Хонда Фрид 2011 — отзыв владельца

Привет автолюбитель. Пишу отзыв впервые, может моя информация и впечатления кому нибудь пригодятся. Фридом владею почти год. Начну с пред истории.В моем не богатом автопарке было 4 автомобиля. Последним был тойота рактис 2006 года. Владел им не много не мало 4,5 года. В принципе почти все устраивало(хотя нет!!!) в основном устраивал функционал авто.С ним и буду сравнивать . Понятно что ценовая категория разная , но у них много общего. Но с очередным пополнением в семье, пришлось задуматься об авто повместительнее. Так как установив в рактисе два детских кресла на втором ряду,очень и очень пострадал функционал багажника. В рактисе не большой багажник, но одним движением руки задний ряд складывается в ровный пол, а с детскими креслами такой фокус не получиться.
Начну про фрида. Месяца три изучал разные авто,в замен рактиса. Хотелось невозможного))) чтоб был в ценовой категории 600-650тр ,беспробежный, вместительный но экономичный(специфика работы), надежный и просто красивый авто. И самое главное ,чтобы при установки двух детских кресел, не терялся функционал автомобиля и на этом этапе сразу отсеялись большинство авто со вторым смежным рядом сидений, которые нужно сложить ,чтобы попасть на третий ряд. Кто сталкивался поймет))
Вот и приглянулся мне фрид с капитанскими креслами. Но полезной информации было не так уж и много... спасибо форумчанам , они то и помогли своими отзывами. По отзывам и картинкам фрид мне понравился, но в живую в близи я его не видел)) в Новосибирске их не так много. И вот проезжая по улице , увидел припаркованный фрид с хозяином. Естественно я остановился и попросил посмотреть, мне не отказали)) После увиденного я понял ,это то что я искал!!
Уже через два месяца я стал счастливым обладателем фрида) Искал машину долго, хотел комплектацию получше и с двумя эл. дверями,  чтобы дети не дрались за место возле эл. двери)))
У меня комплектация G aero, красивый цвет перламутр, вариатор ,передний привод, 7 мест, капитанские кресла, две эл. двери, мультируль, камера заднего хода, би ксенон с автокорректором, автосвет , безключевой доступ.

   Теперь плюсы:
   Начну с того ,что детям очень понравилось ходить по машине, как в маршрутке)) ведь с капитанскими креслами это возможно. Я и сам так часто делаю, в плохую погоду или мороз можно сходить в багажник)) но с большой комплекцией наверное так не получиться.
   Очень удобно со сдвижными эл. дверьми. На парковке не боишься ,что дети ударят дверьми соседние машины. Еще детям малого возраста намного проще открыть эл.дверь с кнопки нежели тянуть ее силой.
   Ходовка очень понравилась. Она упругая, в повороты на разумной скорости машина входит очень хорошо, с незначительными кренами. Но в тоже время она мягкая и комфортная. Когда едешь по трассе вообще кажется что едешь на большом автобусе с пневмотической подвеской. На рактисе я каждый камушек на дороге чувствовал. Здесь же все намного лучше.
  Штатная шумка нормальная. Двигателя не слышно до 3000 оборотов, после слышно , но не сильно. В рактисе было ощущение, что шумки совсем нет((
  Кресла очень удобные. Проехав по трассе 800 тысяч, даже спина не затекла. К примеру в рактисе она бы уже на 300 тыс. отвалилась))
  Еще не маловажным плюсом считаю малое лобовое сопротивление(при такой высоте машины) то есть когда проезжаешь встречную фуру ты ни как этого не ощущаешь. В тойоте рактис даже при всей схожести кузова ловишь поток воздуха каждой фуры.
   Динамика разгона поражает, для 1,5 двигателя и таких габаритов машины. Фрид "летит" с места , с 40, с 60, со 100 просто давишь на газ и авто едет. Тяги начинает не хватать со 140, а больше мне и не надо)
кстати на автомате и 4 вд едет заметно печальнее, варик знает свое дело)) я вообще фанат вариаторов. Попробовав давным давно один раз на варике на автомат уже не хочется)
   Багажник с тремя рядами не большой, пару рюкзаков поставить. Но при убранном третьем ряде он становится огромный, можно еще второй ряд сдвинуть и будет еще больше места.Еще есть бонус капитанских кресел ,между ними можно перевозить крупногабарит например двери ,велосипед, лыжи и т.д. У фрида со сплошным вторым рядом ,при сложенном втором ряде багажное место больше.
   Эл.двери морозов не боятся, открываются без проблем.
   Зимой машина очень теплая и быстро согревается. Еще до наступлении морозов прикупил автотепло №8. Одеяло легло прям по размеру. Есть обогрев ног пассажиров второго ряда. У нас сейчас 40 градусные морозы ,проблем нет. Машина стоит на автозапуске -10 ,поэтому как она заводиться в -30 я не знаю.
  Еще хотел добавить про аккумулятор, он очень маленький и посему у меня были сомнения...но мои опасения были напрасны. У меня сигналка показывает заряд батареи и даже в двух недельные 35 градусные морозы при постоянных прогревах ,заряд батареи даже близко не упал к критическому.

  Теперь минусы:
   Чтобы поменять свечи, надо разобрать пол машины(( хотя с другой стороны это не так то часто надо делать.
   Мне не нравиться как работает эл, усилитель руля при температуре ниже -25 , он попросту дубеет и тяжело крутится руль но немного покатавшись все приходит в норму. на тойоте такой проблемы не было.
   При поднятом заднем ряде нельзя откинуть спинку кресла второго ряда. В модели с капитанскими креслами нельзя сложить кресла в спальное место. Во фриде всего один бардачек. После тойоты с множеством бардачков и кармашков было сложно привыкнуть.
  На морозе ниже -25 не закрывается лючок бензобака и из за этого левая эл. дверь не открывается с кнопки. Может это только на моей машине,,,недавно я решил эту проблему (я просто подтягиваю руками шток лючка на себя до щелчка , а потом все закрывается)
   Пластик салона смотрится хорошо , но его легко можно поцарапать даже ногтем.
   О следующем минусе я узнал когда решил поставить сигнализацию. Так как у меня безключевой доступ , мне предложили всего три варианта:
1 вариант. Поставить любую бюджетную сигналку и отключить при этом безключевой доступ(от этого варианта отказался сразу)
2 вариант. Спрятать один ключ в обходчик иммобилайзера. Это для старлайн. (но у меня всего один ключ, поэтому это не мой вариант)
3 вариант. Ставить пандору, там второй ключ не нужен.
Так я и сделал поставил пандору. Ставил у официалов. Но радость была не долгая, бесконечные глюки и поездки к официалам. Проблемы решили только через полгода, заменой основного блока. Но проблемы открывания с кнопки двери все же иногда случаются. В пандоре разводят руками... ( Если кто знает как решить эту проблему напишите мне пожалуйста)
  Еще один минус это клиренс, а точнее несъемный обвес переднего бампера. К бордюру паркуюсь задом и камера как раз в помощь , а вот передом упираюсь бампером в бордюр. Но в принципе меня это не напрягает так как я и хотел фрида на обвесе и знал на что иду.Хоть и живу в сибири, за почти год эксплуатации еще ни где не застрял.Хотя я просто не лезу туда где будет сложно проехать)
  Штатная магнитола на троечку, при увеличении громкости куда то пропадают вч. Установил хорошие твитеры и стало заметно лучше.
  Зимой не очень удобно убирать снег с жабо так как мешают форсунки. но это уже придирки))
  Нет запаски. Но это я решу летом, благо уже есть достаточно советов. Буду устанавливать под днище.

  Теперь пару ништяков:
при увеличении скорости музыка начинает играть громче. Также очень нравится алгоритм работы дворников. Когда дворники ставишь в первое положение(работа с паузой) при наборе скорости увеличивается количество взмахов. При начале трогания авто происходит взмах дворников, а точнее как только отпускаешь педаль тормоза происходит взмах. Начинаешь движение всегда с чистым стеклом,это очень удобно)  Даже если ты не включил заднюю метлу, но передние включены , включая передачу (R) автоматически включается задний дворник.
А еще мне очень нравиться торпедо , а ночью все еще лучше, подсвечивается каждая кнопочка и подстаканники. А вот еще.. пользуюсь эко режимом зимой как зимним режимом)) эко не дает сильно пробуксовывать.
Еще одна удобная функция, при начале движения автоматически закрывается центр замок, а при постановке на паркинг открывается.
  
  За почти год эксплуатации менял только фильтра и масла. В остальном машина в идеальном состоянии хоть машина и под сто тысяч. Машиной очень доволен!

PS. Япы умеют делать недорогие но качественные, разные нестандартные машины от кейкаров до велфаеров, на любой вкус и цвет, чего нельзя сказать об отечественном автопроме((((