Дополнения к отзыву о Honda Civic Ferio 2001 года

Зимой машина заводилась хорошо, стояла на улице, на прогреве, до -25 заводилась раз в 12ч., до -35 раз в 4 ч, ниже через 2 ч. по 10 минут. Однажды пришел на стоянку через двое суток, и машина не завелась, я был в лёгком шоке, потому как было не сильно холодно, где-то около -30. На стоянке, сторожа подогнали пушку, выкрутили свечи и никак, короче промерзли часа два, результат ноль. Я, конечно, расстроился, еще пришел сосед по стоянке и сказал, что вчера у меня машина заводилась на прогреве, я тогда еще больше расстроился, что же могло сломаться....

Очередной раз приехал в сервис, по совету знакомого, со своей проблемкой. Мастер Серега, сказал что видимо проблема или в топливной системе или с электрикой. В общем вскрытие показало, что топливный фильтр находится в плохом состоянии и сетка в фильтре забита до отказа. Купил фильтр 1800р, а с сеткой пришлось помучаться, в Автограде, постоянно подсовывали не то, что нужно, в итоге заказал в Ф4 за 1000р, в хонда-центре просили 1700. Попутно поменяли подушки двигателя (переднюю и левую) и ремень ГРМ в полном комплекте с роликом, сальником и т.д., как оказалось, ремень еще бы походил, но уже потрескался в зубцах, так что не зря его сменили....

Решил заменить магнитолу, потому как радио в некоторых местах города пропадало периодически, хотя ловило почти все радиостанции (постоянно слушаю только радио), После некоторых поисков и чтения отзывов, купил магнитолу SONY – 2800р, люди в отзывах пишут, что сигнал устойчивый и звук хороший, кстати хотел отметить, что колонки в машине очень неплохо играют, не знаю штатные они или может менял старый хозяин, но меня вполне устраивают, не хрипят и не надрываются, хотя не увлекаюсь акустикой, но медведь на ухо не наступал, поэтому качество звучания могу отличить....

Случилась небольшая и неожиданная неприятность. Ехал спокойно по дороге, вдруг загорелась лампочка SRS, остановился и прочитал в мануале, что это ошибка подушки безопасности. Не придал этому большого значения, думал может что-то глюкнуло и после сброса аккумулятора пройдет. Через короткое время выяснилось, что не работает звуковой сигнал, особо не увлекаюсь пиликаньем, но как закон подлости несколько раз чуть не подрезали на дороге, как будто по зеркалам не смотрят, когда перестраиваются и на парковке один дедушка начал сдавать назад и меня не заметил, хорошо что пока я соображал что сделать, человек на другой машине увидел ситуацию и попиликал, чем возможно уберег мой авто от повреждений....

Какие-то уроды, разбили водительское стекло и украли регистратор, без зарядки от прикуривателя, зато с креплением к стеклу. Поставил корейское стекло за 2 тыра. В сервисе сказали, что за крайний месяц я у них уже десятый, кто-то в Свердловском районе "отрабатывает" регистраторы.

Случилось неприятность, загорелся ЧЕК, диагностика показала, что неисправен верхний кислородный датчик. Мастер заверил меня, что продаются контрактные в предела 2 т.р., но брать только Хонда и ни каких универсальных. Обзвон магазинов и разборок для понимание того, что найти этот датчик не так уж и легко, да и вообще контрактные датчики стараются не продавать, потому как гарантии никто не даст, на сколько их хватит. Попробовал промыть датчик в кислоте, как это описал другой человек в своем отзыве https://www.drom.ru/reviews/honda/civic/32965/ ....

Решил дописать отзыв, потому как часто читаю про проблемы плавающих оборотов на Хонде. В конце зимы опять стали плавать обороты, причем достаточно сильно. Почистили дросель, КХХ, форсунки и заменил внешний фильтр АКП. Ситуация не изменилась, хотя как писали в одном из отзывов, после длительного заезда, более 15 км ситуация нормализовалась, но на след. день все повторялось. Нашел хороший видео отзыв по калибровке вариатора на месте [URL="https://www.drom.ru/reviews/honda/fit/47789/"]https://www.drom.ru/reviews/honda/fit/47789/[/URL] ....