Всем привет! Всегда читал здесь на Дроме отзывы об интересующих машинах, по большей части это был не практический интерес, ну типа перед покупкой, а скорее теоретический, и вот наконец позавчера пришла купленная месяц назад Honda N-WGN, и теперь я тоже могу написать свой отзыв :)
Началось всё с того, что я продал свою Suzuki Grand Vitara 2003 г.в., после 10 лет владения (служила нам верой и правдой все эти годы, перевезли на ней кучу стройматериала, построили 2 дома, съездили в 2 автопутешествия, в общем хорошая машина была), причем объявление повесил еще в начале июня, а продал в августе и это было так неожиданно, что я даже сначала забыл свой экземпляр ДКП у покупателя :) Естественно продал дешевле чем хотел - выставил на дроме за 540К, с учетом вложений планировал отдать за 500К, ну а продал за 485К.
Так как мы живем в частном доме, то две машины это не роскошь, а необходимость, тем более, что мне машина нужна для поездок на дачу по рабочей необходимости. И сразу встал вопрос о приобретении замены Витаре. Вообще, я хотел вместо Витары купить если не тоже внедорожник, то хотя бы кроссовер (паркетник), так как привык к машинам с хорошей геометрической проходимостью - у жены Шевроле Круз 2005 года, (как Сузуки Свифт), но у него просвет не ниже чем у Витары был, соответственно геометрическая проходимость была не хуже чем у Витары. Посмотрел объявления и суровая реальность вернула меня на землю так сказать, решили приобрести временно малолитражку или седанчик, но уже посвежее. Но посмотрев все более менее приличные варианты какие мог позволить мой бюджет, а я заложил от 500 до 550К, то сразу приуныл - в городе ничего не было, все машинки были отжатые и требовали достаточно много вложений, "сел и поехал" ни одного не встретилось...
А хотелось уже взять машину и посвежее, и чтобы не требовала вложений, по крайней мере первое время.
Ну и тут друг с которым смотрели машины, предложил посмотреть во Владивостоке беспробежные кей-кары. Сразу же сел за компьютер, несколько часов просмотра объявлений, чтения отзывов и согласования с другом приглянувшихся вариантов, и выбор сделан в пользу Honda N-WGN 2014 года, аукцион 3,5 балла, пробег 57400 км. Машина была в Японии, продавала фирма которая возит машины с Японии. Выбирал из 3 таких продавцов, но по 2 другим "пробить" по отзывам реальных покупателей не получилось, поэтому остановился на Action Motors - в 2ГИС было достаточно много отзывов и все положительные, теперь уже могу сказать, что не ошибся в выборе.
Почему выбрал 3.5 балла? Из Вагончиков которые были у продавца, были и по 4 балла, но все с достаточно большим пробегом по 90, 100, 120 и 130К. Все таки пробег это более важная характеристика чем косметика, поэтому остановился на 3.5 балла. Из косяков была трещина на лобовом, вмятина на левой передней двери и 3 рыжика. Присутствовала фотка днища, там по ржавчине все было ок (то есть не было). Причем по фото на Дроме трещина была небольшая, но пока машина ехала трещина увеличилась до просто огромных размеров, пришлось поменять стекло, причем по моей просьбе это сделал продавец. Вмятина оказалась не такой большой, как я думал.
В общем, выбор был сделан, договор заключил, внес первую оплату и стал ждать. Ждать пришлось почти месяц, за это время перечитал кучу отзывов, посмотрел вагон видосов, перекопал море информации про уже свой Вагончик :) Пока машина ехала, заказал на Озоне EVO коврики, причем они пришли раньше чем сама машина :) 12 сентября во Владик вылетел друг чтобы перегнать машину до Якутска, пригнал его 16 числа.
Конечно сейчас опыт владения не большой, всего 2 дня, пробег 120 км., но уже можно что-то сказать. Салон просторный, вместительный и очень удобный. Посадка водителя высокая, (по ощущениям не намного ниже чем в Витаре и Крузе жены), сиденье удобное, длинный подлокотник позволяет размещать локти и водителю, и пассажиру. Комплектация у меня не Кастом, победнее - без круиза, салон обычный тряпочный. Но зато есть мультируль, чего в моих машинах никогда не было раньше :), очень удобная штука.
Завод с кнопки, есть экологический режим и старт/стоп. И такое ощущение, что при включенном экорежиме, машина потребляет больше, чем в обычном :) По крайней мере, мне показалось, что в экорежиме накатом машина едет неохотно, почти сразу теряет скорость. При выключении экорежима, отключается также и старт/стоп, поэтому я стараюсь экорежим отключать. В моей комплектации спидометр без тахометра, сначала думал, что будет неудобно, но на спидометре есть цветовая индикация, которая светит зеленым когда экономится топливо, читай обороты низкие, и белым когда топливо не экономится, соответственно например, когда обороты высокие :) С такой индикацией отсутствие тахометра не так неудобно.
По расходу, пока не могу сказать точно, но компьютер показывает мгновенный расход в диапазоне от 18 до 19.5 км/л, то есть примерно 5,12 - 5,55 л. на сотню. Это городской цикл. Дальше еще помониторю и если не забуду, то дополню отзыв в этой части.
В части динамики - очень динамичная машинка, даже учитывая, что у меня не турбо, Хонда сука едет, это прямо про неё. У жены как я уже писал, Шевроле Круз 1.3 или 1.6 (не помню точно), так вот Круз очень резвый, при нажатии на газ, прям рвет с места, понятно, что такая динамика у него только до 60 км/ч, дальше уже не едет, но Хонда едет примерно также, если не лучше. Если нажать на газ, сразу подрывает и до 60 км/ч набирает тоже довольно быстро. Причем скорость на Вагончике, вернее на Йошике (дочка назвала машину Йошито, который трансформировался сначала в Йоши, а затем в Йошика :) ), не чувствуется - вроде едешь не быстро, а на спидометре уже 80 км/ч. На том же Крузе жены, кажется, что едешь минимум сотню, а на спидометре 60-70 км/ч :)))) Друг который перегонял машину с Владика говорит, что на трассе если ветер или обгон, или разъезд с фурой, то его шатает довольно прилично, надо ловить...
Фары стоят ксенон ближний и дальний обычный галоген. Ближний свет ооочень хороший, светит шикарно. Дальний сначала показался слабоват, но потом оказалось, что и он светит тоже хорошо. Есть штатный регистратор. Систему CTBA (система предотвращения столкновений в городе), еще пока не тестировал - есть мысль проверить на картонной коробке :) Вчера поменял масло на синтетику - с Японии была залита минералка. Также воздушный фильтр и салонный.
Подвеска пока новая очень радует - не мягкая, но и не сильно жесткая. В общем, машина очень радует. Сначала переживал как покажет себя атмосферный движок, но теперь успокоился - динамики вполне хватает.
По мере возможности буду дополнять.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
