
Недельку поезжу, выложу первые отзывы. Первое впечатление весьма приятное! :)
Пришла машинка!
Недельку поезжу, выложу первые отзывы. Первое впечатление весьма приятное! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Вставлю ещё пять копеек про классы. приора, она же в девчестве 2110 копия ауди 80 по размерам. И то что сейчас а4 выросла до размеров бизнеса не меняет её отношение к с классу, как и простите господи классической модели Ваз 2110(приора). Разница в исполнении :).
B класс у хонды это джазз и хонда сити.
B класс у хонды это джазз и хонда сити.
Honda civic 4D 2007
1
Ответить
Ну нашел с чем сравнить :-) Я живу в Новосибирске, ауди 80 даже на картинках не видел :-) У нас еще сравнительно недавно слово "иномарка" означала "японский автомобиль с правым рулем". Других значений у слова не было! Когда кто-то говорил, что купил себе "иномарку", никто не спрашивал, с каким рулем. Это года 3 назад, может быть, начали спрашивать. Так что Ауди 80 прошел мимо нас, извините.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
2
Ответить
Жаль, внешне и по стилю интерера первые 10ки 1 в 1 бочка, только после появления 10ки у ауди вышла машина уже другого уровня и размеров, первая А4.
Короче чего мы спорим :) я вот rdx хочу или 530 xi :)
А всё что мы тут перетираем бюджетные не едущие ***овозки :))
Короче чего мы спорим :) я вот rdx хочу или 530 xi :)
А всё что мы тут перетираем бюджетные не едущие ***овозки :))
Honda civic 4D 2007
1
2
Ответить
EXECUTORCorp:
А всё что мы тут перетираем бюджетные не едущие ***овозки :))
:)))) в точку!!!
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
1
Ответить
EXECUTORCorp
Как всегда авторитетно! Не поспоришь:)))
Как всегда авторитетно! Не поспоришь:)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Отзыв о Citroen C3
С удовольствием отвечу на возможные вопросы.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
блин не ту машину для семьи ты взял- бери одиссея. я вот одика взял так не поверишь три куба дров перевез-правда один раз так было жалко машину-замучился салон вычищать
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
Ответить
Уж что взял, то взял :) В Москве сейчас, на мой взгляд, не имеет смысла брать праворукую машину по многим причинам.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Всё таки автор, ты меня удивляешь. Взял семейный седан и удивляешься что он гружённый на плохой дороге бьётся об отбойники. Что у него клириенс не как у уазика, что нельзя шкафы как на газели в нём возить и что подвеска не любит плохих дорог.
Да та же октавия при 4х седаках в салоне + ребёнок 20 кг уже бухает на всех неровностях и подвеска уже менее комфортна чем на цивике.
Тут нужно уже говорить не о машине, а о твоём комплексе применительно к ней.
По моему на лицо не совсем адекватное восприятие автомобиля, и не адекватное выставление требований к нему. Если меня скажем на делике с вездеходной резиной везут по шоссе то я априори принимаю что машина не рулится, шумит и кренится. Если я беру корч, я априори понимаю что я не буду в нём в костюме возить себя и картошку с дачи. Если беру седан со спортивными нотками, ну он уже по умолчанию не семейный сарай с 20ти сантиметровым клириенсом и возможностью загрузить полтонны всякого барахла.
А если я хочу авто с большим багажником, нормальным клириенсом и комфортной рулёжкой на всех типах покрытия с любой загрузкой, то я как минимум должен приготовить в 3-4 раза больше денег, скорей всего смирится с пневмой, и если это буден немец приготовится стать гостем сервисов.
Ещё сильней это бросается в глаза, глядя на стоимость сего пепелаца, если бы ты крос тур купил с багажником на полтора метра за 2 ляма или что-то для перевоза груза и пассажиров можно было бы что-то требовать.
В твой новый авто если загрузить ту же поклажу, то он также будет бится отбойниками, если конечно там нет пневмы :) в чём я сомневаюсь.
P.S. Ничего личного, но у меня мнение что ты относишься к цивику как 6ке жигулей, шкала оценки очень похожа - влезаем 5м, плюс два мешка картошки, плюс можно на дачу проехать в любое время года, можно в лес без проблемм, ветки ничего не царапают, вроде рулится. Люди с такой логикой берут немного другие авто, например ту же зафиру с самым дохлым двигателем или октавию с 1.4 турбо.
Да та же октавия при 4х седаках в салоне + ребёнок 20 кг уже бухает на всех неровностях и подвеска уже менее комфортна чем на цивике.
Тут нужно уже говорить не о машине, а о твоём комплексе применительно к ней.
По моему на лицо не совсем адекватное восприятие автомобиля, и не адекватное выставление требований к нему. Если меня скажем на делике с вездеходной резиной везут по шоссе то я априори принимаю что машина не рулится, шумит и кренится. Если я беру корч, я априори понимаю что я не буду в нём в костюме возить себя и картошку с дачи. Если беру седан со спортивными нотками, ну он уже по умолчанию не семейный сарай с 20ти сантиметровым клириенсом и возможностью загрузить полтонны всякого барахла.
А если я хочу авто с большим багажником, нормальным клириенсом и комфортной рулёжкой на всех типах покрытия с любой загрузкой, то я как минимум должен приготовить в 3-4 раза больше денег, скорей всего смирится с пневмой, и если это буден немец приготовится стать гостем сервисов.
Ещё сильней это бросается в глаза, глядя на стоимость сего пепелаца, если бы ты крос тур купил с багажником на полтора метра за 2 ляма или что-то для перевоза груза и пассажиров можно было бы что-то требовать.
В твой новый авто если загрузить ту же поклажу, то он также будет бится отбойниками, если конечно там нет пневмы :) в чём я сомневаюсь.
P.S. Ничего личного, но у меня мнение что ты относишься к цивику как 6ке жигулей, шкала оценки очень похожа - влезаем 5м, плюс два мешка картошки, плюс можно на дачу проехать в любое время года, можно в лес без проблемм, ветки ничего не царапают, вроде рулится. Люди с такой логикой берут немного другие авто, например ту же зафиру с самым дохлым двигателем или октавию с 1.4 турбо.
Honda civic 4D 2007
3
5
Ответить
2 EXECUTORCorp
Да я НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ и с большей загрузкой так не ездил!
Ни на 7-летнем Галанте с просаженными пружинами, ни на С4 по уши загруженный +5 человек в салоне, ни в Марче, ни в Кольте, ни уж тем более в Акценте!!! НИКОГДА!!!
И не надо говорить о спортивных нотках! Цивик - обычный седан, с путь и не с посредственной, но обычной динамикой. Недосемейный, недоспортивный, если за спортивность принимать не гул в ушах и жёсткость подвески, а сухие цифры...
Если он Вам нравится - это ваше дело! Только объясните мне мне ЧЕМ? За что стоит отдать 840 тысяч??? Что в нём есть такого, чего нет в других?
А я говорю, чего в нём нет!!! И говорю, что это не семейный седан!!!
И говорю, что не надо мне его было брать!!! Как и не надо брать всем тем, кто имеет такие же взгляды на авто, как и я!
Да я НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ и с большей загрузкой так не ездил!
Ни на 7-летнем Галанте с просаженными пружинами, ни на С4 по уши загруженный +5 человек в салоне, ни в Марче, ни в Кольте, ни уж тем более в Акценте!!! НИКОГДА!!!
И не надо говорить о спортивных нотках! Цивик - обычный седан, с путь и не с посредственной, но обычной динамикой. Недосемейный, недоспортивный, если за спортивность принимать не гул в ушах и жёсткость подвески, а сухие цифры...
Если он Вам нравится - это ваше дело! Только объясните мне мне ЧЕМ? За что стоит отдать 840 тысяч??? Что в нём есть такого, чего нет в других?
А я говорю, чего в нём нет!!! И говорю, что это не семейный седан!!!
И говорю, что не надо мне его было брать!!! Как и не надо брать всем тем, кто имеет такие же взгляды на авто, как и я!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
А новый авто купил по Москве в пробках стоять да в качестве авоськи в Ашан ездить... Грузить и не предполагаю. Здесь речь не о нём.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
Да и дорога неплохая. Обычная дорога, какие у нас все за пределами второй бетонки...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Сивка уже не тот! Я раз сел в седан, поразила дешевизна материалов. Не взял бы даже за 400 тыр. 800 тыр - весь японский авторынок в этом ценике: Фуга, Маджеста, МаркХ!!!
"MMC RVR" 4G63T МКПП
4
3
Ответить
седан со спортивными нотками...-это к коробасу ДСГ...очень понравился на тест драйве...фольц конечно больше чем октавия....
а так...800 рублей-это перебор...так же как в общем то и приора за 350 рублей...
а мне цивик в целом более менее так...приглянулся на тест драйве...но до фольца и даже октавии ему далеко...(если из нового)
а так...800 рублей-это перебор...так же как в общем то и приора за 350 рублей...
а мне цивик в целом более менее так...приглянулся на тест драйве...но до фольца и даже октавии ему далеко...(если из нового)
Марк II Tourer S, 2.5, 97 г.в.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
4
1
Ответить
В 2008-ом заказал базовую версию сивки за 541 рубль, дилер обманул по срокам, забрал деньги и купил короллу за 565 рублей. Прочитав отзыв понял как мне повезло! Спасибо манагерам "Хонда на Бебеля"!
1
1
Ответить
АА564:
В 2008-ом заказал базовую версию сивки за 541 рубль, дилер обманул по срокам, забрал деньги и купил короллу за 565 рублей. Прочитав отзыв понял как мне повезло! Спасибо манагерам "Хонда на Бебеля"!
Serjlavrov:
седан со спортивными нотками...-это к коробасу ДСГ...очень понравился на тест драйве...фольц конечно больше чем октавия....
а так...800 рублей-это перебор...так же как в общем то и приора за 350 рублей...
а мне цивик в целом более менее так...приглянулся на тест драйве...но до фольца и даже октавии ему далеко...(если из нового)
а так...800 рублей-это перебор...так же как в общем то и приора за 350 рублей...
а мне цивик в целом более менее так...приглянулся на тест драйве...но до фольца и даже октавии ему далеко...(если из нового)
Господа! Вы мне так тут всю клиентуру распугаете! :)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Машинка отличная брал как раз на бебеля королла рядом не стояла!!!!Фольцы ваще курят!
2
5
Ответить
ivan9011:
Машинка отличная брал как раз на бебеля королла рядом не стояла!!!!Фольцы ваще курят!
Че так дерзко? Сам то юзал короллу и фолькса? Или моя-значит лучшая? Корова колеи не боится, кондер мотор не душит, брюхо выше, клапана ваааще не регулируются, тк с гидрокомпенсаторами, самое дорогое ТО 11тыр
8
3
Ответить
А чем плохи корейцы и французы? А как на счёт опель?
Сивик подолговечнее корейцев и французов, и не так привязан к офдилеру, как франц.машины, качество ухудшилось, это факт.
Опель Астра H тоже хуже стал по сравнению с Астра G. Нареканий в отзывах больше.
Сивик подолговечнее корейцев и французов, и не так привязан к офдилеру, как франц.машины, качество ухудшилось, это факт.
Опель Астра H тоже хуже стал по сравнению с Астра G. Нареканий в отзывах больше.
4
Ответить
2 Pavel556
Вы говорите о 10-20летних японцах, корейцах и французах... Я бы не был столь категоричен в оценках современных автомобилей. Немцы уже давно не являются символом надёжности и неубиваемости, как лет 15 назад. В том же BMW Х5 подвеска перетряхивается раз в 20 тыс. И япы уже не те, как Вы и сами заметили. А от владельцев корейских машин я что-то не часто нарекания слышу . Да и материалы, и качество на порядок лучше, чем лет 10 назад. Прогресс налицо.
Поживём - увидим.
Вы говорите о 10-20летних японцах, корейцах и французах... Я бы не был столь категоричен в оценках современных автомобилей. Немцы уже давно не являются символом надёжности и неубиваемости, как лет 15 назад. В том же BMW Х5 подвеска перетряхивается раз в 20 тыс. И япы уже не те, как Вы и сами заметили. А от владельцев корейских машин я что-то не часто нарекания слышу . Да и материалы, и качество на порядок лучше, чем лет 10 назад. Прогресс налицо.
Поживём - увидим.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
5
Ответить
Согласен с автором... Наблюдаю за друзьями на корейцах... Они гораздо реже бывают на сервисе... У меня был CIVIC 5D Я знаю что такое хондовская надежность нынче не по наслышке...
Вот... И я говорю, что раньше так не было, чтоб никак не было, ведь как то же оно было....
2
1
Ответить
хз...к нам в сервис проблемные корейцы чаще приезжают
Куплю брус недорого!!!!
Мой отзыв: Skoda Octavia 2010
1
Ответить
Новые?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Корова у брата!динамика не какая регул.клапанов это не проблема то на Хондаре еще дешевле!!!!Не дерзко а точно!!!!! Что за ремонт???Напиши чего сломалось хоть???
1
4
Ответить
короче попадос самый настоящий
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
1
Ответить
Автор пишет: "Итог - 105 тысяч рублей!"
Какие выводы мы должны сделать? ЧТо кузовной ремонт у оффициалов разорителен? Или что повреждения оказались серьёзными, или что программируемые зоны безопастности спасли твою шею? Или что ты решил не заморачиватся покупкой запчастей для ремонта в магазинах торгующий офифиальными запчастями в 2 - 3 раза дешевле сервисов?
Автор, утомил ей богу, периодически обновляет страницу, но ничего нового не пишет. По существу собственно тоже
Какие выводы мы должны сделать? ЧТо кузовной ремонт у оффициалов разорителен? Или что повреждения оказались серьёзными, или что программируемые зоны безопастности спасли твою шею? Или что ты решил не заморачиватся покупкой запчастей для ремонта в магазинах торгующий офифиальными запчастями в 2 - 3 раза дешевле сервисов?
Автор, утомил ей богу, периодически обновляет страницу, но ничего нового не пишет. По существу собственно тоже
2
3
Ответить
ivan9011:
Корова у брата!динамика не какая регул.клапанов это не проблема то на Хондаре еще дешевле!!!!Не дерзко а точно!!!!! Что за ремонт???Напиши чего сломалось хоть???
Смотрите фото в обновлениях.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
МайклБай:
Автор пишет: "Итог - 105 тысяч рублей!"
Какие выводы мы должны сделать? ЧТо кузовной ремонт у оффициалов разорителен? Или что повреждения оказались серьёзными, или что программируемые зоны безопастности спасли твою шею? Или что ты решил не заморачиватся покупкой запчастей для ремонта в магазинах торгующий офифиальными запчастями в 2 - 3 раза дешевле сервисов?
Автор, утомил ей богу, периодически обновляет страницу, но ничего нового не пишет. По существу собственно тоже
Какие выводы мы должны сделать? ЧТо кузовной ремонт у оффициалов разорителен? Или что повреждения оказались серьёзными, или что программируемые зоны безопастности спасли твою шею? Или что ты решил не заморачиватся покупкой запчастей для ремонта в магазинах торгующий офифиальными запчастями в 2 - 3 раза дешевле сервисов?
Автор, утомил ей богу, периодически обновляет страницу, но ничего нового не пишет. По существу собственно тоже
Всё описано в допах...
Речь идёт о стоимости ремонта у ОД.
У неофициалов запчасти обошлись бы дешевле на 5 тысяч (тема проработана, 35 против 40) без гарантии их подгонки дилером.
О какой шее вы говорите, если был лёгкий толчок? Удара не было... Читайте обновление по ДТП. У Логана, что въехал, сломан только шильдик.
Что утомил, скоро, слава богу, закрою тему последним допом - ликвидностью сего аппарата. Интересно, за какой срок и в какую цену уйдёт.
Речь идёт о стоимости ремонта у ОД.
У неофициалов запчасти обошлись бы дешевле на 5 тысяч (тема проработана, 35 против 40) без гарантии их подгонки дилером.
О какой шее вы говорите, если был лёгкий толчок? Удара не было... Читайте обновление по ДТП. У Логана, что въехал, сломан только шильдик.
Что утомил, скоро, слава богу, закрою тему последним допом - ликвидностью сего аппарата. Интересно, за какой срок и в какую цену уйдёт.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
Сивик подолговечнее корейцев и французов, и не так привязан к офдилеру, как франц.машины, качество ухудшилось, это факт.
Как сказать, у PSA машины традиционно полностью оцинкованные, а сивика седана задние арки традиционно незакрыты и коррозия тут много раньше появится, к сожалению
Как сказать, у PSA машины традиционно полностью оцинкованные, а сивика седана задние арки традиционно незакрыты и коррозия тут много раньше появится, к сожалению
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
2
Ответить
105 тысяч рублей! Это цена 80го марка в хорошем состоянии.
Надеюсь новый автомобиль радует)
Надеюсь новый автомобиль радует)
2
Ответить
ну что хочется сказать автору отзыва, ты просто долбо...б если платишь за установку брызговиков за 5500 р. или че там он установил.
Отзыв противно читать и не потому что он плохо отзывается о Хонде, а потому что в отзыве одни сопли да слюни.
А на счет машины, то она действительно не однозначна.
Отзыв противно читать и не потому что он плохо отзывается о Хонде, а потому что в отзыве одни сопли да слюни.
А на счет машины, то она действительно не однозначна.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2003
2
8
Ответить
Некоторые ХАМские комменты очень сильно напоменают медвепутовскую систему власти, кто не с нами - тот против нас (уничтожить любой ценой!), как про покойников, либо сладкое враньё - либо ничего...
Человек высказал свое мнение, для этого и создавался этот раздел, для этого и собирается народ по интересам и опыту, в чём проблема?
Противно читать - не читайте, никто не заставляет! Не умеете конструктивно комментировать - не комментируйте, *****а и так вокруг слишком много и добавлять никто не просит, для этого есть интимная комната - сортир, изливайтесь ТАМ!
Человек высказал свое мнение, для этого и создавался этот раздел, для этого и собирается народ по интересам и опыту, в чём проблема?
Противно читать - не читайте, никто не заставляет! Не умеете конструктивно комментировать - не комментируйте, *****а и так вокруг слишком много и добавлять никто не просит, для этого есть интимная комната - сортир, изливайтесь ТАМ!
9
1
Ответить
+5
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Подвалило снежку. Зимнего режима коробасу явно не хватает (трогание со второй и движение на низах). В автоматическом режиме передок шлифует почём зря, тронуться тяжко... Попытался поездить в ручном режиме. Крайне неудобно, что лепестки вращаются вместе с рулём, а на ручке коробки ручное переключение передач почему-то не продублировано. Пользоваться подрулевыми можно только на прямой. Если едите активно, лавируя и с поворотами переключаться просто нереально!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
а разве у Вас на мафоне не отключается функция автоматического увеличения громкости при повышении скорости (может быть с вопросом я позновато - отзыву почти десять месяцев с половиной, к сожалению только щас на него наткнулся, тоесть подсказали)
Ответить
Есть, конечно! И это большой плюс, а не минус... :) Если б не было этой функции, то пришлось бы ещё и громкость туда-сюда гонять. А так, как в старом анекдоте. "Это у тебя не шумка плохая. Это магнитола тихая!" Музыка и правда для штатной очень достойно играет. Идеальный звук при такой шумке всё равно смысла не имеет. Приятно дополняет картину удобство управления (на самой магнитоле: к кнопкам на руле после джойстика так и не привык). Плюс чейнджер на 6 дисков. НО опять же не HiFi, как это утверждают на http://honda.ru.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
прочитал первуу строку... дальше не стал , ...ппц
1
4
Ответить
probe07:
прочитал первуу строку... дальше не стал , ...ппц
А зря. Надо было до второго абзаца дотянуть.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
4
Ответить
Так а там глядишь и до третьего! Чего уж мелочиться!!!
:))))))))))))))))
Прям как Paer! Прочитал первый обзац, бросил... и принялся обсуждать дополнения. :)
:))))))))))))))))
Прям как Paer! Прочитал первый обзац, бросил... и принялся обсуждать дополнения. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Дабы не нервировать народ, мысли о выборе и сравнении рассматриваемых авто буду писать в комменты. Кому интересно, мне кажется, почитает и комменты.
Итак, поскольку дешевле чем за 650 тыр продавать автомобиль пока как-то не хочется, времени для выбора нового авто вагон. Подбираем авто с чувством, с толком, с расстановкой. Буду делиться мнением по мере знакомства и прохождения тест-драйвов.
Где-то как-то наткнулся на рекламу - скидка на модели 2011 года (рестайлинг) 120 тыр!!! Не стоит и говорить о том, что предложение весьма заинтриговало. Хотя никогда эту марку всерьёз не рассматривал. Речь пойдёт о Форд Мондео... Для начала зашли к дилеру, посмотрели, посидели. Максимальная комплектация Titanium. Весьма не дурна. Хорошие материалы, качество сборки без претензий. Салон хорош не только на коже, но и на ткани. А главное, что все опции можно заказать отдельно! Нужен тебе биксенон - пожалста. Чуть меньше 30 тыр всё удовольствие! Нужен круиз - не вопрос. Хошь простой, хошь адаптивный... И никто ничего не навязывает, не обязывает платить за то, что тебе не нужно! Очень хорошо продуманы пакеты и вынесены отдельно опции. В то же время в стандарт уже включено всё, на мой взгляд, необходимое. Вплоть до обогрева лобового стекла и форсунок омывателя! В салоне ощущение добротности и качества. Оооочень удобные сиденья!!! Просто слов нет. Не понравились всего две вещи - огромный красивый цветной дисплей компьютера запихнули на панель приборов (возможно, просто непривычно). Мне кажется, его место на ценральной консоли. Ну и магнитола показалась какой-то аляповатой и кричащей (Sony) относительно общего стиля салона. В остальном - строго-семейный стиль. Большой прямоугольный багажник, ниши, ящички... Поскольку первое впечатление не было испорчено, решили проехаться. Но и тут машина, на удивление, не ударила лицом в грязь. 2 литра везут на все свои 240 лошадей уверенно и мощно с любой скорости, но при этом спокойно, аккуратно и без нервов, без агрессии!!! Просто подхватывают и несут. Двухвальный шестиступенчатый робот работает идеально и очень подходит характеру двигателя. На 5 баллов! Если бы я не знал, что это робот, ни за что бы не догадался. Шасси настроено "и вашим, и нашим". Подвеска достаточно жёсткая, чтобы отлично управляться и держать дорогу, и в то же время достаточно комфортная, чтобы не напрягать дорожной мелочёвкой и камешками. Шумка несколько хуже, чем в С5, но вполне достаточная, чтобы разговаривать с задними пассажирами не повышая голоса. В общем, управляемость-комфорт на 5-.
Что ещё больше радует - большой выбор агрегатов на любой вкус и кошелёк. И теперь самое главное! Стоимость такого аппарата на 6-ступенчатом автомате со 140-сильным дизелем составляет 900 тыр!!! И это при стоимости Цивика в максималке 850 тыр. Однако с нужным набором опций и 200 л/с+PowerShift стоимость около 1 050 тыр с тучётом скидки. И всё бы ничего, если бы не сроки акции - авто необходимо полностью оплатить до 31 марта. Ну или забрать то, что есть. В общем, у С5 появился серьёзный конкурент. Посмотрим, какой ценник будет на момент покупки.
Следующим номером программы был расписанный и расхваленный на Дроме Ниссан Теана. Проехавшись на Рено Латитьюд и оставшись в полнейшем восторге от комфортабельности подвески и качества шумоизоляции, Я был в праве ожидать от Ниссана аналогичного впечатления (ибо по сути одна контора). Однако, меня ждало разочарование. Спереди вполне комфортно, а вот сзади шумка слабовата и на полицейских изрядно потряхивает. Сама подвеска достаточно мягкая и, соответственно, в меру валкая. Ямы съедает хорошо. Но, почему-то, мелочёвку всю исправно передаёт на кузов. Возможно на 16" колёсах будет лучше. Нет, конечно спору нет! 182 лошади обеспечивают прекрасный ход. По комфорту, шумоизоляции, отделке салона и динамике Цивик в максималке с Тианой в минималке даже рядом не стоял!!!!! Однако это ещё не всё. Я был крайне удивлён странными на мой взгляд решениями, которые отвернули меня от данного выбора окончательно. Обогрев сидений находится под подлокотником. Не складывается заднее сидение. Отсутствует регулировка руля по вылету. Ну и по-мелочам: нет датчика дождя, в багажнике нет крючков для сумок и петель для сетки, коротковатые подушки сидений (после Форда), маленькие вещевые боксы в дверях (пожалуй, что только карты влезут). Но при наличии 900 тыр на всё это можно закрыть глаза, поскольку у машины есть главный козырь - это цена!!! За 890 тыр без всяких скидок Вы получаете автомобиль D-класса с базовым оснащением ничуть не хуже Цивика в максималке (разница составит всего 50 тыр) Не будет ксенона и ESP (VSA). Зато будет настоящий комп, настоящий велюр, датчик света, раздельный климат, чип-ключ и запуск с кнопки, отсутствие петель в багажнике (не съедают полезный объём), ну и по мелочи... А за дополнительные 40 тыр, если есть необходимость, сможете взять !!!полный привод!!! А за 70 тыр к ним получите ещё и ESP, и мягкий кожаный салон с электрорегулировками.
Честное слово. Да обольют меня снова грязью хондоводы, ну не понимаю я, как за такие деньги покупают Цивики, да и Хонду в целом... Видимо, надо быть просто фанатом. Очень советую присмотреться к машине тем, кто выбирает себе авто в пределах 900 тыр. Она того стоит. Будь у меня выбор между Цивиком и Теаной, ни на секунду не задумываясь взял бы Теану. Но, поскольку мне нужен скорее не бизнес-кар, а семейный седан, то на сегодняшний день авто не отвечает моим требованиям и чаяниям, пойду дальше. На очереди Камри, Суперб, Пассат, а там глядишь и новый С5 подоспеет.
Итак, поскольку дешевле чем за 650 тыр продавать автомобиль пока как-то не хочется, времени для выбора нового авто вагон. Подбираем авто с чувством, с толком, с расстановкой. Буду делиться мнением по мере знакомства и прохождения тест-драйвов.
Где-то как-то наткнулся на рекламу - скидка на модели 2011 года (рестайлинг) 120 тыр!!! Не стоит и говорить о том, что предложение весьма заинтриговало. Хотя никогда эту марку всерьёз не рассматривал. Речь пойдёт о Форд Мондео... Для начала зашли к дилеру, посмотрели, посидели. Максимальная комплектация Titanium. Весьма не дурна. Хорошие материалы, качество сборки без претензий. Салон хорош не только на коже, но и на ткани. А главное, что все опции можно заказать отдельно! Нужен тебе биксенон - пожалста. Чуть меньше 30 тыр всё удовольствие! Нужен круиз - не вопрос. Хошь простой, хошь адаптивный... И никто ничего не навязывает, не обязывает платить за то, что тебе не нужно! Очень хорошо продуманы пакеты и вынесены отдельно опции. В то же время в стандарт уже включено всё, на мой взгляд, необходимое. Вплоть до обогрева лобового стекла и форсунок омывателя! В салоне ощущение добротности и качества. Оооочень удобные сиденья!!! Просто слов нет. Не понравились всего две вещи - огромный красивый цветной дисплей компьютера запихнули на панель приборов (возможно, просто непривычно). Мне кажется, его место на ценральной консоли. Ну и магнитола показалась какой-то аляповатой и кричащей (Sony) относительно общего стиля салона. В остальном - строго-семейный стиль. Большой прямоугольный багажник, ниши, ящички... Поскольку первое впечатление не было испорчено, решили проехаться. Но и тут машина, на удивление, не ударила лицом в грязь. 2 литра везут на все свои 240 лошадей уверенно и мощно с любой скорости, но при этом спокойно, аккуратно и без нервов, без агрессии!!! Просто подхватывают и несут. Двухвальный шестиступенчатый робот работает идеально и очень подходит характеру двигателя. На 5 баллов! Если бы я не знал, что это робот, ни за что бы не догадался. Шасси настроено "и вашим, и нашим". Подвеска достаточно жёсткая, чтобы отлично управляться и держать дорогу, и в то же время достаточно комфортная, чтобы не напрягать дорожной мелочёвкой и камешками. Шумка несколько хуже, чем в С5, но вполне достаточная, чтобы разговаривать с задними пассажирами не повышая голоса. В общем, управляемость-комфорт на 5-.
Что ещё больше радует - большой выбор агрегатов на любой вкус и кошелёк. И теперь самое главное! Стоимость такого аппарата на 6-ступенчатом автомате со 140-сильным дизелем составляет 900 тыр!!! И это при стоимости Цивика в максималке 850 тыр. Однако с нужным набором опций и 200 л/с+PowerShift стоимость около 1 050 тыр с тучётом скидки. И всё бы ничего, если бы не сроки акции - авто необходимо полностью оплатить до 31 марта. Ну или забрать то, что есть. В общем, у С5 появился серьёзный конкурент. Посмотрим, какой ценник будет на момент покупки.
Следующим номером программы был расписанный и расхваленный на Дроме Ниссан Теана. Проехавшись на Рено Латитьюд и оставшись в полнейшем восторге от комфортабельности подвески и качества шумоизоляции, Я был в праве ожидать от Ниссана аналогичного впечатления (ибо по сути одна контора). Однако, меня ждало разочарование. Спереди вполне комфортно, а вот сзади шумка слабовата и на полицейских изрядно потряхивает. Сама подвеска достаточно мягкая и, соответственно, в меру валкая. Ямы съедает хорошо. Но, почему-то, мелочёвку всю исправно передаёт на кузов. Возможно на 16" колёсах будет лучше. Нет, конечно спору нет! 182 лошади обеспечивают прекрасный ход. По комфорту, шумоизоляции, отделке салона и динамике Цивик в максималке с Тианой в минималке даже рядом не стоял!!!!! Однако это ещё не всё. Я был крайне удивлён странными на мой взгляд решениями, которые отвернули меня от данного выбора окончательно. Обогрев сидений находится под подлокотником. Не складывается заднее сидение. Отсутствует регулировка руля по вылету. Ну и по-мелочам: нет датчика дождя, в багажнике нет крючков для сумок и петель для сетки, коротковатые подушки сидений (после Форда), маленькие вещевые боксы в дверях (пожалуй, что только карты влезут). Но при наличии 900 тыр на всё это можно закрыть глаза, поскольку у машины есть главный козырь - это цена!!! За 890 тыр без всяких скидок Вы получаете автомобиль D-класса с базовым оснащением ничуть не хуже Цивика в максималке (разница составит всего 50 тыр) Не будет ксенона и ESP (VSA). Зато будет настоящий комп, настоящий велюр, датчик света, раздельный климат, чип-ключ и запуск с кнопки, отсутствие петель в багажнике (не съедают полезный объём), ну и по мелочи... А за дополнительные 40 тыр, если есть необходимость, сможете взять !!!полный привод!!! А за 70 тыр к ним получите ещё и ESP, и мягкий кожаный салон с электрорегулировками.
Честное слово. Да обольют меня снова грязью хондоводы, ну не понимаю я, как за такие деньги покупают Цивики, да и Хонду в целом... Видимо, надо быть просто фанатом. Очень советую присмотреться к машине тем, кто выбирает себе авто в пределах 900 тыр. Она того стоит. Будь у меня выбор между Цивиком и Теаной, ни на секунду не задумываясь взял бы Теану. Но, поскольку мне нужен скорее не бизнес-кар, а семейный седан, то на сегодняшний день авто не отвечает моим требованиям и чаяниям, пойду дальше. На очереди Камри, Суперб, Пассат, а там глядишь и новый С5 подоспеет.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
6
Ответить
о чем можно разговаривать с человеком, сравнивающим Теану и Цивика???
вопрос риторический
вопрос риторический
1
7
Ответить
UNEXPECTED:
о чем можно разговаривать с человеком, сравнивающим Теану и Цивика???вопрос риторический
Ассоциативное мышление не пробывали подключать к работе мозга?:))) Даже не делая скурпулезных логических расчетов из последнего опуса автора можно вынести для себя информацию, что Сивик в его максимальной комплектации слишком дорог для такого класса авто и качества исполнения, как не прискорбно это звучит. И что добавив всего лишь немного денег, можно получить куда более качественное предложение.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
Ответить
Теана это и совсем другие деньги в содержании и обслуживании.
Согласен в одном ценник задрали.
НО ПОЛОВИНА ПРЕТЕНЗИЙ АВТОРА, МОЖНО БЫЛО ВЫЯВИТЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
а то ощущение что под дулом пистолета покупал
пы.сы. извините если что, утро не задалось
Согласен в одном ценник задрали.
НО ПОЛОВИНА ПРЕТЕНЗИЙ АВТОРА, МОЖНО БЫЛО ВЫЯВИТЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
а то ощущение что под дулом пистолета покупал
пы.сы. извините если что, утро не задалось
4
Ответить
UNEXPECTED:
НО ПОЛОВИНА ПРЕТЕНЗИЙ АВТОРА, МОЖНО БЫЛО ВЫЯВИТЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
Можно было, но я не выявил... Ну вот такой вот я тугой... Поэтому всё, что выявил в последствии, приведено в отзыве и дополнениях. Авось кому-то будет интересно научиться на чужих ошибках.
Hondalub - в точку! :)))
Hondalub - в точку! :)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
UNEXPECTED:
МОЖНО БЫЛО ВЫЯВИТЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!а то ощущение что под дулом пистолета покупалпы.сы. извините если что, утро не задалось
Да ну что за чушь право....не реально м ногое выявить на тест драйве, притензии, недочеты, недостатки раздражающие тебя выявляются в процессе эксплуатации. А тест драйв максимум позволяет приблизительно оценить поверхностные потребительские характеристики.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
Ответить
Автор молодец, отзыв отличный, объективный, а не фанатичный. Лично я поклонник хонды и не смог бы так написать. А идея автора сравнить 20 и 40 летнего очень удачная идея. Лично мне 22, я студент, и у меня примерно так все и происходит)))) да и что выбрать молодежного, то что едет, и главное при этом не ломается, за такие деньги??? шкоду? да я даже смотреть ее не стану!! мазду? после того как пару лет назад в автосалоне сел в новенькую мазду 6, а в ней воняет пластиком, прям как в ваз2114, когда они на солнце долго стоят и на сидушке можно яйца жарить, то вся красота мазды сошла на нет, и интереса к ней не возникает теперь в принципе!
Помню права когда получил 4 года назад, за месяц умудрился сделать лысой переднюю резину на отцовском аккорде))) я люблю агрессивную езду, присматривал разные авто, и турбо и 4вд, и даже сааб нравился одно время, но сколько не метался всегда возвращаюсь к хонде, не знаю почему, может это просто оптимальное соотношение цена - качество-новизна??? наверное так.
может кто-то сочтет мой комент несуразным, но это вообще моя первая проба в подобном, я даже специально на дроме зарегился, что б этот отзыв прокоментить., уж очень он мне понравился)) спасибо огромное автору, хоть и разубедить ему меня не удалось (т.к. я видимо фанатик) но взглянуть на сивик с другой стороны очень интересно, и наверное теперь для меня не будет сюрпризом если стойки задние пробьет или зап части дорогие, хотя про последнее я и так в курсе)) ну а мой сивка едет сейчас на автовозе и в скором времени окажется в моем владении, пользовании и располяжении.. мой первый авто))
кстати, не подумайте, что если у меня нет своей машины, то я нифига не понимаю, болезнь хондой началась еще лет 6 назад и с тех пор ни одной статьи не пропустил наверное, и ни одного обзора + батя и трое друзей ездят на хондах. Как сейчас помню то посещение библиотеки (одно из не многих) в зале периодики журнал За рулем, вот в нем был первый анонс этого сивика, как же он мне тогда понравился, и вот через несколько недель у меня будет свой такой)))
ладно, это уже не комментарий получается, а деление своей радостью))) а я еще читаю постоянно и думаю как люди могут такие длинные темы заворачивать, а как сам попробовал, оказалось это довольно легко и остановиться крайне тяжело)))
еще раз спасибо автору и извините если что не так))
Помню права когда получил 4 года назад, за месяц умудрился сделать лысой переднюю резину на отцовском аккорде))) я люблю агрессивную езду, присматривал разные авто, и турбо и 4вд, и даже сааб нравился одно время, но сколько не метался всегда возвращаюсь к хонде, не знаю почему, может это просто оптимальное соотношение цена - качество-новизна??? наверное так.
может кто-то сочтет мой комент несуразным, но это вообще моя первая проба в подобном, я даже специально на дроме зарегился, что б этот отзыв прокоментить., уж очень он мне понравился)) спасибо огромное автору, хоть и разубедить ему меня не удалось (т.к. я видимо фанатик) но взглянуть на сивик с другой стороны очень интересно, и наверное теперь для меня не будет сюрпризом если стойки задние пробьет или зап части дорогие, хотя про последнее я и так в курсе)) ну а мой сивка едет сейчас на автовозе и в скором времени окажется в моем владении, пользовании и располяжении.. мой первый авто))
кстати, не подумайте, что если у меня нет своей машины, то я нифига не понимаю, болезнь хондой началась еще лет 6 назад и с тех пор ни одной статьи не пропустил наверное, и ни одного обзора + батя и трое друзей ездят на хондах. Как сейчас помню то посещение библиотеки (одно из не многих) в зале периодики журнал За рулем, вот в нем был первый анонс этого сивика, как же он мне тогда понравился, и вот через несколько недель у меня будет свой такой)))
ладно, это уже не комментарий получается, а деление своей радостью))) а я еще читаю постоянно и думаю как люди могут такие длинные темы заворачивать, а как сам попробовал, оказалось это довольно легко и остановиться крайне тяжело)))
еще раз спасибо автору и извините если что не так))
3
Ответить
Влюбился заочно)) Не разочаруйся )) Сивка хорошая машина но не идеал
1
Ответить
99zek11
От души поздравляю с покупкой!!! :))) Уверен, что не разочаруетесь, потому что Вам нужна ИМЕННО ЭТА машина! В 22 как раз то, что нужно! И это очень здорово, когда точно знаешь, чего хочешь!
Ещё раз поздравляю и спасибо за адекватность и понимание. :)
От души поздравляю с покупкой!!! :))) Уверен, что не разочаруетесь, потому что Вам нужна ИМЕННО ЭТА машина! В 22 как раз то, что нужно! И это очень здорово, когда точно знаешь, чего хочешь!
Ещё раз поздравляю и спасибо за адекватность и понимание. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
99zek11
З.Ы. А уж поскольку это Ваша первая машина, то и сравнивать Вам её ни с какой другой не придётся! Будете её принимать такой, как она есть! :)
Ещё раз удачи! :)
З.Ы. А уж поскольку это Ваша первая машина, то и сравнивать Вам её ни с какой другой не придётся! Будете её принимать такой, как она есть! :)
Ещё раз удачи! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
(Но не за 800 тыс. За эти деньги можно взять гораздо более "удобную" и не менее надёжную европейскую машину. А аналогичного, а может и более технологичного корейца, взять дешевле тысяч на 150-200. ) Во-во японцы че-то с ценами накрутили ходил вокруг ходил , а потом плюнул взял корейца езжу и балдею ни чем ни хуже ,а по цене дешевле на 200 !
1
Ответить
Огромное спасибо модераторам, которые своевременно подчищают мягко говоря нелицеприятные комменты.
В добавление хотелось бы попросить комментирующих высказывания о спортивности и надёжности оставлять при себе. Надоело, честное слово! Не считаю 10,6 сек. до сотни спортивным результатом и ездить на машине 20 лет или 300 тыс.км. не собираюсь. Рено-Логан тоже очень надёжная машина, а за 10,6 до сотни разгоняются практически ВСЕ современные автомобили С-класса.
В добавление хотелось бы попросить комментирующих высказывания о спортивности и надёжности оставлять при себе. Надоело, честное слово! Не считаю 10,6 сек. до сотни спортивным результатом и ездить на машине 20 лет или 300 тыс.км. не собираюсь. Рено-Логан тоже очень надёжная машина, а за 10,6 до сотни разгоняются практически ВСЕ современные автомобили С-класса.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Сейчас перечитал отзыв ребята хонда за 800 да н.-х не нужна . Я делаю вывод из всех японцев более всего к эксп.-ции в России подходит королла ! Но денег не хватило беру корейца ! Обалдеть !
1
1
Ответить
P.S. Большое спасибо владельцу за правдивый отзыв , присматривался к хонде но комментари на всех форумах не в пользу ! Удачи в выборе следующего автомобиля !
2
2
Ответить
1231223:
P.S. Большое спасибо владельцу за правдивый отзыв , присматривался к хонде но комментари на всех форумах не в пользу ! Удачи в выборе следующего автомобиля !
+ 500 !
MB W126
1
Ответить
все запросы автора никак не соответствуют классу авто.
чисто халявский вариант, за деньги С-класса получить Е-класс
чисто халявский вариант, за деньги С-класса получить Е-класс
2
4
Ответить
Уважаемый Unexpected!
Честно говоря, мне непонятно Ваше неудержимое желание задеть меня ну хоть чем-нибудь!
Ну хоть как-то!!! Что я Вам плохого сделал?!
А вот я искренне рад за Ваш уровень благосостояния, если купить авто за 900 тысяч для Вас "чисто халявский вариант". Для меня же это большие деньги, кровью и потом заработанные не за один год пахоты.
Задайте себе вопрос и ответьте на него ЧЕСТНО, не обманывая себя и других - купите ли Вы себе Цивик за 850 тысяч? Даже при условии, что для Вас это халява???
Честно говоря, мне непонятно Ваше неудержимое желание задеть меня ну хоть чем-нибудь!
Ну хоть как-то!!! Что я Вам плохого сделал?!
А вот я искренне рад за Ваш уровень благосостояния, если купить авто за 900 тысяч для Вас "чисто халявский вариант". Для меня же это большие деньги, кровью и потом заработанные не за один год пахоты.
Задайте себе вопрос и ответьте на него ЧЕСТНО, не обманывая себя и других - купите ли Вы себе Цивик за 850 тысяч? Даже при условии, что для Вас это халява???
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Возможно кому-то будет интересно
Отзыв о Citroen C5
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Уважаемый Unexpected!Честно говоря, мне непонятно Ваше неудержимое желание задеть меня ну хоть чем-нибудь! Ну хоть как-то!!! Что я Вам плохого сделал?!А вот я искренне рад за Ваш уровень благосостояния, если купить авто за 900 тысяч для Вас "чисто халявский вариант". Для меня же это большие деньги, кровью и потом заработанные не за один год пахоты. Задайте себе вопрос и ответьте на него ЧЕСТНО, не обманывая себя и других - купите ли Вы себе Цивик за 850 тысяч? Даже при условии, что для Вас это халява???
Ни в чем Вас задевать не пытаюсь. Вообще бы не писал, если бы не был знаком
с Цивиком близко. Хотя мне повезло больше, я в начале 2008 года купил Японца в максималке за 640 тыр.
Но некоторые комменты Ваши, просто удивляют. Завышенные требования к классу авто.
Что поделать если на сегодня "С" класс стоит столько денег??? Привет Вовану.
Я тоже деньги не из тумбочки беру. Но покупая Цивика, реально смотрел на вещи, в отличие от Вас.
Купили С5? поздравляю, честно.
Приобрели в комфорте однозначно, но потеряли в управляемости и надежности.
Хотите все вместе?? от 2 мильенов рублей.
Кстати Ваш С5 на пневме? Очень проблемные передние амортизаторы, хотя возможно Сибирская зима тому виной
с Цивиком близко. Хотя мне повезло больше, я в начале 2008 года купил Японца в максималке за 640 тыр.
Но некоторые комменты Ваши, просто удивляют. Завышенные требования к классу авто.
Что поделать если на сегодня "С" класс стоит столько денег??? Привет Вовану.
Я тоже деньги не из тумбочки беру. Но покупая Цивика, реально смотрел на вещи, в отличие от Вас.
Купили С5? поздравляю, честно.
Приобрели в комфорте однозначно, но потеряли в управляемости и надежности.
Хотите все вместе?? от 2 мильенов рублей.
Кстати Ваш С5 на пневме? Очень проблемные передние амортизаторы, хотя возможно Сибирская зима тому виной
2
1
Ответить
2 -unexpected-
Так купили бы Вы сейчас Цивик за 850??? Плюс 110 Каско?
Так купили бы Вы сейчас Цивик за 850??? Плюс 110 Каско?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
цена безусловно завышена
но лучше Цивик в максималке, чем пустой авто классом выше
но лучше Цивик в максималке, чем пустой авто классом выше
1
Ответить
Значит, нет, не купили бы... Я так и предполагал. Тогда к чему кипешь?
Да то-то и оно, что "пустой" авто классом выше ни фига не пустой!!! а на голову выше Цивика в максималке!!! В том-то и дело!!! И цена на обслуживание такая же! И Каско в 3 раза дороже!!! В ТРИ!!!!! Если Вы этого не знаете, то Вы, видимо, просто не в теме... Для этого как раз и написан отзыв и комментарии. Его гораздо интереснее купить б/у, чем новый... Вот такая покупка будет оправдана.
Как абсолютно точно пишет Хондолюб: "Как это не прискорбно"...
Да то-то и оно, что "пустой" авто классом выше ни фига не пустой!!! а на голову выше Цивика в максималке!!! В том-то и дело!!! И цена на обслуживание такая же! И Каско в 3 раза дороже!!! В ТРИ!!!!! Если Вы этого не знаете, то Вы, видимо, просто не в теме... Для этого как раз и написан отзыв и комментарии. Его гораздо интереснее купить б/у, чем новый... Вот такая покупка будет оправдана.
Как абсолютно точно пишет Хондолюб: "Как это не прискорбно"...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
информативно.
я в глубине души и так подозревал, что цивик окромя дизайна своего хэтча ни на что не годен.
теперь убедился.
я в глубине души и так подозревал, что цивик окромя дизайна своего хэтча ни на что не годен.
теперь убедился.
1
1
Ответить
Ну не все Сивик облизывать
1
Ответить
цена машины в данное время реально завышена, если вспомнить начало 2008 года, как раз когда заканчивалась сборка японских моделей и начаналась сборка турецких, цена на машину в средней комплектации состовляла 600т, в полной 650т.... это и были реальные цифры за хороший силовой агрегат и кпп, красивый кузов, отвратительную шумку, твердый пластик и конечно же спортивную жесткую подвеску (зачем она нужна только???) ИМХО
2
Ответить
ksander keidj:
... и конечно же спортивную жесткую подвеску (зачем она нужна только???) ИМХО
В скачках по российским ухабам участвовать!!! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Подскажи, у меня рост 197см . достаточно ли места за рулем?
Ответить
Seth_86:
Подскажи, у меня рост 197см . достаточно ли места за рулем?
Я думаю что не влезешь. Хотя всё зависит от комплекции. У меня 186 см., остаётся ещё 5 см. над головой. Но у меня длинные ноги.
Honda civic 4D 2007
Ответить
в цивике 99 года и в партнере мне достаточно места, здесь так же или меньше?
Ответить
Seth_86:
Подскажи, у меня рост 197см . достаточно ли места за рулем?
Да, с этим проблем нет. Регулировки вполне европейские плюс регулировка руля по вылету. Должно хватить. Да и сзади место должно остаться. Запас, в принципе, есть.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Опять же по высоте регулировка есть...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
ха ха. это не отзыв. не о чем. это обиженный менеджер автосалона ситроен. к гадалке не ходи. у меня человек 10 знакомых гоняют на сивиках и все кайфуют. у одного 170 000 км пробег. кроме рейки и опорников ничего не менялось. да их в кемерово полно.
я думаю многие коменты модератор не пропускает. ситроен ха ха
я думаю многие коменты модератор не пропускает. ситроен ха ха
5
Ответить
павлуха81:
это обиженный менеджер автосалона ситроен. к гадалке не ходи. у меня человек 10 знакомых гоняют на сивиках и все кайфуют.
Поскольку еще не все люди на Земле гоняют на сивиках, приходится предположить невозможное: что некоторые люди по необъяснимым причинам выбирают другие автомобили и гоняют на них.
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
5
Ответить
да и не должны гонять все на сивиках. каждый выбирает то что ему подходит больше.
1
Ответить
stayerman:
Да, с этим проблем нет. Регулировки вполне европейские плюс регулировка руля по вылету. Должно хватить. Да и сзади место должно остаться. Запас, в принципе, есть.
Сивик по размерам и, главное, длина базы, как у 6-го аккорда
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
1
Ответить
Гад:
Сивик по размерам и, главное, длина базы, как у 6-го аккорда
Да-да-да... Места в салоне вполне достаточно!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
мой стаж вождения-год.Купила ситроен С-3 спонтанно,можно сказать со зла(муж то давал деньги,ссорились-забирал) И однажды ,проезжая мимо автосалона,среди серой массы бу машин,увидела ярко-синее чудо.За рулем был мой дядька-такой же овен как я и естественно он меня поддержал("если что-то сильно понравилось-значит это твое")...Я была "чайником", а дядька (30 лет вод.стажа на хороших машинах )не имел представления -что это за "зверь"ситроен...Это предисловие,а вот мои впечатления.На момент покупки пробег 53000км.Загод проехала 18000км.Проблемы начались сразу же:поменяла активатор сцепления,поменяли сцепление в сборе,трубки кондиционера,обновили мозги.Все делала у дилеров ,т.к.муж от меня "открестился"-я чисто по женски решила ,что так надежней. когда же я все-таки,набравшись ума с опустевшим карманом пошла по рукам не зависимых мастеров,то поняла,что ситроен-РОБОТ можно купить только в период психического обострения!-мне все дали это понять. В данный момент лазаю по отзывам,форумам-подыскиваю себе очередное чудо,в разговоры не ввязываюсь-просто изучаю. Судя по отзыву СТАЕРМЭНА -мужик умный. опытный(в плане машин),но КАК МОЖНО ЛЮБИТЬ РОБОТОВ?Возможно для начинающих-норм.(не дает делаешь глупостей-не лихачишь). Меня постоянно напрягает то ,что при перестроении надо четко выверить расстояние с учетом зависания,если просчитываюсь_мне сигналят("че ты вылезла и застыла").Если едешь за длинномером по однополосной-обгон не получится без риска -он виснет и все ... По Москве тоже бесит его раскачка и опять таки тормоз при переключениях. Кстати об его аппетите-11л. Но все же я влюблена в его внешность,как при первой нашей встрече. На данный момент опять расстройство-при малых оборотах в пробках дает 3-4толчка,высвечивается cerv. и встает как вкопанный.Постою остыну-еду дальше.Как то мне помог "дорожный ангел"-якобы вентилятор не работал-поменял релюшки и я норм.через пробочную Балашиху проехала .Но не долго я радовалась-косяк повторился.В общем разводят меня все кому не лень,поэтому машину буду брать новую-решаю какую.
Ответить
Уважаемая Луиза, предлагаю перенести ветвь дискуссии ближе к теме, те сюда Отзыв о Citroen C3
где с удовольствием поделюсь своим опытом эксплуатации С3.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Интересный и неоднозначный отзыв.
Сам владею сивой такой, со многими доводами согласен, но с некоторыми и не соглашусь.
Соглашусь, что автор просто купил машину которая именно ЕМУ не подходит. У каждой машины есть своя целевая аудитория, для сивы это молодежь прежде всего (ну и дамы всех возрастов с подходом выбора машины "чтоб была красненькая и симпатишненькая":) ). И если в молодости хочется драйва, эмоций (а жесткая подвеска и классная рулежка, космический салон, мотор который можно и нужно крутить до отсечки дают эти эмоции на 100%), то с возрастом, когда начинает болеть спина и другие части тела, появляются дети, хочется уже тишины и комфорта, нужно выбирать другие авто. Много народу после сивы пересаживается на октавии (хотя имхо это шило на мыло менять), аккорды, паркетники.
Не согласен насчет эргономики, все кнопки и приборы расположены удачно, достаточно большие (Привет новой Астре с ее панелью-калькулятором). Кроме того, куча всяких ниш и бардачков под мелочь, много места для ног и коленок, огромный и удобный полокотник, простор и удобство для задних пассажиров. К слову о французах, кнопка сигнала в переключателе поворотников, замудренные джойстики управления магнитолой - это разве эргономично?
Не согласен, что не стоит переплачивать за макс. комплектацию EXE. Я считаю - стоит. Разница в цене около 50 тыс. по сравнению с Элеганс. За 50 тыс мы получаем: Кожаный руль, штатный ксенон с омывателем фар, литые диски, коробку с лепестками, ПТФ, 6 динамиков вместо 4 и другие полезные мелочи. Стоит ли все это 50 тысяч? Я считаю, безусловно, стоит.
Среди седанов С-класса сива по цене стоит ровно столько, сколько она и стоит. Подорожали ВСЕ автомобили. Те автомобили, которые в чем-то лучше, стоят еще дороже.
Сам владею сивой такой, со многими доводами согласен, но с некоторыми и не соглашусь.
Соглашусь, что автор просто купил машину которая именно ЕМУ не подходит. У каждой машины есть своя целевая аудитория, для сивы это молодежь прежде всего (ну и дамы всех возрастов с подходом выбора машины "чтоб была красненькая и симпатишненькая":) ). И если в молодости хочется драйва, эмоций (а жесткая подвеска и классная рулежка, космический салон, мотор который можно и нужно крутить до отсечки дают эти эмоции на 100%), то с возрастом, когда начинает болеть спина и другие части тела, появляются дети, хочется уже тишины и комфорта, нужно выбирать другие авто. Много народу после сивы пересаживается на октавии (хотя имхо это шило на мыло менять), аккорды, паркетники.
Не согласен насчет эргономики, все кнопки и приборы расположены удачно, достаточно большие (Привет новой Астре с ее панелью-калькулятором). Кроме того, куча всяких ниш и бардачков под мелочь, много места для ног и коленок, огромный и удобный полокотник, простор и удобство для задних пассажиров. К слову о французах, кнопка сигнала в переключателе поворотников, замудренные джойстики управления магнитолой - это разве эргономично?
Не согласен, что не стоит переплачивать за макс. комплектацию EXE. Я считаю - стоит. Разница в цене около 50 тыс. по сравнению с Элеганс. За 50 тыс мы получаем: Кожаный руль, штатный ксенон с омывателем фар, литые диски, коробку с лепестками, ПТФ, 6 динамиков вместо 4 и другие полезные мелочи. Стоит ли все это 50 тысяч? Я считаю, безусловно, стоит.
Среди седанов С-класса сива по цене стоит ровно столько, сколько она и стоит. Подорожали ВСЕ автомобили. Те автомобили, которые в чем-то лучше, стоят еще дороже.
3
Ответить
Давно я не посещал эту ветвь дискуссии. Автор, как думаешь, сколько попросят ОД за такой ремонт? Если честно, я даже боюсь спрашивать :( Очень жаль Сивку, цифры на одометре только перевалили отметку 50 т.км. Но время и водители грузовиков, увы, вносят свои коррективы. Четвёртого за пол года удара в заднюю часть машинка к сожалению не выдержала, да и моему терпению тоже пришёл конец. Ну, хватит о грустном, теперь по существу. Машинка радовала меня своей управляемостью, динамикой, при этом небольшим расходом, внешним видом, интерьером, вместительным и продуманным салоном на протяжении более 2,5 лет. Да, невысокий клиренс, жёсткая и короткоходная подвеска, где каждую выбоину в асфальте чувствуешь пятой точкой порой напрягали, но это плата за отличную устойчивость и управляемость. Лакокрасочное покрытие тоже достаточно тонкое, практически как и у всех японцев данной ценовой категории, так что от сколов на капоте никуда не деться. (или вешать мухобойку) Пожалуй, роботизированную коробку и не заточенную под российские дороги подвеску можно считать единственными недочётами данного авто. (касаемо CIVIC 5D) В связи с этим на 45 т.км. по гарантии были заменены задние стойки, передние шруцы и сцепление. Стоимость ТО точно не смогу озвучить, т.к платно делал только одно на 45 т.км, обошлось порядка 8 т.р., все цены на обслуживание можно посмотреть на сайтах ОД. Запчасти тоже стоят не дёшево, к примеру оригинальная ПТФ у ОД стоит порядка 11 т.р., но есть заменители, например оптика DEPO по гораздо вменяемой цене. Оригинальные колодки на круг встанут где то в 8 т.р и 11 т.р. с заменой у ОД, но те же колодки (без логотипа Honda) можно купить в 2 раза дешевле (оригиналы идут Textar или TRW). Кстати колодки ходят достаточно долго, при моём стиле езды, весьма далёком от пенсионерского и зимой "на ручнике" хватило почти на 35 т.км. Но задние тормозные диски вряд ли переживут более 2-х комплектов. Эта машинка меня никогда не подводила, я всегда на 99,9% был уверен, что она всегда заведётся и доставит меня из пункта А в пункт В, оставив при этом массу положительных эмоций. Такую машину действительно стоить брать чётко понимая и осознав, что ты от неё хочешь и что она может тебе дать.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Атец, сочувствую... Железка-то фиг с ней. Сами как? Всё хорошо???
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Судя по фото, цена восстановления выше, чем чем цена автомобиля. Застрахован?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Атец, сочувствую... Железка-то фиг с ней. Сами как? Всё хорошо???
К счастью, сами все в норме, ни одной царапины. По факту очень крепкий авто, даже у 3-го участника, тот что стоял впереди меня и в которого я отскочил, заклинило задние двери.
stayerman:
Судя по фото, цена восстановления выше, чем чем цена автомобиля. Застрахован?
Так и есть, но очень жалко расставаться с этим авто...
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
stayerman:
Застрахован?
Увы нет, за всё это время так и не делал КАСКО, о чём сейчас сильно пожалел :(
На новую сделал сразу, благо ценник не такой космический...
На новую сделал сразу, благо ценник не такой космический...
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Охохо... Блин, сочувствую... Ощутил на своей шкуре. 180 тыр максимум в "паровозе", но их 100% не хватит. Остаётся только пожелать удачи!
Не хотелось бы расстраивать, но я был в такой аварии, когда стоимость ремонта = 270 тыр, а машины = 230... Страховая выплатила 120, а вот остаток по суду выбивал более 3 лет! Правда в конце концов выплатили.
Удачи Вам! Надеюсь, что у Вас всё сложится значительно лучше. Главное, что сами в порядке. Остальное уже не так важно!
Не хотелось бы расстраивать, но я был в такой аварии, когда стоимость ремонта = 270 тыр, а машины = 230... Страховая выплатила 120, а вот остаток по суду выбивал более 3 лет! Правда в конце концов выплатили.
Удачи Вам! Надеюсь, что у Вас всё сложится значительно лучше. Главное, что сами в порядке. Остальное уже не так важно!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Кстати, как я понимаю, уже появилось что-то новое?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
180 тыр максимум в "паровозе", но их 100% не хватит.
Вроде как даже 160 тыр в паровозе, но это уже не принципиально.
stayerman:
Страховая выплатила 120, а вот остаток по суду выбивал более 3 лет! Правда в конце концов выплатили.
В моём случае, увы, без суда так же не обойтись. Несмотря на то, что мне очень этого не хотелось бы.
stayerman:
Блин, сочувствую... Удачи Вам! Надеюсь, что у Вас всё сложится значительно лучше. Главное, что сами в порядке. Остальное уже не так важно!
Спасибо за ваши слова поддержки. Действительно, это всего лишь железо.
stayerman:
Кстати, как я понимаю, уже появилось что-то новое?
Да, долго выбирать особо не пришлось, до этого тестил новый Пассат, в принципе машина понравилась. Только в ближайшие пару лет покупка не входила в мои планы, но как я уже говорил, время вносит свои коррективы. Поэтому выбор пал на него, хотя для душевного успокоения посидел и прокатился ещё в массе достойных конкурентов и не только.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Ну Пассат - достойный аппарат!!! Поздравляю! А почему не Хонда? Вроде же остались довольны, всё устраивало (в отличии от меня).
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Ну Пассат - достойный аппарат!!! Поздравляю! А почему не Хонда? Вроде же остались довольны, всё устраивало (в отличии от меня).
Спасибо. Хотелось машину побольше, Аккорд рассматривался в том числе. Но в тоже время хотелось попробовать чистокровного немца, так сказать Das Auto.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Атец:
...хотелось попробовать чистокровного немца, так сказать Das Auto.
Ну и правильно :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
1,8 TSI DSG это вещь! А комплектация?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
1,8 TSI DSG это вещь! А комплектация?
Действительно, этот тандем мне очень нравится, посмотрим, как покажет себя в условиях нашей эксплуатации. Душа просила Це-Цеху, но их в тот момент на автомате не было, брал что было в наличии, комплектация Комфортлайн + пакет Техник (светодиоды, ксенон, парктроники по кругу и т.д.) + Мультимедиа RCD 510.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
1
Ответить
Атец, ты удивишься, но твою машинку купит перекуп под востановление, заменит задний пол и часть кузовных деталей и продаст со смотаным пробегом как почти новую))
Судя по картинке из несущих элементтов кузова пострадал только багажник, но конечно надо смотреть.
Судя по картинке из несущих элементтов кузова пострадал только багажник, но конечно надо смотреть.
Honda civic 4D 2007
Ответить
EXECUTORCorp:
Атец, ты удивишься, но твою машинку купит перекуп под востановление, заменит задний пол и часть кузовных деталей и продаст со смотаным пробегом как почти новую))Судя по картинке из несущих элементтов кузова пострадал только багажник, но конечно надо смотреть.
Не удивлюсь, предложений поступает масса ;) Сам понимаю, что тут не всё так страшно, даже и запчасти знаю где взять, только бы мастеров толковых найти, чтобы для себя её сделать. Кстати, если есть контакты или знакомые сервисмены, которые попросят адекватную сумму за ремонт, то буду рад вашему предложению в личке.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
EXECUTORCorp:
и продаст со смотаным пробегом как почти новую))
В принципе, даже и сматывать нечего, 50 тык всего откатал, двигатель только проснулся :)
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Не хочу, как говорится, быть человеком, приносящим дурные вести, но судя по фото сзади крышу сложило и задняя дверь приподнята. Значит повело каркас крыши и среднюю стойку. Если делать для себя, это называется "кузов под замену". Если восстанавливать геометрию, достаточной жесткости кузова уже не будет. Если перекупам - машина свежая, с руками оторвут. Я б себе делать не стал. Продал б как есть. Но только после суда. Когда судебные приставы уже начнут делопроизводство.
А вообще дело хозяйское.
А вообще дело хозяйское.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
По суду согласен - машинку ремонтировать только после суда. У меня брателло так попал, востановил авто, а судья говорит "а где машина то? что мне материалы дела и оценка экспертов - покажите мне что машина пострадала". Такое наверное только у нас возможно.
По кузову - надо смотреть силовую структуру изнутри, с перва не заметил что усилитеть между дверями проступил. В Мск знаю только одного гаражного мастера, за качество работ которого не могу ручаться 100%. Если есть желание - отправлю номер мобилки.
Но тысяч 200 тут по любому набежит, учитывая что продать такой авто можно на 500 +/-, стоит ли игра свечь? За сколько перекупы хотят купить?
По кузову - надо смотреть силовую структуру изнутри, с перва не заметил что усилитеть между дверями проступил. В Мск знаю только одного гаражного мастера, за качество работ которого не могу ручаться 100%. Если есть желание - отправлю номер мобилки.
Но тысяч 200 тут по любому набежит, учитывая что продать такой авто можно на 500 +/-, стоит ли игра свечь? За сколько перекупы хотят купить?
Honda civic 4D 2007
Ответить
Атец:
...посмотрим, как покажет себя в условиях нашей эксплуатации.
Ну заправлять 98-м и масло раз в 10 тыс менять и будет бегать! Куда он денется?! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
EXECUTORCorp:
Но тысяч 200 тут по любому набежит
Хорошо если в 200 обойдутся только запчасти... Памятуя, что у меня в 30 тыр обошлись крышка багажника и задний бампер... Хорошо сэкономить удастся только на разборе. Всё железо по кругу кроме передних дверей(задние узлом пошли)+крыша+бампера+оптика+ми шура пластиковая+стёкла зад и лобовое (на клею, значит под снос вместе с крышей). Ну и целиком багажник с задними лонжеронами... Плюс полностью машину разобрать-собрать. Охохо. Живого места не останется... :(
Ну это если по уму делать...
Ну это если по уму делать...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman, жути то не нагоняй. И не такие удары вытягиваются. Если есть стапель нормальный и руки растут откуда надо у мастера, то почти всё вытянется. У нас вон китайцы и после более жутких аварий вытягивают машины...
Ответить
Antonio_Nsk:
stayerman, жути то не нагоняй. И не такие удары вытягиваются. Если есть стапель нормальный и руки растут откуда надо у мастера, то почти всё вытянется. У нас вон китайцы и после более жутких аварий вытягивают машины...
Говорю, потому как имею достаточно богатый опыт кузовных ремонтов... Дёшево хорошо не бывает. Кто ж спорит! Если на продажу, то вытянуть-подогнать-замазать конечно можно! Шпаклёвка выправит всё! :) Но тогда всё равно проще продать так, как есть и не забивать себе голову... Опять же имело бы смысл, если б машина была не первой свежести, а эта ещё даже на гарантии поди!!!
А если восстанавливать по уму и правильно, т.е. для себя, то...
Интересно было бы узнать, сколько дилер насчитает, а сколько эксперты...
А если восстанавливать по уму и правильно, т.е. для себя, то...
Интересно было бы узнать, сколько дилер насчитает, а сколько эксперты...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
... Интересно было бы узнать, сколько дилер насчитает, а сколько эксперты...
Ну цена будет отличаться канеш, правда и реальная стоимость запчастей не низкая будет - к примеру фара передняя оригинал - 11 тыщ, крыло -6300... и т.д., цены на кузовщину сивика не маленькие. Вообще касательно серьезный аварий -Сивик, увы машина одноразовая, металл тонкий и мягкий, к примеру под передними крыльями пустота, любой легкое прикосновение...и все тут же мнет, само железо фольга.....При чем толщина металла у прошлого поколения была больше и кузов как то по жестче был, у позопрошлого еще крепче.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
1
Ответить
Antonio_Nsk:
stayerman, жути то не нагоняй. И не такие удары вытягиваются. Если есть стапель нормальный и руки растут откуда надо у мастера, то почти всё вытянется. У нас вон китайцы и после более жутких аварий вытягивают машины...
У нас тоже татары вытягивают и вышпаклевыают такие кучи металла, только это не машина уже..причем не безопасная.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
hondalub:
У нас тоже татары вытягивают и вышпаклевыают такие кучи металла, только это не машина уже..причем не безопасная.
Вот я и говорю. На продажу - да. Только продать самому будет сложно. А для себя делать сомнительно...
Хотя чего я тут раскудахтался?! Хозяину виднее как поступать! :)
Хотя чего я тут раскудахтался?! Хозяину виднее как поступать! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
hondalub:
Сивик, увы машина одноразовая, металл тонкий и мягкий, к примеру под передними крыльями пустота, любой легкое прикосновение...и все тут же мнет, само железо фольга.....При чем толщина металла у прошлого поколения была больше и кузов как то по жестче был, у позопрошлого еще крепче.
Тонкий и слабый металл у внешних навесных элементов. Силовая структура кузова очень крепкая. А так вон была машина такая "Победа". Толщина металла как у танка, но безопасности ноль.
ЗЫ. http://rusdtp.ru/3420-dtp-na-t... на тему крепости цивика...
2
Ответить
Ссылка, конечно, жесть...
Но что Вы имеете ввиду под силовой структурой? Если кокпит, то соглашусь, но тогда давайте отделять безопасность и возможность восстановления. Никто не говорит о том, что Хонда небезопасна... Речь о том, что при серьёзном ДТП это одноразовый автомобиль. И я с этим полностью согласен! И это в равной степени относится и к Аккорду, ибо мне известен случай, когда на Витаре предыдущего поколения Аккорду сложили зад до самых задних дверей. У Аккорда ремонта почти на 700 тыс, Витару восстановили без значительных вложений. Дальше замены радиатора дело не дошло. Люди не пострадали ни в Хонде, ни в Сузуки.
Но что Вы имеете ввиду под силовой структурой? Если кокпит, то соглашусь, но тогда давайте отделять безопасность и возможность восстановления. Никто не говорит о том, что Хонда небезопасна... Речь о том, что при серьёзном ДТП это одноразовый автомобиль. И я с этим полностью согласен! И это в равной степени относится и к Аккорду, ибо мне известен случай, когда на Витаре предыдущего поколения Аккорду сложили зад до самых задних дверей. У Аккорда ремонта почти на 700 тыс, Витару восстановили без значительных вложений. Дальше замены радиатора дело не дошло. Люди не пострадали ни в Хонде, ни в Сузуки.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Да и мой пример весьма нагляден... :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Antonio_Nsk:
Тонкий и слабый металл у внешних навесных элементов. Силовая структура кузова очень крепкая. А так вон была машина такая "Победа". Толщина металла как у танка, но безопасности ноль.
ЗЫ. http://rusdtp.ru/3420-dtp-na-t... на тему крепости цивика...
Я кстати и не говорил, что Civic не безопасный автомобиль как заметил уважаемый Сергей Stayerman , на самом деле у Honda все впорядке с этим, знакомый на Сивике 4 D в дождливую погоду на огромной скорости вылетел в повороте, сделал кульбит со множеством переворотов, ни царапины, машина в хлам, была продана на запчасти, хотя может какие-нить ушлые ребята и восстановили. Я как раз и имел ввиду, как заметил Сергей, возможность восстановления после серьезного ДТП, так вот в этом поколении Сивик, уже восстановить, без очень серьезных вложений трудно.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
Атец, я как-то не очень понял, получили ли Вы моё сообщение??? Дайте знать, ибо нет никакой возможности отследить.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Атец, я как-то не очень понял, получили ли Вы моё сообщение??? Дайте знать, ибо нет никакой возможности отследить.
Сергей, спасибо, получил. Ответил в личку.
VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
HONDA CIVIC 5D 1.8 Sport АMТ
Ответить
Атец:
Сергей, спасибо, получил. Ответил в личку.
Ок! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Ссылка, конечно, жесть... Но что Вы имеете ввиду под силовой структурой? Если кокпит, то соглашусь, но тогда давайте отделять безопасность и возможность восстановления. Никто не говорит о том, что Хонда небезопасна... Речь о том, что при серьёзном ДТП это одноразовый автомобиль. И я с этим полностью согласен! И это в равной степени относится и к Аккорду, ибо мне известен случай, когда на Витаре предыдущего поколения Аккорду сложили зад до самых задних дверей. У Аккорда ремонта почти на 700 тыс, Витару восстановили без значительных вложений. Дальше замены радиатора дело не дошло. Люди не пострадали ни в Хонде, ни в Сузуки.
Сейчас все современные(!) автомобили одноразовые. Под силовой структурой я подразумеваю силовой каркас кузова из высокопрочных сталей + сминаемые зоны деформации (лонжероны и тд). На буклетах рекламных обычно любят рисовать эту структуру в виде разноцветного каркаса кузова. Ну а возможность восстановления, да, сильно ограничена. Навесные элементы все из фольги.
С витарой сравнение не совсем уместно, поскольку витара - рамный автомобиль, А жесткость рамных кузовов намного выше при дтп. Ну и массы автомобилей, надо, конечно, сравнивать. Чем тяжелей авто - тем безопасней.
С витарой сравнение не совсем уместно, поскольку витара - рамный автомобиль, А жесткость рамных кузовов намного выше при дтп. Ну и массы автомобилей, надо, конечно, сравнивать. Чем тяжелей авто - тем безопасней.
Ответить
hondalub:
Я кстати и не говорил, что Civic не безопасный автомобиль как заметил уважаемый Сергей Stayerman , на самом деле у Honda все впорядке с этим, знакомый на Сивике 4 D в дождливую погоду на огромной скорости вылетел в повороте, сделал кульбит со множеством переворотов, ни царапины, машина в хлам, была продана на запчасти, хотя может какие-нить ушлые ребята и восстановили. Я как раз и имел ввиду, как заметил Сергей, возможность восстановления после серьезного ДТП, так вот в этом поколении Сивик, уже восстановить, без очень серьезных вложений трудно.
Либо много денег тратить на восстановление зоровья (или похороны), либо на восстановление/покупку нового авто. Я за второй вариант. Железо есть железо.
1
Ответить
Об одном и том же говорим...
Ну а насчёт всех, это Вы погорячились. :)
Ну а насчёт всех, это Вы погорячились. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Ну а насчёт всех, это Вы погорячились. :)
Прошу примеры нового современного автомобиля, который не одноразовый с точки зрения серьезного ДТП и последующего восстановления.
Ответить
После серьёзного ДТП и фуру восстанавливаться бесполезно... А вот когда тебе в ***у въезжает Логан и ремонт Сивика обходится в 100 тыр, в том время как на Логане надо поменять шильдик...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
После серьёзного ДТП и фуру восстанавливаться бесполезно... А вот когда тебе в ***у въезжает Логан и ремонт Сивика обходится в 100 тыр, в том время как на Логане надо поменять шильдик...
ремонт Цивика очень дорогой в плане запчастей, тут не поспоришь. А логан - особенная машина. Простая, надежная. Правда, не очень безопасная :) Я на логане год откатался...
Ответить
Просили пример - привёл. Могу сказать только то, что знаю сам. А именно то, что Логан - крепкая машина, поменяли шильдик. О безопасности сказать не могу. Подобных случаев не знаю. У Сивика под замену бампер, крышка багажника, задняя рамка, ну и пол слегка подмяло.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
кстати, Попа так мнется из-за отсутствия усилителя бампера сзади. А на америкосах он есть. Народ даж заказывает и ставит. Цена вопроса около 15 круб.
Ответить
stayerman:
Просили пример - привёл. Могу сказать только то, что знаю сам. А именно то, что Логан - крепкая машина, поменяли шильдик. О безопасности сказать не могу. Подобных случаев не знаю. У Сивика под замену бампер, крышка багажника, задняя рамка, ну и пол слегка подмяло.
Я могу привести пример о встречи с 9-кой (зубилой) от легко касания крыло в смятку, как фольга (ибо под передними крыльями пкстота, никаких силовых элементов)...ну ладно 9-ка прошлый век, ну те же представители немецкого гольф класса, куда крепче по железу. Из японцев жестянщики больше всего не жалуют нынешние хонды, мазды и отчасти митцубиси. Кстати бампера на Сивике более менее крепкие, на меня съезжала в прошлом году офицер службы судебных приставов на WV Passat (мерзкопакостная бабенка с не трудовыми доходами), на ж/д переезде, у нее вдруг сдох аккамулятор, отключилос все, тормоза вдруг перестали работать, ну и покатилась приспокойненько на меня, бампер с честью выдержал испытание, вогнулся в районе номерной рамки, и выгнулся после того как разъехались. Про те же С4 прошлого поколения и Пежо 308 есть недовольства о хрупкости бамперов в мороз.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
Antonio_Nsk:
кстати, Попа так мнется из-за отсутствия усилителя бампера сзади. А на америкосах он есть. Народ даж заказывает и ставит. Цена вопроса около 15 круб.
Ну вот видишь...наши ускоглазые братья совсем европейцев за людей не считают, "экономют:))) Это ж разве дело? Да и вот еще за 700-800 тысяч покупаешь автомобиль, и бегать еще заморачиваться установкой усилителя. АВ в следующем поколении решат оптику не ставить назад, так и напишут в рекламации - ДОКУПИТЬ для дальнейшего использования:))) Печально действительно, как нас обманывают автопроизводители.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
Ответить
2 Hondalub
На предыдущих ситрах пластик был жёткий. Т е он прогибался и до определённого момента держал давление. Потом просто трескался, не сминаясь.
Сейчас не знаю...
На предыдущих ситрах пластик был жёткий. Т е он прогибался и до определённого момента держал давление. Потом просто трескался, не сминаясь.
Сейчас не знаю...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Antonio_Nsk:
кстати, Попа так мнется из-за отсутствия усилителя бампера сзади...
Я об этом писал после ДТП в дополнениях... Был неприятно удивлён.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
ну с кучей минусов Вы загнули конечно....машина не идеальная но и не такая убогая как Вы расписали=) единственное что не нравится моим родителям это неудобство при попытке сесть за заднее сидение,уже очень дверной проем не удобный.а так...учитывая что по краш тестам авто одно из лучших в классе+расход бензина на механике например у меня абсолютно адекватный+ возможность тюнинговать машину+собирать на себе взгляды окружающих...и тд...плюсы могу перечислять бесконечно. минусы тоже есть но они незначительные.
и кстати про жесткую подвеску и дороги...Вы наверное никогда в Норильске не были;-)) вот уж по истине убогие дороги...но я не ощущаю прям таки особый дискомфорт=) конечно пересев после сивика на БМВ 318 1999года(тестила,купить хотела),я поняла что подвеска у сивика жестая,но это не критично.достаточно просто правильно управлять автомобилем,а не ехать по всем ямкам,колдобинам и тд на пролом,не забывайте что Вы покупали не танк=)
а вообще покупая машину в далеком 2008 в салоне в Краснодаре за цену 600 тыс это было отличное соотношение цена-качество. сейчас если бы предложили купить за свои деньги сивик по той цене которую предлагают в салоне я бы даже не думая отказалась.
ну и финальным аккордом станет то что это была просто не Ваша машина,прислушались к супруге и получили полнейшую неудовлетворенность,и огорчение от машины.
и кстати про жесткую подвеску и дороги...Вы наверное никогда в Норильске не были;-)) вот уж по истине убогие дороги...но я не ощущаю прям таки особый дискомфорт=) конечно пересев после сивика на БМВ 318 1999года(тестила,купить хотела),я поняла что подвеска у сивика жестая,но это не критично.достаточно просто правильно управлять автомобилем,а не ехать по всем ямкам,колдобинам и тд на пролом,не забывайте что Вы покупали не танк=)
а вообще покупая машину в далеком 2008 в салоне в Краснодаре за цену 600 тыс это было отличное соотношение цена-качество. сейчас если бы предложили купить за свои деньги сивик по той цене которую предлагают в салоне я бы даже не думая отказалась.
ну и финальным аккордом станет то что это была просто не Ваша машина,прислушались к супруге и получили полнейшую неудовлетворенность,и огорчение от машины.
КУПЛЮ Honda CIVIC 1.8 мех.пр-г до 80 тыс. 08-10 гг.в ОТС.белый,черный,вишня.до 490тр.Красноярск
Ответить
Откровенных минусов я написал не так уж много - отсутствие шумки, дубовая подвеска, малая грузоподъёмность и слабый металл. Ну и конечно КАСКО + ремонт у ОД. Это больше относится, как я понял, к Московскому региону. С остальным можно жить и мириться. Всё остальное - отсутствие тех или иных опций за эти деньги. Кому-то надо, кому-то нет. Вопрос цены. Основной посыл как раз и заключается в том, что новый 4D не стоит своих денег. Я бы и на сегодняшний день за рестайловый Сивик в базе (750 тыр) больше 600 не дал бы - машина стала ещё дешевле и проще, как изнутри, так и снаружи. А по инженерии, как обычно, ничего не изменилось... Опции вроде подтянули, но с ними машина стоит уже 950!!!тыр
Учитывая, что тесты на безопасность все современные машины сдают на пятёрку (китайцы не в счёт), что расход у всех современных авто С (да и D) класса 10 город, 6 трасса даже на автомате, а в Москве этих Сивиков как грязи и из общего потока Ауди, Мерседесов, BMW и проч. не выделяются, то это не столько плюсы, сколько "прожиточный минимум", ниже которого сегодня уже просто ну никак...
Кстати, это Ваша единственная машина или владели (не ездили, а владели) ещё чем-нибудь?
Учитывая, что тесты на безопасность все современные машины сдают на пятёрку (китайцы не в счёт), что расход у всех современных авто С (да и D) класса 10 город, 6 трасса даже на автомате, а в Москве этих Сивиков как грязи и из общего потока Ауди, Мерседесов, BMW и проч. не выделяются, то это не столько плюсы, сколько "прожиточный минимум", ниже которого сегодня уже просто ну никак...
Кстати, это Ваша единственная машина или владели (не ездили, а владели) ещё чем-нибудь?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Кстати, я нигде не писал, что машина убогая. Просто привёл факты - что есть, чего нет, плюс сравнил с другими машинами. Вывод Вы сделали сами... :)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Отрицательный отзыв - тоже отзыв, никто так хорошо про минусы машины не напишет, как человек, которому машина не понравилась. СО многим не согласен, но отзыв полезен: в остальных только плюсы расписаны, да восторги, что не даёт адекватной картины.
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
Ответить
ash404:
СО многим не согласен
Дык это нормально! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Honda Civic 2009 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Civic 2009
910 000 ₽
Москва
Civic 2009
780 000 ₽
Москва
Civic 2009
925 000 ₽
Москва
Civic 2009
1 100 000 ₽
Одинцово
Civic 2009
1 100 000 ₽
Владимир
Civic 2009
1 199 000 ₽
Вологда
Civic 2009
749 000 ₽
Санкт-Петербург
Civic 2009
630 000 ₽
Казань
Civic 2009
900 000 ₽
Ульяновск
Civic 2009
910 000 ₽
Ульяновск
Civic 2009
750 000 ₽
Ульяновск
Civic 2009
365 000 ₽
Новочеркасск
Civic 2009
899 000 ₽
Самара
Civic 2009
650 000 ₽
Ростов-на-Дону
Civic 2009
1 250 000 ₽
Батайск
Civic 2009
1 000 000 ₽
Альметьевск
Civic 2009
1 040 000 ₽
Ижевск
Civic 2009
640 000 ₽
Краснодар
Civic 2009
820 000 ₽
Краснодар
Civic 2009
885 000 ₽
