На улице -50-55 машина работает почти по 10-13 часов в день стоит на морозе и ездит.
1-2 раза в неделю делаю осмотр машины заглядываю под капот смотрю по ходовке
Смотрю чтоб все жидкости были на уровне и все пыльники были в хорошем состоянии чтоб ничего не бежало и небыло подтёков масла или смазки.
Очередной обход машины показал что пыльник наружного шруса был порван и вытекло немного смазки, было принято решение ехать в сервис и заменить его.
Хорошо что раньше заметил а то после новогодних праздников уже можно было бы ШРУС менять а не пыльник
Отделался малой кровью
Силиконовый пыльник со смазкой 500 р
Работа 1000
P.s
Сам не стал делать(времени очень мало)
