Хонда Инсайт 2010 — отзыв владельца

Вот решил оставить свой отзыв данной машине , по делу без пыли приувеличений и додумок... Внешне автомобиль достаточно интересно смотрится но на мой взгляд не хватает немного ширины кузова что придало бы ему более классовый вид .....салон интересно сделан ,ничего лишнего нет ,все сморится стильно , современно ,немного не удобно только расположение голловы , для моделей без мультируля будет не удобно мотать треки или искать чего то во время езды,сзади маловато место для пассажиров и это больше не от ширины автомобиля а от низкого потолка потому как кузов сделан срезом потолка к заду , откидывая задние сиденья багажник становится больше но не настолько как этого ожидаешь , я владел хондой фит 2002 года там хоть и немного короче багажник, но за счет высоты потолка и компактности сидений вмещалось больше....
Теперь о самом главном из за чего я и меенно я обратил внимание на даннный аппарат , конечно же , это расход :) ....Имея за свою жизнь уже более десятка автомобилей ,от малолитражек до прокачанного турика V , могу четко и трезво оценить расход машины отдавая оценку еще и кпд двигателя при таком расходе ......Итак ..... Расход я мерил не по принципу авось и показаниям компа на панели , а самым проверенным и надежным принцип ,,залил до горла поехал ,, записал сколько км было и сколько стало , долил снова до горола посчитал реальный точный расход .... Трасса ... В режиме езды как хочу, с ускорениями и торможением как большинство обычных граждан расход 5 литров +- 100 мл. В режиме эконом соблюдая рекомендации производителя 3.5 литра ....Город ....В режиме обычной езды ,динамичное ускорение такое же торможение расход 6.5 литров , в режиме эконом соблюдая рекомендации 4.5 литра ...что каксается динамики и мощности автомобиля был очень удивлен , потому как это гибрид чувсвуется по езде ни как 1.3 а полноценный двух литровый 3S , набирает достаточно уверенно , вариатор дает дополнительный комфорт при езде .... Шумоизоляция оставляет желать лучшего , так же как дребезжащие при полуопущеном стекла , при том что машина без пробега по рф , автомобиль очень шустрый и юркий ,но это и понятно ведь это хонда в моей жизни третья и все малолитражные,тот кто знает малолитражки хонды на другой ездить мелкой  уже не захочет ...первое время напрягало то что двигатель уходит в режим эко на светофорах но позже оценив расход влюбился в эту особенность:) ...еще один существенный плюс это то что умотав батарею вы будите и дальше спокойно ездить на основном двигателе ,да и цена батареи не так велика на фоне экономии да и менять целиком ее не нужно , замена возможна только батарей вышедших из строя ( в общей батарее, отсеки в которых расположены отдельные батареи ,как коробка с кучей пальчиковых батареек ,с одной лишь разницей в размере последних)
Итог .... Автомобиль очень хорошо впишется для небольшой семьи или одиноких пар ,ценящих постояное движение не заглядывая в бак и раздумий ехать или это затратно:) с появлением данного авто мы с женой стали ездить не задумываясь о расходе и затратах , спокойно встав с утра можем позволить сьездить погулять в соседний город проехав 100 км довольно улыбаясь и целуясь потому как ни крути езда Где ты счтаешь каждый км переводя в рубли поездку , согласитесь напрягает:) Всем всего хорошего , покупайте смело машина не оставит вас равнодушным хотя бы потому что подарит ощущение освободы от головников связанных с насущей проблемой ,,Стоимость топлива,