Решил написать к комментарию "почти не ломается", слабые стороны:
Тормозные колодки - меняются часто.
Столкнулся с проблемой замены шпильки на передней ступице - привет японо-инженерам!!!
Так вот по замене шпильки на переднем колесе - там есть обозначенное место на ступице, но оно только обозначено, шпилька через него не выходит и не выбивается! Либо снимать ступицу с возможной заменой подшипника и точной заменой гайки ступицы, она фиксируется и соответственно одноразовая. Было принято решение спиливать часть головки шпильки и дорабатывать посадочное место ступицы напильником! Этот вариант нахожу более практичным, так как при замене следующей шпильки она точно будет заменена самостоятельно, и без вскрытия ступицы!
