Хонда ХР-В 2000 — отзыв владельца
MVV, Хабаровск
10932
7
4
5 — 16 пятёрок!
Поездил на HR-V-хе год 14 тыщ. Был пробег 94 тыщ. - скорее скрученный.
Хочу предупредить тех кому приглянулась машина
Машина неприхотливая по всем параметрам.
Подвеска крайне живучая, у двигателя масляный сапун любит сосать масло во впускной коллектор
в задросельное пространство, что приводит к расходу масла, совет – отделить трубку сапуна от коллектора, от коллектора соску заглушить. Вторая трубка идет от клапанной крышки – оставляем.
Если машинка на коробке – классно!
Если машин а на варике – брать с аукциона с пробегом не более 60 тыщ
После 100 тыщ начинает погибать вариатор, мы не знаем как в Японии она ездила, как меняли жижу в варике! А это для варика критично. Основная проблема в стартовом пакете, стоит 400$.
А если начинает рваться ремень в вариаторном узле – ВСЕ варик на свалку.
Это сугубо личное мнение!
Новая если следить за вариком, то очень долго бегать будет.
Машина классная, очень понравилась! Но вариатор……
Больше не возьму.
Хочу предупредить тех кому приглянулась машина
Машина неприхотливая по всем параметрам.
Подвеска крайне живучая, у двигателя масляный сапун любит сосать масло во впускной коллектор
в задросельное пространство, что приводит к расходу масла, совет – отделить трубку сапуна от коллектора, от коллектора соску заглушить. Вторая трубка идет от клапанной крышки – оставляем.
Если машинка на коробке – классно!
Если машин а на варике – брать с аукциона с пробегом не более 60 тыщ
После 100 тыщ начинает погибать вариатор, мы не знаем как в Японии она ездила, как меняли жижу в варике! А это для варика критично. Основная проблема в стартовом пакете, стоит 400$.
А если начинает рваться ремень в вариаторном узле – ВСЕ варик на свалку.
Это сугубо личное мнение!
Новая если следить за вариком, то очень долго бегать будет.
Машина классная, очень понравилась! Но вариатор……
Больше не возьму.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.7
23829
Honda HR-V, 2000
3240285, Владивосток
3.0
48135
Honda HR-V, 2000
Dox, Владивосток
4.8
47097
Honda HR-V, 2000
Марк Хартманн, Абакан
4.6
26437
Honda HR-V, 2000
Agurbass, Новосибирск
4.4
40812
Honda HR-V, 2000
9744934, Улан-Удэ
4.7
39336
Honda HR-V, 2000
Сергей, Уссурийск
4.7
34196
Honda HR-V, 2000
Е, Пермь
Комментарии
Если "мы не знаем как ездили в Японии"........"Поги бает варик"........Меняешь жижу почаще и все будет гуд.Не читал и не видел чтобы у кого то с попонии машинка пришла с убитым вариком.....Зато видел с пробегом 200000-300000 км.Отзыв крайне невежественного человекапо отношению к HR-V.....Хм.....
1
Ответить
"у двигателя масляный сапун любит сосать масло во впускной коллектор в задросельное пространство, что приводит к расходу масла, совет – отделить трубку сапуна от коллектора, от коллектора соску заглушить. Вторая трубка идет от клапанной крышки – оставляем."
Это признак того, что яп забил на замену масла или перегревал движок. А может второе как следствие первого. В последнее время такие машины часто попадаются. Лечится так - снимаешь клапанную крышку, там все в коричневой субстанции, похожей на пластилин. Ею же намертво забит маслоотделитель системы рециркуляции картерных газов. Маслоотделитель с внутренней стороны клапанной крышки, как правило неразборный. Нужно залить туда какой-нибудь наиагрессивнейщий кухонный антижир, чтобы все это @!#$ повылетало. Затем собираешь с заменой прокладки клапанной крышки. Перестанет гнать масло во впускной коллектор через клапан EGR (сам клапан тоже промыть крбклинером, да и коллектор тоже). Используемое масло должно быть с очень хорошей моющей способностью и менять его нужно очень часто, пока оно не станеть темнеть хотябы 1000, а не через 100 км. Но все равно есть опасность, что коксом остануться забиты важные масляные каналы и у двигла начнутся проблемы. В общем, тачку ты купил неудачно...
Это признак того, что яп забил на замену масла или перегревал движок. А может второе как следствие первого. В последнее время такие машины часто попадаются. Лечится так - снимаешь клапанную крышку, там все в коричневой субстанции, похожей на пластилин. Ею же намертво забит маслоотделитель системы рециркуляции картерных газов. Маслоотделитель с внутренней стороны клапанной крышки, как правило неразборный. Нужно залить туда какой-нибудь наиагрессивнейщий кухонный антижир, чтобы все это @!#$ повылетало. Затем собираешь с заменой прокладки клапанной крышки. Перестанет гнать масло во впускной коллектор через клапан EGR (сам клапан тоже промыть крбклинером, да и коллектор тоже). Используемое масло должно быть с очень хорошей моющей способностью и менять его нужно очень часто, пока оно не станеть темнеть хотябы 1000, а не через 100 км. Но все равно есть опасность, что коксом остануться забиты важные масляные каналы и у двигла начнутся проблемы. В общем, тачку ты купил неудачно...
Ответить
у МЕНЯ ТРЕХДВЕРКА НА КОРОБКЕ, ТОЖЕ НЕДАВНО ПОЛЬЗУЮСЬ. тОЧНО КЛАССНО
1
Ответить
епрст!о варике просто легенды...
Взял своего хрюна год назад,пробег был 78т.км.Скажу сразу, я люблю пофарсить, чуть что железку в пол!Примерно через 10тыщ варик начал буксить-вибация,гул и т.д. при трогании с места.
Думал 3.14здец..!Спецы все такие умные,типа всё, варик сдох.Ну и чё,я им кричу, давай грю масло заменим, там посмотрим.Заменили-ужо 135тыщ и хотьбы хрен, прёт как танк хоть по трассе ,хоть по пашне. Я вам скажу,братки,меняйте жижу и фильтра вовремя, как доктор прописал, и всё будет пучком!
Взял своего хрюна год назад,пробег был 78т.км.Скажу сразу, я люблю пофарсить, чуть что железку в пол!Примерно через 10тыщ варик начал буксить-вибация,гул и т.д. при трогании с места.
Думал 3.14здец..!Спецы все такие умные,типа всё, варик сдох.Ну и чё,я им кричу, давай грю масло заменим, там посмотрим.Заменили-ужо 135тыщ и хотьбы хрен, прёт как танк хоть по трассе ,хоть по пашне. Я вам скажу,братки,меняйте жижу и фильтра вовремя, как доктор прописал, и всё будет пучком!
1
Ответить
serioga:
епрст!о варике просто легенды...
Взял своего хрюна год назад,пробег был 78т.км.Скажу сразу, я люблю пофарсить, чуть что железку в пол!Примерно через 10тыщ варик начал буксить-вибация,гул и т.д. при трогании с места.
Думал ******ец..!Спецы все такие умные,типа всё, варик сдох.Ну и чё,я им кричу, давай грю масло заменим, там посмотрим.Заменили-ужо 135тыщ и хотьбы хрен, прёт как танк хоть по трассе ,хоть по пашне. Я вам скажу,братки,меняйте жижу и фильтра вовремя, как доктор прописал, и всё будет пучком!
Взял своего хрюна год назад,пробег был 78т.км.Скажу сразу, я люблю пофарсить, чуть что железку в пол!Примерно через 10тыщ варик начал буксить-вибация,гул и т.д. при трогании с места.
Думал ******ец..!Спецы все такие умные,типа всё, варик сдох.Ну и чё,я им кричу, давай грю масло заменим, там посмотрим.Заменили-ужо 135тыщ и хотьбы хрен, прёт как танк хоть по трассе ,хоть по пашне. Я вам скажу,братки,меняйте жижу и фильтра вовремя, как доктор прописал, и всё будет пучком!
всё правильно масло надо менять не тока в двс но акпп хоть вариатор или обычный автомат.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
Ответить
Масло в вариаторе менять надо, да. Но я всё таки грешу и на бензин который не соответствует октангвому числу. И это тоже проблема для машины и вариатора......тупит.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Honda HR-V 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
HR-V 2000
430 000 ₽
Петрозаводск
HR-V 2000
280 000 ₽
Сочи
HR-V 2000
500 000 ₽
Сочи
HR-V 2000
515 000 ₽
Магнитогорск
HR-V 2000
590 000 ₽
Кушва
HR-V 2000
500 000 ₽
Нижний Тагил
HR-V 2000
415 000 ₽
Екатеринбург
HR-V 2000
700 000 ₽
Сысерть
HR-V 2000
320 000 ₽
Серов
HR-V 2000
530 000 ₽
Тюмень
HR-V 2000
443 000 ₽
Усть-Ишим
HR-V 2000
510 000 ₽
Омск
HR-V 2000
700 000 ₽
Омск
HR-V 2000
499 000 ₽
Омск
HR-V 2000
335 000 ₽
Омск
HR-V 2000
599 000 ₽
Сургут
HR-V 2000
390 000 ₽
Новосибирск
HR-V 2000
570 000 ₽
Новосибирск
HR-V 2000
600 000 ₽
Новосибирск
HR-V 2000
440 000 ₽
