Хонда Лого 1997 — отзыв владельца

И так,доброго времени суток уважаемый читатель. Сказ сей будет о автомобиле который задел дурацкие струны моей души.

Продав жигули седьмой модели,на которых отъездил без месяца пол года (до которой была туева хуча машин),встал вопрос что дальше?Конечно иномарка,надо расти так сказать(после покупки жилплощади).Итак,забиваю в поисковик ценник авто до 100 тышь,вооружаюсь телефоном и обзваниваю понравившиеся мне варианты.Потратив 2 недели на поиски авто осмотрев порядка 20 машин,не одна не понравилась и не цепанула. И вот нашел это блин "чудо"....

Внешний осмотр показал ,битая под зад,телек вареный,лонжи проде ровные,крыша и бока с проемами целые.Порогов и арок нет. На ручки дверей и боковые зеркала,дунули краской с балончика(даже в цвет не попали и покрасили на отвали-заменить на мат),салон целый и вроде все работает по электрике.Ссыт радиатор из-под верхней ванны.Мотор работает хорошо,коробка щелкает нормально. Прикидываю хвост к носу,подсчитываю вечно падающие.Озвучиваю свою цену за которую готов забрать,(думают минут 20).Вечером на такси приезжаю забирать.

Оформив дкп в кондейке "автосалона",подпрыгивая на разных шинах и свистя резиной после 60км/ч,поехал домой(ощущал себя волком из "Ну погоди!" в серии где он был на красном болиде)
Первичные ощущения..Шумоизоляции в машине нет от слова совсем,скрип пластика сзади и бряки фанеры на 5ой двери,слышно эту симфонию звуков даже через музыку.Мотор вроде бодрячком везет,акпп 3 ступени листают предсказуемо,но больше 60 км ехать страшно,рыскает по дороге,как борзая которая упала на след кабанчика.Пока на этом я ограничусь в своих умозаключениях.

На утро следующего дня в гараж,на более детальный осмотр,но я так увлекся что не заметил,как салон покинул автомобиль.Упокоив салон решил зайти к авто с низу.Посмотрел днище на пару с ходовой,прикинул список покупок...Перечисляю что было куплено:Бампер передний,бампер задний,фара передняя правая,задняя крышка багажника или простонародье 5 дверь,задние фонари парой,заказал пороги и арки,радиатор двс,свечи комплект,датчик кислорода,все фильтра,шумоизоляцию на салон,колодки задние,сайлентблоки передних рычагов (4шт),шланги тормозные пара,грунт и краска по несколько баллонов,очиститель интерьера(кенгуруха),датчик температуры и комплект новой зимней резины.Всё это великолепие покупал в течение месяца,что то приходилось заказывать.ценник за все без,малого 40 тысяч.

Скомплектовав запчасти,двинулся в бой с "малышом".Одолел за 9 дней.Первые три дня убил только на кузовню,вытряхнул 15 килограмм грязи и гнили,закатил пороги и арки(матерясь,плюясь сваркой,но сделал,ценой уничтоженных носков и ожогов в разных местах "меры безопасности соблюдались")плюсом подлатал дыры по днищу.Следующие 3 дня была возня с проклейкой и сборкой салона.В двери по два листа стп толщиной 1 мм,на пол поклал 3 мм.В 5тую дверь хватило 1 листа.В общем получилось 13 листов шумку на крышу докуплю потом.Устранил рад всяких мелких недочетов по салону,до кучи почистил печку с неполным разбором пока салон был разобран.Крайние дни делал ходовую часть.Поменяв задние колодки,даже ручник заработал,что крайне меня удивило.Нюансы возникли с сайлентблоками рычагов (купил с размером на 40мм,а надо на 37мм,но нашел выход из ситуации),про замену свечей и жижей смыла писать нет и была возня со схождением из-за того что была бита,но получилось,едет прямо,рулится остро,короче как надо. Вопросом по полной покраске авто пока не задумывался(с нынешними ценами даже думать не охота).Пока подвигаюсь в таком состоянии как есть.

Пока "малыш" стоит ждет,когда у меня отберут стэпвагона,но это уже скоро.Так что отзыв обязательно дополнится,когда на "малыше" проеду хотя бы 1000км. За 50 километров пройденого расстояния не могу объективно рассказать даже о расходе топлива.