Хонда Цивик Ферио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Решил не продавать, нашлись деньги, буду восстанавливать. Думаю красить полностью. Материалы Dupont. Цвет белый перламутр. Буду рад ценным советам.
Продается за ненадобностью... Звоните, кого заинтересует 8-950-795-35-95.
ОМСК. я 2 хозяин. Цивика холил и лелеял, но обстоятельства вынуждают продавать.
Honda Civic Ferio 2002, Омск
P.S. Возможна продажа хромированных дисков, летней Ханкук (состояние нового комплекта, пробег 4 мес.), зимней yokohama (шипы) по отдельности.
Состою в одном приятном ярославском автоклубе (на форуме которого есть все подтверждения фактов с машинкой, в том числе и этих моих слов).
Так вот, были сомневающиеся, что по межгороду Цивик у меня кушает 5 литров при скорости порядка 100 км/ч. 130 лошадей всё-таки. Ну я за свои слова отвечаю, поехали проверим! Я ехала в машине одна, за мной 2 машины со свидетелями (всего 4 свидетеля). Копирую отчет по данному мероприятию человека, который ехал за мной (маленькие изменения территориальных названий для понимания текста неместными читателями):
...
свапнул наконец тормоза от EU1. конечно же с колодками ниссин. пришлось и шаровые на них поменять. попутно накосячил с датчиком абс - не до конца вставил его, и он тупо "не дотягивался" до кольца абс на приводе. в итоге машина зажгла ошибку, и погасить ее я долго не мог, пока друг по телефону не сказал как это сделать. уже точно и не вспомню - но там игры какие то в диагностическом режиме с педалью тормоза. в итоге сбросил ошибку и все заработало.
отремонтировал наконец рулевую рейку - стучала. теперь нет :)
поменял детальки 3 и 14 на картинке http://s49.radikal.ru/i124/0906/73/aaf6dacae16b.jpg
очень помог отчет : http://www.motortalk.ru/node/937....
доброе всем время суток. Поднадоел пластик в салоне и было решено что-либо менять. Результат не заставил себя долго ждать, пол дня с феном в руках и дело сделано. Делали вместе с другом поэтому процесс занял не сильно много времени. Результат собственно на фото.
что касается технической части. в воскресенье под капотом появился какой-то скрежет, отложив все дела отправились в сервис. Предварительно сказали что дело в помпе оставили машину на пару дней на ремонт. после замены выяснилось что скрежет не пропал, в пятницу civic снова отправиться в сервис и будет там пока не пропадет скрежет и не будет всё приведено в порядок....
зима позади.
как и собирался, поставил приборку с тахометром, на нем теперь 205 тысяч пробегу уже :) но мне лично пофиг.
холодными запусками мучил только один раз - что бы знать на что расчитывать. в 32 градуса. завелась только после того, как занес аккум в дом (зверь 65), правда и на улице уже потеплело до 28. короче завелась сама, свечи не выкручивал. остальное время либо теплый гараж, либо грелку под машину. на следующую зиму обязательно поставлю дефу - очень крутая штука, у отца есть, которая и салон тоже греет....
Была мысль ещё раз затронуть этот вопрос при написании второй части, но решив, что и в первой уже сказано и показано немало, не стал повторяться. Теперь всё-таки придется дополнить и уточнить, т.к. не могу понять, откуда берётся такое кол-во дезинформации и страшилок по поводу узла, который уже очень давно запущен в серию, и ставился С УСПЕХОМ! даже на форсированные двигатели 1.5/130.
Насчёт 1.5/130/CVT в первой части, приношу свои извинения инженерам Honda, т. к. имел неосторожность высказаться по поводу завышенной мощности форсированного мотора (не путать с двигателем 1.7/130 на 7 поколении) для данной коробки....
Случилось неприятность, загорелся ЧЕК, диагностика показала, что неисправен верхний кислородный датчик. Мастер заверил меня, что продаются контрактные в предела 2 т.р., но брать только Хонда и ни каких универсальных. Обзвон магазинов и разборок для понимание того, что найти этот датчик не так уж и легко, да и вообще контрактные датчики стараются не продавать, потому как гарантии никто не даст, на сколько их хватит. Попробовал промыть датчик в кислоте, как это описал другой человек в своем отзыве https://www.drom.ru/reviews/honda/civic/32965/ ....
Прошло некоторое время, некоторое количество километров и можно подвести итоги.
С момента покупки прошел более 40 000 км. за это время:
1.Чистил впуск (грязь была, но разницы не ощутил, впрочем распыл форсунок был приемлим, кстати уплотнительные резиновые колечки купил жигулевские по 8 р. ,размер один в один и ждать не надо). Вообще форсунки чищу на авто раз в год и почти всегда распыл в виде струи :)
2. Замена топливного насоса (умирал долго и мучительно, впрочем сейчас работает. поставил оригинал Denso от accord 8-е поколение 2.4 двиг. звук насоса другой, но работает так же тихо, не сравнить с китайскими свистунами)
2.1 замена топливных фильтров
3. Подвеска: шаровая, "яйца", пара сайлентблоков, подшипник ступицы заднего колеса (идет в сборе со ступицей, к сожелению) - больше менять не чего, остальное исправно....
Автоуслуги
