Хонда ЦР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем добра!

Настало время смены масла в ДВС. Ранее использовал Idemitsu 0w20. Перешел на UNITED ECO-P LONG LIFE 0W-20. LONG LIFE. Описание по анализам продукта на Ойл-клубе неплохое, на первый взгляд. Взял на пробу. Наблюдения на очередном пробеге укажу позже.

Пока все.

Здравствуйте, Товарищи!

Всех с наступившими!!!

Крепчайшего здоровья и устойчивой нервной системы!!! Ну и всего самого позитивного!!!

Сегодня расстался со своей ласточкой😪

Радует, что ушла в хорошие руки, тоже к Хондаводу. Пусть радует его.

Расставался с грустью, машинка нравилась, проблем не доставляла.

Из плюсов - наконец-то пересел на новую Хонда, а то все стояла на паркинге и скучала. Так что буду набираться впечатлений для нового отзыва.

С 2026-м всех!

Пробег на одометре растёт. На каникулах снова путешествовали - Иваново,

Ростов Великий

и Ярославль

Наконец-то закрыл ещё один гештальт - побывал на месте съёмок Ивана Васильевича и посидел на той же лавочке, где отдыхали в перерывах Куравлёв с Яковлевым.

Перед поездкой изжили пару проблем. Заменили щётки генератора (отлично подошли от генератора Chrysler) и перебрали трапецию дворников.

Плюс стандартное ТО: свечи, фильтра, масло....

Всем добра!

Первые морозы -30 градусов выявили слабые места в ДВС. С тыльной стороны блока ДВС в районе клапана VTEC появилась течь масла. Ребята в сервисе указали на уставшую прокладку упомянутого клапана. Ранее, на 150 тыс данный узел подвергался ремонту.

Также заметил, что с приходом холодов в первые 7-10 минут прогрева двигателя при переключении на D (то есть при понижении оборотов с прогревочных 1,1-1,2 тыс об/мин до 0,8-0,9 при подключении трансмиссии) появились постукивания/потрескивания в районе натяжителя ремня привода компрессора/помпы....

Всем добра!

Перед холодами традиционно готовлю авто к зимним условиям.

Замена шин: катаю корейский бренд, произведенный в Китае). Речь о Kumho.

Замена масла: традиционно Idemitsu 0w20

Замена свечей: взамен NGK поставил Denso. По состоянию снятых свечей каких-либо особых вопросов к работе двигателя не сформировалось (цвет нагара, целостность центрального электрода после 80 тыс км - на фото). После замены свечей каких-либо явных изменений в работе двигателя не выявлено.

Замена аккумулятора: ранее установленный Titan Euro Silver в силу возраста был заменен на аналогичный новый....

Доброго всем! Времени писать особо нет.

Эксплуатация идёт в штатном режиме.

За прошедшее время скатался раза четыре в Пензу, три раза посетил Чебоксары, на новогодние осуществил тур в Гороховец и Нижний Новгород, а в летнем отпуске проехал по маршруту Самара-Пенза-Рязань-Калуга-Тула-Ржев-Западная Двина.

Ниже приведу краткий список того, что попросила машина за этот период.

Заменил топливные фильтра

Заменил прогоревшее колечко на стыке передней части глушителя

Заменил задние пружины....

Время летит. Вроде только взяли новую машину “на семью”, а вот уже восемь лет пролетело. Теперь этот CR-V официально стал машиной моей дочери. На момент покупки ей было 8 лет, а теперь она сама за рулём. В общем, как и планировалось, выросла с ней и в итоге унаследовала.

А теперь по делу. Машина с нами с нуля. Брали её для жены, но ездил на ней и я в основном семейные отпуска. Сейчас пробег чуть более 120 000 км, и есть, что сказать.

Поломки? Почти нет.

За всё время по пальцам пересчитать:

-Замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости;

-кнопка ручки вариатора раскрошилась, стандартная болезнь первых годов выпуска, поменяли по гарантии;

-и самое “весёлое” четыре аккумулятора за 8 лет....

Итак, авто продан.

Проехал на нем 97845 км, с ноября 2021 г по конец июня 2025г. (43,5 месяца).

Потеря стоимости: 32.832-21.700 = 11.132$ или 256$ в месяц.

***

Кроме замененных по гарантии заднего фонаря и накладки + замененного мной лобового стекла (не вина авто) ремонтов не было.

- Тормозные колодки не менялись и еще послужат.

- Одна замена масла в вариаторе (на ок. 65000 км) и одна в заднем редукторе ( на 28000 км)

- Замена масла в ДВС через 12000..14500 км, менял когда авто этого желал....

Привет всем читателям!

Начну и закончу тизером - всё нормально, ничего кроме расходников не делалось и никаких косяков не выявлено, кроме тех, что были описаны ранее (аккум глонасс).

Аккумулятор родной, стараюсь периодически его полностью заряжать зарядным устройством.

Расходников полно и стоят они недорого, в том числе HCF-2, которое даже Мотор Плейс / Хонда Мотор Рус возят из ОАЭ и Индонезии.

Менять на красивый китай желания пока нет, как и брать CRV-6 на турбо-полторашке.

По китаю причина банальна - а за сколько и кому его потом продавать?

Всем доброго времени суток!

Типовая запись в журнал.

1. Наконец-то купил съемник фильтра масла ДВС. Подходит на 65 мм с 14-тью гранями (напомню, фильтр применяю FQ). Съемник литой, дюралевый. Имеет квадратное отверстие для присоединения к любому воротку. Применил в деле - удобно. Исчезла рулетка с попытками открутить фильтр кустарными методами (ремнем/велоцепью в обхват не удобно, ниша мала, протыканием отверткой - тоже так себе вариант). Рекомендую, если кто меняет сам и еще не обзавелся приспособой.

2. Заменил масло в двигателе....