Хонда ХР-В - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Купил коротыша 2001 год 4 везде в 21-м году, сделал из неё максимально красивую лялю, но со слезами на глазах пришлось продать в конце 22-го. Сейчас на фите гибриде. Не то, нет ощущения преобладания над нашими сугробами, которое было на хрюше, ей пальцем сугроб покажешь , она через него как по асфальту. Ищу опять живую хрю , буду делать новый проект. Когда едешь по снегу глубиной 50 см и знаешь что не ляжешь на пузо это непередаваемые ощущения. Задрал на 5 см, увеличил штоки на задних аммортах, купил 8 новых колёс, перетянул карты и потолок в кожу, сиденья в чехлы завернул с полным разбором салона, поставил андроид на 11 дюймов, саб, доргие динамики, ковры , диодные туманки пришлось мастырить в штатные места с помощью смекалки и прямых рук, реснички на фары, в задних фонарях сделаны доп отверстия и установлены габаритные лампы, также в бампер вместо катафот установлены были диоды, над машиной проделана большая работа и всё только своими руками вечерами в гараже....

Всем привет! Много тем было про подлокотник. Выложу свой вариант! На данный момент этот редкий девайс даже во Владе стоит в пределах 8000р.... Ну че то как то..., нах..й надо короче!

Разпотрошил детский матрас (доча растет, купили побольше). В этом матрасе есть наполнитель (кокосовая фигня, фото прилагаю). Замерил расстояние, между сидухами и длину. Вырезал, 4 шт. между собой склеил, размеры не помню. Кому надо скину! Возле дома есть швейное ателье (чехлы, коврики и т.д.). Срок неделя, цена вопроса 1500р....

Наконец доделал приборную панель. Для семьи меня не было целую неделю, но всё получилось. Вот результат.

И еще переделал блок климат-контроля. Смотрится отлично!

Наконец-то было время заменить задние амортизаторы и передние стойки. Поставил давно приехавшие "Монро". Что изменилось? На первый взгляд ничего. Однако потом стал замечать, что мелкие неровности и трещины в асфальте как-то исчезли и на кузов не передаются. Помягче стал проезд по лежачим "полицейским", не так подбрасывает. Старые амортики были полностью живые, правда не смог левый открутить, всё заржавело, пришлось срубить гайку зубилом. Левая передняя стойка умерла, правая - еще рабочая. Посмотрел, что ход сжатия-отбоя настроен практически одинаково, поэтому машина такая жесткая....

Наконец-то появилось время заняться машинкой.

Взял неделю за свой счет и залез под машину. Менял все, что только можно. Сначала ремень. Купил еще весной, долго лежал. С "Экзиста" накупил кучу запчастей, получилось дешевле, чем брать на месте раза в 2. Поменял ролик ГРМ, сальники на лобовине и распредвалу(его снял просто ногтем!!). Сальники все текли. Коренной еле выдрал. Сальники оригинал, кроме коренного (его брал тоже давно, на месте). Еще поставил новую прокладку под крышку головки и под свечные колодцы....

Почти доделал новую приборную панель. Пока в тестовом режиме. Не знаю как подсветить стрелки.

поставил руль от "Аккорда", сделал кнопки управления музыкой на руле. Вот фото.

Дополнения и ответы на вопросы.

Пробег за 3,5 года-40000 км. Водители: я, супруга, отчим. Зима- гаражное хранение; лето- улица. Двигатель. Ремень ГРМ рвался, с клапанами все нормально. Все остальные 3 ремня случайно никогда не рвались, все менялось вовремя. Подушки(опоры) двигателя менялись по мере износа, менял левую и правую. Мощности двигателя не хватает при обгонах, приходиться переходить на меньшую скорость. Система охлаждения: за все время было добавлено грамм 100 тосола. Печка зимой грела плохо, и температура двигателя была малая, пока не поставили утеплитель перед радиатором охлаждения....

После приобретения авто, задумался над "озвучкой" Хрюши. Накопив некоторую сумму, было приобретено следующее "железо":

- установочный комплект NRG;

- преобразователь линейного выхода Mystery MAD HL (т.к. головное устройство было штатное);

- одноканальный усилитель Mac Audio MPX MONO;

- сабвуфер Kicker VC 124.

Были прокинуты провода, установлен преобразователь. Стал искать место под усилитель. В итоге решил установить его на полку пола в отсеке для запаски. Для этого была изготовлена новая полка, т.к. заводская тонкая и гнулась....

Как я уже писал, увлекаюсь автозвуком. Поэтому доработку авто начал с шумоизоляции.

Начал с виброизоляции дверей. Для этого был куплен эластичный фольгированный вибропоглатитель — Kicx Exclusive 2 и тепло-звукоизолятор Kicx — SB-series. Все двери были "закатаны" шумкой как с наружной, так и с внутренней части двери. На пластиковые панели, в местах соприкосновения с железом, был приклеен SB-10.

Результатом очень доволен. Двери стали НАМНОГО лучше закрываться, что очень порадовало.

На 5 дверей, в общей сложности ушло 14 листов Kicx Exclusive 2 и небольшой кусочек SB-10....