Вчера продал авто, данный отзыв был написал спустя пол года после покупки авто, но по какой то причине не был опубликован.
Спустя 4 года эксплуатации, что могу сказать о хонде фит...
Был в 1 руках, эксплуатировался каждый день, пробеги на мой взгляд были весьма скромные (за 4 года почти 80тыс км).
Спустя некое время я все таки решился на 16-ые тапки, попался вариант о хорошей цене. профиль 185/55/16(заводской) оказался жестче, чем 14-ые, расход вырос, упала динамика, но управляемость стала выше и внешний вид....
Наконец-то установлены 4х поршневые тормоза Wilwood. Денек привыкал к ним. По сравнению со штатными, более отзывчивы на педаль тормоза. За пять кругов по треку в боевом режиме не перегрелись, это уже хороший показатель. Так как в 15 диски эти тормоза не влезают, продал свои Mugenы и приобрел литье и резину на 16. Литье белое фирмы INOVIT вроде как ковка облегченное. В сборе с резиной весит 14 килограмм.
В комплектации авто камеры заднего хода не предусмотрено, но считаю, что это не справедливо и решил, что камера имеет право и должна быть на моём авто.
Приобрел камеру, которая установлена в плафон подсветки номера (только для Фитов 2002-2012 г.в.), конечно гуглил и ютюбил для общего развития и правильности установки (жалко отдавать кому то 2500-3000 руб) и взялся за дело.
Пришлось снять обшивку задней двери и багажного отделения. Вынимаем один плафон подсветки (правый), как бы аккуратно его не снимал, крепления сломал (очень хрупкий пластик), камера встала как родная, проводим провода по штатной проводке, закрепляя с помощью пластиковых хомутов....
Всем доброго здравия и так продолжим.
Хочу сразу оговорится, фотографии не делал, т.к. в самый неподходящий момент был ограничен во времени((
Приобрёл динамики Магнум 6,5'' для установки их в передние двери. Приобретены подиумы родные для Хонды, встали четко, а вот динамики в двери не становились примерно на 5-7 мм были по диаметру больше. Так вот, как выяснилось, Хонда делает посадочное место только для своих динамиков, а что бы поставить другие, надо отверстие расширять. Ставим подиум на место и лишнее убираем (либо вырезаем, я загнул края снизу) и всё стало на свои места....
В дополнении приобрёл в машину каркасные шторки.
Что могу сказать:
Очень практичные, качество идеальное, т.к. делали на заказ и под авто, подошли на окна тютя в тютю.
Материал прочный, держатся на 4 магнитах и не слетают и не отваливаются.
При открытом окне поток воздуха не бьет в салон, пыль и грязь не летит.
Очень уютно в салоне.
Из минусов (маленьких), к ним надо привыкнуть, т.к. материал ячеистый с непривычки тяжело сквозь них смотреть, но привыкаешь быстро (как компьютерные очки).
Так как шторки сплошные, то курить прошу на улицу, да и в машине не курим....
Всем привет. Мой фитюня продолжает радовать нас и я решил его немного обновить, а именно установить защитную сетку радиатора.
Как всегда, перед незнакомым делом, погуглив и подобрав немного свободного времени принялся как говорится "колхозить на коленке".
И так, снятие бампера: все почти просто, за исключением самореза, которым он крепится к крылу (сверху над колесом) главное про него не забыть. Защелки бампера под фарами и крылом очень хрупкие (прийдется потом мне колхозить с ними, поломал одну, есть маленький зазор), а так в основном все просто и легко....
Наконец то, купил обвесы, из abs, легкие. Теперь нужно покрасить и поставить, а это тоже не бесплатно...
Стоковый выхлоп заменен на трассу Futjisubo Authorize R, помимо трассы еще установлен Кит замены 2х катализаторов от Type1Racing.
Все встало болт в болт, без проблем. Звук получился очень приятный, но очень злой. Типа все по науке специально для фита делалось, поидее после установки данных дивайсов должны прибавиться лошадки, а сколько хз...
Ссылки на видео со звуком выхлопа:
https://youtu.be/LOAQ1h8si4c
https://youtu.be/Rb0_y8twNV4
https://youtu.be/zMDSj6omOGo
Кит замены катализаторов от Type1Racing состоит из:
1) Response Header (Выпускной коллектор):
Предназначен для двигателя L15A для малой и средней скорости вращения и крутящего момента....
На фита установлены Спортивные стойки RS-R Inteligence Black i
Стойки регулируются по высоте (можно менять клиренс дорожного просвета), регулируется жёсткость пружины, а также настраивать жесткость работы амортизатора. Жёсткость передних пружин 10 KG задних 8 KG. При установке сделан отрицательный развал -2.2.
Честно говоря по городу на их не очень комфортно передвигаться, зато на треке понимаешь зачем они нужны, машина послушно входит в повороты, практичести без кренов.
Недавно заезжал на прежнюю работу и мне один знакомый предложил взять у него head up displei x 5, по нашему это проекция (отражение) на лобовом стекле основных параметров автомобиля (скорость, напряжерие АКБ, обороты двигателя, температура)
Скажу сразу, за реальную цену, я бы не взял, но так как была предложена значительно заниженная цена, я решил взять. Раньше я о таком и не слышал и не интересовался, но промониторив ю тюб, понял с чем сталкнулся и пошел примерять и применять.
Подключил к OBD II разъёму, завел двигатель и вуа ля, загорелся приборчик и считал весь мозг авто, выдал информацию на лобовое стекло в непритязательном, но очень интересном виде....