Всем привет!
Постараюсь сделать краткий отзыв о муках выбора. Выбирал машину года 2, смотрел блогеров, читал журналы, проходил тест-драйвы, слушал менеджеров. Краткое резюме - в каждом салоне просто мёртвой хваткой убеждают купить именно их машину.
Люблю кроссоверы за их универсальность, поэтому присматривал именно этот класс. Я не гонщик, кругом камеры, пробки, так что двигатель смотрел до 150 сил. На длительном отрезке владения и по налогам и по страховкам существенная экономия. Сейчас кто-то рассмеётся, мол, крохобория. Но вы посчитайте это хотя бы за 7 лет владения и всё встанет на свои места.
Прежде, чем я перейду к сравнению сразу скажу про блогеров. Не стоит особо им верить, все их обзоры проплачены. И журналам тоже. Про любую машину можно написать плюсы-минусы, при этом минусы представить как незначительные, в результате чего читатель склоняется к покупке "нужной" машины.
Я тестировал кроссоверы в бюджете до 2,3 млн. Вначале пошёл с хитов рынка, мол раз люди берут, значит не зря. И оказалось зря, скорее всего это работа рекламы и блогеров.
Tucson, Sportage, Sorento, RAV4, Outlander, X-Trail, Kodiaq, CX-5, Tiguan... неоднократно ездил на этих машинах, фоткал, сравнивал, читал обзоры, отзывы.
Осенью загорелся и чуть не купил Kodiaq дизель 150 л.с., но пока собирался, отказная машина ушла.
Потом понял, что ни одна из этих машин меня не устраивает полностью. У кого-то вопросы по технике, у кого-то убогий и приевшийся дизайн. Ну вот например текущий RAV4 - дизайн на любителя.
Outlander для колхозников. Как был этот утилитарный салон так и остался. Менеджер хвалит его клиренс, да нафиг этот клиренс, если муфта от любого букса в снегу перегревается за секунды.
Про корейцев - они подмочили свою репутацию с 2-литровыми моторами.
Зашёл как-то в салон Honda, прокатился на CR-V и понял, что этот автомобиль просто на голову выше перечисленных. Если посмотреть статистику продаж, то они меньше всех. Но это в РФ, в США СРВ как раз в топе. И это единственная машина зарубежной сборки (США). Это лучший двигатель, который с 2006 года ставится и надёжен как танк. По вариатору - накопал на зарубежных форумах, что ходит без проблем. Сама CR-V входит в топ-10 автомобилей, которые способны проехать 300.000км без поломок.
Теперь иногда заезжаю в салоны, чтобы свежим взглядом посмотреть на одноклассников и каждый раз говорю - не, всё-таки CR-V лучше. И возразить нечего. Нет ни одного параметра, кроме цены, по которым она бы проигрывала. На дороге машина привлекает любопытные взгляды, светодиодные фары смотрятся очень эффектно. Панель приборов стильная. Кстати, один блогер говорил что светодиодные фары светят плохо. Полная брехня, фары светят отлично. Единственное, свет белый, не совсем было привычно после желтоватого от галогенок. Очень много всяких удобных плюшек - освещение сектора поворота, предупреждения в пробках о том, что кто-то слишком близко подъехал итп. Какое-то время заняло, чтобы изучить мануал в 700 стр.
Управление очень чёткое, но это же хонда, это целая школа.
Из минусов отмечу: нет симки в мультимедийной системе, интернет надо с телефона раздавать или с доп.модема, пластик под дерево выглядит не очень, "под карбон" в комплектации Lifestyle лучше. Ну возможно шумку могли б сделать получше, но с этим у других даже хуже. В остальном претензий нет. Это машина, которая действительно приносит удовольствие. И мотора 150 л.с. вполне хватает. Это же хондовские 150 сил с втеком, а не корейские. Повторюсь, это машина не для гонок, это машина для длительных поездок, но при этом на удивление манёвренная во дворе.
Какие вопросы есть - пишите.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
