Ещё раз всем здравствовать! Как и обещал, речь сегодня пойдёт о ремонте неработающего центрального стопсигнала, расположенного на двери багажника. Жалко его выбрасывать и покупать новый китай от 2.тыс.руб. а оригинал в три раза дороже.
Не знаю по какой причине, но он вдруг стал помаргивать либо тускло гореть. а потом как то ночью заметил, что он вообще не горит.
Для снятия сего прибора необходимо демонтировать верхнюю часть обшивки задней двери, отвернуть две гайки крепления стопсигнала и отжать две защёлки , чтоб его вынуть, далее отсоединить фишку провода и он у вас в руках.
По сути он наверно неразборный. Стекло ны корпус посажено посредством твёрдого прозрачного герметика.
Ну я ж в любом случае ничего не теряю. Аккуратно поддеваем корпус от стекла омтриём ножа до характерных щелчков. Сквозь стекло увидите как шов слегка белеет, значит шов потихоньку расходится. Двигаемся неторопчсь по периметру до полного отсоединения и снимаем стекло.
Далее отжимаем фикаторы рассеивателя и линз, поочерёдно их снимая.
Далее видим СМД плату с четырьмя светодиодами. В моём случае сама плата оказалась исправна. Вышел из строя один светодиод, но так как они соединены последовательно, то стоп не работает. Высчитал номинал по напряжению...светодиод нужен примерно на 2,7вольта. И я решил не колхозить светодиодную ленту как делают многие.
Светодиоды качественные стоят по 8руб. за штуку. Взял сразу 8шт, с запасом.. Они не купольные, но это и не важно, линзы с рассеивателем есть дополнительные в корпусе стопсигнала.....Перепаял один. Включил.
Ну светятся они точно также, разницы даже фотоаппарат не замечает. Можете убедиться по фото. Снимки сделаны из под крышки багажника с открытым корпусом.
Думал так и оставить, но сдох ещё один старый светодид. Поменял сразу все и собрал корпус на прозрачный герметик.
Вуаля. Пробное включение. Собранного стопсигнала. Всё работает.
Итого затрат 100р. Спасибо за внимание. Фотоотчет прилагаю.
