Доброго всем дня и хорошего настроения.
Итак, в Сибири уже во всю зима, хотя на календаре ещё Ноябрь. Снег валит как не в себя, пишут, что уже выпало 2-х месячная норма. По сугробам в это верится, в прошлую зиму такие же были в середина/конец Января.
Машина показывает себя отлично, полный привод с легкостью штурмует накатанные подъемы на светофорах и заледеневшие горки. Парковаться удобно, если в общем, то более чем доволен поведением автомобиля в таких условиях. Город естественно встаёт в 10-ти бальные пробки утром и вечером, хорошо что мы туда не ездим.
Следующий тест начался пару суток назад, когда температура ночью опустилась до -26 градусов. Машина простояла с 20:00 до 7:00 без прогревов. Задача была понять для себя на что способен автомобиль, АКБ и т.д. Температура не критичная, можно сделать разовый эксперимент. Завелась без проблем, ставлю 5! Следующая ночь выдала -32, вот тут уже не стал насиловать Фрида, был прогрев через 4 часа, пришлось пару раз выйти ночью. Из утепления пока что только авто одеяло на двигатель, после очередной оттепели буду закрывать решетки, уже придумал как и чем.
Что бы выехать с детьми с прогретым салоном требуется 30 минут: 10 минут автомобиль работает с печкой на одном делении, 15 минут работает с печкой на полную, дальше 5 минут катаюсь на холостом ходу по поселку, прогреваю вариатор и ходовку. Т.е. 30 минут и можно ехать с комфортом и в тепле. Думал будет хуже, т.к. объем салона большой, Дастер так же прогревал. Сдвижные двери работаю отлично, разницы лето/зима не заметил. Расход пока что выше 10 литров не вышел, но очень близко.
Так же пару слов о загрязнении кузова. Ездил по трассе в грязь, школа/садик/тренировки, боковые стекла и зеркала остаются чистые. Лоб понятно в грязи, дверь багажника уделана вся, двери по бокам тоже грязные, но стекла чистые. Это удивило, может привык к Дастеру, он из одной лужи от колес до крыши может уделаться. За обзорность ставлю 5!
После 10 декабря поеду на установку сигнализации. Всем хороших дорог!
