Крепкий, надёжный, экономичный автомобиль. Независимая подвеска всех колёс. Есть полноприводные модификации.
Сложно найти. Любой советский и российский автопром этого класса, вплоть до новых из салона, рядом не стоит с этой тридцатилетней машиной. Особенно если найти максимальную комплектацию.
В основном плановые ТО. Пока живой кузов, Concerto будет ездить, оставляя позади одноклассников и не только.