Машинка шустрая, лёгкая, экономичная, динамичная, маневренная, отлично рулится, салон изнутри больше, чем снаружи, можно ходить по салону своим пешком с водительского места выйти через заднюю дверь, если где-то трудно припарковался. А парковаться можно в любом сугробе, 4WD как стиль жизни!
Про салон трансформер уже писали даже ленивые, можно каждый день возить с собой любимый холодильник - трёхкамерный Индезит, замечательно входит и выходит.
А можно просто кадку с фикусом.
Первая ЦРВэшечка была 1996 года, праворульная, владел шесть лет, покупал десятилетнюю. Вторую ЦРВ купил в этом же кузове, но леворульную. Попалась американка, 2001 года, ну, тоже очень даже почему же! Кожаный салон, куча подстаканников вместо пепельниц, даже в дверях. Но зеркала от кнопки не складываются, часики не показывают температуру за бортом, как на Японце, не смертельно. В остальном всё то же самое. Владел тоже почти 6 лет. На момент продажи на обеих машинках пробег под 200 тысяч километров, у американки спидометр в милях, но я для наглядности пересчитал мили в километры. Сейчас владею опять CR-V. Левый руль. 2006 год. У сестры CR-V 2011 год, но это уже не ЦРВ, какая-то бабская машина, как рав4...