Ремонтопригодность агрегатов, небольшие цены на достойные аналоги по запчастям, управление, бодрость хода. Наверное одна из самых удобных посадок для водителя - даже на авто классом выше не всегда встречается такая эргономика. Велюровый салон, обогревы сидений, электрозеркала, система стаблилизации,которую можно спокойно отключить и всё это на недорогом японце,выпущенном в этом столетии))) Двигатель и коробка спокойно ходят, а в случае поломки - контракт стоит 60к,что акпп что двс.