Восемь с половиной лет машина служила мне и ни разу не подвела - заводилась и выезжала в любую погоду с любым состоянием дорожного покрытия. По случаю купил МДХ следующего поколения и теперь каждый день сравниваю. Да, другой дизайн, более мощный двигатель, другая философия оснащения салона, диодные подсветки, электрическое открывание багажника, расход топлива меньше на литр - полтора плюс естественно левый руль (праворульные делали только в первом поколении). Но при этом : в два раза меньше размером боковые зеркала, постоянно заляпанная камера заднего вида, широкие задние стойки кузова, профиль шин не 65 а 55%, нет отключения межосевого дифференциала, амбразура узкого заднего стекла - видимость заметно ухудшилась. Недавно в ливень выбрал из двух припаркованных рядом МДХ проверенного любимца - праворукого. Был бы собственный дом с парковкой - оставил бы себе оба МДХ - в каждом есть своя изюминка. Продажа будет небыстрой: понимаю тех покупателей у кого в руках 500 тысяч рублей - кажется что выбор огромен (и беспробежные 0,7 - 1,2 тысяч-кубовые и пробежные большего объема), но любая машина с двигателем 3500 кубов (и более) плюс классическая автоматическая коробка = уверенное движение плюс соответствующий человеческим потребностям размер автомашины и комфорт в ней. Я со своими пробегами около 10 тыс км в год тратил на 98 бензин 80 тысяч рублей в год. Тот кто ищет машину свежее чем 2003 год конечно же найдет себе 2009 - 2011 за свои 750 тысяч рублей с вдвое меньшим расходом топлива и сбережёт 30 тысяч в год. Осматривая другие машины перед сменой автомобиля я проехал все ближайшие автосалоны - ничего похожего на МДХ (кроме X5) в душу не запало - а Х5 - это совсем другая история. Вот как опасно ездить 8,5 лет на люксовой машине бренда Акура :)) Всем кто прочитал до конца - огромное спасибо! Удачи на дорогах!
