Хонда ХР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

3 месяца катаюсь, немного дополню. В певую очередь по расходу - как и планировал - прокатился на расстояние. По факту больше >3200 км. Из которых 1300 по трассе. Трасса выдалась неудачной - аварии/пробки. Расход соответственно - 7.5 На участках где не было пробок компутер показывал 5.9-6.5 /на 100 литров.

Но за всю поездку те же самые 7.5.  В принципе именно за поездку наверное такой же расход как и на старой. Но на свободной трассе у старой расход был уверенным 6.5 (и даже меньше на каких то участках).

Еще раз убедился в заметном (для меня)  приросте мощности двигателя на новой машине (2.0 vs 1.8) - и скорость набирает и на горку забегает с меньшим напрягом и бОльшей уверенностью (сравнивая только с предыдущей моделью HR-V),  Хотя 2023 продолжают ругать за отсутствие динамики - мол как было так и осталось. Обратил внимание на более мягкий ход....

Купил коротыша 2001 год 4 везде в 21-м году, сделал из неё максимально красивую лялю, но со слезами на глазах пришлось продать в конце 22-го. Сейчас на фите гибриде. Не то, нет ощущения преобладания над нашими сугробами, которое было на хрюше, ей пальцем сугроб покажешь , она через него как по асфальту. Ищу опять живую хрю , буду делать новый проект. Когда едешь по снегу глубиной 50 см и знаешь что не ляжешь на пузо это непередаваемые ощущения. Задрал на 5 см, увеличил штоки на задних аммортах, купил 8 новых колёс, перетянул карты и потолок в кожу, сиденья в чехлы завернул с полным разбором салона, поставил андроид на 11 дюймов, саб, доргие динамики, ковры , диодные туманки пришлось мастырить в штатные места с помощью смекалки и прямых рук, реснички на фары, в задних фонарях сделаны доп отверстия и установлены габаритные лампы, также в бампер вместо катафот установлены были диоды, над машиной проделана большая работа и всё только своими руками вечерами в гараже....

Продолжаю эксплуатацию, машина попрежнему радует. Проверил ее на проходимость. До этого ездил только по асфальту, а это проехался 30 км.по гравийке, идет по дороге со средней скоростью примерно 80-90км. без проблем- не бросает, по дороге не елозит, не козлит, в общим нормально. Приехал в село к родственникам, специально сократил путь по полю- идет отлично, на пониженную не переключался, так и доехал, конечно в болото не заезжал, просто за трактором далеко идти, но и этого достаточно. Был раньше у меня Кариб 90 года, но хрюша по моему попроходимей будет за счет своего клиренса. В общим машин неплохой.

За 8 лет владения:

Замена подшипников ступиц, линки задние, наконечники рулевые + тяги, подушка левая, кольцо трамблера, ГРМ, сцепление (диск, корзина, выжимной), ГЦС, радиатор (пробка заклинила), в остальном расходники.

И так , здравствуйте все. Прошло 15 месяцев обладания этим чудом, пройдено более 30000 км и скажу так, более покладистой и безгеморной машины я не встречал , запчасти сущие копейки, если и ломается что-то, то перебрать можно самому без диких эстэошников с неадекватными ценами, всё очень и очень просто с какой стороны не подойди. Мотаюсь на ней по работе в день около двухсот км в день, ни разу она меня не подвела. За всё время ни мотор ни кпп не создавали проблем, только плановый ремонт ходовки, с нашими ямами и моими восемнахами даже раз в год ремонту на пару тысяч....

И так заменой рейки стук устранен не был, хоть и люфт был на штоке, это не она, оставлю её в запас, замена обошлась в 3500 вместе с рейкой. Дальше на очереди после всего что могло так стучать глаз пал на опоры стоек, хоть видимых повреждений нет, под нагрузкой могли стучать, но решил что пришло время ехать на стенд . Как я и ожидал он ничего не выявил, мастер катался по территории сто туда сюда, стук есть а ничего не понятно, как будто что-то не закручено. Залез в яму и вспомнил когда-то были такие случаи как мой и причина была в недотянутых болтах подрамника на который задняя подушка акпп крепится....

Доброго всем времени суток! Решил дополнить отзыв, ведь скоро придется расстаться с хрюном( В общем как я уже говорил автомобиль оочень надежный) пробег приблизился к 300 тысячам. Вариатор родной, мотор родной и чувствуют они себя хорошо. Заметил особенность что на "дешманских" воздушных фильтрах автомобиль и едет хуже, и кушает больше, и дроссель приходится снимать для чистки чаще) Лучше всего себя показали фильтры фирмы MANN и MICRO. Масляные фильтры так же ставлю этих производителей. За Всё время эксплуатации Хрюн ни разу меня не подвёл....

Прошел еще почти год. За это время заменены: датчик давления масла (типичная болячка такого двигателя), сальники трамблера, переклеена крышка клапанов, заодно отрегулированы клапана, по ходовке стабы передние (яйца), рулевой наконечник, один шрус (пыльник порвался), один сайлент передний, стойки пятой двери (теперь держит даже в мороз). Бюджет на все хрен да маленько.

На зиму новый аккум, попогрейки и комплект nordman 7 (оч. понравилась, один раз от аварии спасла, ни одного шипа не вылетело).

Летом нужно бы подкрасить косяки по кузову (бампера и возле арки чуток)....

Давно ничего не дополняла... Исправляюсь. Машину не продала. Езжу с удовольствием) Весеой сеова поменяла рулевую рейку, все ок. Прдвеску больше не делала (больше года уже прошло), визуальный осмотр мастера показал, что все в порядке, ничего не стучит, не гремит, не беспокоит. Стук ВНИМАНИЕ!!!! Так и не прошел. Поюнула короче я по советам знакомых и езжу так. Ни на что (я имею в виду в плане управления) этот стук не влияет. На днях заменила свечи. Ну вот собственно и все манипуляции с авто) Резину купила еще в прошлом году, поставила её же, все хорошо....

Катался в ближайший город. Расход трасса/город 80/20 составил 8 л/100 км. Мерил по полному баку. Комфортная скорость на трассе 105 км/ч. Быстрее тяжело движку-маловат.

Ремонт: периодически срабатывала абс при торможении на малых скоростях - датчик левого переднего колеса. Исправили за 2 часа в сервисе.