Хонда Фит Ариа 2003 — отзыв владельца

Привет всем!

Дополню немного свой отзыв о Фите. Проехали 3000км и кое, что уже можно написать. И так:

Автомобиль используется на 90% в городе и в режиме "Полу-амёба", и хотя дороги в нашем городе отменные все равно считаю, что ходовая слишком жесковата, например совершенно не любит трамвайные пути (приходится почти пешком переезжать рельсы), на трассе также приходиться постоянно маневрировать, чтобы объехать маломальские дыры, трещины и прочее. Видимо из за малого хода подвески улучшена управляемость, которая на мой взгляд вполне достойна, по крайней мере кренов, перекосов, не ощущаю....

Привет всем дромовцам!

В общем случилась следующая хрень: появились резкие толчки и рывки при езде на 50-70км и при торможении, стали плавать холостые обороты в общем ездить стало совершенно невозможно. В итоге для решения проблемы рьяно принялся гуглить кучу форумов и сайтов подобной тематики, в итоге решил пойти по проверенному пути, а именно методом исключения. Первое естесно, что сделал это диагностика в сервисе, протестили по электронике авто и ничего не нашли, все с Фитом вроде бы гуд, в общем после разговора с диагностом вывалил стандартный ответ, варику по любому кранты, фильтрам тоже хана, короче не особо веря в этот бред уехал решать проблемы самостоятельно....

Немного фоток после помывки Арии. Я не фотограф, поэтому какие получились такие и получились.

Всем привет!

Вскрыл все таки весь задний ряд, для это пришлось приобрести головку на 16 (обязательно с резиновой вставкой), трубчатый свечной ключ на 16 (280мм длиной), головка на 12 и удлинитель к ней, и наконец ключ-трещотка, если кому интересно то уложился в 800 рупий. Ранее были куплены 4шт. свечей NGK V-LINE BCPR6E-11 по 110 руб. за штуку. Вооружившись всем инструментом и отогнав машину в лесополоску (во дворе как то палево возиться было) благо лес перед окнами, принялся с азартом за дело. Первую катушку открутил без проблем, а вот чтобы открутить остальные необходимо было снять шину (с проводами от катушек) с двух пластинчатых кронштейнов....

Добрый день!

Настал следующий день и я купив комплект (4шт.) свечей NGK V-LINE BCPR6E-11, заехав опять в лесок и с еще большим энтузиазмом принялся за работу. Вскрыл защитный кожух с двух болтов открутил все 4 катушки, внешний вид катушек вроде бы говорил, что они в порядке. Проблем со снятием, катушек не возникло, далее выкрутил трубкой-ключом все свечи, по виду свечи были также в порядке, но заменил все равно все свечи. Ну, а далее самый цимус, залез довольный в салон завел авто и ... КОЕ КАК тронулся с места, думал, что машина ща начнет вместо езды прыгать, в общем обматерив всех и вся, в том числе и себя, подумав, побежал за пивом, после того, как принял на грудь 3 литра пивдоса и еще раз подумав решил грядущий вечер посвятить посещению тематических сайтов о подобной проблеме....

Продал Фита. Квартира нужнее машины. Хотя немного жалею, что продали Арию, машинка оставила неоднозначное мнение, практичный авто, но со своими тараканами в движке. Машина была вторая в семье, скоро напишу отзыв о Опель Астра H в кузове хэтчбек на котором езжу сам. Всем привет, ни гвоздя ни жезла!