Компактная снаружи, просторная внутри.
Многие японские машины для внутреннего рынка соответствуют этому слогану как никто другой.
Посадка за рулём удобная, кресло сразу поднял максимально вверх, назад отодвинуто почти на максимум. Руль регулирую, чтобы комфортно было держать руки "на 11 и 14 часов". Таким образом посадка получается довольно "табуреточная", входить и выходить удобно, ноги и спина не затекают (рост около 180). Позже, поддавшись на отзывы подложил под передние ножки шайбы от Тигго7. Хуже не стало) Так же, кому не хватает поясничной поддержки, можно сзади под пружины спинки подложить что-то, например сложенный кусок ткани или утеплителя....
На месте водителя всё под рукой, всё интуитивно понятно и на своих местах. БК на японском, один раз пробежался с фото-переводчиком на телефоне, настроил что хотел и забыл. Сперва были непривычны цифры расходы, в теперь даже наоборот нравится графический "экономайзер" - мгновенный расход. Сама "приборка" околоидеальна))) информативна, хорошо читаема в любых условиях, не напрягает глаз ночью. Бардачок водителя это то, чего всегда не хватало.
Обзорность неплохая, но, безусловно, несколько мешают передний стойки....
Слава богу, к настоящему моменту (9 лет и 132000 пробега) машина серьёзных проблем не доставляет. Пусть так будет и дальше, при условии своевременного ТО.
Доработки:
- Двухслойный антикор в "Корстоп" (в т.ч. скрытые полости);
- Сетка в передний бампер. Обязательно к установке ;
- Заменил аккумулятор на EFB;
- Родные щётки заменил на OSAWA замние каркасные и летние безкаркасные;
- Зимняя резина 195/65 R15 (на фото сравнение со штатным размером), летняя Ikon Autograph 3 ;
ТО:
- Замена передних колодок, обслуживание и покраска задних барабанов ;
- Замена задних амортизаторов, затем через 30к прокачка уже заменённых....
Инженеры Хонды не зря едят свой рис.
Фрид получился гармоничным автомобилем, настоящим универсалом под те задачи, что его создавали.
Задорный городской житель, но который может за один присест довезти вас с семьёй и до Чёрного моря.
Это мой первый вариатор и мне очень понравилась эта коробка. Поведение машины немного похоже на Зафиру с роботом. Но надо дать машине понять, что от неё сейчас потребуют - и не будет ни пинков, ни рывков, ни задержек. Не нужно ждать, что машины будет читать ваши мысли ещё до нажатия на педаль....