Машиной владел 6 лет с 2014 по 2020 год.
Классная подвеска, мощный двигатель, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение при опасности столкновения, много места на втором ряду для ног, качественный салон, бесключевой доступ, надёжность. Пуск двигателя при любой температуре. Очень качественно ЛКП, устойчиво к сколам и ржавчине. Родные стёкла очень крепкие и с тонировкой, которая очень эффективно защищает салон от солнца.
Расход выше, чем у современных автомобилей подобной мощности, некоторые запчасти дороже, чем на других автомобилях подобного класса (например, контрактная АКПП в 2016 году обошлась в 60 000 руб., амортизатор передний стоит в районе 10 000 руб.)