Хонда ЦР-В 2018 — отзыв владельца

Мое личное мнение, что ранее машина была сильно недооценена,на рынке их было мало именно в этом кузове. Посмотрев ролики на юпупе о том, что машина не едет совсем и прочую чушь, как приверженец хонды решил все таки брать. Стоял перед выбором СХ-5 2,5 (мало места сзади), СХ-8 в основном дизеля, по динамике и расходу таскать такого бегемота на бензине показалось тоже сомнительным развлечением, остальные модели в цене до 2 млн, именно столько обошлась на переднем приводе, не попадали либо были скучными.
Взял с пробегом 35.000, откатал больше 60.000.
С первого взгляда ощущение что япошки стали экономить на всем, да капот ходит волной на трассе, да в отделке есть скрипучие элементы под рукой типа подлокотника, но в отношении примыкания и подгонки салонных материалов вопросов нет. Шумка тоже оставляет вопросы, порой кажется что окно не дозакрыл. Но скажу так что это мелочи, хотите шумку берите БМВ. В целом машина точно стоит своих денег.
Машина вкруг целая, но почему то после мойки водительское на автомате ни в какую не хотело закрываться, и в середине опускалось обратно, приходилось держать кнопку, пробовал разбирать ослаблять болты, помогло на месяц потом опять.
Информативность с водительского идеальная, помогают датчики мертвых зон, при росте 186 кресло не до конца.
Сзади места вагон, спокойно сажусь сам за собой и остается еще. Машина 7 мест, использовал всего раза 3 за все время когда надо было 2мя семьями ездить с детьми. Задний диван двигается, спинки по наклону регулируются, может так в 7 местной,про 5 мест читал что не регулируется.
Очень понравилась камера заднего вида с рыбьим глазом, включил такой обзор и не надо высовываться все видно даже если справа стоит машина параллельно.
Двигатель 1,5 по началу тоже смущал, но все зависит от прокладки между рулем и сиденьем, если уметь его правильно крутить, получите результат. Заезжал 2 раза с ауди Q5 200+ сил бензин, шли морда в морду при этом у ауди заявлено меньше 8 сек по паспорту.
Масло каждые 5-7.000, обязательно следить за воздушным фильтром, когда забит машина сразу это чувствует.
При 60.000 ездил на регулировку клапанов по регламенту, все в норме,просто себя успокоил.
"Умники" пишут про попадание бензина в масло, может и так, но каких то нареканий за время эксплуатации не выявил, уровень масла от замены до замены.
Ходовая очень комфортная, иной раз хотелось даже чтобы была менее валкая, но когда едешь по городу с разбитыми дорогами понимаешь что все что не делается к лучшему). За все время с ходовкой голову делала только один раз рулевая, летом начинал закусывать руль в поворотах, при этом после дождя все норм, отвалил за ремонт выехал вроде все норм, но на следующий день симптомы те же, покатался понял что ничего не исправили вернулся. Напихали смазки куда только можно в рейке, через пару дней тоже самое. Вернулся встал над душой разобрали полностью рейку и уже не помню в каком месте услышал тот же щелчок что слышу при повороте руля, в итоге оказался маленький подшипник чуть подстерт, видимо еще на заводе был с браком, поэтому зимой все норм, а летом металл расширяется при температурах и начинается трение. Облазил все сайты нигде такой проблемы не находил, если что кому вдруг пригодится на заметку.Больше по ходовой замечаний не было.
Расход вполне себе радовал,при этом езжу активно от 6,5 по трассе при 140 до 10,5 зимой в городе. Опять же кто пишет что долго греется и прочее, в машине стоят жалюзи на радиаторе, поэтому сколько не грей будет на греться только в процессе езды, ставил в гараже зимой максимум минус 10, погрел 3 минуты пока обороты не упадут и поехал по тихоньку без печки, жопагрейка нормально греет. Спустя километр можно уже и придавить немного, температура уже уходит в зону прогрева, в салон уже тоже можно воздух подавать на 3 делениях, спустя еще какое то непродолжительное время можно уже нормально эксплуатировать машину. В морозы на улице тоже самое пока не поедешь нормально не прогреется. Морду и капот никак не утеплял толку никакого на новых машинах нет, доказано, все без вас уже додумали. Выдувает тепло махом, но и чтобы грелась долго не могу сказать.
Устойчивость на дороге зимой решает резина, у меня стояла китайская уже, авно полное, как корова на льду. Думаю если бы был как кой нибудь более менее норм производитель, было бы получше. На переднем приводе как то залез в сугробы, утонул до пуза, дергали в итоге назад, поэтому высокая посадка без ВД не решает на передке.
Безопасность- тут особая история, не зная что такое контроль дистанции один раз через окно чуть не улетел когда бабка дорогу переходила, по моим ощущениям должен был проехать после бабули, но срв решила не рисковать здоровьем старой перечницы и проверила мою реакцию резко дав по тормозам, благо скорость была километров 15. Второй раз проезжая нерегулируемые перекресток, решил резко дать за впереди идущим авто чтобы проскочить, но срв подумала что у меня фляга свистанула и встала как вкопанная посреди перекрестка секунды 3 не хотела ни в какую ехать пока не отдалился впереди идущий. Потом уже привыкаешь что у тебя машина очконавт и начинаешь уже угадывать где ей будет "страшно", либо отключать эту функцию.
Прилетела беда в декабре, город не убирали, гололед страшенный. Урюк-гонщик с горы спускался и поймал меня за заднее колесо и бампер по касательной, был бы на ВД выскочил скорее всего из под него, но передок успел отвести только центр машины. Скажу так по запчастям кузовщины на дальнем востоке только барыжные цены, пришлось заказывать что то с Китая, что то с центра России, но в целом все доступно если подойти с головой.
Короче берите машина оправдает ожидания.