Элизионом все еще владею. За время эксплуатации серьезных поломок не было. Недавно второй раз заменил ремень ГРМ и сопутствующие запчасти (ролики, натяжитель, помпа и т.д.). В прошлый раз ставил тот же комплект. Ремень Mitsuboshi, ролики gmb, помпа h-53 (nissan), натяжитель aisin. Проехал около 85 тыс км. Делал не сам. Отдал мастеру 12 тысяч деревянных.
Как и всех элизионоводов напрягала тряска (вибрация) при езде. Изначально ее было мало, не напрягала. Но в последние 5 тысяч км, которые прошли на отдыхе к озеру Байкал прямо выбесило😀. Трасса двухполосная, поэтому приходилось часто совершать обгоны, тем самым разгоняться. Во время разгона, когда обороты выше 3 тысяч вибрация усиливалась.
По приезду заказал трипоид на левый привод. В гараже пару лет уже лежал правый привод контрактный. Пока запчасть шла заменил правый привод в сборе на контрактный. Вибрация не пропала.
По прибытию заказанной запчасти разобрал левый привод и заменил трипоид.
Выехал на трассу протестировать и остался доволен проведенной работой. На снятом трипоиде имелась на одной стенке маленькая раковина от износа. Остальные стенки были абсолютно ровные. Видимо из-за этой раковинки был дисбаланс.
