Хонда Домани 1995 — отзыв владельца

Покупка Domani стала неожиданным событием 23 февраля прошлого года. Прогуливаясь по авторынку, просто из любопытства забрался я на место водителя ничем особо не выделяющейся машинюшки. Через десять минут я стал ее владельцем. Решающим фактором сломавшим мое недоверие к Хондам стала, конечно, цена (4000:)). Но, хорошее кресло, хороший обзор, удобство и стиль салона и внешнего вида понравились сразу. И вот – скоро годовщина. А ведь по началу настроение было одно - покататься в сласть до осени, а затем продать убитую тачку за те же деньги. Тем более, что Domani все время провоцирует к агрессивному вождению: машина отлично слушается руля, очень устойчива на поворотах и при резких перестроениях из ряда в ряд, прекрасно держит покрытие любого качества на всех скоростях, независимая подвеска замечательно ведет себя при перепрыгивании рельсов, канав, бордюров, кирпичей на дорогах, и пр.пр., двигатель и АКПП радуют динамикой разгона (VTEC-E делает свое дело прекрасно даже на 1,5 л. и все хвалебное, что есть об этом в интернете - соответствует действительности). Приятно, например, играючи обгонять на скорости 110 км/ч на крутом и затяжном подъеме длиной более трех километров вереницу Рафчиков, Сурфов, Прадо, Форесторов и остальных, более низеньких и потому менее заметных представителей любимых японских марок. Парочка автолюбителей пристраивается в хвост, но отстает безнадежно, хоть и постепенно, ведь D15B при включенном VTEC дает почти 100 л. с. на литр и это при относительно небольшой массе кузова. Расплата за пижонство всегда одна - большой расход бензина и значительный угар масла. На 5000 оборотах не каждый движок долго протянет без последствий, сальник потек не сразу, а уже ближе к осени, но все же сдался. Ремонт не вызвал проблем, но его цена напомнила о бережном отношении к технике и прежней долгой счастливой жизни с Тоетами. При эксплуатации Domani выяснилось, что масляный фильтр подходит Fram PH3593A или VIC307, свечи NGK ZFR5F-11, топливный фильтр G-7599, воздушный фильтр VIC A843V, тормозные колодки PF826536. Подслеповатая подсветка приборной доски легко лечится – нужно снять панель и снять со всех лампочек полупрозрачные резиновые колпачки синего цвета. Ко всем мелким неудобствам машины (про них уже все сказано ранее) быстро привыкаешь, за исключением датчика уровня топлива - это штука у меня до сих пор как заноза... (и красной сигнальной лампы в нем нет – не ищите:)). Звук двигателя при «форсаже» (режет слух и настораживает в первые дни привыкания) вызывает наркотическое пристрастие, будьте осторожны!