Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Хонда Элизион - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Быстрый выбор модели: 

Перешел на 98 бензин. По ощущениям стала кушать на 0.5-1 литр меньше, и резвее/отзывчевее на педаль газа.

На днях вернулся с поездки Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Кемерово-Новосибирск. Проехал 1700 км. средний расход вышел за весь маршрут 10 л/100 км. Этой с учетом небольших поездок в Кемерово и Красноярске. По пути туда из Нска до Кемерова привез расход 11 км на 1 литре. Ехал на круизе 95 км.ч. Фото ниже.

До краса 23 трассы тошнил чуть больше 100 км.ч. остаток дал жару - местами ехал до ограничителя....

, пробег 98 000 км   

Ну что, зима кончается.

Первая зима на переднем приводе. Машина не подвела ни разу. Из неприятного - встречная фура на узкой улице разбила левое зеркало. Заказал новый корпус и мелочевку, скоро поменяю.

Из планового - поменял ГРМ и ремень навесного. ГРМ был еще в хорошем состоянии, а вот ремень клиновый был просто в ужасном виде.

Машину месяца 2 как выставил на продажу, звонят редко. Хотел продать вместе со второй машиной Спаськой и купить одну. Спаську уже продал. А вот Илью все меньше продавать хочу ....

, пробег 96 000 км   

Привет всем.

Вот и прошло испытание дальней поездкой Элюжена.

Ездили на 4 дня из Новосибирска в Курган. 1270 км в одну сторону. Участники поездки 4 взрослых + ребенок.

Маршрут пройден ночью - и туда и обратно. Туда за 14 часов , обратно 13 вместе с остановками на дозаправку и прочие нужды. Что показала поездка:

- отличный свет

- отличная обзорность

- в высоком кузове есть плюс - лобовое стекло меньше марается от впереди идущих машин - 4 литров незамерзайки хватило на всю дорогу туда и обратно при чем лил нещадно даже на заднее стекло

- удобная посадка, тело не устало как после седана

- дорогу минибусик держит отлично, что колейность от фур, что кочки - с траектории сбить сложно

- расход 9,8 км....

, пробег 90 000 км   

Многие задают практически одни и теже вопросы, про увеличенный клиренс и про то как она такая едет.

Постораюсь на это ответить и сказать еще пару слов об этой замечательной машине:

Приподняв машину, поведение её на трассе для меня практически не изменилось.

т.к. не имею такой привычки, как быстрая езда на минивене.

его нормальная скрость 110-130.

быстрее не нужно, так как это практически ничего не меняет, только

расход увеличивается, а в пункт назначения Вы приедете не намного

быстрее.

Тем более двигатель 2,4 не сильно то машину и разгоняет....

   

Продал я форда, взял жене авансиера.

пока в отпуске - катается.

Сам на элюжене недльку катаюсь.

РАсход в городе составляет 14 листров, как по борт комьпютеру, так и в реальности

по компу 7,1км/л за 300 км намотанных по городу в моем обычномрежиме, в котором мондэо кушал 13,5-14,0 литров.

пересчет 100/7,1=14,08 литров на 100км

очень даже хорошо!

для машины весом под две тонны!

на выходные уменьшил проставки в передних стойках (снял 7мм).

Машина перестала брыкаться (когда один водитель, иногда случалось на хреновой дороге), нервность в подвеске пропала, появились небольшая мягкость и улучшилась комфортность....

, пробег 98 000 км   
   
   
   

Хочу немного прояснить ситуацию по выбору машины:

Вообще я хотел купить новый Пилот, но он стоил тогда 1,5 лимона, денег не хватало….

Прокатился на старом пилоте (900 тыров 2005 год), тоже понравилось, но он внешне очень скучный (копия ЦРВ второго поколения), внутри тоже скукатища, по простору он уступает одиссею, при том довольно сильно.

А хотелось ХОНДУ.

По поводу проходимости и гряземесности: чистый гряземес мне не нужен.

Проходимость требуется «городская» - свежие сугробы, гололед, выехать летом на берег обского вдх....

   

В это дополнение хочется написать следующее:

Пользуюясь элюженом периодически, всегда получаю от него одно только удовольствие.

Еще небыло такого, чтоб поездки на нем меня раздражали либо вызывали негатив.

в этой машине (убедившись еще много много раз) есть только пара минусов:

1 - слабоватая шумоизоляция,

2 - слабоватый движок.

интересная деталь:

габариты у него почти как у одисея второго поколения (кроме высоты), а ощущея от машины совершенно иные: теперь все джипи внутри кажуться тесными (понравился солон по объему лишь новой секвойи)

ко всем остальным ждипам охладел....

, пробег 92 000 км   
Вы смотрите раздел Отзывы о Хонда Элизион.
Посмотреть всё о Хонда Элизион

Подробные отзывы автовладельцев Хонда Элизион с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром