Хонда Фит - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Т.к. передние колодки почти стерлись и на гонках тормоза показали себя не очень хорошо, принял решение приобрести колодки фирмы Nissin серии NPS, по отзывам должны лучше работать при высоких температурах в отличии от штатных. Потестирую потом напишу результат.

20 мая участвовал в Любительской серии кольцевых гонок «Time Attack», авто попало в 4 класс в котором были машины до 160 л.с. Занял 7 место из 17 участников. С одной стороны для первого раза неплохо. Но с другой стороны пришло понимание что шильдик RS не дает право называться гонкой. Для результативного участия необходимо дорабатывать авто. В первую очередь тормоза надо менять, штатные сильно греются, после двух кругов плывут, тормозной диск от нагрева синеет. Во вторых нужна жесткая подвеска с регулировкой по высоте и жесткости, машина кренится в поворотах....

И так прошло 3 месяца владением данным авто, накатал 4000 км. В целом машиной доволен. Что сделано: поменял масло, фильтра, охлаждающую жидкость (старая держала всего - 20), термостат (думал из-за него непрогревается салон), свечи (на всякий случай, можно было не менять).

По поводу Неуважения малолитражек на дорогах: видимо непривычно мне было на механике гонять, часто тупил, глох, двигался медленно. Сейчас к машине привык и все ок.

Честно про расход:

Когда только пригнал авто в город несколько дней расход радовал, по показаниям компьютера было 14,8 км на 1 литр это получается 6,75 на сотню, затем видимо комп обновился и начал показывать городской режим совсем не эконом 6,5 км на 1 литр это получается 15,3 на сотню....

На следующий день на глаза попалось объявление белого фита, созваниваюсь с продавцом и помимо всего прочего он говорит, что на дроме есть отзыв об автомобиле, а ведь и вправду, в отзыве ведь все есть, что меняли, с фото и в подробностях. Оптимальный вариант.

Нахожу отзыв, читаю, переживаю и радуюсь вместе с владельцем, и появилась мысль, будет фит - обязательно начну писать свой. Не столько отзыв, сколько дневник, это и сервисная книжка своего рода, которая не потеряется и мини-форум, да и надумаю продавать - скажу читайте отзыв, там всё!!!...

Вот решил сделать фотосет своему хомяку, времени прошло уже как пара недель, но вот только нашел время выложить фото. Смотрим и любуемся. Отдельное спасибо фотографу nhk_fit_club Юленьке за отличные фото.

Долго не хотел ничего дополнять на дроме по своему фиту, так как давно ведется подробный журнал https://www.drive2.ru/r/honda/905136/, но письмо присланное от дрома с просьбой продолжить свой бортовик заставило меня малость расшевелиться и написать несколько дополнений:) И начать я решил с двух видеообзоров с моим фитом, которые попали на канал местного автообзорщика Яна Маркиняна и его канала "На чем ездят за Уралом". И так начнем.

1 видео - это обзор на моего фита и сравнения с версиями на вариаторе и механике....

Всем привет!

Давно ничего не писал. Автомобилем доволен. Дарит только положительные эмоции.

На данный момент ни единой поломки, только расходники меняю.

Была пара сколов на лобовом и немного на кузове и капоте. Стекло своевременно делал.

Из наблюдений, не хватает подогрева сидений, форсунок и зеркал.

И не всем будет удобно ездить зимой с таким клиренсом.

Но тут уже дело вкуса.

Всем читателям привет, спасибо за отзывы. Хочу немного скорректировать отзыв, возможно многие делают ошибочное мнение: как автомобиль хонда фит вполне меня устраивает! и даже для своих 14 лет выглядит вполне достойно и более менее современно, даже относительно некоторых современных автомобилей, производимых в настоящее время. Имеет просто неограниченные возможности в тюнинге.

Да, форумчане, может кто устал кататься на 16 катках а то я готов поменять на свои 14 колесики, желательно где нибудь по ближе. Диски у меня ровные, не гнутые и тем более не вареные....

Всем привет!

1. Пришла пора (пришла уже давно, но заменил недавно) менять рабочую жидкость в вариаторе. К тому же подошло время очередной смены масла в ДВС. Ушли посторонние вибрации (как на P, так и на D), размыкание стартового пакета стало своевременным, вобщем изменения только в лучшую сторону. Выставил уровень (на фото). Залил ATF-Z1. В двигатель традиционно Лукойл-Генезис 5W-30. В этот раз масляный фильтр использовал не оригинальный. Поставил Сакуру С-1614.

2. По весенней снежно-ледяной гребенки спереди стало слышно побрякивание стабилизатора....