В сентябре утром, полсе недельного простоя, завел двигатель. Загорелись оампы Check engine, VSA. Удивился. Вечером подключили прибор. P0311. Датчик положение распредвала. По курил форум. Удивился еще сильнее. Растянута цепь ГРМ.
Разобрали крышку клапанов, проверили метки. Цепь перескочила на один зуб. Разобрали ограждение цепи. Осмотрели все.
Все звезды, башмак и направляющие в идеале. Сняли цепь, длиннее новой на 15мм. Решили поменять натяжитель. Собрали, все ок.
Выяснил, что я не первый. При работе двигателя с низким уронем масла (внизу щупа) цепь работает с перегрузкой из-за некорректной работы гидронатяжителя. Цепь растягивается постепенно. Следите за уронем масла и цепь прослужит 300 000.
Цена вопроса 15 000р. Выдохнул. Не страшно, предполагал, что будет дороже
