Все началось с того что пришло время брать нормальное авто. Друзья посоветовали посмотреть на Сивик Ферио. И начались бессоные ночи сотни прочитанных отзывов и штудирование каталога! Надоело и решился взять машину через фирму на аукционе, уж очень хотелось без пробега по РФ и с известной историей. Выбор пал на ES3 до 14,5 тыс. у.е, долго искали но ничего подходящего не было. И в один из дней как снег на голову машина ET2 посмотрели по статистике не продается уже несколько аукционов прикинули стоимость 16 тыс.у.е и решил БЕРЕМ. Через час сообщают она моя. Деньги отданы, ожидание...
И вот она пришла.(Пробег 49000 км.)
Сел за руль был приятно удивлен динамикой и управляемостью, сиденья с хорошой боковой поддержкой, АБС, автомат и движка работают "чисто", 4 подушки, навигация которая нафиг не нужна, телевизор и люк. Сначала ездил аккуратно,а сейчас освоился напрягает одно руль крутится трудновато с каким-то заеданием, просто пальцем не покрутишь рука должна быть в напряжении.
По приходу сделал диагностику ходовой (800р.)и и всей электроники (700 р.)
Результат меня обрадовал ходовая и движка как новая ни каких отклонений.
но обнаружились пару ошибок в коробке (о серьезности пока не знаю)
Масло и все остальное решил поменять сразу на зимнее по этому ждем.
Проверка динамики просто паразила и я понял что именно это я искал. С места педаль в пол, обороты 7000, разгон на второй передачи до 110 км/ч и это автомат. При этом звук двигателя просто песня для души,
Есть и минусы шумоизоляция плоховата, есть поскрипывания в передней панели когда едишь по "истинно русским дорогам".
Написал бы больше захлестывают эмоции, так что отложим на потом после более длительной эксплуатации.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
