По просьбам читателей хочу немного дополнить свой отзыв и рассказать как проходит эксплуатация N-WGN или даже больше о том, куда он меня возил. Следуя заветам Федора Конюхова я продолжил своё одиночное плаванье по бескрайнему океану имя которому Россия.
В 2024 году я был на Востоке страны, а в 2025 году решил на машине поехать на запад. Изначально планировал поехать из Барнаула в Минск, но работодатель не смог вытерпеть разлуки со мной длинной в 3 недели поэтому маршрут пришлось немного скорректировать. Вспоминая поездку с Дальнего Востока в машине был уверен как в себе. Поменял масло, взял запасную покрышку, еды, воды и вещей, выдвинулся из Барнаула в сторону Новосибирска. В Искитиме пробил заднее колесо, ехал на спущенном ничего не чувствовал( Слышу сигналят, машут думаю что не так, потом остановился смотрю колесу плохо. Смотрю на права, а там шиномонтаж ещё и без очереди, думаю вот повезло так повезло, пригодилась моя запаска. Стояли шины ЛингЛонг ГринМакс, которые были куплены во Владивостоке, не рекомендую их, т.к. они быстро изнашиваются даже на такой легкой машине. Ну а дальше дорога шла без сучка и задоринки проехал Новосибирскую область, заночевал в Чанах в Омской области недалеко от развилки на Оконешниково. Кстати из того что мне довелось проехать самые плохие дороги в новосибирской и омской области. После омской области проезжал тюменскую и курганскую, а затем поехал в г. Екатеринбург и решил пожить там несколько дней. Первая остановка на ночлег была в городе Каменск-Уральский, маленький промышленный городок, но в целом очень милый, особенно порадовала набережная, там где ж\д мост и лесопарк, всё очень благоустроено и нет мусора, в реке плавают утки их как мне показалось на Урале особенно много и они никого не боятся
. Недавно узнал что при СССР в этих местах произошла Кыштымская ядерная авария. Далее поехал в Екатеринбург.
В целом оказалось, что живя в Сибири я вообще ничего не знаю про Урал, мне всегда казалось, что главная река там Урал в которой белые утопили Чапаева, а оказалось что река Исеть, что именно там проходит граница между Европой и Азией. У меня был план минимум посмотреть город, посмотреть природу и поехать в музей в Верхней Пышме (оказывается я всё время не правильно произносил это слово) об этом музее я узнал из роликов Ивана Зенкевича. Три дня это очень мало, но постараюсь рассказать свои ощущения, если что не так пусть люди из Екатеринбурга меня поправят в комментариях. Честно говоря нигде я особо и не был и из крупных городов знаком более менее с Новосибирском, Владивостоком, Хабаровском и Барнаулом. Мне всегда казалось что Новосибирск типичный город миллионник серый, неблагоустроенный и шумный с отсутствующей логикой планирования улиц и сети дорог, но нет есть города более "позитивные" в этом плане. Хочется поставить в пример Екатеринбург, там на машине ездить гораздо приятнее, дорожная инфраструктура более современная что ли, я не наткнулся на постоянный дорожный ремонт и прочие радости. Первое что меня сильно раздосадовало это брусчатка на центральной улице, может быть это дань традициям и напоминание об эпохе Петра Первого и прочих самодержцев, но в 21 веке на проезжей части это просто пытка. Пешеходная инфраструктура если говорить про центр города весьма привлекательна, есть куча разных арт объектов, в городе много водоёмов это тоже создаёт привлекательность для пешеходных прогулок или езды на велосипеде
. Есть где вкусно покушать. Не смог я обойти стороной Ельцин-центр
. По форме всё весьма и весьма прекрасно, а по содержанию "ну вы понимаете(" Я в 90е годы был ещё совсем ребёнком, но даже по ощущениям могу сказать, что слом и разграбление страны ничего общего не имеет со "свободой" и "позитивными реформами" всё что сейчас всходит кровавыми всходами было посеяно ещё тогда Борисом Николаевичем и его соратниками. Вообще в концептуальном плане действительно Екатеринбург это то место, по которому проходит не только граница Европы и Азии, но и идеологический раскол России. Объясню. Вот у нас к примеру в Алтайском крае, аграрном по-сути регионе, не было никогда радикальных противоречий между людьми из которых начинались крупные революции (за одним небольшим исключением), а на Урале всё иначе. Царя - убили, начался своеобразный раскол общества на тех, кто его ненавидел как угнетателя своего народа и не осудил убийц, и на религиозных активистов и поборников монархизма в России
. Опять же Ельцин центр - для одних это колыбель либеральной мысли в России, другие эту мысль настолько ненавидят, что кушать не могут
. И эта атмосфера "витает" в воздухе экскурсоводы как бы подталкивают принять тебя какую либо сторону. Нужно наверное там пожить чтобы со всем разобраться, до сих пор остались какие-то смешанные чувства. В городе есть метро, но оно больше бутафорское это конечно не Санкт-Петербург, но и на машине двигаться в целом неплохо, город нельзя сказать что огромный по площади. День второй музейный комплекс УГМК г. Верхняя Пышма. Мне всегда казалось, что капитализм в России это про то как украсть побольше денег и уехать в Лондон. Я был "немного" шокирован увиденным. У нас бывают оказываются частные музеи величиной с населенный пункт! Я особо не вдавался в историю этого места, но эмоций от посещения теперь хватит на всю оставшуюся. Могу смело сказать, что я видел всё. Если Вы любите технику, всё что ездит на бензине, дизеле, спирте, керосине и дровах, а так же всё что плавает и летает даже в космос вам сюда. Я обошел всё за день! Мои ноги не сказали мне спасибо после этого, плюс на улице шел дождь, но оно того стоило. Когда то в детстве у меня был журнал "Авторевю" не помню точно то ли 1996 то ли 1998 год и там был фото-репортаж про музей в маленьком немецком городе кажется Нюрнберге. Я исполнил свою фантазию, свозил своего "внутреннего" ребенка из глухой сибирской деревни в место мечты.
Всем кто читает так скажу: посвятите время себе в этой жизни, выгуляйте себя, свозите куда-нибудь и это окупится сторицей. Все эти отзывы и обзоры на экранах гаджетов и чьи то чужие мысли никогда не заменят ваших собственных. На третий день я решил посетить природу Урала, ну скажем так, какую то её часть. Я не готовился к поездке не читал каких то отзывов и гайдов просто решил, без плана ехать вперед и там где по времени выйдет пол отпуска остановиться и ехать обратно потом. Скажу сразу есть на нашей планете места где концентрация природной красоты просто зашкаливает и после такого места всё начинает казаться обыденным и серым. Это примерно как быть с Моникой Беллуччи (молодой) и уйти к тёте Зине из подсобки Пятерочки. В 100 километрах от города есть природный парк "Оленьи ручьи" дорога туда кстати отличная, широкая, ровная, современная с отбойниками. Казалось бы едь и радуйся. Но пока я ехал насчитал не менее 5 дтп различной степени тяжести, хорошо что ничего серьезного. Не привык наш Народ ездить по хорошим дорогам: подумал я. Сам природный парк огромный, много леса, много водоёмов, много красивых подвесных мостов. Пройти за день обычному офисному бюргеру не реально. Шел, радовался и чуть не наступил на змею, кайф от прогулки был смазан, потом шел весь маршрут и смотрел больше под ноги
. Погода менялась несколько раз, снова от дождя меня спас дождевик который в прошлом году спасал на Байкале. Собственно при чем здесь Моника Беллуччи. А при том, что на последнее своё путешествие оставьте поездку в горный Алтай иначе вся остальная природа будет казаться недостаточно яркой. Вот так и прошел мой маленький отпуск 2025 в который меня не особо хотели отпускать. В машине ничего не сломалось, не отломилось и не сгорело. Немного подвело только проколотое колесо. По поведению машины на трассе хочу сказать, что с одной стороны будут правы, те кто скажут, что двигать 0,7 это не серьёзно. Но с другой стороны что за путешествие в спешке, да и вообще стоит ли торопиться в жизни или торопить жизнь это вопрос риторический и пусть каждый на него ответит самостоятельно. Мне комфортно в этой машине проехать за раз не более 800 км, дальше уже начинается усталость, посадка как по мне удобная, но места под левую ногу мало из-за ручника-ножника, лучше бы его совсем не было там. Машина очень приятно рулится, подвеска жесткая, боковой ветер и встречные фуры переносит стойко. Крейсерская комфортная скорость на трассе 115 км\ч. 130 едет с трудом 140 моя во всяком случае не едет совсем какая то отсечка срабатывает. Повторю еще раз обзорность просто шикарная, пофиг на правый руль при обгоне есть ещё одно не явное преимущество - ширина машины. Можно легко разъехаться со встречкой даже если это фура, главное чтобы человек немного прижался к обочине и не имел желания попасть в дтп. Машина зверь! Хотя дело не в машине, а в собственном внутреннем настрое. Вот решил с вами поделиться своими впечатлениями, больше наверное подходит в тему авто путешествий. Всем эстетам и ценителям пунктуации и орфографии скажу, что пишу как чувствую, а чувства запирать в клетку дело вредное, да и живем мы по большому счету во время упрощений поэтому никто никому ничего не должен.
