Хонда ЦР-В 1996 — отзыв владельца

Всем привет!!!
Вообщем, погода за окном дрянь, валит мокрый снег (26.03.14). Утро. Проснулся рано, т.к. ездил в аэропорт брательника с Москвы встречать. И чет навеяло меня прошлое, а точнее вспомнил про свой автомобиль Хонда ЦРВ, который продал еще 3 года назад, а отзыва так и не написал. Попытаюсь восстановить хронологию событий.
И так. Пересел я на нее после Corona Premio, вот отзыв Отзыв о Toyota Corona Premio
Предыстория покупки.
Как я и писал в прошлом отзыве, идеей пересесть с премки было отсутствие полного привода, заваленный снегом двор. По утрам возил тогда еще первого сына к тетке с педа на троллейный ж/м по пути завозил жену на студенческую на работу. Так вот иногда было трудно выехать, со двора, не жене же пихать авто))). И я с завистью смотрел на «равчиков» и «фориков», которые без труда переезжали это место. Начало копиться во мне, что нужно авто повыше и проходимее. Сказал жене, что хочу поменять машину, на, что получил не согласие, мол ей машина нравится и нефиг задурятся, да и типа че денег больше некуда девать? На одну минуту я с ней согласился, но потом сказал, что хватит с меня и я буду менять, она спросил, на что?! Я ответил на Форестера! Нравился мне тогда тот автомобиль (забегая на 2 года вперед, был у меня форестер 2006, турбо, левый руль)! Жестко поругались с женой поэтому поводу, вплоть до устного развода.
Покупка.
Нравился мне тогда Субару Форестер в кузове 2000-2001 г.в. не помню как кузов называется. Все происходило в 4 дня продажа премки и покупка ЦРВ. На «премку» уже было 2 покупателя и поэтому я без забот мониторил дром, ездил на просмотры форестеров. Были варианты, которые отпадали в момент просмотра, т.к. визуально в нутрии  и снаружи был откровенно хлам. И было 2 варианта, которые очень понравились и я их загонял на СТО к своему знакомому, у которого уже был Форестер. Но благодаря ему я их и не купил, т.к. диагностика показывала не удовлетворительное состояние у первого ДВС у второго АКПП. Хотя я катался на них, и мне все нравилось, т.к. сказать была эйфория от полного привода. Короче отговорили меня от покупки данных экземпляров. Шло время, это сейчас пишу все быстро, а тогда считался каждый день вечностью. И подбивало, то, что придет понедельник и нужно везти сына к тетке жену на работу. (Премио у меня забрали в пятницу, на выходных думал куплю уже форестера, т.к. выбор был из 2- машин). А на такси денег жалко было. И вот в субботу, после 2-го отказанного форестера, я позвонил знакомому барыге на барахолку и говорю, Андрюха прям беда, не могу машину себе купить, он спросил, а какую ты хочешь? Я ему описал Форестера, на что он ответил, что такую машину я здесь  не найду, стоит всего 2 и те с лета примерзшие никто не берет. Он на тот момент, да и сейчас перепродает королки, карины и т.п. вообщем пузотерки. Говорит, давай пройдемся, глянем Рав4 или ЦРВ, я говорю, а что это за машины то?! Честно я за неделю бредил фориком, что прочитал все отзывы на дроме и в  сторону других машин и не глядел. Пошли смотреть.  Бюджет у меня тогда был 320-330 т.р. Подходили смотрели РАВ4 несколько машин, что стояли на пути. Короче посидел прокатились, чет прям не зацепили они меня, во-первых кузов внешне не нравился, во-вторых места маловато показалось, зато все в один голос говорили «тойота».  Шла уже 2-я половина дня, ни чего не нравилось, жена со мной не разговаривала уже дня 2-3. На душе погано. Говорю ладно Андрей, поеду домой помониторю еще объявы. Он пошел меня проводить, как вдруг на пути подъехала вишневая ЦРВ и встала поперек ряда из нее вышли два мужика, как оказалось после «перекупы». Блин, чет прям понравилась внешне, намытая, вся сверкает (пишу прям аж вспоминаю эмоции свои). Андрей говорит, ща узнаем. Подходит к ним и спрашивает, че по чем и подзывает меня. Говорит, вот ребята только загнали машину, у деда с деревни купили. Красили левое переднее крыло и меняли лобовик, все остальное мол на ходу и очень хорошем состоянии.  Я залез в нее и охренел, какая она здоровая, высокая посадка, удобные сиденья. Слюни потекли еще больше. Вся вычищена, стоял запах профана. Я тогда еще цену ее не знал, год выпуска и какой двигатель там стоял тоже не знал, но уже был на все согласен. Естественно сразу понимал, что на СТО они не поедут. Смотрел на узлы и агрегаты, советовался по телефону ( это же конечно понт). Понимал, что без диагностики беру кота в мешке, но все же рискнул. Поехали проводить тест-драйв, там были нормальные сугробы только, что выпавшего снега. Вот тогда  все встало на свои места-беру! Отдал деньги и поехал в сторону дома, уже смеркалось, выезжая с брахолки включил свет и был на седьмом небе. Домой приехал, зашел, жена с порога, купил?! Говорю да! Форестер? Говорю нет, а что? Глянь в окно, смотрела, смотрела, говорит незнаю такую машину))) ВОТ и помирились! Собрал всех на улицу, время было часов 6 вечера и поехал их катать. 1,5 часа их возил. Всем все понравилось.
Эксплуатация.
Блин, выше то и не написал что за зверь. Honda CR-V, RD-1, 1996 г.в. 2.0 АКПП. На следующий день все наверное, как у всех. Поехал на замену масел, фильтров ну и на диагностику всего и всяк. Масла и фильтры поменяли, ДВС и АКПП продиагностировали, все ОК! ГРМ был в хорошем состоянии. Было только нарекание по ходовке, рычаг какой-то сейчас не помню уже. Заменили. Далее поставил сигналку Томогавк Х5. Ну и вообщем стал как все! Далее. Началось полноценное ежедневное использование данного автомобиля. С каждым днем он мне все больше и больше нравился. Просторный салон, большой багажник, высокий дорожный просвет. Но внезапно пришли в Новосибирск морозы, т.к. сказать не ждали и на прогрев не поставил в -22 с брелка на утро не завелась. Тогда я еще не знал, что данный двигатель у Хонд плохо заводится при отрицательных температурах. Поставил на прогрев по температуре, положил одеяло. Это спасло. Но блин всеравно с первого раза машина не схватывала, только со второго или с третьего. Рядом стоял Рав4 2литра, блин он заводился с пол пинка. Децл завидовал. Да и фиг с ним, что со-второго, но заводился же. Голову в дальнейшем не грел по этому поводу. Месяца через два загудел подшипник задний ступичный. Была замена, стало тихо. Расход зимой в морозы доходил до 20л/100 км, Летом был в районе 12/100, по трассе 8-9/100. Масло от замены до замены. Весной купил себе колеса Амтел Планет .  Владел около года автомобилем. За все время глобальных поломок не было. Все планово. Расскажу случай один интересный по поводу полного привода данного автомобиля. Думаю многие уже настроились, что нового ты расскажешь? Там же недопривод! Да действительно, на тот момент мне говорили, что он подключается при пробуксовке передних колес. И мне в тот период по снегу этого было вполне достаточно. Всегда подключался вовремя. Сильно я не газовал в то время, был сдержанным водителем и подключение задних колес в занос меня не уносило. Но дак вот. Поехал я семьей в деревню как то летом, была троица. Поехали мы в соседнюю деревню к родственникам 10 км. Мои родители, я сын и жена. Как говорится, ничего не предвещало беды. Была ясная теплая погода на небе ни облачка. Ну там народ выпивал, я сидел всех терпеливо ждал и пил чай. Как внезапно загремел гром, все небо затянуло и влил сильнейший дождь. Дорога грунтовка, глина, рядом нефтяное месторождение. Вот тут начал я нервничать, а как же ехать? Надежды на полный привод то нет, никаких блокировок, а чем я вообще…….. Тут все говорят будем ждать, мол щас все быстро пройдет, лето, подсохнет и поедем. Действительно данную деревню накрыло мало в отличие забегая на перед от моей. Решили ехать. По деревне проехали нормально, так сказать только пыль прибило, но вот что творилось дальше это жесть. Так сказать было два пути выезда из этой деревни: одна дорога старая грунтовка (яйцом) и вторая дорога для нефтяников новая покрытая крупным щебнем, которая обходила, мою деревню стороной тем самым удлиняла путь километров на 10 и по ней было решено не ехать, а зря! Вообщем все произошло на отрезке 2 км. На первом на попалась жигули которую стянуло в кувет и народ без успешно ее пытался выпихать, я остановился ( тогда машина еще могла ехать) предложил помощь, народ сказал, что им только трактор поможет, тут женщина мне сказала не вздумай ехать дальше, там все слило и не проедешь, мужик ей сказал, ты че дурра у него же джып))))))))))! Поехал, через километр стало все плохо, гряз становилась гуще, машину стало разворачивать поперек, в итоге успел скатиться на траву. Что имели в сухом остатке: передок крутился, зад полностью забит и не прокручивался. Что делать, а нифига, лапаты нет, ведра нет, на улице духотень, а главное КОМАРЫ! Мы с батей руками и палками от деревьев чистили задние колеса, а там было так забито, как буд-то бетоном залито, нашел канистру из под масла  набирали в нее воду, смачивали грязь. Машина постоянно работала с кондером, т.к. в машине был маленький ребенок жена и моя мама, закрыли все окна чеб комары не заели. А нас с батей комары не жалели. Очистили маленько, проехались по траве задница стала крутится, решили с разгону выехать на дорогу в обратную сторону, смогли проехать метров 50, далее такая же ситуация, начало вонять в салоне, я так понял это была визкомуфта, побуксовал чуть. Проклял я тот день, с батей пока чистили колеса разговаривали про УАЗик, который блин дома стоит, на нем бы прорвались))) Минут через 40 чудом по этой дороге ехали нефтяники на УРАЛе и буханке они то и дотащили нас до щебенистой дороги метров 300 волоком, жен и ребенка посадили к ним в машину попросили довезти их до дома (спасибо им за это), а сами с батей приступили к чистке уже всех колес, снова пошел уже моросящий дождь и было на все плевать, почистили колеса стали крутится и мы поехали домой. Через магазин. Кипело все. Найду фотки выложу по этой истории….
Итог.
Много букаф, мало по технической части. Все сумбурно, т.к. прошло много времени. Достойный аппарат в этом кузове. Для города самое –то! Серьезных поломок не было! Продал знакомым – знакомым. Ездит где-то в Барабинске или Куйбышеве.
Будут вопросы задавайте! К критике отношусь спокойно. Если, что звините.