Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Хонда ЦР-В 2013
Доброго дня всем!
Продолжаю эксплуатацию автомобиля. К зимнему сезону провел работы по замене масла в двигателе, жидкости в АКПП, жидкости в заднем редукторе.
Решил перейти на масло для двигателя Идемитсу Зепро с вязкостью 0w20. Цвет масла- зелёный, как сок алоэ. Необычненько так было лить в двигатель зелёную жидкость). Разумеется, заменил фильтр масла. Заметной разницы в работе двигателя после замены масла не выделил. Рассчитываю, что в зимние морозы более жидкое масло облегчит холодные пуски.
Также выполнил частичную замену жидкости в АКПП....
Всем добра!
Прошла первая зима. Машина показала себя неплохо. Прогнозируемый запуск в морозы. Уверенная езда по сугробам и снежным валам. Комфортная температура в салоне. Умеренный топливный аппетит (11,5л/100км за пару тысяч км, наезженных по городу).
Это, пожалуй, основные тезисы, которые возникли у меня при попытке описать приключения прошедшей зимы.
Из обслуживания:
- заменил воздушный фильтр
- заменил стойки стабилизатора задней оси, попутно заменил втулки того же стабилизатора
Приложу немного фото автомобиля....
Всем доброго дня!
Немного фото в отзыве.
Заметил с осени запотевание датчика давления масла. Потеря герметичности данного датчика в месте выхода контактного провода из крышки датчика - болячка таких типов датчиков, и не только у Хонды.
Выкроил время для профилактических работ по тормозной системе, заодно сменил мокрый датчик. Оригинальный хондовский датчик стоит порядка 2.2 т.р. Форумы подсказали, что датчики, используемые на Тойотах, технически имеют те же параметры (оригинальные тойотовские датчики, имеется в виду)....
Всем доброго дня!
Проехал очередные 8 тыс км. На ближайших выходных еду сменить масло в ДВС.
Из неприятного, произошедшего с момента предыдущего дополнения - забилась форсунка стеклоомывателя; попробовал прочистить шомполом из скрепки- нарушил внутреннее устройство изделия, форсунка стала поливать одной толстой струей в одну точку стекла, очень неудобно, скажу вам.
Побежал в контору по запчастям, подобрали по каталожнику неоригинал за 400 руб.(оригинал от1000р).
Снимается форсунка с капота очень просто- сдавливаются пластиковые усики по бокам изделия; тут важно не упустить конец шланга в отверстие в каркасе капота, уж очень он короток, 4-5см лишь, а потянешь сильнее-слетит с тройника где-нибудь во внутренностях каркаса капота и тогда придется попрыгать вокруг машины)....
Автоуслуги
