Хонда ХР-В 2026 — отзыв владельца

1. Заявленные производителем "расходы" не пишу, позже добавлю посчитанные.
2. Поставил условную оценку "7" наверно больше от балды, ну и сравнивая с другими авто на которыми приходится ездить.

Очередной раз решил поменять машину. Старую 2023 на новую 2026. Тоже HRV Думал было подождать новый дизайн... но непонятно скока ж его ждать. :-) Вот только слегка заапгрейдить - прыгнул с LX FWD на Sport AWD.
Разницы в двигателе и подвеске  - никакой. Да и только забрал - потому особо писать наверно нечего. Все тоже самое (ну почти)  Разве что за появившиеся за это время - новые фичи.
На самом деле между LX 2026 и Sport именно в опциях разница крайне мала. Принципиальная это разумеется одна - AWD. Не то что бы мне это прям надо, за городом по кущам не езжу, исключительно асфальт. Но наверное будет заметно по снегу.  И что более важно - влияет на ликвидность.
А вот все остальное похоже такое же. Для меня заметно что разное - с предыдущей моделью
- наконец не нужен USB кабель для Android Auto. (одинаково, для всего ряда HRV)
- Беспроводная заряжалка - для всего ряда HRV,
- дисплей 9" вместо бывшего 7"  - тоже у всех моделей ряда HRV

Различия между моделями 26 года LX и Sport:
- dual climate control,
- 6 против 4 - динамиков,  
-красная строчка везде,
- 18" колеса вместо 17", ...
- moonroof- люк.
- Не уверен, но кажется у LX нет подогрева руля...

Вот собссна и все. Но разница в доплате для меня оказалась существеннее чем когда менял 2019 на 2023. Более чем в 2 раза. Впрочем тут сошлось несколько вещей - во первых менял LX на LX во вторых с тех пор стоимость на авто заметно подросла, и в третьих это было ковидное еще время и подержанные машины улетали как пирожки горячие. Мою тогда LX в трэйд ин оценили дороже на 500 баксов чем ее стоимость была когда я ее покупал 😀.
Я в принципе был доволен своей 2023, За эти три года всего один косяк вылез - на автоматическом закрытии окна с моей стороны, стекло поднималось и тут же опускалось. К счастью не постоянно и играя кнопкой можно было таки закрыть. В диллершипе на сервисе- сказал об этом - заработало. По их словам они ничего кроме того что разобрали "смазали" не делали. Как бы то ни было - проблема исчезла. Вот и все проблемы. Вернее одна 😀

Причина же обмена - цифра 3 года эксплуатации. С этого порога пока машина еще ликвидна и сильно в стоимости не потеряла, люди начинают задумываться за новую. Но что более важно - эт то что у меня на ней висело 2 репорта в страховой. Один - с горяча сам сделал - но потом решил оплатить - недорого ремонт из своего кармана- при парковке поцарапался.  Второй репорт - ДТП. Мой косяк - ткунлся носом в впереди стоящую машину.  Не сильно.  У нее я не заметил никаких повреждений (на момент переоформления страховки через более чем полгода - ее хозяин так ничего и не предьявлял, не делал. А у меня - погнутый номер и сломанная решётка перед радиатором - пластик. Тоже заплатил сам - не дорого.  Но в любом случае репорты пугают покупателей и снижают стоимость. Пробег за три года был очень маленький всего 55 тыс. На 2019 на момент обмена более 74...

Впечатлений еще никаких нет. Доехал собссна от диллершипа до дома гу и еще в пару мест.
Первые впечатления - показалось мягче идет - хотя поивсем обзорам говорится о том что напротив должно быть  жёстче. Педаль газа - может это настраивается слегка туже и возможно по этому кажется что менее динамичная. Не так быстро реагирует. Показалось также - знал бы измерил что диаметр руля меньше. Вполне возможно кажется. А еще при поднятии руля в максимальный верх или напротив вниз - приборная доска загораживалась ободом - на новой - странно но нет.
Очень заметна разница в размерах экрана. Карта теперь смотрится куда как комфортнее.
Экономия из за AWD должна быть хуже. Но это наверно будет заметно  в дальней дороге. Приборная доска - разницы не вижу, разве что появились 2 новые опции, одна из которых - телефон. Видимо для быстрого переключения когда едешь...
Вот собссна. И все. Потому как байка - покупал, зарядив AI (GPT и Gemini) посмотреть рынок, и дать вилку доплаты.
Оба дали вилку в 4.5 тыс. (Между минимальной и максимальной доплатой).
Я понятно дело решил торговаться на меньшую. Gemini расписал стратегию разговора, что говорить как отвечать и все такое.
И по итогу разница между максимально запрошенной и ту которую выторговал - почти 7 тыщ. Ну и AI посоветовал покупая гарантию (расширенную. Стандартная - 3 года или 60 тыс от бампер до бампера) тоже торговаться. И результат т - разница между запрошенной и ту некоторой настоял - более 600 баксов (с учетом налогов)

Летом обычно катаюсь далеко, посчитаю реальный расход.