Хонда ЦР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ремень привода собака тоже надо менять 🤪. Проверил свечи: идеально!

Сегодня посмотрели еще раз коробку и добрались до сути. Бежит там скорее всего из сальника на фото видно. Почистили очистителем карбюратора будем наблюдать. Через месяц повторный осмотр

Менял масло на коробке, поменял и внешний фильтр (ну это конечно геморрой). Его засунули под воздухан, то есть сначала снимаешь его потом добираешься кое как до этого фильтра ))). Менять же сами масла очень удобно. Заметили неприятную вещь запотевание в районе стыка коробаса. На защите же всё чисто, сухо. Капель нет. Вообщем оч...о сжалось. По ходовке требуется замена задних пружин, сайлент блоков передних рычагов (неоригинал 1300-1600 р) тормозных дисков (от 2300 р самые г..и до бесконечности, более менее в районе 3.5 нашёл но это тоже так себе, вообще рекомендуют из замены фирмы сангсин, джисиби, трв (ценник от 6300) с колодками спереди, и тормозную жидкость....

Сегодня была диагностика. Нужна замена: передних тормозных колодок с проточкой тормозных дисков, поменять тормозную жидкость, замена передних сайлентблоков, требуется замена задних пружин (но вроде бы сказали могут ещё походить тысяч 20). Вроде бы пока всё. Но блин когда я на ней стал ездить шумная конечно, казалось что хозяин всю ходовку убил, а оказывается всё нормально, кстати у автослесаря тоже c-rv, говорит что они сами по себе такие шумные. Привыкнешь 😄😄😄

После того как сняли защиту на сто увидел неприятную штуку: пятно в области коробки. Мастера сказали не отчаиваться конечно неприятная вещб и ремонт в перспективе будет нужен, но что хорошо как говориться есть новости одна плохая другая хорошая: хорошая что ничего ни где не течёти не капает, это просто как "пропотевание" что ли, ну а плохая ремонт не из дешёвых (как объяснили придётся снимать коробас по краю заменить прокладку и наложить герметик). 🤪

Ещё раз всем здравствовать! Как и обещал, речь сегодня пойдёт о ремонте неработающего центрального стопсигнала, расположенного на двери багажника. Жалко его выбрасывать и покупать новый китай от 2.тыс.руб. а оригинал в три раза дороже.

Не знаю по какой причине, но он вдруг стал помаргивать либо тускло гореть. а потом как то ночью заметил, что он вообще не горит.

Для снятия сего прибора необходимо демонтировать верхнюю часть обшивки задней двери, отвернуть две гайки крепления стопсигнала и отжать две защёлки , чтоб его вынуть, далее отсоединить фишку провода и он у вас в руках....

Здравствовать всем, кто заглянул.

На днях заехал на яму и проинспектировал весь автомобиль....

В итоге выявил только два рассохшихшся порванных пыльника на передних стойках.

Заехал в автомагазин. Прикупил оригинальные пыльники, заодно и моторное масло 0w-20 идемитсу, масляный фильтр бош, воздушный и салонный взял ниипартс. Также взял два литра оригинального маслица для заднего редуктора. Комплект иридиевых свечей.

Всё поменял и обслужил за исключением заднего редуктора. На днях займусь, заодно надо азоры на клапанах отревизировать....

Здравствовать всем присутствующим. "Проблема" прописаная в названии это не проблема, а особенность конструкции во имя управляемости. Дело в том, что геометрия подвски при проседании автомобиля, меняет угол постановки колеса. Оно заваливается и уходит внутрь арки. При разгрузке аатомобиля естественно всё приходит в исходное мостояние. Но иногда исходное состояние недостижимо, т.к. пружинки подустали, расправиться не могут, и автомобиль не может "встать с колен" и остпётся на полусогнутых. И лечится это всё заменой пружин либо внедрением проставки, компенсирующей просадку старой пружины....

За две недели проехал порядка 4000 км.

Машинка показала отлично себя, ничего не случилось.

Самый сложный участок это Серпантин по пути в Адлер и трасса Волгоград - Москва ( одним днем 1045 км )

По Серпантину укачало жену, а в Хонду только 95 заливай.

Средний расход показал: 9 л с учетом что скорость держал туда по трассе 110- 140 и резина АТ

Обратно 70-140 ( Постоянный обгоны фур ) с газом в пол.

По приезду домой заменил масло и фильтр, все отлично!

Небыло времени обновлять отзыв накопилось немного информации. Сделал ТО 2 обошлось около 320 евро гораздо дешевле чем я ждал к примеру на родительский ниссан пульсар это аналог тиида 2 с 1.5 дизелем рено Т О 2 стоило около 400 -500 евро.Машиной доволен но салон местами скрипит особенно в жару говорил мастерам на .Т.О. но ничего не нашли так же забыли обновить карты навигации но это не страшно.В Германии цены на топливо немного упали сейчас Д.Тстоит около 1 Евро по этому передвигаться стало дешевле а это радует.