Решил написать свой первый отзыв, не буду начинать с риторических вступлений, а скажу сразу, это была любовь с первого взгляда. До этого держал Одиссей 2001 года, машиной был доволен, но хотелось драйва, но и чтоб вместительной была, так как есть дети. Одика продал за два дня, состояние было хорошее. Вот и начались поиски, одика rb1. Что говорить, это легендарный спортвен, единственный в своем роде. Рассматривал только автомат и 200 лошадок. Добавил подписки и ждал, просто ждал этого дня. И вот он счастливый день, спустя целый месяц я еду в Тальменку (Алтайский край) смотреть этого синего красавца. Приехал, ну и конечно же забрал. Ребят, живой одик найти долго не мог, пересмотрел много, на отчеты дрома денег потратил достаточно. В дороге домой ехал больше 120,местами ложил стрелку пару раз, идет шикарно, мягко, торможение очень эффективное при любых скоростях. Дорогу держит как вкопанная, нет ни кренов, ни наклонов, машина сильно отличается от предыдущих поколений. Современный спортивный дизайн как снаружи так и в салоне. Дорого богато, сидения из комбинированной кожи, не дешевый пластик салона, просто космически огромная торпеда. На третьем ряду сидений много места, и багажника хватает. Динамика на высоте. И с места рвет и на скоростях набирает. Кузов отличный. С завода должен был быть оцинкован, но это не точная информация. Меня Особенно привлекли спортивные обвесы MODULO и конечно же редчайший цвет. Музыка достойная, 6 колонок очень мощно и качественно играют, но штатный "телевизор" желательно заменить на андроид. Головного света вполне хватает, стоит ксенон, и туманки не плохо светят. Тепло ли зимой в авто пока не могу сказать, но летом кондиционера хватает прям за глаза. Печка к сожалению в этой комплектации идет одна. Из минусов конечно не большое подкапотное пространство, залезть куда то очень сложно не разобрав пол машины. Больше минусов для себя пока не выявил. По автомобилю из работ Конечно сразу была произведена замена масла в моторе на Idemitsu zepro 5w30. Пять сорок мотор не любит как я вычитал на форумах. Антифриз залил Tcl зеленый, полная замена. Акпп Idemitsu с допуском Z1. Ну и мелкие вложения для себя, это колодки, и т.п. Смотрел цены на запчасти, лично я считаю что цены адекватные. Так же произвел регулировку клапанов, она производится каждые 40 т.км. Ездить приходится много, в год. 50 т.км машина достойно служит. Если ищете достойный минивен, это ваш вариант. Думаю не пожалеете. По мере произведенных улучшений буду дополнять.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Решил сделать в салоне яркий свет без колхоза. Всего лишь Купил на озоне диодные лампочки в освещение салона белого цвета, и в двери синего для красоты. Теперь в салоне в темное время суток очень светло.
Забавный комментарий. Я что на том одике в 10 литров в смешанном цикле укладывался, и тут так же. Заправляю 20 литров и на 200 км хватает, иногда чуть больше. Мне нет смысла сочинять.
в 2011 году выбирал между таким Одиссеем и Ипсумом в 21 кузове. Склонился к Ипсуму, потому как Одиссей уж шибко низкий, ближе к обычным универсалам. Но красивый, зараза)
Забавный комментарий. Я что на том одике в 10 литров в смешанном цикле укладывался, и тут так же. Заправляю 20 литров и на 200 км хватает, иногда чуть больше. Мне нет смысла сочинять.
Я думаю, даже Аккорд 2,4 в твои цифры по городу не уложится.
а че напали то? как бывший владелец такого же одиссея подтверждаю что по трассе расход 9-10 литров, по городу около 12. Машина огонь, уже очень много раз пожалел что продал.
а че напали то? как бывший владелец такого же одиссея подтверждаю что по трассе расход 9-10 литров, по городу около 12. Машина огонь, уже очень много раз пожалел что продал.
Я как настоящий владелец RB1 - подтверждаю. Если мотор и аккпп в порядке - с чего ему жрать больше? Динамики 200 сил хватает за глаза, что бы ускоряться и не крутить двигатель в пол.
Там же вариатор, не автомат?
Отчасти, потому и расход такой
На момент выпуска самый экономичный авто в классе был, в мире - это про 4 поколение Одика.
У меня 4 вд, автомат, 173лс. Трасса в среднем 8,5 выходит. Еслии тошнить 90 то менее 7 может выйти. При этом двиг 200 лс экономичнее 173
Там же вариатор, не автомат?
Отчасти, потому и расход такой
На момент выпуска самый экономичный авто в классе был, в мире - это про 4 поколение Одика.
У меня 4 вд, автомат, 173лс. Трасса в среднем 8,5 выходит. Еслии тошнить 90 то менее 7 может выйти. При этом двиг 200 лс экономичнее 173
Автомат пятиступенчатый. Привод передний. Вариатор на 160 сильных стоит.
Да, согласен полностью, много перечитал форумов, и якобы официальных статей, и пишут что в мотор с пробегом 200+ допускается лить 5/30. Конечно вязкость плохо может отразиться на распредвалах, но недавнее вскрытие при регулировке клапанов моторист сказал что состояние визуально не плохое. До меня тоже 5/30 лили. Расход литр примерно, иногда чуть больше. В характеристиках мотора норма на 1000км 500мл.
Смысл хвастаться что клал стрелку на праворульном авто? Там же всего 180 км/ч. У меня Таз 2112 2004 г.в. положил бы такую стрелку особо не напрягаясь. И авенсис. И лачетти (но напрягаясь). Только санни с QG15 и кеоролла с 4zz бы та не смогли, да копейка 21011
Смысл хвастаться что клал стрелку на праворульном авто? Там же всего 180 км/ч. У меня Таз 2112 2004 г.в. положил бы такую стрелку особо не напрягаясь. И авенсис. И лачетти (но напрягаясь). Только санни с QG15 и кеоролла с 4zz бы та не смогли, да копейка 21011
хорошая машина,
но зимой ей нужно 4вд
RB1 был в пользовании почти 7 лет, 160лс, брал в Японии со стоянки с пробегом 74К, продал с пробегом 187К,
Эта единственная машина было с моноприводом и последняя, малейшая обледенелая горки и всё букс за счёт длинной базы, нужно чуть сдавать назад, что б подняться. Каждая зима, если снежная всё катастрофа для RB1.
Автомобиль просто шик
кузов смотрится отлично если еше редкий цвет как у меня боклажановый без внимания на дороге не оставит солон очень просторный панель как в самолете подвестка максимально мягкая и при этом не теряет хорошую управляемость 2.4 200. Наберет просто незаметно автомобиль топ
Сам пол года назад взял, только 160, на вариаторе, 7 ступеней можно в ручную переключать если хочешь погонять, 200 хотелось и абсолюта но не хватило копеек. Один из самых красивых минивэнов, со спортивным сердцем и внешностью! И плюс их мало, а не как Вишей в каждом дворе, живу там где зимой много снега, не буксовал ни где и жена не буксовала. Масло в мотор хонда ультра 5/30, 0/20 ему не понравилось! Устойчив, шустрый, красивый авто. Это Хонда!расход если до 120 ехать до 10 литров, по поселку я езжу газ в палас, поэтому мне расход не интересен, уезжаю на вахту, жена за месяц бак не искатываеет,цена запчастей как на все японцы, то что хонды дороже в обслуживании это миф! Был Цивик,партнер, аскот.
Мечта прелюд
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
