Фит оказался у нас можно сказать случайно. Это бывшая машина моего настоящего друга, который владел Фитом 3,5 года. ТО и мелки поломки чинили у нас в гараже, своими силами. Поэтому, когда поступило предложение купить - купили не глядя.
Машина после не большого ДТП. Есть мелкие косяки по кузову, но со временем, в планах, привести машину в порядок. Пробег около 160 тыс.км. Цель не "сделать и продать", а поездить на ней как минимум три года.
Раньше у нас в семье уже был аналогичный аппарат, только серебристого цвета. Владели им полтора года. Машину покупали без пробега по России. Остались только положительные эмоции. 1,5 VTEC едет намного веселее, чем 1,3.
В общем после покупки пришлось заменить задние сайлентблоки передних рычагов (2 года назад эти с/блоки мы меняли на Hanse), так как обойма с/блока отслоилась от резины и подвеска гремела. Поставил полиуретан. Также заменил правый рулевой наконечник, поставил CTR, на оригинал пока не заработал. Вчера съездил на развал, все ок! Рулится очень комфортно, крены в поворотах не существенны. Также, в ходе осмотра на яме заметил, что потеет сальник коленвала (тот, что между вариатором и двигателем). Не сильно, до лета дотянет, а там как раз отпуск, поменяю.
Переделал катушки зажигания (ремонтировали их 1,5-2 года назад). Очередной симбиоз наконечников от двигателя ГАЗ и родных катушек. Как показало время, работает такой "конструктор" не хуже оригинала. При бюджете в 500 рублей.
Фары уже заказал б/у. Нашел бампер. Осталось найти крыло.
По поводу замененного наконечника CTR: заметил, что с мазки в нем практически не было. Через шприц закачал смазку для шарниров. Также добавил смазку в шаровые опоры.
Решил в каждом дополнении писать цену, чтобы позже проще было считать количество вложенных средств.
Итак на сегодня:
-сайлентблок переднего рычага - 2 шт/850 руб.+скидка=1520 руб.
-наконечник рулевой правый CTR 1 шт/600 руб.
-наконечники системы зажигания ГАЗ - 320 руб/комплект.
-поксипол (клей) и изолента - 180 руб.
Итого: 2620 руб.
По мере проводимых работ буду дополнять отзыв. Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Давно уже на этом Фите привозил кузовное на Марк. Три двери, два порога с центральными стойками, да мелочевка всякая. Все влезло, только задняя дверь не закрылась))
Отсутствующая лампа повторителя (точнее в передней фаре их две) влияет на режим работы самого реле. Оно начинает срабатывать очень часто, что меня лично напрягает. Теперь, при включении правого поворота реле "щелкает" как и обычно. Обе лампочки погружены в пластиковый бутыль, заизолированы скотчем. Другим участникам движения световая индикация видна. Убрана щель между крышкой капота и крылом. Как временная мера сойдет.
Лампочки, клейкая лента, кусок пленки и бутыль были в наличии))
Ранее было замечено, что при разгоне, машина иногда подергивается. Потом подергивания стали проявляться и на холостых оборотах.
Дошли руки до катушек. Наконечники были потрескавшиеся. На корпусе катушки были видны трещинки.
Сначала обернули термоусадочной трубкой на клеевой основе. Но такого ремонта хватило месяца на 2-3. Снова пошли пропуски. Еле достали катушки из свечных колодцев, так как термотрубка "осела" и прилипла к стенкам колодцев.
На профильном форуме вычитали, что целесообразно заменить поврежденную часть....
Заменил подшипник натяжного ролика ремня навесного оборудования. Поставил подшипник марки NTN. Заменил отечественный подшипник, который устанавливали пару лет назад. Посторонние шумы в подкапотном пространстве пропали, что не может не радовать))
Жду на днях заказанные крыло и фары, на следующих выходных планирую собрать все в кучку))
Установив летнюю резину услышал гул после 60 км/час. Решил поменять передние ступичные подшипники. Задние меняли пару лет назад, да и гул исходил спереди.
Приобрел два подшипника Koyo, по 1700 рублей за штуку. Подшипники были в наличии, с магнитным кольцом. За оригинал в одном из местных магазинчиков "заломили" сумму в 3050 рублей (!) и под заказ!
В принципе ничего сложного в замене нет, если бы не одно НО...гайку ШРУСа открутить не смог, приржавела. В попытке открутить лопнула головка на 32"....
Сегодня забрал с ТК две посылки: одна с Москвы, прислали переднее правое крыло, вторая - с Новороссийска, две галогенные фары с хромированной маской)) Все пришло в целости и сохранности, за что огромное человеческое спасибо форумчанам с профильного форума!
В выходные начну приводить Фит в порядок. Как я и говорил, "лампочки в бутылке" временная и надежная мера. Дожди льют, а проводка не глючит.
Дополнение немного нужное, а что делать - пишу как есть))
Продолжаю потихоньку приводить машину в божеский вид. Тщательно отмыв перед ремонтом понял, что на кузове очень много сколов и царапин, которые не убрать полировкой..Конечно немного расстроился. Окраски требуют все элементы кроме крыши. Ну да ладно, может летом задуманное и исполнится. А пока поправил мятые крепежи крыла и фары, пропаял местами брызговики заднего бампера и переднего правого крыла. Разобрался с проводкой, заменил негодные провода....
По случаю приобрел передние брызговики с Джаза, под покраску.
В гараже без надобности уже который год лежала защита картера от 2114, приспособил ее для Фита. Передние крепления закрепил на нижний усилитель переднего бампера. Задние "уши" отрезал, просверлил отверстия и наварив гайки на подрамник, прикрутил защиту к ним. Чуть увеличил площадь защиты в ширину, наварив полоски оцинкованного железа 0,5 мм. От пластиковой защиты использовал боковые стенки. Они были в плачевном состоянии. Восстановлены при помощи паяльника....
В прошлый раз установил на Фит проданные мне подшипники Koyo. Подшипники хорошие. но они оказались без магнитного кольца. Магнитное кольцо спутал с сальником подшипника. Как говорится. век живи - век учись (...и дураком помрешь). Не догадался в магазине проверить кольцо металлическим предметом.
В общем 1700х2=3400 рублей, можно сказать выбросил "на ветер".
Вышло вот что: машина работает, едет, но не получая информацию с передних колес выкидывает сначала в ошибку АБС, а потом и вариатор (постоянно мигает "D")....
Конструкция подвески не сложная, разбирается не долго и легко. Единственное, гайки крепления наружного ШРУСа..Но и они поддались: одну спилил, вторую открутил.
Был фит 1,3 4вд когда-то, сейчас сплю и вижу его второй машиной в семье) Только хочу 1,5 4вд, вопрос к автору: опиши различие динамики 1,3 и 1,5, расход и т.д. Салон в 1,5 круче, что еще?)) Очень интересно, особенно если был опыт с 1,3
Был фит 1,3 4вд когда-то, сейчас сплю и вижу его второй машиной в семье) Только хочу 1,5 4вд, вопрос к автору: опиши различие динамики 1,3 и 1,5, расход и т.д. Салон в 1,5 круче, что еще?)) Очень интересно, особенно если был опыт с 1,3
Опыта с 1,3 не было, пару раз катался на нем.
До 90 км/час тянет практически так же, потом чуть тяжелее разгоняется. На 1,5ке после 90-100 подхват еще сохраняется. На прошлом Фите (тоже 1,5ка) расход был 12-13 км/литр топлива. То есть в переводе на 100 км пути 8-8,5 литров. Зимой, конечно, и под 10 вылазил, но если двигаешься на короткие расстояния.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Был фит 1,3 4вд когда-то, сейчас сплю и вижу его второй машиной в семье) Только хочу 1,5 4вд, вопрос к автору: опиши различие динамики 1,3 и 1,5, расход и т.д. Салон в 1,5 круче, что еще?)) Очень интересно, особенно если был опыт с 1,3
Был и тот и тот, расход был одинаков, но полторашка солидно уезжала от 1.3 - который в это время был у друга. Машины были обе ухожены
у корешка такая же. 2001 года. гоняет и в хвост и в гриву. за 49.000км масло даже не менял,еще и кирпичей по тонне возил, в общем коттедж на ней построил.........но тачко пзц мертвая,сложно сказать когда она загнется
Джаз 1,3 вариатор. Расход показывает по нашему стандарту 7-7,4 в зависимости от стиля вождения. Летом при трассовых пробегах около 6,3 л/100км. Не едет правда после 80км в час, хорошая девятка объедет.
Ага, Юра! Он самый! К лету конфетку сделаю))) Как дела? Как бэха?
Да нормально, бэха в гараже печалится, я ленюсь, да и пока с финансами напряг, да еще и страховку повысили до 12 000 совсем печаль, стоимость обслуги авто оч выросла, 10000 налог, 12 страховка 30 000 бензин в год вот и думай а надоли оно все?
Да нормально, бэха в гараже печалится, я ленюсь, да и пока с финансами напряг, да еще и страховку повысили до 12 000 совсем печаль, стоимость обслуги авто оч выросла, 10000 налог, 12 страховка 30 000 бензин в год вот и думай а надоли оно все?
Да уж...вот был у нас с супругой Приус 10ка, ТН - 1500 руб., ОСАГО - 1200 руб, красота)) Только машина не для гонок конечно, но умение возить с комфортом у нее не отнять. За Марковник ТН - 9000 руб., ОСАГО - 2400 руб. (по старым тарифам). Вот тоже призадумался, надо ли мне это и выставил на продажу.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Иван, не продавай, стоит мало, глядишь поменяется все через год, я паджерика 2 98 года прикупил за 200 рублей https://novosibirsk.drom.ru/mit... и расстался с марком просто потому, что нереально стало зимой ездить, т.е. кроме как с главной никуда не съедишь больше, а так машина шикарная. Сейчас голову грею по поводу его боди лифта, сигу установил, кстати сам, в приборку диоды поставил
Иван, не продавай, стоит мало, глядишь поменяется все через год, я паджерика 2 98 года прикупил за 200 рублей https://novosibirsk.drom.ru/mit... и расстался с марком просто потому, что нереально стало зимой ездить, т.е. кроме как с главной никуда не съедишь больше, а так машина шикарная. Сейчас голову грею по поводу его боди лифта, сигу установил, кстати сам, в приборку диоды поставил
В нашем государстве точно ничего не изменится. На него ТН как новую Камри! Это пипец!
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
У нас в России 2 проблемы 1 дураки 2 дороги. Решили поддержать страховщиков, потому как рынок переживает стагнацию, повысились цены на комплектующие для авто. Следовательно и полиса в 1,6 раза подорожали. Где логика, надо наоборот для народа делать доступнее полиса, потому как если раньше из 10 - 8 человек покупали полиса, то сейчас из 10 - 5. Те же сборы, а выплаты больше.
Да я ж шучу) Хороший аппарат - а главное экономичный, только слышал что вариатор говорят у них долго не ходит
У меня раньше был Фит, беспробежный правда. С вариком за 1,5 года проблем не было, хотя и в -38 на нем ездили. Главное прогреть правильно. Надеюсь, что и не будет))
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
У меня раньше был Фит, беспробежный правда. С вариком за 1,5 года проблем не было, хотя и в -38 на нем ездили. Главное прогреть правильно. Надеюсь, что и не будет))
у меня был десяток фитов и проблем не было :)),а будут: валяется варик на складе-даже за 1000 никому не нужен.
Мне одному кажется. что все запчасти у тебя в наличии?)
Правда пришла сегодня из Новороссийска за 2000 рублей/пара! В выходные буду устанавливать))
даесть сейчас несколько фар.кстати даже надломанное ушко крепежа и на выброс:).новые фары ,тоже есть обошлись 2,5т одна.ноускат тоже лежит на полке-стоил 5000 руб.просто пара фитов всегда в поле моих интересов:).
Ага, в цвет) Только с царапками, все равно под покраску.
да не бывает без этого:).крыло привез недавно-царапин нет,но мягкие плавные вмятинки.капот брызги шампанского в простонародьи) сложный цвет тоже вроде хорош,но две царапки по 2 см .короче в работу...
Иван, давно пользуешь полиуретановые сайленты? На сколько их хватает? Полгода назад заменил передние, теперь думаю, может надо было оригинал поставить?
Иван, давно пользуешь полиуретановые сайленты? На сколько их хватает? Полгода назад заменил передние, теперь думаю, может надо было оригинал поставить?
Лет на 10 - 15 хватит в зависимости от манеры езды
Иван, давно пользуешь полиуретановые сайленты? На сколько их хватает? Полгода назад заменил передние, теперь думаю, может надо было оригинал поставить?
Недавно поставил, с месяц, наверное. Поставил потому, что оригинал идет только в сборе с рычагом, а достойных дублей в наличии не было. Всю подвеску в полик закатывать не буду. Только задние вертикальные с/блоки передних рычагов. Может со временем втулки стабилизатора.
п.с. в косые рычаге на Марк 2 тоже полик поставил. Ход рычага не большой, должно надолго хватить. Остальные с/блоки - резиновые.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
У нас в Хабаровске всем поХ на ксенон, сам регистрировал марка в гибдд у того два комплекта ксенона стояла а при чем тут корректор и омыватель, это гибдд у вас злое.
У нас в Хабаровске всем поХ на ксенон, сам регистрировал марка в гибдд у того два комплекта ксенона стояла а при чем тут корректор и омыватель, это гибдд у вас злое.
Они на своей волне: нет корректора и омывателя фар при ксеноне=ксенон "колхозный", не переубедить, пробовал неоднократно.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Жесть, Юра! Надо найти этих вредителей и спросить с них!
Я заявление написал, Полицейские походили, посмотрели и уехали.
Зафотаю кину сюда.
Вот сейчас думаю, что 100% красить придется. Либо раптором Юполом, с маленьким зерном либо краской акриловой, металлик думаю не буду трогать) Опять не смогу нормально положить)
Я заявление написал, Полицейские походили, посмотрели и уехали.
Зафотаю кину сюда.
Вот сейчас думаю, что 100% красить придется. Либо раптором Юполом, с маленьким зерном либо краской акриловой, металлик думаю не буду трогать) Опять не смогу нормально положить)
Акрил норм кладется. Я недавно у марковника правое заднее крыло красил. Добавил суть больше отвердителя. Вместо 75% довел до 100%. Высохло при +5 и на солнышке за два дня. Потом полирнул и все)) С переходом. единственное, накосячил.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Т.е. акрил, который уже с лаком, т.к. отвердителя только добавил?
Нет. Акрил без лака. Акрил разводится 4:1 с отвердителем, а для нужной вязкости не более 1,5 доли разбавителя. Мерный баночки продают с нужной градацией.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Нет. Акрил без лака. Акрил разводится 4:1 с отвердителем, а для нужной вязкости не более 1,5 доли разбавителя. Мерный баночки продают с нужной градацией.
Есть Акрил который потом лаком сверху покрывают, а есть с уже растворенным что так, что так смотрится достойно
Защита удачно встала, полезная штука на наших дорогах. Узнавал у нас в городе защиту делают и на мой чайник от 7 рублей и выше просят( дорого ), пусть пока штатная стоит.
Защита удачно встала, полезная штука на наших дорогах. Узнавал у нас в городе защиту делают и на мой чайник от 7 рублей и выше просят( дорого ), пусть пока штатная стоит.
ДА накуа ее покупать то, вырежи из дюралюминия да и делов то, дешевле будет, я с гофры вырезал , вентилляционной валялась за гаражами=)
Защита удачно встала, полезная штука на наших дорогах. Узнавал у нас в городе защиту делают и на мой чайник от 7 рублей и выше просят( дорого ), пусть пока штатная стоит.
Серьезный ценник!
На маркообразный тоже можно самому сделать, лист железа только нужно, толщиной 2мм в самый раз. А брызговик от грязи оставить пластиковый, родной.
Если бы я свой Марк не продавал - тоже заморочился бы..
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Серьезный ценник!
На маркообразный тоже можно самому сделать, лист железа только нужно, толщиной 2мм в самый раз. А брызговик от грязи оставить пластиковый, родной.
Если бы я свой Марк не продавал - тоже заморочился бы..
Дождь - Пошел проверил - не сделал - ))) Куда дальше копать ХЗ. Трещины заварил все, герметиком, буду новые уплотнители дверей заказывать, вангую в них дело
Первый раз сталкиваюсь с тем, что датчики абс считывают информацию с подшипников, обычно барабан стоит за диском сразу
Да нее, это нормально)) В Тойотах по другому. На Марковнике - "гребенка", на Фите - магнитное кольцо. Как на других машинах - не знаю. Причем датчик стоит и в самом варике.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Иван, здорово, крою базой металликом, разводил нынче нормально по мануалу, но ска когда прекращаю и снова нажимаю курок, выбрасывает сгустки ска, что это может быть, как будто загустевает?
Иван, здорово, крою базой металликом, разводил нынче нормально по мануалу, но ска когда прекращаю и снова нажимаю курок, выбрасывает сгустки ска, что это может быть, как будто загустевает?
Привет, Юра!
Ты когда базу в краскопульт заливаешь, фильтром пользуешься?
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Привет, Юра!
Ты когда базу в краскопульт заливаешь, фильтром пользуешься?
Конечно, я наверное понял, почему так получилось - шланг меньшего диаметра взял и краскопульт на "лету" регулировать приходилось, т.к. он "задыхаться" начал .. поэтому
Конечно, я наверное понял, почему так получилось - шланг меньшего диаметра взял и краскопульт на "лету" регулировать приходилось, т.к. он "задыхаться" начал .. поэтому
Внутренний диаметр не меньше 8мм, а лучше 10мм.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Иван, здорово, крою базой металликом, разводил нынче нормально по мануалу, но ска когда прекращаю и снова нажимаю курок, выбрасывает сгустки ска, что это может быть, как будто загустевает?
или краска густая или пистолет такой.....шланг точно не при делах
Капот на фото не захлопнут, а так расстояние я везде вымерял, единственное, дверь чуть криво встала, потому что по идее надо менять крышу, т.к. стойку лобовика повело, я как мог ее выправил, дверь нормально закрывается, т.е. не болтается, чуть ввверх выпирает. А вообще более серьезный ремонт надо делать двигаетль доставать, менять моторный щиток, крышу, но я заморачиваться не стал..
или краска густая или пистолет такой.....шланг точно не при делах
Да это я прокосячил, шланг меньшего диаметра одел и рабочее давление низкое было. И факел распыла надо менять до покраски, т.е. настроить краскопульт и желательно не останавливаться, т.к. краска может загустеть. Мля код краски 254 titansilber metallic, сходил в магаз купил 500 грамм - 1500, коллеровали, думал покрашу переходом, ага лысый....)))))))) оттенок вообще другой более темный серое серебро получается. Вот сижу репу чешу или так оставить или целиком машину красить
По идее, заменять несущие детали кузова согласно нового тех.регламента вообще нельзя. Кулибин верно говорит. Верхняя часть стойки, стакан, как в твоем случае, являются несущими. Если крышу пильнешь - считай вечный учет. Мы когда с Марковником рег.действия проводили, так и вышло. Но у нас все прошло нормально (не с первого раза конечно), крыша не пилилась, менялись только пороги.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
По идее, заменять несущие детали кузова согласно нового тех.регламента вообще нельзя. Кулибин верно говорит. Верхняя часть стойки, стакан, как в твоем случае, являются несущими. Если крышу пильнешь - считай вечный учет. Мы когда с Марковником рег.действия проводили, так и вышло. Но у нас все прошло нормально (не с первого раза конечно), крыша не пилилась, менялись только пороги.
Так что с моей машиной теперь нельзя осуществлять рег действий чтоли?
Так что с моей машиной теперь нельзя осуществлять рег действий чтоли?
Все зависит от того, насколько качественно ты ее собирешь и пройдешь ли ты осмотр. Покупашка в легкую может "прилипнуть" и получить отказ в регистрации. Делать нужно не заметно, желательно высверливать сварку и заменять поврежденный элемент по старым креплениям. Тогда все гуд будет. Стакан сложно отделить и приварить не заметно.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
номерные агрегаты не повреждены, чашки и опоры демонтажу не подвергались, крыша тоже, лонжероны родные. Вы о чем говорите? какая это несущая конструкция? Иван, тебя завернули, потому что было подозрение на распил, здесь то очевидно, что у машины это первое дтп
Я х5 дособираю, вот пишу, почему то покрасил, зернистость какая то, но значительно лучше, чем марк получился, фото выложу на выходных, когда поеду, много мелочей, которые кучу времени отнимают
Я х5 дособираю, вот пишу, почему то покрасил, зернистость какая то, но значительно лучше, чем марк получился, фото выложу на выходных, когда поеду, много мелочей, которые кучу времени отнимают
Да...глобально все у тебя) Кидай фотки, посмотрим.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
У меня похоже та же проблема с заглушкой,тоже сверху там все в мазуте,вчерась менял нижнюю подушку,снял фильтр и мойкой там все поотмыл,посмотрю где мазать будет.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
У меня похоже та же проблема с заглушкой,тоже сверху там все в мазуте,вчерась менял нижнюю подушку,снял фильтр и мойкой там все поотмыл,посмотрю где мазать будет.
На заглушке кольцо резиновое дубеет и травит масло. Прикупи его для начала, чтоб два раза не разбирать. Или на герметик сади)) Если прокладка клапанной крышки в норме, то 100% кольцо заглушки. Больше там потеть нечему.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
здравствуй автор. отпишись, как китайские катушки зажигания себя чувствуют? у меня небольшие подергивания при езде на одной скорости. грешил на варик, но не то. масло HMMF предыдущий раз менялось пару тык. назад.
здравствуй автор. отпишись, как китайские катушки зажигания себя чувствуют? у меня небольшие подергивания при езде на одной скорости. грешил на варик, но не то. масло HMMF предыдущий раз менялось пару тык. назад.
Привет!
Около 10 тыр.проехал, катушки в норме, месяца 1,5 назад одну из них доставал, на вид - как новая. Подергиваний нет. В городе сейчас расход около 9,5 литров на 100 км. В выходные на дальняк гонял, вообще в 6,5 литров уложился при средней скорости 90 км/час. У нас -10 уже.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
здравствуй автор. отпишись, как китайские катушки зажигания себя чувствуют? у меня небольшие подергивания при езде на одной скорости. грешил на варик, но не то. масло HMMF предыдущий раз менялось пару тык. назад.
Если у тебя "пробивает" сам стержень с наконечником, то переделай именно эту часть. Я ставил наконечники от двигателя ЗМЗ-406. Хватает на пару лет и это бюджетный вариант. Мотать на катушки различные ленты. ИМХО не для Хонды и ее узких свечных колодцев. В общем. все зависит от бюджета и ожидаемого результата)
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Все,Фит во Владик уехал к новому хозяину,поменял на калдину ST210…2000год,тех состояние нормальное,но ******ная просто ужас,отмою отчищу и наверное продам,не то пальто,хочу ST215 люкатую,как была когда то, есть вариант ипса поменять на турбовую ST 215 3S-GTE,в полной комплектухе,но моя на дыбы встала,ипс ей жалко блин.:-)
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Все,Фит во Владик уехал к новому хозяину,поменял на калдину ST210…2000год,тех состояние нормальное,но ******ная просто ужас,отмою отчищу и наверное продам,не то пальто,хочу ST215 люкатую,как была когда то, есть вариант ипса поменять на турбовую ST 215 3S-GTE,в полной комплектухе,но моя на дыбы встала,ипс ей жалко блин.:-)
Снова вернулся к Калде)) Отзыв то чирканешь? Ипс норм машина! Таких сейчас мало осталось из "старой гвардии".
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
X5 впорядке, паджеро дубу дал, с зажиганием что то стартер перебрал то ли замок, толи реле замка зажигания ХЗ с лягушки заводится, но накрочевался устал уже)))
Лажанулся ты немного.:) а вот я так легко летом на фите не отделался,тоже при старте трусило так аж зубы стучали,визуально подушки тоже целые были,но заменив нижнюю тряска прекратилась,окозалось что масло когда текло из заглушки которую ты делал,и как раз на эту подушку,она от масла размякла и не держала как надо.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Лажанулся ты немного.:) а вот я так легко летом на фите не отделался,тоже при старте трусило так аж зубы стучали,визуально подушки тоже целые были,но заменив нижнюю тряска прекратилась,окозалось что масло когда текло из заглушки которую ты делал,и как раз на эту подушку,она от масла размякла и не держала как надо.
Не знал! Приму к сведению))
Как Ипсум поживает?
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Да нормально поживает,выстовлял его на продажу,сейчас снял,доллар прыгает ,с ценами не понятк тоже,хотел опять марка взять .на дроме одно хламье,толи марковники нормальные кончились толи народ пока продавать не спешит,в общем пока решил повременить.а там видно будет.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Да нормально поживает,выстовлял его на продажу,сейчас снял,доллар прыгает ,с ценами не понятк тоже,хотел опять марка взять .на дроме одно хламье,толи марковники нормальные кончились толи народ пока продавать не спешит,в общем пока решил повременить.а там видно будет.
Да...с курсом беда..
Опять же подуху варика заказал за 2500 руб. В 2012 году, когда все три меняли - эта же цена была.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
У меня наружный пыльник ШРУСа пластиковый, внутренний - резиновый. Перед наложением хомута нужно пару витков изоленты ПВХ сделать. Стоит годами)) с 2010 года так делаю, под рукой металлического не оказалось. вот и заколхозил))
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Это точно. Полная мойка выходит в 40-50 лииров воды. Если из шланга поливать, выходит значительно больше. Да и тереть щеткой машину во время мойки теперь не нужно)
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Это точно. Полная мойка выходит в 40-50 лииров воды. Если из шланга поливать, выходит значительно больше. Да и тереть щеткой машину во время мойки теперь не нужно)
у нас барыги на мойках по 300 рублей берут за кузов, местами есть по 250 рублей но мало. Кризис .
Привет Вань.давно ты не заходил,да и я сам редко тут бываю,как жизнь?Как Фит?
Я вот тоже хондоводом стал,в январе продал своего ипса,искал самурая достойного ,так и не нашел.
Взял вот себе Одиссея RA6, ничего так машинка.со своими болячками конечно,но ничего до ума доведу .
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Привет!
Норм авто! Поздравляю с покупкой!
Ага, редко захожу, дела навалились.
Хондарь нормально, бегает) По лету поддон в порядок приведу, варик почищу, сальничек коленвала поменяю - совсем хорошо будет) Может и до покраски дело дойдет.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
