Установлен и покрашен обвес Modulo. Что радует, он не занизил авто. И наклеички заводские на месте!
Диски Kosei Racing 17" 7jj вылет 36 (иль 38..). резина 215/45/17. Именно такие диски искал. Безумно огромные полки не люблю. Обычное заводское литье как то тоже. Искал долго, в итоге стрельнуло по цене только 1 обьявление.
Плюсы:
Вид на 100 балов :) Не то что со старыми дисками (фото выше).
Встала как родная. Нигде не трёт. Расход остался примерно такой же. Машина чуть чуть приподнялась.
Резина Falken держит изумительно! Honda валит как по рельсам. Если на старой резине в поворотах иногда слышен свист, то сейчас всё ок. Торможение пободрее, авто не сносит. Очень рад покупке.
Минусы - теперь чувствуется колейность. Достаточно сильно, особенно на плохом асфальте.
Далее. Мерил руль. Очень хотел с Инспаера мультируль и запитать магнитоллу. Не срослось крепление. Да и с фишкой SRS вызезла проблема, а резать провода последнее дело. Не менять же всю рулевую колонку, в самом деле....
Подобрал новую баранку от CRV RD7. Под дерево. крепёж и все фишки одинаковые, её то и купил.
Руль с косточкой реально удобней, чем обычный. Особенно чем мой старый, затертый:)
P.S Планы на Авто:
-1е -поменять Головное устройство (сделано).
-Провести традиционное, большое TO С заменой всех жидкостей. (сделано в полной мере)
-Найти обвес: пластиковые пороги, накладку на задний бампер. (сделано)
-Обуть 16" Литье. В данный момент в поиске. ((сделано 17")
-Вырезать катализатор. У меня 1 лямбда, поэтому буду действовать смело. Лишняя железяка на авто, мотор будет нормально выдыхать! (сделано)
-И переделать глушитель. Не люблю идиотских решений! Тот сварщик который варил коллектор старому хозяину - руки бы оторвать...(сделано)
-Сделать шумку (после вырезки ката станет шумнее...) (сделано)
-поиск косяков и "подарков" от старого владельца.
-Ездить, жить, радоваться :) (В процессе).
-Поменять Саб на более Обьемный.
-Отстроить музыку.
-Заглушить EGR (Заглушка лежит...руки не доходят).
