Хонда Мобилио Спайк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Ну вот, друзья, ремонт завершен. Вернулась моя красавица, все отлично)!

Итоги ремонта по ценам:

контрактные крылья и пороги 28000 (пороги не пригодились , решили не менять обошлись локальным ремонтом, не все так плохо как оказалось), крылья меняли по заводскому шву за дверью, а далее под пластмассовыми накладками , теми ,что над арками колес.

работы жестянщика и маляра 34000 ( маляр-друг: антигравий, полировка и покраска крыльев с порогами 8000, а по рыночным ценам раза в 3 дороже).

Прилагаю фото отчет, местами пыльно, отмою в выходной....

Ну вот друзья позади более 5 лет эксплуатации в России (не считая Японии), впереди очередная зима, за все время эксплуатации только свечи, колодки, масла и более ничего.А ну колеса еще) .Этой осенью решено сделать "Соне "подарок с огромной благодарностью за столь беспроблемную эксплуатацию и безотказную службу, а именно это замена или ремонт порогов(ещё не решено), хоть пока ещё не критично, но очажки уже есть, морозы и реагенты сделали своё дело, не щадят никого . Чтобы не усугубить - нужно делать . Для данных кузовных работ приобретен распил из Японии, приехал из Новосибирска, цена 28000 + доставка 5000 итого 33000....

Эхх налоги..

Ожидание налогового уведомления, которые обычно рассылают по почте, результатов не дало. Поэтому пришлось тащиться в налоговую где, прождав полтора часа (не так уж долго, бывало и хуже), я обнаружила, что Спайк всё ещё мой. Несмотря на то, что продан он в октябре 2014 года и декларацию я сдала, это не имеет никакого отношения к налоговому учёту.

Машина была продана в Сочи дядьке из Новороссийска на подмосковных номерах. Видимо это слишком сложная схема для тамошних гаишников, поэтому данные в налоговую не подавались....

Заехал недельку назад к знакомому в сервис на Куйбышева 36, Хабаровск, на замену масла в двигателе. Да и попутно решил сменить антифриз в системе охлаждения))) Масло сменили, с промывкой и фильтром. Залили как всегда HONDA ULTRA LEO 0W20. А с заменой антифриза вышла накладка, почему то не стал работать аппарат. Во время работ по замене масла, я осмотрел ходовую часть авто и обнаружил, что левая передняя амортизационная стойка вся в масле и пыльник привода под ней тоже. Внимательно осмотрели с пареньком все остальное, пыльник привода цел а вот стоечки передние с пыльниками надо менять)....

Наконец то приобрел коврики eva-drive благодаря форумчанину с дрома, он занимается оптовыми поставками ковриков на автомобили.. Постелил, нравятся))

Позади 5500км пройденных за 15 дней и вагон с маленькой тележечкой впечатлений. Поскольку это отзыв об авто, напишу здесь впечатления от машины.

Спайк прирождённый путешественник, в нём есть всё для комфортного путешествия в соседние страны:

Комфортное водительское место. Спина не затекает, для рук есть подлокотники, для левой ноги раздолье, а вот правая бывало, затекала с непривычки от монотонного движения 80-90 км/ч по скандинавским дорогам. Сейчас она до того привыкла, что часто себя ловлю, на том, что разгоняюсь 80-90 и нога сама останавливается))

...

Вот и прошло почти 2 года с момента покупки. За этот период пройдено более 30 тыс. км. Что можно сказать об авто? То, что я не ошибся с выбором, когда покупал его.

Автомобиль эксплуатируется почти ежедневно. Исключение - морозные зимние дни, когда термометр показывает температуру ниже -25 градусов. Эксплуатация - почти всегда по городу, несколько раз ездил в Иркутск, Листвянку, Байкальск (люблю отдыхать на Байкале и Теплых озерах).

Какие плюсы и минусы были выявлены за этот период:

Сначала о минусах:

1. Маленький корейский аккумулятор (как и родной японский) для наших зимних холодов - откровенно слабы....

Очень нравится как вечером в салоне разными цветами горит лампочка)))) И фото в салоне, чтобы показать какое расстояние от головы до потолка)))

После хонды стало трудно ездить в тойота ист. Ист стал казаться маленькой козявочкой)))) Стало очень тесно в исте и ощущения как будто то все давит. Все таки как быстро человек привыкает к комфорту! У хонды мягче подвеска и обзорность намного лучше. У иста впереди очень широкие балки или как там их назвать, вообщем мешают обзору, а вот в хонде ничего не мешает, а только помогают в добавок большие зеркала)))) У иста колеса R 15, а у хонды R 14, клиренс у хонды ниже, но зато посадочные кресла находятся повыше и удобней садится в хонду))) Ист по дизайну конечно намного красивее, чем хонда)))) но зато хонда очень удобна по комфорту!!!...

Вот и первые вложения! Езжу и стала замечать сильный скрип в колесах, приехала на СТО, Хонду осмотрели и сказали менять тормозные колодки, мои были в хлам стертые. Затем тормозная жидкость была перелита, видимо в автосалоне Рено осмотрели и что бы не менять колодки добавили тормозухи черезчур, не думаю что это сделала прежняя хозяйка.

- колодки 1000 р;

- осмотр 200 р;

- работа 500 р.

В целом машину осмотрели и сказали что она в хорошем состоянии)))) Радует)))