Хонда Эдикс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"
отзыв готов)) Старший брат Эдикса теперь будет меня возить
Не ожидал такого большого количества комментарием. Приятно.
Добавил немного фото. (хотя ничего отличительного в моей машине нет).
Насчет цены, покупал за полную пошлину, все обошлось в 504 т.р., причем 250 в Японии, все остальное растаможка. (что то приблизительно было так).
Продавал два месяца, в итоге продал второму кто позвонил. Считаю что продешевил, даже очень. Но нужны были средства. :( (Ну и плохой продавец с меня).
Насчет детского кресла, все таки я считаю что в центре салона, место самое безопасное....
поставил продавать в состоянии как есть
новая работа через дорогу и полное отсутсвие свободного времени даже на предпродажку
посмотрим степень ликвидности данной машины))
жизнь непредсказуемая штука, сроду не думал что без машины можно будет обойтись, а оно вот как вышло, буду видимо пешеходом теперь. всем удачи в эксплуатации железных коней
Итого..прошло больше 1,5 лет владения Эдиком..
Краткие итоги: Внешний вид не приелся ни грамма, диагностика подвески- все в норме, даж сам удивился, что пыльники-сальники , втулки живые...(признаюсь, что езжу довольно аккуратно..)) Появилось бряканье где-то в районе пассажирской подушки (не у меня одного такая лажа, лечится прокладкой типа пороллона). слегка облезла антигравийка в колесных арках ( устраняется антигравием из баллончика, тока надо вымыть хорошо перед брызганьем), Больше ничто нигде (слава богу) не гремит , не стучит, все светится и горит там где надо..)
В ощем, могу сказать, что машинка себя оправдывает на все 100%..
Блинн..забыл самое главное и животрепещущее-расход!!!
Расход с прогревами при -30 вырос почти в два раза...под 17-18 лтров доходит...на полном баке (50 л) по одометру до "голодного глаза" всего 250-280 км...((( (может конечно прогревы частые- через 2 часа круглосуточно), но здоровье мафынки дороже возможных проблем и расходов на бензин.))
Как сказал выше..зима пришла...морозцы постояли под 40 около месяца..было время оценить мафынку на холоде..)
По порядку? Поехали..
Заводка на холодную: роман писать не буду..Хондоводы правы..после -25 машинка может не завестись ваапче..даже со свежим аккумом..пробовал..Три-четыре раза прокрутил, не схватила..залило...вынай свечи...эт, конечно, минус, благо свечи поменять легко ( после Мазды Демио 2002г. просто сказка.)..Спасла сигналка с автопрогревом по температуре..поставил на -15..больще не заморачиваюсь...По свечам: ставил иридий рекомендованный..фигня..на нашем бензе по холоду заливает быстрее, чем на простых......
Гыы..про бардачок в сидушке сказал , а фотку не выложил..Исправляюсь.)
Колесо показал для того, чтобы оценить вместимость колесной арки..Машина поднялась на 2 см. нигде не шоркает, места валом..однако расходец приподнялся где-то на литр..))
По просьбам трудящихся..вид с разложенным салоном, бардачок под передним сиденьем, среднее сиденье с половинчатым бардачком, внешний вид с мухобойкой, колесо 205х65хR16 на КиКовском литье RedTower original, приляпанная самостоятельно приблуда-разветвитель для прикуривателя.)))
Прошло еще 2 месяца..За это время успел влететь на проселке в яму задним колесом. результат- срезало "чебурашку" (который ушастый сайлентблок в нижнем рычаге)Вскрытие на СТО показало, что сайлент заменить не удасться (типа как на ЦР-В), менять целиком рычаг..((( Цена вопроса под заказ во Владик- 12 тыров за новый..заказал контракт. Обошлось в 3000 р. Замена прошла успешно. После замены поставил простаки на задницу-20 мм, на передницу- 10 мм. Стало заметно повыше..Но рулежке особой разницы не заметил, раскачки тоже нет, хотя некоторые предрекали валкость и потерю управляемости в связи с изменением центра тяжести....
Автоуслуги
