Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Honda Freed 2009

Итак, начинаю дополнять отзыв, как и обещал, прошло 1,5 месяца эксплуатации, за этот период никаких поломок, машина только радует, особенно расход, там где в ниссан заливал 30 л, в хонду заливаю 20 (две заправки по 20 л и пробег на них 580 км, т.е. 40 л на 580 км получается около 7 л на 100 км по городу 50 % вкл конд), единственное перешел на 95 бензин, по мануалу свечи на фриде надо менять на 80000, заправляюсь только на одной заправке, и при смене свечей через 4000 посмотрю на их состояние, т.е. на наличие красного налета (и не только) и приму решение продолжить лить 95 или перейти обратно на 92, разница в цене около 3 рублей, в ниссан лью 92, но ему без разницы на чем ездить, лишь бы горело (проверено и не раз, SR20VE переваривает 80-й с военной заправки, и даже не звенит ))), т.к. история с обслуживанием неизвестна, заменил жидкость в вариаторе HMMF, все фильтра,уровень масла в ДВС за 2000 км чуть упал на 3-4 мм от начального, утечек наружу нет, походу легкий жор, салонник и фильтр ДВС тоже не забиты были, наверное все-таки ТО были пройдены своевременно, к концу лета планирую заменить свечи, к осени аккумулятор (пока мыл, 30 мин играла музыка, запуск с бустера))), к зиме литье на 15 и резину....

Пробег приближался к 80000, по регламенту на 80000 замена свечей, свечи куплены заранее DENSO SKJ20DR-M13 по 660 р за шт., также камера ЗХ Sho-me где-то около 900 р, свечи заменил на 77000 (недотерпел до 80 тыс))), менял со снятием жабо, без снятия впуска, на все ушло чуть более получаса, процесс неоднократно описан на просторах инета.

Камеру ЗХ подключал самостоятельно, протянул под порогами по правому борту, далее поднял вверх к пятой двери (в районе крепления домкрата) и тут понял, что кабеля для вывода камеры наружу, в районе номерного знака, нехватит и тогда решил закрепить её внутри на третьем стоп сигнале....

Просмотрев прогнозы погоды на различных сайтах в инете понял, что тепла больше не будет и температура медленно будет опускаться, решил переобуть машину, ну и совместить приятное с полезным, перейти на колеса 15", литье было припасено еще с ниссана (с двойной разболтовкой на 114 и на 100) и с новой липучкой, не вижу смысла ездить зимой на шипах по городскому асфальту, да и не по асфальту липучка не хуже справляется, зато можно заранее подготовиться к неожиданно выпадающему снегу, да и на лето переходить, когда теплая погода окончательно установится.Липучка оказалась тише (может конечно показалось, будем еще посмотреть))) родных летних колес, липучка брина виатти 195/65R15, родные летние бриджстоун (модель точно непомню)185/70R14 в итоге радиус колеса увеличился на один см, главное нигде ничего не задевает....

прошло больше года с момента начала эксплуатации машины, машина только радует, ни разу не пожалел о приобретении, серьезных поломок не произошло, если не считать замену переднего ступичного подшипника, но там был незначительный гул (а он все-таки был, хоть сразу его и не услышал) но перед поездкой в Петербург решил что лучше устранить этот гул, заменив подшипник цена вопроса не высока, а работу делаю сам, но это другая история, об этом отдельно напишу, основной пробег по городу, расход, а точнее пробег на литре бензина колебался от 11 до 14 км, сейчас одометр не сбрасываю и среднее значение 13,0-13,2 км,бензин 92-й....