Всем добра!
Очередная плановая замена масла.
"Потение" место стыка двигателя и вариатора усилилось, так что буду менять задний сальник коленвала в январские каникулы, ранее никак не успеваю. Сейчас с отцом приводим в порядок гараж, верстачок поставили, улучшили освещение, ворота утеплили. На днях развесим инструмент))
Да, и на днях сдался правый дневной ходовой огонь китайского производства. Нужна замена.
п.с. самодельная защита держится бодрячком!
Пока все, всем удачи на дорогах!
Всем добра!
Дошли наконец то мои руки до головного освещения. Убрал "левую галку". Ездить стало приятнее, ездить стало веселее))) К слову, "встречку" не слепил (проверял второй машиной), но то, что ближний свет не в порядке - не давало покоя))
Теперь немного о технологии разборки фар.
Главное - растопить баню)) 80 градусов тепла - достаточно. Фара лежит на полкЕ минут 15-20 и можно отделять стекло от корпуса. Левая фара была собрана на обычный силиконовый герметик, разобралась еще быстрее, так как герметик плохо пристал к корпусу....
Всем добра)
С момента покупки машины толком не работала одна из форсунок омывателя (со стороны водителя) брызгала двумя лучами в стороны, хотя по идее форсунка веерная. Толком почистить форсунку не получилось. Нашел в гараже пару форсунок от "копейки" с четырьмя лучами каждая. Вот их и решил приспособить. Установил на место штатных. Брызгают отлично, но на крышу, а на стекло не попадает лишь часть. Регулировке они не поддаются в силу своей конструкции. Эстетичный вид, конечно же играет свою роль, но не главную....
Привет читателям сего опуса!
Расскажу об очередном событии в жизни Фита.
Стал замечать, что в режиме D+тормоз появились вибрации и иногда даже стуки. Думал, вариатору хана и пора копить деньги на контракт. Для начала все же решил заменить HMMF. Как оказалось - не зря. Вибрации почти полностью пропали, никаких стуков, вариатор работает хорошо. Даже обороты двигателя перестали чуть плавать. Жижа слилась темная (на фото видно) хотя и менял около 9 тыс.км.назад. Видимо новая смешалась с остатками старой и из-за этого чуть изменила свои свойства не в лучшую сторону....
Всем доброго времени суток! Будет много букв)))
При передвижении с ближнем светом стал замечать, что свет притухает, пока не разгонишься до 80 км/час. Причем свет чуть притухает, когда давишь на гашетку. Отпускаешь - опять горит ярко. Никаких контрольных ламп на панели приборов не загоралось. Думаю дело в гене.
Снять гену - отдельная история. Под капотом до боли все очень плотно. Нужно много чего разобрать сверху, включая впускной коллектор. Но, обошелся снятием клапана ЕГР и двух его шпилек. Для снятия гены из-под капота, нужен удлинитель на ключ длиной 45 см....
И так, прошло 2 года как мы с "канарейкой" вместе. Нет пожалуй ни одного параметра, который я бы оспорил с момента моего первого отзыва.
Машина надежна как автомат Калашникова. Благодаря наличию тюнячек, вы можете настроить её полностью под себя, улучшив управляемость и отзывчивость в разы. Когда вы обходите в кольце более мощного соперника, да еще и по внешнему радиусу, это настоящий оргазм.
Резким броском машина позволяет залезть в любую дырку в потоке.
Вы можете особо не парится о повышении цен на топливо, заправляясь раз в полторы-две недели....
Всем хорошего настроения и легкого дня)
Съездили с супругой на дачу. Много чего привезли на Фите, вместительность очень хорошая)) Переправа по речке, на лодке. Пока доехали до переправы, подмял выпускную трассу. Она слетела с резинок и чутка деформировалась. Да еще и посторонний звук появился (сечет где-то))
Доехав до дома, на яме выяснилось. что лопнула выхлопная труба в месте крепления крючка. Заварил. В общем на фото все видно))
П.С. машинка бегает ежедневно. Китайские катушки робят (тьфу три раза, чтоб не сглазить))) Скоро близится замена масла....