Соотношение цены-качества топ за свои деньги.
Все аналоги полноприводных седанов хуже/дороже.
Динамика 7.5-8 до ста, по городу ок, по трассе песня.
Отличная отделка салона, все приятно, мягко, на своих местах. Музыка достаточно хорошая для того времени.
Полный привод это отдельный разговор. "Повелитель серпантинов" - за счёт распределения крутящего момента по задней оси. "Король ледяных горок и паркомест во дворе девятиэтажки" - за счёт режима Сноу и отсутствию подвисаний по колесам. Когда SH-AWD заходит в здание Quattro выходит покурить и встречает в курилке грустное Субару. Притом полный привод абсолютно беспроблемный, вы не найдете ни одной статьи по теме поломок ПП.
Автомат. Надёжный, как Калашников, дешёвый, как радиатор на Солярис. Реально, коробка стоит 15-20 тыс.
Двигатель вынослив, тяговит и ремонтопригоден. Расход супер адекватный для V6 на 300 лошадей - 16-18 по городу, 8.5-9.5 по трассе.
Кузов лучше, чем на остальных Хондах. Если вариант не битый и не из Питера - будет живой.
Подвеска кайф. Оптимальное соотношение спорт-комфорт. Кренов НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
Минусы перекликаются с плюсами.
Коробка туповата и 5 ступеней не хватает. Но привыкаешь быстро.
Двигатель ест масло. Если пропустить момент доливки/замены - можно завести себе задиры и наблюдать прогрессию жора масла вплоть до 2-3 литров на 1000. Туда же воздушный фильтр - надо менять вовремя иначе может привести к задирам. Но прикол в том, что с задирами и стуком двигатель будет ездить годами))) Обслуживайте двигатель вовремя, друзья.
Кузов надо будет искать по разборкам. Сами по себе части кузова не дорогие, но доставка может встать в копеечку.
Подвеска дорогая в обслуживании. Например, передний рычаг 7-10 тыс. Аморты вкруг - 40 тыс. И т.д. НО, но подвеска крайне выносливая. Родная подвеска без необходимости вмешательства на пробеге 320 тыс. км - обычное дело.
Тормоза. Тормозит хорошо, хватает за глаза. Однако найти нормальные тормозные диски и колодки - проблема. Берешь оригинальные - ведёт через 2 месяца. Покупаешь аналог - ведёт через неделю. И это как бы норма))) Так же обслуживания требуют суппорта, что недешево.
Поиск запчастей и аналогов. Этот момент может оттолкнуть многих казуалов. Большинство запчастей будут контрактными и в этом нужно разбираться и ждать.