Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Хонда ХР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Доброго всем времени суток! Решил дополнить отзыв, ведь скоро придется расстаться с хрюном( В общем как я уже говорил автомобиль оочень надежный) пробег приблизился к 300 тысячам. Вариатор родной, мотор родной и чувствуют они себя хорошо. Заметил особенность что на "дешманских" воздушных фильтрах автомобиль и едет хуже, и кушает больше, и дроссель приходится снимать для чистки чаще) Лучше всего себя показали фильтры фирмы MANN и MICRO. Масляные фильтры так же ставлю этих производителей. За Всё время эксплуатации Хрюн ни разу меня не подвёл....

   

Прошел еще почти год. За это время заменены: датчик давления масла (типичная болячка такого двигателя), сальники трамблера, переклеена крышка клапанов, заодно отрегулированы клапана, по ходовке стабы передние (яйца), рулевой наконечник, один шрус (пыльник порвался), один сайлент передний, стойки пятой двери (теперь держит даже в мороз). Бюджет на все хрен да маленько.

На зиму новый аккум, попогрейки и комплект nordman 7 (оч. понравилась, один раз от аварии спасла, ни одного шипа не вылетело).

Летом нужно бы подкрасить косяки по кузову (бампера и возле арки чуток)....

   

Давно ничего не дополняла... Исправляюсь. Машину не продала. Езжу с удовольствием) Весеой сеова поменяла рулевую рейку, все ок. Прдвеску больше не делала (больше года уже прошло), визуальный осмотр мастера показал, что все в порядке, ничего не стучит, не гремит, не беспокоит. Стук ВНИМАНИЕ!!!! Так и не прошел. Поюнула короче я по советам знакомых и езжу так. Ни на что (я имею в виду в плане управления) этот стук не влияет. На днях заменила свечи. Ну вот собственно и все манипуляции с авто) Резину купила еще в прошлом году, поставила её же, все хорошо....

   

Катался в ближайший город. Расход трасса/город 80/20 составил 8 л/100 км. Мерил по полному баку. Комфортная скорость на трассе 105 км/ч. Быстрее тяжело движку-маловат.

Ремонт: периодически срабатывала абс при торможении на малых скоростях - датчик левого переднего колеса. Исправили за 2 часа в сервисе.

   

Ну вот я и дождался первых признаков усталости моего нутомимого свина. И это спустя ровно 3 года и 140 000 км моего пробега!!!!!! Общий ровно 300 000 км. Еще 60 тысяч и мой Хрюн получит звание лунного корабля. Минимальное расстояние до Луны 360 000 км. Стал издавать звуки при наезде левым или правым колесом на неровности. Когда наезжаешь одновременно двумя колесами, то все тихо. Судя по всему это втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Уже куплены втулки Хонда по 300 руб за каждую и стойки Delphi рублей по 700 если не ошибаюсь....

, пробег 300 000 км   

И снова здравствуйте дромчане, форумчане и россияне)) Хотя почему только россияне, думаю здесь читают и белорусы и украинцы и многие наши братья соседи. За эти 2 года чего только не произошло в мире. И мировой финансовый кризис и 100 рублей за евро, и ужас войны на Украине, и возвращение Крыма в Россию и начало холодной войны с нашим любимым противником Степаном Шульгеновичем Амфитаминовым... И только Хонда HR-V не знает что такое время, мать его)))

Прошло ровно 2 года с момента написания этого короткого и лаконичного отзыва....

, пробег 283 000 км   

На руле VTEC-нутой HR-V есть два спортрежима S1 и S2. И я хотел бы поделиться впечатлениями от использования их.

Все что ниже написано - исключительно мои личные выводы основанные на наблюдениях.

Итак, режим S1 - держит при езде рабочие обороты на 2.5К, на этих оборотах включается VTEC. Хорошо раскручивает вариатор и при малейшем касании акселератора, весь этот момент отправляется на колеса, давая хорошее ускорение.

Режим S2 - держит рабочие обороты на максимальном крутящем моменте двигателя. Так же раскручивает вариатор и так же дает ускорение при нажатии на акселерацию....

   

Вспомнил, может кому поможет, т.к. проблемка относительно частая.

Начала вдруг срабатывать АБС на сухой дороге, ну когда к светофору подкатываешься притормаживая.

И гребенки чистил и датчики-ничего не помогало.

Оказалось проблема в разъемах АБС, нужно поднять заднее сиденье и просто перевоткнуть оранжевый разъем.

Помогает в 99% случаев.

   

Зима - заменил свечи, залил синтетику Мобил, поставил липучку Тоё, сменил дворники на зимние - полет нормальный, печка греет от души, остальное как всегда, единственное что дольше грею, на ночные прогревы не ставлю - заводится с ключа (тьфу 3 раза), со второго раза при минимальной температуре -32, холоднее еще пока не было) по расходу: во время холодов достигал 11 литров, щас морозов нет, средняя температура на улице -10 (теплая зима какая-то) расход около 8. В конце декабря громко и неприятно напомнили о себе задние линьки, застучала левая, заменил обе, цена вопроса 750 -шт....

   

Здравствуйте, прошло почти девять месяцев – есть что добавить:

Еще перед зимой успел приобрести и поставить защиту двигателя, что характерно брал защиту именно под HR-V (с крепежами и сливными отверстиями) только чтоб ее поставить на СТО почти два часа плясали с бубном, пластиковую защиту при этом нужно убирать, либо резать (это не выход – получается, что с боков арки будут открыты – смысла нет). Делаю для себя по этому на совесть – все вырезали все красиво (Спасибо Саша Айхал).

Когда морозы упали ниже -20, появилась новая проблема: при том что от работы до дома у меня километров 7-8, расход стал бензина взлетел до 20-21, при том что ночью я не прогреваю webasta все таки вещь....