Машина оптимальна по габаритам для ежедневных поездок, манёвренна в городе, вёрткая на дорожках (не кренится), хорошо держит трассу на скорости в любую погоду. Салон по ощущениям больше, чем может показаться снаружи. Много места над головой и водителя, и пассажира, как у минивэна. Великолепная посадка для водителя – не мешает дверная дуга! Двери распахиваются на большой угол. Задние – лёгкие, открываются на 80 град.!, удобная посадка на заднем диване, много места для ног. Большой багажник. Практичен скос под передним бампером, позволяет уверенно парковаться перед нашими высокими бордюрами.

Сам езжу полгода на 2.0 6МТ не нарадуюсь цр-вэхой. Е-бург -Тобольск 6,9л средний, ехал ночью с фарами и климатом.
Привод, как ни странно после слухов что 4вд у црв никакой, очень понравился, для проезда по заваленным по калено снегом дворам даже лучше чем на форике. сугубо имхо, т.к. ездил перед црв на форике сг5 Т.
хорошая штатная музыка, круиз-контроль - вещь, система курсовой устойчивости хорошо работает.

Отличный двигатель: динамика, экономичность, надежность. Японская надежность - ничего не ломается!