Хонда ЦР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем здравствовать!!! С наступившим новым годом и Рождеством Христовым!

Прошёл год владения автомобилем, и я вам скажу он в плане автовладения был абсолютно спокойным. Меняем масло и заливаем бензин. Больше ничего ей не надо, и не хочется.

По осени только переобулись(благо, что второй комплект тоже

на литье), поменяли везде масла и аккумулятор поменял, на всякий случай. Старому уже семь лет, крутит исправно, но в морозы иногда как то вяленько себя ведёт. Без нагрузки напряжение в норме 12,8В. Проверил нагрузочной вилкой, показало просадку до 9,5 вольт и нормальный рост напряжения....

Всем привет!

На удивление очень быстро намотал 7000 км. И опять замена Мала + Воздушника + Масленного.

Как начались морозы Акум стал печально крутить - Я не дождался пока не заведусь купил новый на 60 А с пусковым током 550.

Итого Варта 45А с пусковым 330 прослужила 3 года.

Перегорела лампочка ксенена ( Ни разу до этого не менял ) - поменял на новую

+ Начал Глючит датчик Абсорбера - Заказл на замену - как придет поменяю )))

В остальном полет отличный!

Ну вот и опять всем привет!

Сегодня в предпраздничных гонках отвалился кардан - развалилась крестовина (вареная была)! Ну ничего, я не отчаиваюсь... давно секса с железом уже не было... переживем))). Но беда не приходит в одиночку... побежал бензобак(((( это жопа перед новым годом!)))) Отпишусь, как всё сделаю)))

У кого есть автономный отопитель поймёт меня, иной раз когда нажал комбинацию кнопок вроде брелок мелодично прозвучал, а сигнал на самом деле не прошёл, ушёл в пустоту и когда с утра тебе нужно бежать на работу, а автомобиль не прогрет вовсе, ты попадаешь мягко сказать в просак. Особенно когда на улице -30 и ниже. Потому как включился у тебя этот отопитель или нет?, понять трудно а иной раз невозможно пока не подойдёшь к автомобилю. Да есть много других способов, индикатор температуры двигателя (у меня на брелке не показывает), обратиться к автоэлектрику который будет колдовать с сигналкой (включение авариек при включении отопителя) либо вообще установка модуля jsm....

Почему то не добавляются фотографии, пишит недостаточно памяти?! Странно и при написании данного отзыва так же выходило. Ладно может потом получится добавить фото.

Всем здравствовать!

Сегодня хотелось бы рассказать о полном приводе. Точнее о характере его работы.

Для интереса выехал за город на довольно таки крутой берег ближайшей речушки, подъём не сильно крутой....порядка 30-35 градусов, круче не нашёл. На поверхности проглядывется высохшая густая невысокая трава и вся эта красота припорошена снегом толщиной от5ти до15 см. Покрытие довольно капризное. Если ходить пешком, то вроде стоишь и не падаешь. Но стоит пройтись по одному и тому же месту несколько раз и ноги начинают скользить....

Долго я не брался за перо))

Но как говорится - лучше поздно, чем никогда. Итак, что произошло с машиной и моими ощущениями за прошедший год.

За это время я поставил фаркоп на авто, приобрел бокс на крышу, съездили в отпуск на наше море(не Лаптевых), прошел ТО-3, ТО-4.

ТО-4 затратное, т.к. меняется масло в вариаторе, а оно дорогое.

За этот период мне поменяли по гарантии 2 раза батареи в ГЛОНАСе, первый раз стоимость с заказ-наряде была за 20 тыс, второй раз 18 ну или около того. На АЛИ эта батарея стоит 120 рублей....

А вот и конкретная зима. На улице уже -20°С и тут снова без сюрпризов ни как конечно🤪. Вылезла ошибка AWD! При этом задний редуктор не включается, машина тупо становится переднеприводной. На форумах пишут следующее:

1. Чаще всего это происходит у версии 2.0 (т.е. Англия)

2. Данная проблема чаще выскакивает зимой. Случай когда застрял или эксплуатируешь на бездорожье, когда грузишь полный привод и муфта просто перегревается и отключается на время остывания — проблемой не считаем (это защита от дурака)

3.Самое первое что делается это меняется прошивка....

Добрый день.

В связи с тем, что машину продал сотруднику, вижу ее частенько. Надо отдать должное, следит он за машиной очень хорошо. ЦРВ в отличном состоянии как внутри, так и снаружи.

За все время были следующие замены: передние амортизаторы, ГРМ, свечи, жидкость АКПП, масло в двигателе по регламенту и возможно еще какие-то расходники. В целом, автомобиль только радует владельца.

Я же за это время сменил уже 5 автомобилей (соседи уже недоброжелательно косятся): Марк Х 2007 - 2.5; Марк Х 2005 - 2.5; Митсубиши Паджеро 1997 - 3.5 GDI; Хонда Фит 2010 - 1.3; Марк Х 2005 - 3.0 premium. На следующей очень надеюсь задержаться подольше....

Вот так бывает, хотел регулярно заливать обновления по обслуживанию первого авто в США, но адаптация за океаном немного сломала все мои планы. Однако все же я попробую коротко рассказать что произошло за этот год.

Ну во-первых за год по США я проехал 40 000 км, еще никогда я не проезжал живя в России, таковы реалии американской жизни в одноэтажной Америке. простите за тавтологию. Обычный рабочий день: на работу, по работе и обратно 100-150 км. от сюда такие и пробеги. Не скажу. что это сильно сказывается на больших вложениях в обслуживание машины, так как большую часть времени за рулём - это километраж по хайвеям....