Хонда Н-Бокс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

В ЦЕЛОМ ЕСТЬ СВОИ БОЛЬШЕ ПЛЮСЫ И МЕЛКИЕ МИНУСЫ..ПЛЮС ВО ВСЁМ И ГЛАВНОЕ СВОБОДНО И ПО ЯПОНСКИ КОМФОРТНО ЗА РУЛЁМ ПРИ ВОЖДЕНИИ И БОЛЬШОЙ ВЫСОКИЙ ПРОСТОРНЫЙ САЛОН-МАКСИМАЛЬНЫЙ ТРАНСФОРМЕР ГДЕ ПОЛНЫЙ РАСКЛАД СИДЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ДИВАНЫ И ВСЕ СИДЕНЬЯ ОТДЕЛЬНО ДВИГАЮТСЯ ПЛЮС ОПЦИИ ДОРОГИХ АВТО И НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ГЛАВНОЕ ЯПОНСКАЯ НАДЁЖНОСТЬ И КАЧЕСТВО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ИЗ МИНУСОВ ГЛАВНЫЙ МИНУС ЭТО РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ НА ТРАССЕ 90-100 КМ В ЧАС НО ТИШЕ ЕДЕШЬ-ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ И 100 КМ В ЧАС СКОРОСТЬ НЕ ТАКАЯ УЖ И НИЗКАЯ И ДАЖЕ ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК И В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ИДЕАЛЕН КОГО НЕ СМУЩАЕТ ЧТО ЕГО МНОГИЕ ОБГОНЯЮТ ТОРОПЯСЬ НА АЗС ИЛИ В АВТОСЕРВИС ИЛИ ЕЩЁ КУДА?...

На фото можно увидеть значек с надписью "RADAR" на фоне ветрового стекла, который предупреждает о том, что стекло грязное, и камера с радаром, расположенные вверху стекла не могут нормально работать. Соответственно все системы безопасности отключаются, о чём свидетельствуют желтые значки на панели приборов. Такое обычно случается на грязной дороге, или при налипании снега. После очистки стекла всё приходит в норму, значки гаснут. Смысл в том, что все электронные системы безопасности и комфорта в японских автомобилях работают параллельно основным функциям, и при их отключении вы можете спокойно ехать на машине в обычном режиме....

Когда включаете круиз, на табло загорается "ACC" , это и есть обозначение адаптивного круиз-контроля. Смысл "адаптивности" в том, что одновременно с круизом работает система предотвращения столкновения, т. е. если впереди машина едет медленнее, чем ваша, то круиз автоматически снизит скорость, и будет ехать на безопасной дистанции. Не врежется, не отключится, а снизит скорость! И если впередиидущая машина поедет быстрее, круиз наберет скорость до заданной вами!

Экономайзер (показатель расхода бензина) на японских машинах показывает расход не в литрах на 100км, как у нас, а сколько киломеров машина проезжает на 1 литре бензина. На фото можно видеть расход 15.2 км на литр, что соответствует 6.5 л. на 100 км. Это среднесуточный расход, он включает в себя и то, что машина всю ночь стояла с заведенным двигателем, и разгоны до 130 км/ч при обгонах грузовиков. В эконом-режиме при скорости до 110 км/ч. реальный расход не превышал 5л/100км. при замере "от полного бака до полного".

Круиз контроль так же входит во все комплектации второго поколения N-box. Но нужно понимать, что при использовании круиз-контроля повышается расход топлива. Он более эффективен на равнине, и очень прожорлив в горах. В принципе, удобная вещь в долгих поездках, когда нога немеет на педали газа. Включил круиз и ноги на панель закинул отдохнуть.

Кстати, многие владельцы Хонд даже не подозревают, что отключив режим "эко", они существенно повысят динамику машины. Просто нажмите кнопочку с зеленым листиком, и такой же листик потухнет на табло. Этот режим сделан не для экономии, а для уменьшения выбросов отработанных газов в атмосферу. Экономия тоже присутствует, но настолько незначительная, что преимущество в разгоне машины её перекрывает.

Кроме отличного кругового обзора еще есть зеркало на задней двери, в которое видно задний бампер при парковке задом, кроме этого есть цветная камера заднего хода (почти во всех комплектациях 2-го поколения), кроме этого есть задние парктроники (тоже во всех). В общем, чтобы ударится кудато задом, нужно прям оччччень постараться!

Прошло два года и я решил дополнить свой отзыв впечатлениями от эксплуатации автомобиля.

В дальних путешествиях не доводилось участвовать за это пандемийное время, поэтому пробег составил всего чуть больше 30 тыс. км. Регулярно менял каждые 5 тыс.км. родное хондовское масло 0W20 вместе с фильтром. Сменил воздушный фильтр, который обошелся в 1000 р., колодки передние неоригинальные, потому и не дорогие, да сделал полный антикор за 10 тыс. руб. Из "рукоприкладства" установил сетку на бампер, чтобы камни не разбивали радиатор, крепление для телефона поверх штатной магнитолы, да сделал задержку для "ресничек"(они голубого цвета), чтобы примерно через минуту отключались после включения двигателя....

ЛЮДИ, НЕ ПИШИТЕ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ!!! МНЕ ВСЕ РАВНО У КОГО КАКАЯ ИНВАЛИДКА!!! Я РАССКАЗАЛ О СВОИХ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ПОКУПКИ!!! И ЭТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, ВЫ МОЖЕТЕ ПРОДОЛЖАТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА!!! ЛИЧНО Я БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ ОБЬЕМ 660С!!! ТЕМА ЗАКРЫТА!!!)))

Сидишь как в джипе ,посадка удобная,высота на уровне кашкая ,сиденье удобное с Иркутска ехал в Саратовскую область усталости не почувствовал(4600км за три дня)