Хонда ЦР-В 2013 — отзыв владельца

От старого хозяина над зеркалом заднего вида в салоне торчат 2 провода. Я так понял это от бывшего зеркала с камерой и регистратором. Бывший хозяин естественно его снял. Что делать с этими проводами вопрос. Камера заднего вида есть, я хотел купить такое же зеркало, но при подключении работает только регистратор, а при включении задней передачи не включается камера заднего вида! Чтобы их убрать я разобрал обшивку на арке слева и понял что этим делом занимался не хозяин, а автоэлектрик. Эти провода стянутые пластиковым хомутом уходят вместе с ними куда то вглубь🤪

Менял масло на коробке, поменял и внешний фильтр (ну это конечно геморрой). Его засунули под воздухан, то есть сначала снимаешь его потом добираешься кое как до этого фильтра ))). Менять же сами масла очень удобно. Заметили неприятную вещь запотевание в районе стыка коробаса. На защите же всё чисто, сухо. Капель нет. Вообщем оч...о сжалось. По ходовке требуется замена задних пружин, сайлент блоков передних рычагов (неоригинал 1300-1600 р) тормозных дисков (от 2300 р самые г..и до бесконечности, более менее в районе 3.5 нашёл но это тоже так себе, вообще рекомендуют из замены фирмы сангсин, джисиби, трв (ценник от 6300) с колодками спереди, и тормозную жидкость....

Сегодня посмотрели еще раз коробку и добрались до сути. Бежит там скорее всего из сальника на фото видно. Почистили очистителем карбюратора будем наблюдать. Через месяц повторный осмотр

Ремень привода собака тоже надо менять 🤪. Проверил свечи: идеально!

Блин идеально по кузову. Прошлый хозяин молодец, за 7 лет все чисто. Я думал это нереально. Везде всё одинаково.

Проверил клиренс. Правда жутковато на такие бардюрчики заезжать. Лучше нет чем да. Зимой, когда они покатые со снегом ещё можно. Так что пусть блогеры и говорят что клиренс маловат, 180 см, как у "девяток". Нифига самое то. А куда больше? Это где надо ездить? А если и надо ездить, то точно не на этой машине.Такие люди точно не на c-rv катаются. Я доволен😎

Крутяцкая штука. Поясничный выступ, да ещё и с электроприводом👍вещь, особенно понимаешь это по трассе. На сивке (цивике) его не хватало.

Когда менять масло?

Трансмиссионная жидкость в АКПП меняется в зависимости от пробега. Производитель утверждает, что при благоприятных условиях регламент замены составляет 40-50 тысяч километров. Но в суровых условиях эксплуатации периодичность замены настоятельно рекомендуется сократить до 30-35 тысяч км. В крайних случаях менять заводское масло первый раз приходится уже через 15 тысяч километров, а при покупке поддержанной машины масло нужно поменять сразу – так надежнее, безопаснее, и больше уверенности в том, что коробка прослужит как можно дольше....

До прошлого года, например, полностью освобождались от уплаты транспортного налога владельцы машин мощностью до 150 лошадиных сил. Потом, как уже сказано выше, из-под налога вывели только одну машину, за остальные надо заплатить, причем не позднее 1 декабря.

Что произойдет в будущем году

На следующем заседании Законодательного собрания ЯНАО, запланированном на конец ноября, предполагается рассмотреть законопроект, изменяющий ставки транспортного налога с 2019 года. Документ подготовлен в окружном департаменте финансов....

Сегодня тестил свой C-rv. Ну и я окончательно понял, что 2.0 это размеренная, спокойная езда. Гонки это не про него. Набор скорости плавно, но уверенно, всё интересно какого это при обгоне фуры и на каком расстоянии должна быть при этом встречка. В основном по динамике всё устраивает. По управлению чувствуется что она большая, ей нужно время для разгона, время для остановки, в противном случае будет нагрузка на коробас, ходовки спереди: тормозную систему (колодки, диски), стойки и т.д. Нужна меньшая скорость для совершения поворотов....

Сегодня тестил свой C-RV на "бездорожье". Вот по такому бездорожью максимум я езжу: шашлыки, пикники, за грибами, ягодами и т.д. Бездорожьем это конечно слабо назовёшь, на сивке я тоже по таким местам лазил, но на "серванте" 🤗 чувствуется повышенный клиренс, милое дело, грязь, ухабы, ямы, высокие вросшие корни деревьев, проехал везде где хотел. Проезжая сразу несколько глубоких ям иной раз кажется что носом заденешь край земли, но нет, расстояние хватает. Непривычно, владею паркетником впервые, до этого были только седаны!...

Как правило, динамику разгона в большинстве случаев определяет автопроизводитель во время специальных тестов. Обычно испытание на скорость разгона проходит на специальной динаметрической автодороге. Во время этого испытания тестируемый автомобиль проезжает определенную дистанцию, разгоняясь до 100 км/час. Сначала движение осуществляется в одну сторону, затем в другую.

Естественно, показатель динамики разгона зависит и от класса автомобиля, и от мощности двигателя. Не последнюю роль играет и тип коробки передач, которая передает крутящий момент на колеса....

Обкатываю своего железного коня по ночному городу с друзьями. Закупаемся банками ред була и адреналина, и катимся навстречу ночным фонарям, в ушах музыка, так и охота укатить на ней куда нибудь за 1000 км по трассе.

Скорость держит для меня на отлично. 120 км/час на тахометре всего 2.2 или 2.3 тысячи, спокойно можно идти 140. Кстати на цивике 120 км/ч это было уже 3 тысячи. Кстати с аппетитом у C-RV я заметил тоже проблем нет. Полный бак за неделю или даже дней за 6 она не брезгует, съедает. При заправке на газпроме показывает на полном 475 км....

Автослесарь посоветовал сайлентблоки фирмы Lynx. Передние сайлентблоки решили пока не трогать. Те которые заказал решили сдать в "автодок" обратно, благо приняли. Но прежде чем сдавать предупредили, что товар должен иметь соответствующий вид, тобишь не выкидывать полиетиленовый пакет с эмблемой автодок и штрихкодом🤪. В следующий раз закажу либо фирмы lynx, либо оригинал!

Ну что, на севере уже недели 2 как снег, на улице -12°С, ко всему прочему в качестве бонуса ветер, что помогло выявить ещё "одного кота в мешке". И тут после того как вебасто отработала примерно 10 мин. аккумулятор сдох. Что интересно поначалу я вообще не думал про аккумулятор: подошел к машине-тишина, вебасто не работает, открыл (сигналка вполне работала слава богу), включаю повторно вебасто, индикатор загорается, слышу гудение моторчика сек 5 и всё. Ладно попытался завести, автомобиль тоже ноль, и на компьютере пишет требуется диагностика....

А вот и конкретная зима. На улице уже -20°С и тут снова без сюрпризов ни как конечно🤪. Вылезла ошибка AWD! При этом задний редуктор не включается, машина тупо становится переднеприводной. На форумах пишут следующее:

1. Чаще всего это происходит у версии 2.0 (т.е. Англия)

2. Данная проблема чаще выскакивает зимой. Случай когда застрял или эксплуатируешь на бездорожье, когда грузишь полный привод и муфта просто перегревается и отключается на время остывания — проблемой не считаем (это защита от дурака)

3.Самое первое что делается это меняется прошивка....

Сразу после покупки заметил, что не горит верхний стоп сигнал. По форумам в инете эту проблему решает кто как: кто-то меняет перегоревшие диоды, кто-то вообще ставит левую диодную ленту. Я же решил не париться и купить новую. Заказал на али, цена вопроса 2100 р. Кстати у меня стоит лампа белого цвета, я заказал красного. Не понимаю почему белая конечно стояла🤨

На просторах али заметил симпотичный брелок. Заказал 4 ноября на почту пришёл 13. В принципе достойно

У кого есть автономный отопитель поймёт меня, иной раз когда нажал комбинацию кнопок вроде брелок мелодично прозвучал, а сигнал на самом деле не прошёл, ушёл в пустоту и когда с утра тебе нужно бежать на работу, а автомобиль не прогрет вовсе, ты попадаешь мягко сказать в просак. Особенно когда на улице -30 и ниже. Потому как включился у тебя этот отопитель или нет?, понять трудно а иной раз невозможно пока не подойдёшь к автомобилю. Да есть много других способов, индикатор температуры двигателя (у меня на брелке не показывает), обратиться к автоэлектрику который будет колдовать с сигналкой (включение авариек при включении отопителя) либо вообще установка модуля jsm....